Перейти к содержанию

  • Последние посетители

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
  • запись
    101
  • комментариев
    0
  • просмотров
    5 406

О блоге

Отцом машины была куплена в 2005 году, недавно отец купил себе новое автощ, а ксюху досталась мне по наследству.
Подвеска гидроактив 8 шаров.
Мотор — DW10 ATED 150+
Турбина — GT1852v
Алюминиевый пайп
Система холодного впуска
2х барный датчик давления
Прямоток — 2,5" Apexi
Прошивка собственная
Оптика — кастом (линзы morimoto mini h1 bi xenon)
Акустика — MB Quart
Замеры по Racelogic 0-100=>7.8, 402=>15.9

Записи в этом блоге

Подготовка. Кантователь часть 1

Доброго времени суток гости и подписчики. Какой бы надежный мотор не был, рано или поздно приходит время его менять или перебирать. Б/у мотор это лотерея, по этой причине переборка это самый надежный способ получить ипспавный агрегат. Если конечно не идет разговор о новом моторе. Сборка мотора на коленке не самое лучшее время препровождение. По этой причине решился сделать кантователь. Идею подсмотрел у этого человека, werwolf-dvs, всем рекомендую посмотреть его видео прежде чем лезть в мотор… В
Max31603

Max31603

0

Подиум для будильников. Часть 1

Доброго времени суток подписчики и гости странички. Покатавшись зиму с датчиком давления пришел к выводу, что его качество ничем не хуже китайских реплик. И что бы ему не было скучно, прикупил ему 2х друзей, ЕГТ и давление масла. Для оформления решил сделать подиум по известной чулочной технологии. Писать излишне, думаю по фото все понятно. А теперь вопрос, кто нибудь пробовал покрывать детали флоком ? Как от держится и где в НП можно провести эту операцию ? Или может к
Max31603

Max31603

0

Замер рейслоджиком

Вот и пришел на нашу улицу рейслоджик. Знакомый приобрел себе этот чудо прибор и первым сделать замер, по счастливой случайности, выпало мне)) Конечно погода не для рекордов, но очень хотелось узнать что получится. Резина зима 195*65*15, -1 градус, 2 человека в машине, дыма нет… Показатели конечно не рекордные, скорее даже смешные, но к паспортным данным ксантии 3,0 приблизится удалось. Думаю в следующий раз результат будет лучше. Закинув данные в программу подсчета мощности получили инт
Max31603

Max31603

0

Болячки рулевой рейки ксантии

Попалась мне рейка от ксантии, разобрал ее. И она оказалась наглядным примером самых частых поломок встречающихся на наших авто. Первая поломка утечка зеленки через сальник вала, причина обычно не в самом сальнике, а в подшипнике. Замена сальника решает проблему временно, но при сильном износе, менять только сальник бесполезно. Люфт вала, сальник снят Износ подшипника Вторая частая поломка, это порванные пыльники. Так как гидроцилиндр вынесен отдельно утечки зеленки быть не может, но с
Max31603

Max31603

0

Холодный впуск

Решение поставить фильтр пришло как то само собой. При замене родного воздушного фильтра зимой обломал ухо под саморез, клей конечно решил эту проблему, но в какой то момент ухо опять отвалилось, так и решил установить фильтр который давно валялся в гараже. Так как устанавливать фильтр без экрана это неправильно, само собой пришлось делать экран. Пару видосов от МСМ про нулевик и систему холодного забора воздуха… Конечно не обошлось без высоких технологий, нано картон помог сделать шаблон эк
Max31603

Max31603

0

Турботаймер

Не сдержался и поставил себе новую игрушку, турботаймер Apexi(реплика). Кому интересно советую посмотреть видео от веселых ребят из Австралии . Можно много спорить о полезности и бесполезности подобного прибора… Хорошая опция для дизельной машины зимой это наличие вольтметра. Так же есть возможность снимать показания с лямбда зонда и даже некоторое подобие показаний A/F, но ввиду отсутствия лямбды, мне эти функции недоступны. Из минусов, таймер не всегда успевает подхватить машину, говорят в о
Max31603

