Oleg Syrota

Купил ка и Вы правую RCA p451an. Когда снимал свою (выработка внутреннего стакана) забыл промерять глубину входа полуоси в коробку. Вопрос: когда Вы "подгоняли" свою то: 1- промеряв сразу решили ее "укоротить" 2- убедились, что она не "влезет" глубже в коробку из-за шейки, которую Вы проточили на 8мм. Мои планы- урезать ее на 3мм и посадить еще на 3мм глубже в коробку, за счет проточки шейки на 6мм, тем самым нивелировать эти (по моим измерениям) 6мм. Только не известна глубина шлицов в коробке (влезут ли лишние 3мм, и будут ли они в зацеплении). И хватит ли оставшейся шейки для сальника. А также подскажите общую длину оригинала и РСА. У них разная длина (на6мм)только внутренней палки? И чем отличаются тришипы от оригинала?

Здравствуйте! Перечитал все страницы в надежде, что найду где Foblas описал решение проблемы подключения сканера PP2000 в XPMode (Win 7 64). Он писал, что может рассказать подробней если кому интересно (где-то до 10-й страницы). Я думал, что будет много желающих, или проблема возникла только у меня? Уважаемый Foblas, поделитесь решением пожалуйста. Я поставил PP200 на XPMode (Win 7 64). Прога установилась нормально, но дальше дело не пошло: На семерку дров нет, на ХП видит как неизвестное устройство. При попытке подключить-пишет, что сканер отсутствует или занят другой программой. Вы писали, что нужно "монтировать" или "пробрасывать" USB порты на ХП Режим. Как это можно сделать? Думаю что это очень интересно не только мне (или будет интересно в перспективе). Заранее спасибо! (P.S. Юзаю ПП2000 только на своей 607, 3,0 2001г.)

Ура! У меня не скрипят тормоза(колодки) на брембо Если коротко, то делал ВСЕ, Колодки Валео, Бендикс, Ремса, Китай. С проточкой дисков , сновыми дисками, смазывал( Ликви и еще одна), гладил, Понял что х... ня все это, нутром чую- проблема в колодках. Где-то слышал что не пищит только оригинал и Феродо (ФДБ1545)-дорого -85долл. Купил, заодно решил сменить еще раз диски(Зиммерманн). Прощай УАЗик!!!!! Пробег 5000км ни Малейшего звука. Думаю что и на старых дисках проблем небыло бы. P.S Для тех кто гонит на брембо-посмотрите какие тормоза стоят на хороших машинах. Я рад что методом проб и ошибок нашел решение для себя. Куплю еще пару комплектов прозапас.

Вопрос к уважаемому Citrinу: Подтвердите ,если можно, высказывание Андрюши:Citrin (Feb 25 2010, 11:20) писал: Нельзя, интерфейс CeNET. 607 никаким боком его не поддерживает"> понятно спасибо.....остается тогда... Alpine CHA-S634 (6 дисков, Ai-Net / M-Bus) ">пишут, что ставили его на 607. И будет ли это работать на 607 с шиной VAN (2001г. магнитола RT2 с телефоном) Переходник думаю найду. Или сделаю. Заранее спасибо. Извините за корявую цитату

Буду третьим Проверял сканером авто при покупке, сообщили между прочим что функция отключена и датчикам капец. Прошло время..... После устранения проблем "влияющих на скорость" решил, что хочу, чтобы в машине работало все! Дошли руки до датчиков. Будучи в полной уверенности, что у меня все "просроченные" (машина 2001г. 3,0л) снял и расковырял один датчик. Удивлению и огорчению не было предела- напряжение батарейки-3,05В (при номинале 3,0В). Понял, что угробил исправный датчик(при удалении герметика "в слепую" повредил элементы на плате). Активировал функцию лексией (сам) , через день написала 4д. потеряны. Заехал на обучение (в Киеве-$10), нашли и обучили 2 передних (1-й и2-й) датчика, третий все-таки неисправный. Имея разобранный датчик, иголками тестера померял в нужных точках (без разборки) батарейку-0,5В. Теперь по теме последнего сообщения. Выехав с СТО увидел сообщения: 1- Стоп прокол, 2-нет 2-х датчиков. Ну думаю началось. На шиномонтаж- оказалось в правом-1,8атм. Накачал, проехал- ноу проблем, только предупреждение что нет 2-х датчиков. Заказал в UK (25 фунт\шт) жду. И главное принципиально хочу попробовать заменить батарейку в уцелевшем. Уже купил. Как будет время сделаю- отпишусь.