timoxx93

Доброго времени суток, друзья! Появилась идея "модернизировать" клапанную крышку на 2.2 hdi, так как постоянно масло в патрубке перед турбиной. Предвижу утверждения что поменяй мотор и тд, ГАЗЫ НЕ ПРУТ. Заменив крышку на б.у результат точно такой же, после промывки крышки км500 патрубок чистый, потом появляется масло. Старую крышку разобрал, мембрана целая, эластичная, пружина правда длинная и непонятно какой должен быть вакуум чтобы закрыло мембрану. Так вот, решил в каналах, в котором по идее должно собираться отсеенное масло просверлить отверстия чтобы масло там не стояло а сразу стекало в гбц, так как теоретически при не закрывшейся мембране масло может всосать обратно. Крышку мембраны вклеил обратно, все готово к установке, да вот перед этим хотелось бы услышать мнения экспертов, что может случится после таких манипуляций??

Так а разве антенна и допустим провода на обогрев проходят в сгибающимся жгуте??? У меня начало шипеть при включении подогрева когда разбитое заднее стекло

Рейку дважды откручивал закручивал, при замене сцепления, все зажато, шайбы на месте. Сейчас думаю может гайка на подушке кпп, как у ректора

Подушку поменял месяц назад, и возможно после этого и началось, не уверен.

Доброго дня товарищи! Помогите разобраться: появился одиночный стук при трогании и торможении спереди слева, постепенно начало постукивать на кочках при повернутых колесах. При езде по прямой все тихо. На сто разводят руками, шаровые пару месяцев назад новые ставил Sidem, стойки стаба уже полтора года но говорят живые ещё. Опорные разбирал вычищал и смазывал летом, т.к после зимы заскрипели, обоймы целые были, шарики на месте. Что это ещё может быть?

До этого не дошло. Исправил сообщение выше. По поводу экспертизы узнавал, ее очень затратно делать, нужно найти авто подопытный, установить комплект плохой, затем установить хороший, и разницу фиксировать экспертам. Итого 2-3 установки сцепления на сто + работа экспертов. Эксперты по телефону сказали что не занимайся фигней и добивай магазин, они по закону сами обязаны делать это все и они не станут этим заниматься, так как стоимость будет как 5 комплектов сцепления

Ставил комплект сцепления KM germany на одномассовый маховик. При установке сразу обломалось ухо на выжимном. Снял со старого. Отъездил неделю. Ступица люфтит в диске, коробка трещит, при нагреве сцепления тронуться без рывков невозможно. После покупки комплекта люк посторонние звуки пропали, трогается отлично. Устанавливал сам. Продавец наотрез отказывался принимать брак, т.к. нет бумаги с СТО. При упоминании закона о защите прав потребителей и разъяснении о противоречии гарантии магазина с законом были долгие споры и ругань вплоть до самостоятельной экспертизы качества и иска в суд. Решилось без этого. В итоге позвонили, извинились, сказали что примут и сами разберутся брак или нет, что первый раз столкнулись с такой ситуацией и закона такого не знали)) Деньги вернули.

Ну да, от 2.8 очень похож комплект. Диск вроде подходит, ступица та же и диаметр. Чтобы только корзина стала по штифтам. Интересно было бы попробовать, но третий раз не полезу снимать коробку. Уже так буду ездить. Да и цена адекватнее, 125$

Мне говорили можно поставить диск от 2.5 боксера и корзину от двухмассового, но внешний вид диска не впечатлил, пружины хиленькие

Я уже подумал может с рабочим цилиндром проблема, сегодня собирал все и еле его впихнул на место, как будто давит на него тормозуха. Оказалось у всех так буксует Я буксовал на двухмассовом три года с чипом и год без. Трогалась под верх педали, сняв сцепление диск оказался на 7 из10. Может корзина прослабла.

Ну я так тоже думаю. Хорошая настройка денег будет стоить наверное. Буду на сток скорее всего возвращаться

Делали на автотерапии по знакомству, без стенда. 30$ было три года назад

Диск наверное притрется, пока буксует сильнее чем на двухмассовом. Я ехал на чиповку чтобы только убрать этот затуп при нажатии на газ, мощности мне хватало, так вот теперь не знаю что делать, просить чиповщиков что-то среднее или как.

Была и до и после, грешил на уставший диск и разбитый маховик, диск оказался в норм состоянии а вот маховик стучал сильно, поэтому и заменил на одномасс