Пежо 405. В 1987 году на Парижском автосалоне компания Peugeot представила публике модель под индексом 405.
Элегантный автомобиль обтекаемой формы с кузовом седан представлял Peugeot в классе D. Он тут же получил приз как лучший автомобиль года.
В 1988 году появился пятидверный универсал с вместительным 1640-литровым багажником. Позже была выпущена полноприводная модификация.
Добрый день. Вчера вечером скинул поддон и очистил его и сетку заборника. Делал это для того, чтобы демиксид не поднял всю гадость и не погнал её по всему двс. Что для промывки мне понадобилось. 5 литров масла, я брал самое дешёвое, полусинь. 4 литра масла промывочного по лукойл. 500 мл демиксида, 0.5л сальвента, два, а лучше три масляных фильтра, ну и конечно то масло на котором после промывки буду ездить. Я купил себе Лукойл Гинезис 10w40. По дупуску подходит. Что я сделал. На сухой двс
Добрый вечер. По причине не стабильной работы двс, решил скинуть поддон и очистить его, также сетку масло насоса. В осадках масла, обнаружил мелкие частицы какого-то песка((( остатки герметика и ещё непонятную субсидию. Масло было залито тотал 10w40. В планах промывка масляной системы. Купил 4 литра промывочного масла, также купил 5 литров нашего, беларуского масла Фаворит, тоже для промывки, только его буду лить после Манол и ещё кое чего))) Затем наверное куплю масло, на котором ездил го
Добрый вечер! Помогите мне понять, в чем отличие распредвалов и звёзд на 147ми и 158 сильных двигателях. Если скажите что они одинаковые, то не соглашусь с вами. Бо совершенно разное поведение машины. У меня стоят сейчас валы с гбц, которую купил, а вот звезды оставил свои. У меня звезды с номерами 4 на впуске и номер 1 на выпуске. На той гбц стояли звезды с номерами 4 и 2. Распредвалы я Че-то тупанул и не сравнил при установке. Расскажу, как было: Машина ехала нормально, но с где-то с 4 т
Всем привет! Кто-то говорил что присадка, это всё развод на деньги, или какое-то шаманство, нельзя вылечить небольшую болячку. А я вот не считаю так. И вот пример. Две записи, одна сделана до заливки присадка, вторая сегодня. Пробег с присадкой всего145 км, а по инструкции нужно 500 проехать. Так что решать вам, лить или нет. В моем случае промывка гидрокомпенсаторов действует. Первая запись, до заливки. cloud.mail.ru/public/7cBz/PC1CzTbqB Вторая, сделана после 145 км пробега. cloud.mail.r
Добрый вечер. В один не очень прекрасный день, появлялись неисправности в работе двигателя. Проявление эти хорошо видны были по утру, когда пуск двигателя происходил на холодную. А именно, это вообще не работал второй цилиндр. И если дать машине пару минут поработать, то цилиндр начинал работать, но машина всё равно немного подтраивала. Грешил на всё, кроме гидриков. Заменил форсунку, не помогло, свечи, провода, всё бестолку. И так, примерно, длилось около 6 дней. Хотя в последнее пару дне
Дошли руки и до привода сцепления. За год езды на сарае тросы достали, хотя ни на одной другой машине они никогда не доставляли неудобств. А тут дешевый порвался меньше чем за 1000 км, дорого (Sachs, между прочим) достал своим механизмом автонатяжения. После каждого выжима надо педаль ногой кверху подтягивать. Да и Mityay21605 коварно нашептывал, что с гидро выжим станет мягким, а волосы густыми. И он тому живой пример. Выжим — хер с ним, но вот волосы… Решено, лепим гидру. Митяй подогнал
Всем привет. Пару недель не мог понять, что нужно Мишке, чтоб он всё таки поехал нормально. После ремонта гбц пришлось и плату дмрв менять, по причине потёртости её от бегунка. Заменил сразу и свечи и вв провода, вау не произошло. Хотя успехов конечно я добился. Свечи на данный момент имеют нормальный цвет, не белые как были. Но… Когда я меня плату, то обратил внимание на то, что у меня есть просадка напряжения между 2м кантактом дмрв и массой кузова, двигателя. Если у меня было на дмрв на
Добрый вечер! Решил поставить в машину нормальный майфун. Решил-значит покупаю и ставлю) Времени конечно не было еще, чтобы хорошо с ней ознакомиться, но это супер, хочу я вам сказать! Теперь бы как нибудь разобраться с её настройками)) Приложение с плей маркета скачал и уже опробовал) Со временем думаю разберусь. Всем бабла)!
