Nik

Народ, всем привет. Нужна помощь. Не могу понять в чем причина. Проблема — на скорости свыше 80 км/ч стало выбивать пятую передачу. Точнее — рычаг выскакивает. Если рукой его удерживать — передача есть. Обратил внимание на принцип действия — при включении передачи (на скорости) всё включается идеально. При движении накатом на 5 передаче — тоже никаких проблем. Однако стоит начать ускоряться (давить на педаль газа), как рычаг КПП с огромным усилием стремится "выщелкнуться" из 5 передачи и вернутся в нейтральное положение. Если не придерживать рукой — может с неприятным хрустом "выбить" передачу. Сразу отвечу про тяги МКПП — ставил новые пару месяцев назад, фирма Sasic. Перед установкой все шарниры дополнительно смазаны. Отсюда вопрос — в чём может быть причина?

Привет. Человек есть, работает у себя в гараже, но попасть к нему проблематично (занят да и в Россию на заработки гоняет). Если актуально, могу поинтересоваться.

Народ, всем привет. Нужна помощь, не могу решить проблему. Уже больше года мучаюсь с шумами при приёме радиостанций. Причём без разницы — в городе или за городом. Что было проделано за это время: 1. Осмотр антенны: выкрутил, очистил шток от небольших окислов, прочистил резьбу на антенне и в гнезде подключения. Не помогло. 2. Осмотр антенного кабеля: отсоединил, пропаял дополнительно пятно контакта в районе крепления к крыше. Всё очищено, окислов и ржавчины нет. Не помогло. 3. Замена магнитолы. Не помогло. 4. Путём метода тыка определил источник проблемы — питание видеорегистратора. Имеем: видеорегистратор (вмонтирован в зеркало-накладку на заводское салонное зеркало, китайская поделка, но работает). Питание к нему взял от плафона освещения салона. В качестве преобразователя установил понижающую плату DC-DC (с 12 до 5 вольт, настроил, замерил тестером). Фото преобразователя В цепь платы добавил предохранитель. Входящий провод к преобразователю обычный, не изолированный. На выходе — обычный миниUSB кабель. В попытке побороть помехи навесил 5 шт. ферритовых фильтров (2 — на цепи питания с обеих сторон понижающей платы, 3 — на антенном кабеле, идущим к магнитоле). Вот такие фильтры Проведённые манипуляции ни к чему не привели. Вообще. Шум остался в прежнем виде. Я уже не знаю что делать. Поделитесь дельным советом пожалуйста. П.с. от регистратора избавляться не хочется.

Юра, который Gal, он же Sakura. Вдруг ты когда-то зайдешь к нам (да, видел, что ты был только в декабре прошлого года). Знай - мы тут. С Днём рождения тебя! Прими мои (наши) искренние поздравления!

Приветствую уважаемых автовладельцев. Решил оставить отзыв о хвалёных лампочках Osram. Раньше очень просто относился к лампочкам — перегорела/выкинул/заменил. Но, начитавшись положительных отзывов о чуть ли не улучшенном качестве света, решился на покупку вот этого дерьмища. Отвечу сразу — почему такое негативное мнение. Два момента: 1) изначально при установке этих ламп качество света не устроило. От слова совсем. Да, вроде светит. Да, чуть белее свет. Но не видно нихрена с ними (сразу же отвечу по поводу оптики — линзованная оптика в отличном состоянии). 2) Их хватило менее, чем на 6 месяцев. Нет, они не перегорели (говорю про обе лампы). Они перестали светить вовсе. Если раньше было хоть как-то видно дорогу, то теперь — вообще никак. Вот эти убогие лампы. Красивая и красочная коробка с кодом, типа оригинал. Проверил код на сайте — вроде оригинал Тоже типа оригинал, Германия. А это — во что превратилось это говно. Внимание — на внутреннюю поверхность стекла Неизвестный серый налёт на внутренней поверхности колбы На обеих лампочках Подводя итог пользования этим "шедевром" хочу сказать — я крайне разочарован. И ладно, если бы стоили они копейки. Так ведь нет же. Ценник, по моему мнению, крайне завышен. Я пожалел и больше не поведусь на этот Cool Blue +100%. Купил взамен самые обычные лампочки, так свет стал намного лучше, чем от снятых. Цена вопроса: 20 $ Пробег: 205 000 км

Народ, всем привет. Тема временная, удалю, как будет получен ответ. Столкнулся с ошибкой "антиполлюшн", полез "почитать" машинку. Итог — на фото. Я так понимаю — нижняя лямбда сдохла? Ошибка Расшифровка Когда зашел в параметры ее работы, то увидел, что они остаются без изменений на заведенном авто (0,378 вольт постоянно). При этом визуально провода к лямбде без повреждений. Отсюда вопрос — сдохла сама лямбда либо искать проблему в проводке? Можно ли ее проверить каким-то образом (тестером например на сопротивление или короткое замыкание)? Пробег: 202 600 км

