WoLos

Полностью согласен!плюс счас в телефонах такое железо,что ни один навигатор не сравнится

На андроиде пользовался навителом.интернет не нужен-работает все отлично и бесплатно(это же андроид).счас на винфоне пользуюсь Яндекс навинатором

Хочу как у знакомого сделать.у него под салон красиво сделан.надо сфоткать у него,что б показать что я хочу на блюзмобиле

Спасибо!

А где в Гомеле хорошо рули перетягивают?

Вот счас прошел техосмотр.полгода назад менял все четыре тормозных диска.соответственно тогда и подводил.колеса пошли юзом на роликах...правда и усилие приложил нормальное на рычаг

Насос в баке качает.при первой попытке завести,поднимает давление аж до четырехсот.регулятор сто процентов рабочий ставили...почему такая огромная цикловая подача?может и второй комплект форсунок убитый?хотя у другого знакомого две форсунки были убиты,но заводилась все равно

Всем привет!машина знакомого 2.2hdi 2001 г. Не заводится.говорит:утром завел,а она жестко работает.заглушил и больше завести не смог.был на двух диагностиках(у нас толковых нет),на двух приговорили форсы.снял форсы,промыл-эффекта ноль.он с горя купил комплект б.у. за 300 уев. тот же результат.диагносты разводят руками.вчера ради интереса смотрели сами автокомом:накачивает давление до четырехсот и машина схватывает и хлохнет.потом сколько не маслай,не заводится.давление в рампе потом больше 180 не поднимается и цикловая подача под 60! Сразу 20,а потом,чем больше крутишь стартером,тем больше увеличивается подача.регулятор заведомо рабочий вчера ставили.форсунки знакомый наотрез отказывается везти опять на диагностику.и еще...толи от старости,толи еще от чего...нашли порепаную изоляцию на фишках форсунок

Тоже мыл сам.баллончик Manol для мойки двигателя(аэрозоль) и смывал минимальной струей керхера-все Ок!

А чем тогда безопаснее читать 16-ые блоки?

Т.е. не подойдет?просто у знакомого универсал,а нашел от седана.ему предлагают выслать почтой.поэтому такие вопросы и сомнения

Вопрос по "стрекозе".подойдет ли с седана на универсал?или нужно искать именно с универсала,что б включался задний дворник?

Отвечу сам себе.хозяин гонял в Гомеле к официалам.те грозились и божились что будет показывать на одометре скорость.после пяти часов копания в машине,заливки новой прошивки,сказали что с концевика сцепления сигнал до блока какого то доходит,а из блока нет сигнала и развели руками.говорят одна из десяти такая машина попадается.в машине был удалён програмно фап.теперь после их прошивки опять опять все ошибки появились,а старую они не сохранили.вот такие дела

Пыж 307 2.0 8кл. 2003г.на тормозе фишка с 4-мя проводами,на сцеплении тоже есть концевик.при пописывании круиза с регулированием скорости 2 на одомотре показывается скорость.но при попытке выставить скорость,сразу появляются прочерки.короч не работает.ставим вариант А,тож не работает.хотя при установке этого же джойстика на точно такую же машину-вариант А работает(только машина с климатом).вопрос:может ли быть дело в прошивке?

тогда попробуем пока поездить с ним

Начнем с того, что управляется он не 12 V, а модулированным сигналом с амплитудой 12 V. И вот здесь может скрываться нюанс, который может повлиять на работу турбины. Потому что ЭВК двигателя 2,2 и двигателя 1,6 не совсем родственники. Первым управляют мозги EDC15, а вторым EDC 16. Соответственно, каждые "мозги" рассчитан на работу со своими исполнительными механизмами, в т.ч. ЭВК. Не считаю подобную замену равноценной. В то же время ставил ЭВК от 1,6 на VW 1,9 с насос-форсунками . Там взаимозаменяемость вполне возможна, потому что "мозги" одного поколения, только фишку перепаял под разъем на клапане. вот почему я и спрашивал.на ЭВК с 1.6 подходят три трубки,на 2,2 две.только что сравнивал ход штока на рабочей 1.6 и на "пациенте".ход штоков полностью одинаков и дует турбина как положено.но все равно-это временно.хочу поставить что положеноИ все же,почему 10В показывает?

Вопрос:поставили на 307 1.6 110hp 2006г электромагнитный клапан с двигателя 2,2 hdi на две трубки.и...все заработало.вакуум на турбине есть и движется шток на турбине.на сканере показывает небольшой недодув,а так все в норме.чревато ли это чем нить для турбины.как я понимаю,раз "грибок" на турбине ходит,значит и турбина нормально работает.какие будут соображения

присоединяюсь к вопросу.на клапан идет 10 вольт,а как понял из прочитанного,должно быть 12.к клапану вакуум подходит и держится довольно долго.а вот на турбину ничего не приходит.тубки и вакуумный ресивер целы

спасибо!будем искать

а где нашел то?а то его искали сегодня.слышно при активации,а где,так и не смогли понять Один. Стоит за мотором.а можно по подробней.откуда искать-из ямы,или сверху и с какой стороны

а где нашел то?а то его искали сегодня.слышно при активации,а где,так и не смогли понять

Сегодня снимали его на 307 1.6 07 года.так там уже хомут с гайкой и шестигранником.совсем другое дело.трубки ОЖ не глушили а просто приподняли вверх.вытекло грамм 100 не больше

а как правильно называется приспособа у него для снятия этих хомутов? даже и не знаю как называется этот съемник. снимается этот хомут легко и отверткой, а вот поставить пришлось помучаться часа 2.поэтому и спрашиваю,потому что не хочу мучаться

а как правильно называется приспособа у него для снятия этих хомутов?

+1!классная прошивка!пользуюсь ровно год-доволен как слон!