Цена вопроса: $150
Добрый день! Заменил вв провода, купил самые дешёвые, которые только смог найти на Ми16)) Так же купил 3 метра вв провода по Бош с медной жилой, это для переделки старых проводов. Так же на конуне поставил новые свечи по Бош, выбрал тоже самые дешёвые)) Решил их испытать поездкой. Решено было прокатиться по местным достопримечательностям. Поехал на Голубую Крыницу. 70 км от моего города. Рекомендую Вам посетить. Вода в крынице круглогодично 4 градуса. Взбадривает на ура)) Так же перед поез
Дошли мои кривые ручонки и до завершения выхлопа. Хитро изогнул приемную трубу, с гофрой.
Гайки под лямбды две. На случай, если захочется удовлетворить любопытство показаниями широкой лямбды. Задней банке добавил дудки.
Наконец, трасса выхлопа приобрела законченный вид.
Правда, я не смог вот так просто взять и все это поставить)) В итоге на глушителе и резонаторе появились симпатичные хреновины.
глушитель
резонатор
Как ни удивительно, но при монтаже выхлопа на машину, эти
Добрый вечер 🌃 Вчера с утра решил съездить к Другу alien67rus в гости. Вроде и не далеко, но выматался изрядно. Жара стояла невыносимая. Там меня ждали подарки, такие как: балка, передние рычаги, рулевая рейка, передние крылья, капот который там же и заменили), очередной комплект родных колёсных болтов, реснички и родная омыватель вместе с крепежем к щетке, шрус с абс кольцом бендикс. Мой капот был гнилой и битый. Шпакли лежало пару кило)) Спасибо тебе, Алексей, огромное! После установки к
Всем привет. Решил отмыть с пыжика всю мазюку, которая была после замены гбц, да и саму машину решил привести в состояние стояния)) Помог мне в этом Керхер К5. Для двигателя купил 0.5 л спец химии, справилась на отлично. Для машины, Друг дал химии, тоже отличная штуку, как называется не знаю. За этот год, эта первая масштабная мойка)) Под капотом чистота, смыл всю ож, которая постоянно выкипала, и всё было в рыжых подтеках. Так же привёл салон в божеский вид. Завтра рву когти в РФ! Всем ба
Всякий раз, когда кажется, что решена самая сложная компоновочная проблема, вылазит новая, поднимающая головняк на качественно новый уровень. Все, как я люблю)) Пришло время обвязки шлангами да патрубками турбины. Подходил к этому довольно спокойно, ведь турбина — то немногое, куда не влезали мои руки. Делов на пару часов с отмыванием деталей и перекуром. Ну да, конечно… Сначала все шло своим чередом. Отмыл трубку маслоподачи, залив на ночь в нее раствор винета (на сей раз именно его, за н
Всем привет! Речь пойдёт, как я чуть снова не разобрал полмашины)) И конечно о приятном напишу! После выезда из гаража, сразу поехал на тест. И буквально через несколько минут, был мягко говоря разочарован ремонтом Мишки. При езде появились непонятные дерганья машины, коих и в помине не было. Так же при нажатии газа в пол, на 4000-4500 машина тупо глохла. Ну думаю-жопа) С хреновым настроением я приехал домой, это около 2 часов ночи. По утру снова на тесты и опять тоже самое. Под подозрение
Добрый вечер. Сегодня заменил антифриз, вернее то, что от него осталось. Так как антифриз выдавливало, то большая часть в система, это дистиллированная вода. Поэтому решил использовать промывку от манол. Со своей задачей она справилась на отлично. После трех или четырёх промывок водой, наконец то стала выливаться чистая вода. Залил концентрат Хепи, в пропорции 3 литра Хепи остальное вода. Так же решил и масло махнуть. Залил Тотал 10в40. Машина стала заметнее тише работать. И еще)) как то с
Доброе утро. Проблема с системой охлаждения у меня с момента покупки машины. То вентиляторы не работали-исправил. То непонятно вела себя ож. А точнее, когда некоторое время ездишь с оборотами двигателя до 4000, то проблемы как бы и нет. Но стоит притапить и проблема вылазит. Сразу после покупки машины, заменил радиатор, мне тогда показалось странным то, что при промывке системы охлаждения вымывалось не как обычно грязь, ржавчина, а субстанция чем то напоминающая цемент. И весь расширительн
Всем привет! Гбц откапиталина. Заменены все выпускные клапана, сделана опресовка и шлифовка. Сняли 0.32. Покрашена клапанная крышка. Сегодня её установка. Всем бабла! P. S Капиталкой гбц занимался, Дима mityay21605. Огромное спасибо тебе! Дима! Покупал у Сергея! serjmehanik Спасибо большое! Сергей!