Max31603

0

Чертеж ремкомплекта площадок

Вот чертеж ремкомплекта для ремонта площадок, никакой гарантии о тем подойдут. Все зависит от мастера который будет изготавливать и ваших рук, делал чертеж для себя, снимая размер со своих площадок, мне стали идеально. Для ремонта вам придется докупить 4 болта м6, длинной от 10 до 30 мм. На 500 ампер такой комплект на 2 оси стоит около 50$. Материал капролон и сталь 20. Спасибо за внимание и удачи в ремонте.
Max31603

Max31603

0

3-х барный МАР

Вот он, новый датчик благодаря которому появилась возможность поднять буст… Сразу хочу пояснить, люди условились измеренное давление подразделяются на 3 вида: абсолютное, избыточное и вакуум. Абсолютное это полное давление газа, то есть давление избыточное + давление атмосферы. Избыточное это разность между абсолютным и давлением атмосферы. Вакуум это разность между атмосферным давление и абсолютным. То есть 3-х барный датчик измеряет 3 бара абсолютного давления что соответствует (3-1=2) 2 ба
Max31603

Max31603

0

Boost

Вот совсем скоро будет пол года после инсталляции турбины, но до прошивки дело так и не дошло.Сейчас езжу на околостоковой прошивке, длинной штока добился работы турбины без передувов. Один из сложных моментов настройки это заставить новую турбину корректно работать. Дабы упростить контроль за давлением купил себе датчик буста, так как проект бомжацкий, выбрал один из самых дешевых. Да и еще он понравился тем что не занимает много места и нет этого мерзкого пиканья при запуске. Как будет рабо
Max31603

Max31603

0

Площадки

Выдалось немного свободного времени и я решил подготовится к ремонту подвески. Задача стояла восстановить площадки, так как старые напрочь отказываются работать. Дабы ускорить процесс было куплено пару убитых узлов под ребилд. На 500 апмер есть ремкомплекты по 500 000р за штуку. Но мне как то это показалось дорого, 2 куска пластика и пару мелких железяк. И разобрав старые площадки в компании со штангенциркулем и автокадам был создан чертеж когда собаке делать нечего … втулки начертил с нек
Max31603

Max31603

0

вакуумный накопитель

попал ко мне ко мне данный узел от знакомого, стоял он когда то на С5, 1,6hdi. Так как актуатор новой турбины несколько больше стокового, решил что лишний приблуда не будет. Заодно поменял шланги на силиконовые, не знаю на долго ли их хватит. Было Кронштейн Стало
Max31603

Max31603

0

Замер

Лето закончилось и уже совсем скоро переобувать колеса, а прошивку под новую турбину я так и не залил. Женя никак не может доделать ее(( Поэтому в окончании сезона 2015 решил сделать замер на околостоковой прошивке с новой турбиной. Машина в заводском исполнении должна разгонятся 0-100 за 12,5с, после заливки чипа с родной турбиной разгон был около 10с. И так наддув около 1,2-1,3 бара, два человека в машине, температура на улице 3 градуса тепла, программа RaceDroid pro. Конечно наверное не самые
Max31603

Max31603

0

Прямоток, банка Apexi

15 лет для системы выпуска не пришли бесследно, да и с новой турбиной хотелось более свободный выхлоп. Для реализации задуманного пришлось посетить столицу. Поездка оказалась вполне успешная, с товарищем forimann набрали целый багажник запчастей. Три метра трубы(2.5дюйма), три отвода 90 градусов, банка Apexi, день работы и новый выпуск готов . Есть мысли поставить резонатор, так как машина на каждый день, но возможно я передумаю. После установки заметил что турбина стала быстрее раздуваться
Max31603

Max31603

0

Стартер

Владея машиной уже три года заметил один неприятный изъян. Примерно раз в 4 месяца вынашиваются щетки в стартере. После замены фильтра, на фильтр собственной конструкции, частота ремонтов снизилась до раза в год. Но и это слишком часто. Проблема заключалась в том что щетки оригинальные стоят около 70 уе, бу стартер и то дешевле )) Поэтому были найдены щетки немного меньшего размера за 7уе. Спустя год после ремонта стартера заметил что машина стала хуже запускаться. Поискав в интернете инфо
Max31603

Max31603

0

Установка турбины

Фото турбины наверное видели многие, так вот предыстория. Год назад заметил я что турбина начала плевать масло, снял патрубок, пошатал вал турбины и понял что надо быть готовым к замене турбины. Были мысли конечно поставить что то другое, но стоимость турбин да и неуверенность что из этой затеи что то получится, заставляли отказаться от этой идеи. Волей случая попалась мне, почти за даром, GT1852V. Почитал форумы, и понял, что это именно то что я хочу. Одна из первоначальных задач была соед
Max31603

