Пежо 405. В 1987 году на Парижском автосалоне компания Peugeot представила публике модель под индексом 405.
Элегантный автомобиль обтекаемой формы с кузовом седан представлял Peugeot в классе D. Он тут же получил приз как лучший автомобиль года.
В 1988 году появился пятидверный универсал с вместительным 1640-литровым багажником. Позже была выпущена полноприводная модификация.
Всем привет! Ну вот и все. Сегодня завершил с покраской авто, осталось покрасить молдинги, и решетку радиатора. Ушло 4 литра краски, и три литра лака. Результат почти отличный, так как как есть один подтек лака на двери, и когда красил крышу лаком, то заломал шланг и упало пару капель лака возле люка. Я конечно убоал капли, но пятнышко осталось. Самое плохое что упали капли на свежую базу. Цвет получился отличный. Ну и собственно один вопрос, сколько будет сохнуть лак, до такой степени, что бы м
Ещё в конце прошлой зимы возникли проблемы с климатом. При установке сенсора на 26 С° воздух был градусов так на 18, при установке на 22 градусов так 15-16. Хотя в крайних положениях все дуло нормально. Такие симптомы говорят как правило о неисправном датчике температуры воздуха в салоне. Этот самый датчик я менял года так три назад. И вот уже при небольших холодах это начало и подбешивать. И наконец терпение лопнуло и я решил заняться своим автомобилем). На всякий случай обзавелся запасным датч
Всем привет! Закончил сегодня подготовительные работы по грунтовке машины. Грунтовал в два грунта, эпоксидным, и сегодня акриловым два раза. И в конце пистолет собака плюнул на дверь, на фото будет видно. Вопрос знающим, завтра перед покраской надо замотовать, подойдёт для этого скочбрайт, есть 600 и 1000 каким лучше. Или же нужно будет всё замывать. Скрылись такие дефекты, как пятна от шпаклевки. Завтра в планах покрасить ее всю, если конечно осилю, так как нужно еще и двери перед покраской нав
Всем привет. Начало положено)! Сегодня до обеда закончил с устранением мелких косяков, таких сколы, шпаклевку проблемных мест, и матовкой. Нанес на открытые участки грунт, также там где шпаклевал. Не обошлось и без косяков, таких как подтёки, но грунт всё равно будет замываться, так что все исправлю. Да и наносил грунт пистолетом с дюзой 1.5. Не обошлось и без трудностей, таких как не вовремя сломался компрессор. Взял шарана у хозяина гаража, и поехал в магаз, а в кармане то ни копья), но зная ч
Всем привет! Немного устранил косяки (маляра)))) А именно вскрыл почти все шпаклеваные места, и заново все переделал, заварил место под один замок в двери, и крышки багажника. Почти всё заматовал, и всё зашпаклевал, остались нетронутыми два передних крыла, не хватило сил))). Еще пару дней уйдет на подготовку, так как есть места где нужно будет еще перешлифовывать шпаклю, и оклеить все стекла и резинки. Потом выганю машину на улицу, а в гараже наведу генеральную уборку.
Мой помощник))
Хана
Стык порога небыл вообще заварен. И были отверстие наверное от саморезов, сказал что так и надо, просто зашпаклюется и всё будет хорошо. Бл… Нет просто слов.
Завтра буду всё это дело исправлять.
Всем привет! Слов нет, одни эмоции. Забыл сделать фото, то что наварено с низу порога, но в словах он не заварен был вообще, так несколько сопель. Просто посмотрите на одно фото. Ну и о хорошем, взял у друга шаран, и привез дровишек и 7 мешков брикета. А так же идет полным ходом подготовка под покрас
Всем привет! Други мои! Сегодня забрал машину, все дальнейшие работы с ней, буду делать сам. Машина простояла от болды три недели, а работы сделано, то что можно сделать за один день(((. Печально. Хотя при передачи машины, меня заверили что все будет хорошо и по возможности быстро. Ну ни чё, я своё наверстаю. Впереди три выходных. А с 20 числа я в отпуске. Завтра утром начну полную подготовку к покраске. Гараж огромный. В планах на завтра полный ее разбор, снятие всех дверей, крышки багажника. Н
Приступил к выхлопу. В полный привод от переднего подойдет разве что задняя банка. Остальное надо ваять самому. Причем даже стоковый полноприводный выхлоп мне не станет из-за того, что приемная труба однозначно нужна самопальная (в силу различия кузовов полного и переднего привода в месте перехода тоннеля в моторный отсек), а подгонять ее фланец так, чтобы встала заводская средняя секция — нуегонах. Учитывая стесненность в месте перехода тоннеля в моторный отсек процесс изготовления приемной тру
Всем привет! Сегодня пришла посылочка с полным комплектом широких молдингов. Выслал мне ее, бывший владелец dimademan моего пыжика. За что ему огромное спасибо. Немногим ранее, мне такие же молдинги, только без задних, что на крыльях стоят, привез. igor405m, за что ему тоже огромное спасибо. Теперь можно из двух комплектов выбрать лучшие, и довести их до ума. Чем я и займусь.
