Перейти к содержанию

nanoezhik

Без аутентификации
  • Постов

    8
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент nanoezhik

  1. Всем привет! На 406 рестайлинг с климой - печка работает постоянно на максимальных оборотах. Я так понимаю, что проблема в транзисторе блока управления. Купил на жданах аналог, перепаял - все равно вентилятор крутится на максимуме. Может кто знает, какой именно транзистор можно взять на замену? Или есть мысли, что проблема в другом? Заранее спасибо.
  2. Всем доброго времени суток. Проблема следующая: 406 1.8 бенз XU7JP4, с кондиционером, два вентилятора охлаждения. Отсутствует блок Bitron. Как определить какой сюда подходит? Наслколько знаю они отличаются по номерам...
  3. Отпишусь по своим щеткам, симптомы читайте выше... В итоге проблема была решена перепрошивкой блока BSI. Как-то так
  4. Подкинул заведомо рабочий двигатель - проблема таже... На 503-м проводе массы нет. Походу остается реле?
  5. Всем привет! Машинка 99 года, после рестайлинга. Проблема с дворниками: при включении в любое положение дворники начинаю работать и работаю порядка 10сек (всегда одно и то же время), паркуются там где время окончилось. Вторая скорость работает, тоже 10сек, слышно как щелкает реле в BSI и дворник вырубается. Снимал BSI, дорожки вродь чистые, где стоит релюха дворников понять так и не смог. Мотор тоже разбирал, контакты везде чистые, щеток правда маловато осталось. В чем может быть проблема?
  6. Всем привет. Взял себе 406 1,8бенз XU7JP4. Стоит не родная катушка зажигания, походу от дорестайла, с проводами. Вопрос стоит ли менять на оригинал или можно с этим ездить? Буду менять свечи, катушка оригинал стоит довольно дорого, провода поменять дешевле. Но насколько правильно работает движек при таких условиях?
×
×
  • Создать...