ярый
-
Постов
93 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент ярый
-
фоблас и цитирин спасибо за ответы
-
и все таки станет ли Диагбокс 7.2 на винду7 64 битную
-
со шнурком разобрался .подскажите станет ли Диагбокс 7.2 на винду 64 битную ? если да то как поставитьс китайского диска поставил не видит машину пишет свяжитесь с vci
-
спасибо за ответ. Виртуалку VirtualBox вынужден ставить т.к. комп новый и на него винда ХРне ставится.
-
Можно и то и тоИ что значит что посоветуете загрузить?спасибо. Что загрузить спрашивал на случай если нельзя ( т.е. косячно работает диагбокс7.2 и РР2000) на этой конфигурации
-
подскажите начинающему проверил чекером лексию- версия V4.22,референс 963830 В/.(Чекер увидел шнурок только на вертуалке, на Винде 7 не видел)Можно ли загрузить Диагбокс7.2 на винде7 максимальной?Можно ли загрузить РР2000 22.14? на виртуальной машине?Что посоветуете загрузить для этой конфигурации?
-
спасибо
-
пыжеведы, подскажите Диагбокс 7.2 имеет пп2000 с меньшими диагностическими возможностями (, т.е. урезанный) чем "отдельный" ПП2000 этого же года выпуска
-
да наверное Видит ошибку реле подогрева "контакт залип" но это свеча не работает ввожу код мотораRHZ не возражает, пробовал не свой код отвечает что не тот Цитрин подскажите , что делать
-
видно, что я не понимаю общего принципа обработки сигналов и коммутации разъема объясните пожалуйста на разъем поступают провода (сигналы?): с подушек, моторного блока, плюс питания, земля , минус, АБС, вентилятор и т.д, а на выходе меньшее количество контактов всего 5 4 — это масса 5 — это сигнальное заземление 7 — К-линия 15 — L-линия 16 — питание 12в. что какие то провода (сигналы) не используются или объединяются . Если объединяются то как Читаю этот форум с большой пользой 3 года. Есть схемотехники высокого уровня отзовитесь, ответьте"механику" пыжеведы отзовитесь
-
да наверное Видит ошибку реле подогрева "контакт залип" но это свеча не работает ввожу код мотораRHZ не возражает, пробовал не свой код отвечает что не тот
-
Пыжеведы отзовитесь
-
видно, что я не понимаю общего принципа обработки сигналов и коммутации разъема объясните пожалуйста на разъем поступают провода (сигналы?): с подушек, моторного блока, плюс питания, земля , минус, АБС, вентилятор и т.д, а на выходе меньшее количество контактов всего 5 4 — это масса 5 — это сигнальное заземление 7 — К-линия 15 — L-линия 16 — питание 12в. что какие то провода (сигналы) не используются или объединяются . Если объединяются то как Читаю этот форум с большой пользой 3 года. Есть схемотехники высокого уровня отзовитесь, ответьте"механику"
-
всех читающих с новым годом вопрос к гуру РР2000 версия 22.12 читает все в машине П406 (2шди 2002г.в.), но в пункте измерение параметров мотора, во всех подпунктах пишет "ошибка коммутации". Мотор не родной. Может прибалтийские механики не подсоединили проводок 9006 от блока управления двигателем к диагностическому разъему? Или это глюк программы
-
спасибо.а что известно о опасности низкого заряда аккумулятора для шнурка
-
Гуру подскажите прочитал 150 стр ситроеновского сайта citroens-club.ru. много написано о том что лексию можно убить. Там рекомендуют отключить автообновление прошивки интерфейса после установки обновлений. Что порекомендуете,Так как машины всего две(406) думаю поставить диабокс 7.2 и отключить автообновления.
-
уважаемые пыжеведы подскажите пожалуйста1 приустановке Дигбокс 7.2 с диска на Винду 7 нужно ли подключать интерфейс, если нужно то на каком этапе 2. в посте1594 этой ветки приводится предположение о ограничении количества обновлений "Еще при обновлении программы сам сканер записывает себе инфу в память и тут еще один вопрос какую флеш впаяли китайцы и сколько она по объему, как стирается и насколько стираний хватит ее" какое мнение по этому вопросу имеется у опытных пользователей.3.Может в этой связи будут ограничения по количеству активаций РР2000 и диагбокс
-
пыжеведы подскажите может есть какая нибудь программа для освоения РР2000 без подключения шнурка к автомобилю
-
-
уважаемые пыжеведы Машину не видит лексия. в 16-ти пиновом разъеме в центре ряда два папы торчат на 1,5 мм выше остальных.Это брак? может есть у кого распиновка кабеля с16ти пиновым трапециидальным разъемом с одной стороны и круглым с другой
-
я понял что якорь будет висеть в положении равновесия сил давления топлива и электромагнитных сил . При увеличении действующего значения тока путем изменения скважности якорь будет прикрывать через шарик седло.это приведет к уменьшению сброса топлива в обратку и повышению давления. Где то так? Применние ШИМ обусловлено простотой регулирования на современной электронной базе действующего значения тока ?
-
получается что за одну тысячную секунды клапан должен один раз полностью открыться и один раз полностью закрыться. может он не успевает и "висит" с зазором кседлу?
-
Уважаемые пыжеведы уточните "подъем клапана из седла - это сброс давления (шарик приподнимается и из А идет сброс в Б). подъем происходит давлением топлива. при подаче ШИМ клапан прижимается- закрывается ( о чем дальше и указано). давление топлива растет. и так далее." из этого понял, что клапан имеет два положения -открыто и закрыто , а регулировка -(сброс давления) осуществляется изменением соотношения длительности открытия и закрытия?
-
понял спасибо
-
уважаемые пыжеведы подскажите для чего на торцевой поверхности интерфейса лексии рядом со штекером подключения шнурка к юсб компьютора есть маленькое гнездо на три контакта