BX 32
-
Постов
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Посетители профиля
641 просмотр профиля
-
Итак ,термостат заменен на новый от BMW.Собственноручно! Попозже сваяю отчетик благо пофоткал все.Уффф!
-
Для ясности подскажет может кто: какие термостаты подходят к 1.6 156 л.с 2011 МКПП и как их заменить на термосы от BMW?
-
Всем добрый!Обнаружилась течь ОЖ вся кпп мокрая, ep6/156. Вероятное место - термостат. Есть ли у кого опыт борьбы с этой дрянью, подмогните советом. Надо ли бежать за новым термосом или можно отделаться прокладкой? И откуда еще там может течь? Как трудно снять этот узел, а то я тут уже страхов про скобу начитался. Спасибо.
-
Всем добрый ! Итог по проблеме с давлением масла: неисправность клапана маслонасоса. Там внутри провод переломился от затвердевания и вероятно внутрь попало маслице )). Замена клапана решила все проблемы , но снятие оного геморрой полный-болт которым прикручен клапаный провод закрыт приводом , его надо извлечь из коробки и вуаля. Заодно поменял сальники на коробке.
-
А какой смысл этой замены когда я туда манометр закрутил и увидел 0.8 на 1000 об.А вот через вкладыши сомнительно очень-мотор бы уже гремелзвенел и ошибался, а туточки нет никаких второстепенных примет.Если клапан не поможет тогда или насос или полтергейст ))).
-
Итак новости из сервиса :осмотр разъёмов и проводки электроклапана не выявил никаких соплей и течей по маслу все сухо как в памперсе, в поддоне блеск и чистота, сетка как новая ребята даже удивились,заказал клапан в автодоке V764723880 завтра будем ставить, добраться до разьёма и отсоединить его оказалось небольшой проблемой уж очень неудобно спрятан, заодно передний сальник на колене потел решили тоже сменить.Пока ехал до сервиса чайник то загорался и кричал на меня матом то тух при подкидке оборотов , ошибок не выдавал.
-
Совсем не думаю так.Авто в эксплуатации 2 года.Купил в 2014 в РБ и проблема только с клапаном на турбине вполне себе решаемая .Я машиной доволен и считаю 5008 лучшим вэном в своем классе,может только моторчик бы сюда немного другой.
-
Что проверять первым делом? Простите за недостаток инфо (1.6 THP 156), как понять неисправен ли клапан при разборе поддона и что за замена номера поясните пожалуйста. Пока стоит мой Лев Валерьянович под окном боюсь даже заводить мотор не говоря уже о езде.
-
Там нет клапана в фильтре это картридж проточный.Как насчет эл.магнитного клапана на маслонасосе и его глюках.И как работает клапан на охлаждении турбины не может ли он постоянно быть открытым и тупо прямотоком сбрасывать масло в поддон не создавая должного давления.Ребята кто с этой бедой боролся помогите дельным советом ,а не пальцем в небо.Слишком много версий и нет явной?
-
Есть мысль что забито что то внутри мусором всяческим(хотя откуда он там???), ОД советует снять насос и почистить его и все в округе типа народу с такой бедой к ним много обращается и они это так лечат. Если не трудно объясните связь вкладышей.Есть ошибка на клапан турбины, но он я думаю тут вообще не причем- это другая война.
-
Здравствуйте все .Пришла беда - "низкое давление масла",ошибка P0524.Произошло все через 5 км. пробега после замены масла 5W-30 на 5w-40(даже до дома не доехал),вернулся в сервис там измерили давление манометром -0.9-1.2 на 1000 об..Приговорили маслонасос,завтра поедем снимать и смотреть что там такое.Если кто посоветует чего буду очень признателен,а то этот гад 18000 росрублей стоит. Спасибо.
-
Пока не разобрался. Чистка тут ни при чем: тут какой то другой загон, но я пока не обладал таким количеством свободного времени что бы дойти умом до решения проблемы. Я просто не знаю где бы поискать проблему. На вод. двери разные блоки на три группы кнопок, с тремя разными проводами, та что на стекла самая большая и вот ПОЧЕМУ из четырех кнопок только три не пашут? А с дверей почему все пашет? Где искать? Буду рад помощи!
-
И вот я снял сей блок. Разобрал ,а там под пластиковыми кнопками пыле-влагозащищенные кнопочки и чистота как в операционной и проводки в белых халатиках ))), предохранители все вроде целы, так что грешу на какой то перебитый провод, но смущает почему из всего блока не работают только три кнопки стекол?
-
Всем здрасьте! Отказываются слушаться пассажирские стекла с водительской панели управления, но водительское работает. Работают все остальные кнопки (детский блок и зеркала). На самих непослушных дверях кнопки работают без проблем. Подскажите куда смотреть? Какой предохранитель за эти стекла отвечает? Как снять блок управления с водительской двери, может фишка какая слетела (пробовал поддеть и потянуть вверх не вышло - боюсь покоцать или поломать чего). Утром ехал на работу все было в порядке, открывал и закрывал со своей панели, а вечером все кроме моей отказались открыться. Спасибо заранее знающим! Есть ли схема ответственности предохранителей, тех что в салоне у диаг разъёма?
-
У меня такой же мотор, посмотрел, тухнет так же, так что наверное это норма. Не парься машинка вумная сама скажет когда ей плохо.