Приветствую уважаемых читателей. Машинка радует, проблем не доставляет. Подошло время очередного ТО. Теперь уже надо заняться передними тормозами. С прошлой записи прошло уже 5 (пять!) лет. Как быстро летит время. Но, не отчаиваемся и беремся за дело. Для замены были приобретены: — тормозные диски BOSCH 0 986 478 887 — приобретены за 70 у.е. в эквиваленте — тормозные колодки LUCAS/TRW GDB1500 — приобретены за 25 у.е. в эквиваленте Состояние дисков к моменту замены: Вид через отверстие литого диска Колесные диски сняты Сразу хочу заметить, что суппортами занимался не я, а опытные мастера, у которых я в 2020 делал аналогичную процедуру на своем 406-м (и, надо отдать должное, за это время никаких нареканий у меня к работе суппортов нет, краска не облезла). Если Драйв разрешит, оставлю контакты СТО, где мне делали суппорта: profsupportby.business.site, они же в ВК — vk.com/spradivilov. Работают по записи (я ожидал больше недели). Ценник вполне демократичный. Делают за один день. Гарантия — 2 года (при условии посещения их раз в полугодие для профилактики). И так, суппорта. Картина, ну такая себе, печальная. Уставшие суппорта Суппорта были сняты, отпескоструены и покрашены В процессе обработки Собрано, все новенькое Красивое В сборе Все собрано. Прочитана лекция об аккуратности движения на новых дисках и колодках, необходимости притерания колодок, соблюдение скоростного режима. Проделанной работой я полностью доволен и смело их рекомендую. Глаза радуются красивому и новому. Всем удачи. Цена вопроса: $170 Пробег: 220 700 км

Не смог удержаться. Сегодня шарился во дворе ул.Маяковского, д.9 (вроде)

Народ, привет. Вопрос немного не в тему - подскажите, где в Минске можно купить на розлив пару литров масла Тотал 10w40?

Народ, кто есть живой? Вижу, что многие давно не заходили, но ведь из Могилева не уехали. Ау, отзовитесь, может соберемся?

Подниму темку. Сегодня у нашего одноклубника toxa Днюха! Антон, мои искренние поздравления с Днем рождения!

да, понятно теперь

Опять подниму тему. 22.09.2021 еду Минск-Мозырь. Обратно из Мозыря в Минск - 24.09.2021. При необходимости могу заехать в города по пути следования. Багажник пуст, есть пару мест.

Наверное, я совершил глупость, вступив и в тот клуб. Ничего, это поправимо.

Просто ЕвгеШа меня тупо удалила из чата в вайбере мотивируя тем, что я в нем не активен. Бл., ну я понимаю конечно, женская логика это что-то, но я очень раздосадован (не хочу выражаться нецензурно). Вот как так?

Всем привет. Народ, просветите меня пожалуйста, почему у нас в РБ появился дубликат пежо клуба, (май-пежо имею ввиду)? Чем им не понравился наш клуб, зачем (по каким, возможно, личным причинам) это было сделано? Либо уважаемая Евгения (ЕвгеШа) тут не ужилась? Почему ее так раздражает упоминание данного пежо-клуба? Чего я не знаю?

20.07.2021 еду Минск-Барановичи. 23.07.2021 - из Баранович в Минск.

Да. Уже одел термоусадку на каждый проводок и запаял кончики.

Привет народ. Забрал машину от электрика, который демонтировал старую сигнализацию (Cobra 7918) и установил новую, с двусторонней связью. Когда вечером более подробно рассматривал, то увидел не очень понравившуюся картину — обрезанные и свободно торчащие провода новой сигналки. Знающие — подскажите — это нормально? Так и должно быть? П.с. — к этому электрику обратно не возвращался, так как не знаю, как должно быть фактически. Напрягают торчащие провода

Приветствую всех. На днях снимал старую сигналку и обнаружил неподключенную фишку. Подскажите, что это, за что отвечает и куда подключается? Спасибо. П.с. — визуально в блоке БСИ есть схожее гнездо под эту фишку Неизвестная фишка На проводах цифры вроде 105 и 311

Всем привет. Столкнулся с проблемой: машина перестала закрывать все двери на центральный замок (далее — ЦЗ). Первоначально не отреагировала на пульт сигнализации, пробовал закрыть с кнопки на ключе — без результата. При этом, после нажатия на кнопку закрытия ЦЗ, что на ключе — сработала сигнализация и не выключается (вырубил только извлечением предохранителя). Я так понимаю, что сигналка не увидела нормальной работы центрального замка и поэтому сработала. При этом, центральный замок не реагирует на механические попытки его закрыть путем нажатия на языки (флажки или как их правильно называть), что сверху дверных карт. Прислушался к блоку БСМ, когда нажимаешь на кнопки пульта ключа слышно срабатывание реле, свет в салоне соответственно также реагирует (нажал открыть двери — включился, закрыть — тухнет). Двигатель запускается, сигнализация, несмотря на отрубленное состояние в момент сработки запуск двигателя не блокирует. Не понимаю, что происходит. Кто сталкивался? Как закрыть замок багажника без ЦЗ? Куда копать? Пробег: 192 160 км

Освежу тему, раз больше некому. Завтра, т.е. 18.06.2021 еду из Бреста в Минск. В субботу - 19.06.2021 еду Минск-Брест-Минск. Кому чего нужно, обращайтесь.

https://aliexpress.ru/item/32380831616.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edP7kKCy&_ga=2.31490494.1863489987.1619985560-39909271.1619985560 Этот себе заказывал. Работает без замечаний.

Всем привет. Пост временный, удалю, как получу ответ. Народ, появилась проблема — при закручивании колесного болта (переусердствовал) сорвало резьбу в заднем тормозном барабане. Новый болт не помог. Вопрос — кто-то занимался восстановлением резьбы? Где это можно сделать в Минске? Спасибо за советы и помощь. п.с. — да, знаю, что правильнее заменить оба барабана. Но необходимости в замене нет, претензий к торможению нет, подшипники не шумят.