Switch_666
-
Постов
15 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Может кто есть из Бобруйска, чтоб помочь решить данную проблему?
-
Так стоп.может всё же на третий плюс а на пятый минус или наоборот?Совсем голова перестаёт варить...
-
Всё перерыл-ничего существенного не нашёл.Запутался совсем и решил всё заново от замка начать.Если я правильно понял схему,то проверить снятый замок можно подав минус на третью ногу и плюс либо на третью,либо на пятую и мотор должен зажужжать?
-
Вынимал все в БСИ и даже на предохранительном блоке...все целые...Куда ещё копать?
-
Попробую сам ответить на свой вопрос.После тщательного осмотра были обноружены в передних стойках два датчика...скорее всего движения.Отсюда вывод-это модуль охранки куда эти датчики подключаются,а затем идут в общий блок.Ещё нашёл справа от БК в панели стоит светодиод-скорее всего от той же сигнализации.Но горит он только несколько секунд,когда я накидываю клемму на аккум.Больше он никогда не моргает и не горит-что бы я не делал.Может что с этой штатной/полуштатной сигнализацией не то и она не даёт сигнал на закрытие ц.з.?Может схема есть какая?А то,если честно никогда не сталкивался со штатными сигналками и не представляю алгоритм их работы...
-
На 3 и 4 пинах чёрного разъёма напряжения нет.Пробовал и с брелка открывать-закрывать и с ключа с замка.Полный ноль.Я уже думаю-может между этими концами короткое?Может какой мотор ляснул и коротит всё?
-
А это что?Может это штатка?Нашёл в подполье и провода идут в жгут с чёрными проводами.Гугл по номеру молчит.
-
В общем ничего страшного не произошло...Точнее вообще ничего не произошло.Выкинул эти сопли-всё работает как и работало,ничего не пропало,но замки так и не закрываются-реле в блоке щелкает и всё.к замку на провода 6211 и 620 ничего не приходит,а на проводах 6291 и 6216 странное напряжение в 0.45В и 6.7В соответственно.Блок на свалку?
-
Я ничего не спалю?мозги не похерю?или ещё что?
-
Удалось выяснить следующее:провод от замка водительской двери под номером 6291 приходит на нормальный(назову условно) 26-ти контакьный голубой разъём на 8-ой пин.Далее голубой разъём подключается в удлиннитель-разветвитель и расходится-один конец на голубой разъём и в блок,при чём напрямую уже не звонится сопротивление 670 Ом(предпологаю,что впаян диод),а второй конец идёт через белый 4-ёх контактный разъём в этот непонятный чёрный жгут по торпеде и звонится напрямую.По схеме диодов быть не должно.Получается в блок сигнал не доходит?Для чего вся эта муть?
-
Доброго дня!Нужна подсказка.Может кто сталкивался...Началось всё с неработающих замков.Стал копаться и дошёл до bsi.Раскурочил пол машины,пока выдрал его-оказалось,что достать его мешают нарощеные провода на голубом и чёрном разъемах!!!!При чём очень смахивают на заводские.Кто сталкивался с сие чудом?Для чего это?Плюс по торпеде идёт явно не пыжевский обмотаный жгут, который и входит в эти удлиннители-смотки,а несколько проводов переходят с голубого в чёрный разъем через эти удлиннители...Чё за фак?Кто знает-подскажите... Пыж 406 2.0hdi 2000г. рестайл, vin VF38BRHZE81111302
-
Да хотя бы прозвонить проводку от замка до блока на целостность,почистить все разъемы,разобраться почему на замок идёт 6.7В вместо положеных 12В, осмотреть визуально плату на повреждение пайки...и вообще меня терзают смутные сомнения-почему на два разъёма(голубой и жёлтый) идут провода все черного цвета?Разве они не должны быть цветными?
-
Немного разобрался...Полез снимать bsi-не могу выдрать.Пробовал снять целиком с блоком предохранителей-вроде всё открутил-тоже не выдерается.Кто снимал-подскажите как bsi снимается?
-
Спасибо огромное.Пойду разбираться.
-
Switch_666 отреагировал на сообщение в теме:
Пежо 406. Центральный замок. Дверные замки. Замок багажника. Неисправности.
-
Доброго времени суток,господа! Пыж 406 2.0hdi 2000г. рестайл, vin VF38BRHZE81111302.Может кто поможет со схемой центрального замка?Проблема заключается в том, что ни с кнопки, ни с ключа,ни снутри с ручки не закрываются замки.Под рулём только слышно щелчки релюшек.Блока цз за бордачком нету,значит,как я прнимаю управление будет от bsi?Где его искать?Как проверить?Фишка на водительский замок идёт шистиконтактная.На красном проводе напряжение почему-то 6.7В.При открытии дверей-лампочки горят,на БК показывает какая дверь открыта,значит с концевиками проблем нет.Может кто подскажет какие провода по цветам за что отвечают?Куда дальше лезть и что делать?Неделю мёрзну в гараже-не могу разобраться.Прошу помощи.Спасибо.