Цена вопроса: $250
Пробег: 240000 км
Добрый вечер! Наконец-то свершилось и сегодня мы с Другом скинули гбц. Скажу что уведенному очень рад. Поршневая в отличном состоянии. Прокладка как ожидалось, просто сгнила. И не о какой замене ранее, не может быть и речи. Я раза четыре мыл систему ож и постоянно вымывал остатки стоптечь. Прошлый хозяин просто спиз. л, что сняли гбц и тупо заменили прокладку. Всё 10 болтов откручивались с одинаковым усилием. На гбц есть раковины, но ничего нет критичного. Шлифовка решит этот вопрос на ура
На выходных пережил очередной приступ кастомайзинга (или колхозинга, кому как больше нравится). Как и анонсировалось, под раздачу попала система вентиляции картерных газов. В стоке ВКГ совмещена с маслозаливной горловиной и представляет собой охапку шлангов (2.0 ТСТ вообще богат на разного рода шланги, что с эстетической стороны его отнюдь не красит, да и в силу возраста создает много мест с потенциальными проблемами герметичности). С горловиной разобрался по-свойски, перенеся на клапанную
Всем привет! Стал замечать, что напряжение по бк упало с 14.5 до 14.2, это без нагрузки. С нагрузкой было 13.9, это только с ближнем светом, когда врубал дальний, то просадка была 13.5 вольт, это не хорошо. Так как у меня стоит РР на 14.7, и гена после перемотки и полной его ревизии, то подозрение пало на плюсовой провод. И как оказалось не зря. После его извлечение, стало понятно, поможет только его замена. В магазине приобрёл 3 метра сварного кабеля, 3.5 метра гофры и термоусадку. Сворн
Как всегда, хронология не моя сильная сторона, вот дошла очередь и до ГРМ. Началось с того, что очень хотелось сохранить шкив от МИ16. Он у меня как раз на шесть ручейков и почти новый (тысяч 50 пробега). Преимущества его понятны: не бывает сбитого стопора коленвала, при замене ремня ГРМ не нужно драть болт из колена. Правда, если учесть, как часто я меняю ремень ГРМ, то профит не очевиден. С другой стороны, я из любой херни люблю создавать трудности. И тут я понял, это золотая жила! Колен
На конуне сгорела обмотка статора. Сейчас езжу с геной на 50 ампер, да ещё и не совсем исправным. Отвёз старый электрику он провел дефектовку. Под раздачу попал статор. Позвонил специалисту, договорился. Вчера забрал уже готовый статор. Ну сегодня мне электрик его собрал в кучу. Цена за перемотку-35 рублей, работа электрика 15 рублей. Подшипники и реле я менял недавно на нём. На днях поставлю назад. Всем бабла!
Скажем НЕТ стоку! Продолжаю рукоблудить. Клапанная крышка. Предварительная сборка навески на моторе показала, что стоковая схема вентиляции картерных газов и заливки масла не имеет права на жизнь. Маслозаливной горловине категорически нет места, как и родным патрубкам ВКГ. Начал с заливки масла. Размышления подвели к мысли о внедрении маслозаливной горловины в клапанную крышку. Камрад Mityay21605 подогнал неокрашенную клапанку и маслозаливную горловину из алюминия от рисовозки. Теперь в пе