Всем привет! Собственно сама суть в написании этого поста в том, что нужно помочь разобраться в отличии генератора. Думаю о замене своего, на более мощный генератор, а точнее на генератор от 607 пыжа с объемом двигателя 2.7 HDI. В дальнейшем планируется увеличения потребителей в авто. В связи с этим мощи моего не хватит. Сейчас стоит валео на 70 ампер. Ниже добавлю фото от 607го. По мими того что придется переделать крепление его, какие могут возникнуть трудности в подключении к электрике. Скажу
Хронология не соблюдается, но уж как получается… Прочистил дренажи вокруг вакуумника в нише дворников. Все были намертво запечатаны пылью. Как цементом. Результат — много поверхностной ржи. Пока прочищал дренажи в перерывах между нецензурными тирадами в адрес французов придумал, как минимизировать уровень воды вокруг вакуумника. Конструкция такова, что в случае непроходимости дренажей (а с их дебильной формой и расположением это запросто) воды набирается целое корыто, а это слой в 3-4 см. Естест
Всем привет! Сегодня отмыл все ковры в машине. Мыли керхером, справился со своей задачей на ура! Сразу нанесли химию, дали ей немного поработать, потом потер щеткой и обильно раз по пять всё смыли. Немного смыл пыль с машины, и завтра буду с ней расставаться аж на три недели))! И расставаться с серым цветом. Погоню к знакомому на покраску. Смотрим фото. Всем бабла!
Всем привет! Работы по замене порогов продолжаются. Сделал пару фоток, смотрите, говорите, советуйте! Давно хотел добавить запись как нельзя делать, один из прошлых владельцев прикрутил уплотнительную резинку на саморезы((((Ужас… прямо к стойке. Вся вода туда…бл. нет слов.
Четыре самореза почти в одном месте. ДЛЯ ЧЕГО((((
В том, что попало ко мне из полного привода, электрическая часть после жгута, висящего непосредственно на балке, отсутствовала как класс. Благодаря Mi16-red у меня появилась схема электрики именно мишечного полного привода (переведенный ранее мануал больше заточен в части электрики под полный привод с принудительными блокировками).
Для облегчения процесса ваяния проводки для обвязки всех компонентов переработал информацию в табличный вид (да Fantasystorm я помню твои просьбы :
Т.к я нигде не мог найти фен чтобы погреть бампер, а купить свой пока финансы не позволяют решил горелкой греть, к моей радости он сам принял исходное положение, смотрите фото кому что надо
Цена вопроса: 500 ₽
Пробег: 370000 км
Поддержу актуальную в преддверии зимы тему кузовни). Работы с кузовом можно сказать завершены, осталось проклеить виброшумоизоляцию и проантикорить. Но до этого необходимо вернуть кузову утраченную герметичность. Направление первое — заглушки. Как известно заглушки в полу двух видов: пластик и металл. Пластиковые очищены и установлены на место. С металлическими сложнее. Они либо сгнили, либо серьезно поржавели. Изголяться с копированием родных (с крепежными усиками) даже для меня перебор, завари
Всем привет! После вчерашнего вскрытия пола, стало ясно, что не даст душа покоя, если не посмотрю и снизу. Снял бак, не обошлось без косяков, сломался болт крепления. Наварил гайку и выкрутил его. В двух местах где бак был в плотную к кузову, тоже были рыжики, но при помощи болгарина и карщетки быстро всё ушло. Смотрим фото. Так при снятом баке будет теперь удобно переваривать задний поддомкратник. Всем бабла! P.S. Варить пол нет нужды, весь цел. На ночь все обработано преобразователелем.
Вид
Всем привет! Если судить по внешнему виду днище машины было в норме. Ковролин сухой, ну думаю дай раз уже начал заниматься машиной, то и пол посмотрю. Снял ковролин, а вот штатная шумка оказалось уже мокрой. Из проблемных мест, это сзади за пассажиром. Так вроде рыжике есть, но когда начинаешь их тереть стамеской то под рыжиками идеальный металл. А вот сами заглушки ржавые. В планах заварить все отверстие, грунтовка и покраска. Ну и назад шумку, которая сейчас сохнет). Всем бабла!
Давно начал поиски данного эксклюзива. Год назад наткнулся на объявление о разборе 405 Lemans в Польше. На Lemans установился тот же спойлер что и на Т16. Цена на него в тот момент составляла не много не мало 80€ + доставка. Ввиду наличия множество других мест куда можно потратить честнозаработанные денюжки покупка не состоялась. И вот передически просматривая объявления о продаже 405-х наткнулся на один нечем непреметный экземпляр 92г. На котором красовался спойлер Т16. Так же на ней был интере
Сегодня решил заняться немного порогами. Загнал машину к соседу, посмотрели ну немного поржавели задние части порогов. Ну думаем это ерунда. Да не тут то было. Оказалось что правый сгнил чуть дальше центральной стойки. Хотели залатать только местами, а по факту надо менять порог практически весь, и левый около 40 см заднюю часть. Друг сказал что это самое правильное решение. Позвонил ребятам что гнут пороги, и завтра к 10 часам все будет готово. Сказали привезем прямо к поезду. А все и за того ч
Давно уже решил, что противотуманкам на сарае быть. Правда до сих пор нет ни вкладышей в бампер под них, ни губы. Но разве это может уменьшить желание потратиться на сами ПТФ?)) Благодаря записи Vitaliy-Kandybko ( www.drive2.ru/l/486133674132111404/ ) поиски значительно облегчились. Нет, сначала как водится уточнил возможность покупки оригинальных (и как тут не вспомнить, проданный два года назад оригинальный установочный комплект ПТФ, да только поздно кусать за локти), ценник в 60-70$ за КАЖДУ
Всем привет! Сегодня занялся модернизацией решетки радиатора. Так уж больно дохленько смотрелся там левка! Расписывать особо нечего, здесь полно таких записей. Окончательный вид решетка примет уже во время покраски авто. Всем бобра)!
