EvgenMexan

Поменял на 308м убитый ЕР6 на TU5GP4 от 307. Машина не моя. Цена вопроса: 1 500 $

На данный момент постели восстанавливаем по технологии взятой с идеи братьев Богдановых. Нареканий по работе восстановленных постелей пока не возникает. Мотор запускается ровно, угол распредвала держит отлично.

Ввиду положения с приводом свежака и цен на разборках в последнее время, и слабым ресурсом китайских ремкомплектов, было решено обкатать технологию ремонта клапана вестгейта (калитки) турбированных EP6. Материал для оси — жаропрочная нержавейка с рабочим диапазоном температур до 1200°C Технология в стадии доработки. Одна отремонтированная турбина уже катается. Родная ось с сильным износом Ось калитки отрезана и просверлена Так соединяются обе детали Осталось приварить аргоном

Купил новые кеды. Лёгкие, мягкие. Пока только обкатываю и формирую мнение. По отзывам вроде не плохо все. По заявлению производителя — одна из лучших на мокром асфальте. Проверим.

На форумах пестрят записи о выпавших седлах, из-за перегретых моторов. Мне достался какой-то особенный мотор. По началу эксплуатации случилось три перегрева подряд, а последние два месяца до конца эксплуатации, я воще ездил на постоянно завоздушеной системе охлаждения и доливал антифриз (причем те кто меня знают, знают как я езжу). Короче когда на холодную начал появляться белый туман за машиной, решил я поискать куда уходит антифриз. Ставил на трещину ГБЦ. Заехал в гараж, подкинул давление в бачок и начал ждать. Три часа прошло, много кофе выпито, а вокруг мотора и под клапанной сухо. Решил глянуть в цилиндры, и вот оно: 1-й и 2-й одинаково на половину затоплены))). Нашел! Думаете все? Я ещё две недели ездил на машине, пока не приехал в гараж на двух цилиндрах)). Так и остался я без машины почти на год.

@stea1th на трубу в оригинале идут нжк.

Часто в таком случае помогает снять/одеть клемму аккумулятора.)) Уже не раз сталкивался с такой фигнёй.

@Алексей 8114 свечи лучше NGK брать. Бош часто бракованный.

И трактора, чтобы возить ее.

@INFERNO66 Опрессовку системы охлаждения сделать.

Здесь много специалистов к которым можно поехать.

Пол литра за год может и через пробку испариться. Попробовать ее заменить для начала.

А стопор стоит? Да ЕР6 точно.

@ВАРВАР белку никогда больше не куплю. Пробовал пару раз летнюю резину. Если на сухом асфальте ещё кое как держит и тормозит, то на мокром просто ужас. Зиму даже пробовать не стал.

R15 колеса в продаже по причине подросших тормозов. Пришлось покупать новую зимнюю резину R16. За отсутствием денег с Контиком TS860 R16 в этот раз в пролете, хотя мне понравился, но слишком дорого. Короче бомж пакет на зиму. Kleber Krisalp HP3 205/55/16, тот же BFGoodrich g-Force Winter 2.