Вообще-то процедура не сложная. Поднимаешь подушку заднего сидения, затем отцепляешь резинку от защёлки ремня безопасности с правой стороны, поднимаешь бесшумку и вот перед тобой чёрная круглая пластиковая заглушка. Снимается она трудновато. Берёшь отвёртку, только не очень хлипкую и просто подковыриваешь вверх и снимаешь. Потом увидишь сам насос. Снимаешь с него электрический разъём путём нажатия на металическую скобу. Да забыл ещё сказать, перед тем как снимать разъёмы хорошенько очисти там всё от грязи можно пылесосом, чтобы грязь когда будешь снимать не попала в бак. Затем снимаешь шланги путём нажатия на квадратные кнопочки и покручивая стягиваешь со штуцеров. Выльется немного топлива вытрешь тряпкой. Затем пробуешь руками открутить гайку насоса это большое пластиковое кольцо диаметром примерно 150-200 мм. Эсли руками не пошла берёш плоскую отвёртку с широким жалом и наставляешь на грани гайки и стучишь сначала ладошкой руки если нет то молотком но не сильно - можно срезать грани. Отворачиваешь гайку, затем достаёшь её из люка и только потом достаёшь колбу насоса неторопясь приподняв сначала а потом покрутишь и вытащишь в определённом положении и смотри на дно бака. Посмотри саму колбу насоса на наличие грязи. Проверь насос - надень подходящий шланг на штуцер подачи топлива второй конец можешь опустить в стакан налей топлива в стакан если сллил до этого, подключи к аккумулятору насос. Там подключаются наружные контакта на питание насоса, внутренние на датчик топлива. Не перепутай полярность _ определить её можно проподключив тестр к вишке которую ты снимал перед снятием насоса. На крайние контакты подключись тестром и включи зажигание посмотри куда подаётся (+) куда (-). Ну и узнаешь как подключить насос. Насос долшен работать тихим монотонным жужанием и будет перекачивать топливо из штуцера обратно в стакан. Если плохо стартует могут быть проблема в насосе тогда ремонт или замена. Если насос бош их ремонтируют и дают гарантию, получается раза в 2 дешевле нового и ничем не хуже. Если всё гуд и в баке ничего не нашёл. Значит надо искать в проводке. Сборка в обратной последовательности, обрати внимание на прокладку насоса круглого сечения, перед установкой насоса назад надень её на горловину топливного бака, там есть специальный буртик а затем вставляй насос в бак. там есть специальный выступ для правильной фиксации насоса. Затум закручиваешь гайку насоса до тех пор пока насосприжмётся и перестанен шевелиться. Как перестал ещё 1/3 оборота и течь не должно если прокладка поставлена правильно. Удачи!!!Ещё перед тем как снимать насос, пошевели жгут который идёт на блок управления двигателя на заведенном двигателе может в нем где нибудь плохой контакт и машина может заглохнуть, как на ходу.