kabaner
-
Публикаций
58 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Открыл еще раз капот и все внимательно осмотрел... Все верно, слетела стопорная скоба, ее нет на месте... Citrin, Димыч. Спасибо
-
я видел на картинках пластиковый ограничитель со скобой... но у меня ничего такого нет
-
Всем доброго дня. Ситуация такая: ехал на машине и вдруг педаль газа "упала" в пол. Думал что порвался тросик, открыл капот, потянул за тросик. Он вытянулся на 10см и все, больше не тянется. Отцепил тросик от датчика газа и потянул за тросик со стороны педали. Тросик уперся металлическим боченком в оплетку и дальше так же не вытягивается. Значит тросик не порван, но откуда взялись лишние 10см из-за которых упала педаль? Я зацепил тросик обратно на датчик газа, а со стороны педали сделал оборот вокруг места крепления и после защелкнул пластиковую защелку от тросика в педаль. Убрав так
-
Решил свою проблему. Заменил обгонную муфту генератора и шкив коленвала(старый ставить не стал, всеравно купил уже новый) и ремень перестал колбаситься как ненормальный. Менял муфту не снимая генератор. Открутил колесо, зашиту и бачек омывателя. Кронштейн бачка немного мешает, но работать можно. Затянута муфта сильно. Упирал в лонжерон накидной ключ через проставку (удлиненная головка из набора на 22) и откручивал за вал генератора раздвижным Г-образным ключом с насадкой torx T50. Муфту покупал по каталогу, взял Patron P5005910 и она слегка не подошла. Пришлось вытачивать из шайбы дистанционну
-
Купил я новый шкив, начал менять. Ну и раз разобрал, стал заодно проверять обгонную муфту генератора. Засунул в крыльчатку генератора отвертку и обнаружил что муфта не прокручивается в обе стороны. Заклинила, Дацэнт оказался прав. Новый шкив я ставить не стал, что бы не "ломать" его неисправной муфтой. Собрал все как было. Докуплю муфту и новый ремень, тогда все поменяю на новое...
-
Спасибо. Попробую снять ремень и еще раз повращать муфту. Если будет норм., то заменю шкив
-
Шкив коленвала, я тоже недавно снимал(менял передний сальник). С виду все держится, резина из него не вылазит. как бы да, вероятно шкив...но вопрос в том, почему вдшка на время снимает проблему?
-
До меня не знаю, я не менял. При этом я совсем недавно менял обмотку статора в генераторе...Обгонная муфта работала как положено...в одну сторону прокручивается, в другую - нет. Не клинила, к ней вопросов у меня не возникло
-
Здравствуйте. Помогите разобраться в проблеме. Из двигателя появились странные звуки. Осмотр показал, что их издает сильно вибрирующий ремень доп. оборудования. Вибрация ремня наблюдается на отрезке демпферный шкив коленвала - компрессор кондиционера. Ролик динамического натяжителя также вибрирует. Натяжение ремня соотвествует меткам на динамическом натяжителе. Если пшикнуть на ремень vd-40 (пшикаю со стороны ручейков), то вибрации на некоторое время полностью прекращаются. Поставил свой старый ремень(он еще в неплохом состоянии и лежит как запасной на всякий случай) с ним
-
Пежо 807. Круиз-контроль. Установка. Ремонт.
kabaner ответил в теме пользователя andrei6124 в Пежо 807
Всем привет. Установил на свою машину ручку круиз контроля с ограничением скорости. Установил дополнительный(второй) концевик на педаль тормоза (ESP 4534.37) и фиксирующая шайба (ESP 4534.12). Мне повезло - разъем для концевика тянуть не пришлось, фишка(красная) там была заводская. А вот с активацией возникли проблемы. На форуме прочитал, что активировать нужно в блоке двигателя и в блоке BSI. В блоке двигателя активацию автоматической регулировки скорости (без функции ограничителя) нашел, а вот в BSI все облазил - ничего нет. Есть только отображение состояния подрулевого переключателя круиз -
вот схема вашей вебасты... Откручиваете вебасту (шланги можно не снимать) вынимаете фишку на 6 контактов(она там одна) На этой фишке смотрите 1 вывод (скорее свего он будет пустой)...так вот в него нужно вставить пин с проводом, вывести в салон и через кнопку с фиксацией соединить с +12В Кнопку нажимаете и 12 вольт поступает на на разъем и вебаста принудительно запускается....Кнопку отжимаете - выключается... У меня так сделано.... ПС Thermo Top Z не имеет цируляционный насос для прокачки ОЖ, поэтому с выкл двигателем включать наверное не стоит
-
ppaulp need_4_speed Спасибо за дисскуссию, считаю что автозапуском вебасты я разобрался и как его отключить тоже...))
-
http://mikrob.ru/download/file.php?id=385778&mode=view ссылка на схему
-
Thermo Top Z - это догреватель, вот схема 2 - датчик температуры наружного воздуха при заводке двигателя на него подается питание (линия 61) и если температура воздуха ниже порога (у меня где-то +4...+6 градусов) он подает на Х14-3 12 вольт и вебаста запускается у меня Thermo Top С и включена как догреватель для принудительного запуска я с кнопки подаю +12 на Х14-1(разъем для подключения таймера)...в этом случае на датчик она внимания не обращает и запустится даже летом в +30, но сама вырубится если ОЖ бутет более 75 градусов получается если я отключу питание с датчика или сам датчи
-
ppaulpСпасибо...