Max31603

0

Запись от 22 июля 12:39

Немного фоток перед установкой, более подробно опишу в следующей записи. Слева сток К03, справа gt1852v Система изменения геометрии
Max31603

Max31603

0

Прошу помощи Полоцк, Новополоцк

Так как в городе не нашлось не одного мастера который бы согласился отрегулировать турбину, придется делать все самому. Для регулировки нужна машина с мотором HDi, буду очень благодарен тому кто разрешит повозится 30 минут со своей машиной. Hу и маленькое фото для разогрева интереса
Max31603

Max31603

0

Впуск, гофра, даунпайп

Пока я в ожидании запчастей, решил реализовать пару задуманных идей, сделать алюминиевый впуск и поставить вместо шарнира гофру. Моё шарнирное соединение износилось и что то мне эта конструкция не особо нравилась, да и хотелось сделать даунпайп своей конструкции. А так как шарнир это не только подвижное соединение, но и точка опоры, то при сохранении шарнира пришлось бы в даунпайп заложить большую прочность. На фото штатная конструкция ксантии. А это выпуск на пежо 406 с таким же мотором.
Max31603

Max31603

0

Снятие турбины HDi

Как то уж очень сильно затянулся в этот раз ремонт. Основная сложность которая возникла это неудобное расположение турбины, с одной стороны мотор с другой подрамник. Знаю что многие при таком ремонте вынимают целиком мотор и меняют турбину, но мне хотелось снять ее не вынимая мотор, но об этом несколько позже. Для демонтажа была снята правая полуось вместе с опорным подшипником и кранштейном, откручина правая опора двигателя, сняты тяги двигателя, и демонтированы радиаторы. В таком состоянии мот
Max31603

Max31603

0

кто как менял турбину на hdi?

Начался процесс замены турбины, подскажите кто как менял турбину? Обязательно ли вынимать мотор, какие гайки на клапане егр, есть подозрение что 3/8 дюйма? Пока пробую заменить сняв правую полуось, доступ есть но не очень удобно, вынимать мотор как то не хочется
Max31603

Max31603

0

K03, пора на покой

Давно ничего не писал, а тут в самый неподходящий момент случилась беда. Ее прихода я ждал, так как первые признаки люфта я видел еще год тому назад, да и видимо чип с поднятием давления на пользу турбине не пошел. Синеватый дым при резком разгоне я наблюдал около месяца, но начинать ремонт перед сессией не хотелось. А в разгар учебы, одним солнечным утром увидел такое, аж перед соседями стыдно за запах паленого масла по утрам. Возможно поломка это всего лишь повод сделать тюнинг, кто что думает
Max31603

Max31603

0

Мойка топливной HDi

Не особо я верю во всякие чудо присадки которые способны при минимуму затрат востановить машину, но поговорив с несколькими авторитетными людьми решил попробовать. Мера была скорее профелактическая чем необходимая, но результат удивил. Для промывки купил 2л винса, 4м шлангов, 3м провода, немного хомутов, и был одолжен насос подкачки от пежо (спасибо Денису из местного пежо клуба за помощь с насосом). От блока насоса была отключена фишка и разъединил штуцера под капотом, к которым и подключил ш
Max31603

Max31603

0

защита

Как то поднимали тему защиты, менял масло сфоткал и померил свою защиту : ширина перед 765м, зад 845мм; длина 560мм . Изгибы, 70 и 195 от передней кромки. У меня прорезано мелкое окошко под крепление средней сферы, но не думаю что у многих эта сфера есть. Тоталь на этот раз порадовал маленьким подарком))
Max31603

Max31603

0

случилась неприятность, может кто то сталкивался?

Утром обнаружил что из под машины течет зеленка, где то около корректора, утечка довольна значительная но имеет временный характер. Приехав в гараж увидел что течет клапан ГА. Отключил его, теч перестало. Замотал фишку, наверное какое то времч придется ездить так(( Может кто то подскажет где купить клапан и даст ссылку на то как его снять? Я так понимаю что открутить нужно болтик М6 для его снятия? Извеняюсь за неграмотность, пиши прямо из ямы
Max31603

Max31603

0
×
×
  • Создать...