Дебют Пежо 607 состоялся в марте 2001 года. Автомобиль пришёл на смену популярной, но устаревшей 605 модели. Дизайн получился оригинальным и элегантным: плавные мягкие линии кузова, покатая крыша, интересной формы задние фонари.
Интерьер является достойным продолжением экстерьера и полностью соответствует классу автомобиля. Внутреннее пространство использовано с максимальной рациональностью и отличается качественными материалами отделки. Пластиковые вставки с окраской "под дерево" органично вписываются в интерьер, отвечая традициям люкс-класса. Простые гармоничные линии передней панели, удобное рулевое колесо. Управление климатической установкой реализовано раздельно для водителя и переднего пассажира и расположено на центральной консоли. Приборная панель довольно лаконична, но информативна. Циферблаты тахометра и спидометра симметрично обрамляют шкалу топливного бака и бортового компьютера, который не только свидетельствует при необходимости о незакрытых дверях, но и дает сведения о давлении в шинах.
На родном домкрате сорвалась пластиковая резьба.
На замену ему пришёл бутылочный, маленького размера, высоту я его не помню, помню только, то, что он смог поднять машину только 2 раза, потом колёса упорно не отрывались от земли, не хватало высоты этого домкрата. Поэтому я его продал.
Изучив подкатные домкраты, и посмотрев их на своей машине понял, что домкрат высотой 315 мм, мою машину не поднял ни спереди ни сзади, поэтому купил Stab T82004 2т. высотой 345.
Кстати он замечательно вмест
Когда купил машину средний расход по городу был до 7,5 литров, но случился у меня подъём головы, после которой динамика авто и расход значительно изменились, а потом по мере забития фап фильтра, расход и вовсе стал как у корабля.
Вот небольшие наблюдения за этот год.
04 Май 2011 - 09:20
после вырезания фапа
залито 88 литров
Минск-Таллин
тут уже залито 123 литра
Таллин-Минск
реальный расход был меньше я думаю окло 5,0
170 км/час под горку 14 литров, больше ку
прошло 11 месяцев и снова та же история, поворот ключа иии... и ничего.
снял стартер, разобрал, сгорел якорь, оторвало ламель на якоре, и разбило щёточный узел, да ещё вся внутренность в масле.
за ремонт попросили 100$ поэтому было решено купить восстановленый стартер за 150$
Так почему же он всё-таки умер?
Да потому что чудо французские инженеры создали пневмодозаторы, которые со временем начинают протекать и капать маслом прямо на стартер.
вот тут Выбрасы
Купил себе амортизаторы,
GABRIEL
правый ОЕ №: 5202AF , 5202AN , 5202JJ , 5202QQ
Левый ОЕ №: 5202AE , 5202AL , 5202JH , 5202QP
51$ штука
спросил сколько стоит заменить, самую дешёвую стоимость сказали в 120,000 бел. руб. за одну сторону.
Подумал и решил менять сам. насмотрелся на ютубе как это делается, и полез менять.
Очень хороший пример был из форд фокус клуба, по его примеру и делал. там на видео 2ое парней меняют стойку за 15 минут, у меня же получилось иначе.
Купи
Начала ощущаться вибрация на педаль сцепления, при выжиме под капотом появляется посторонний тяжёлый звук как у грузовиков.
Педаль ходит с натягом, как будто тросик протёрся.
Всё. Приехал.
Через 5 км провалилась педаль сцепления.
Парни на сто явно не знали как на этой машине снять коробку, даже хотели фреоновые трубки рассоединить (хорошо, что я был рядом). Короче снять её они не смогли, а лишь только отодвинули.
За новый комплект для 2,2HDI valeo просят 1,780,000
какой он был фоткать не стал(был слой грязи 2 см толщиной) , посмотрите у себя на него, и станет ясно почему его нужно снять и помыть.
фоткал по мере сбора.
снимаем пластикувую декоративную защиту
откручиваем сам интеркуллер и пару винтиков
откручиваем вакумный клапан от воздушного фильтра, чтобы не мешал
снимаем патрубки с воздушного фильтра и интеркуллера, вынимаем фишки,тянем вверх корпус воздушного фильтра
сломаться там нечему, держится он вот
Вот и меня сегодня соседка притёрла во дворе.
Выезжала задом и не заметила, как передней аркой запрыгнула мне на бампер.
Девушка очень переживала, так как 2ой день за рулём, машину только-только купила.
разошлись без гаи за 50$, так как машина на каске, да и всё равно я этим местом на своей свадьбе стенку поровнял)))
передняя арка ауди
Пробег: 237000 км
Fap-фильтр.
Информация( сажевый фильтр) Для владельцев HDI с FAP'ом
607- Сажевый фильтр (fap) все о сажевом фильтре(FAP) на 607
Что бы много не писать, что это такое и для чего это, я привёл выше ссылки, всю необходимую информацию вы найдёте там
А теперь о том, как этот фильтр влияет на работу автомобиля.
В 607ой под левой пассажирской дверью на днище прикреплён бачёк 4,5 литра, в нём находится EOLYS, в моём случае это DPX-42. В багажнике за обшивкой стоит блок управления при
Скоростное маневрирование и просто внеочередная встреча пежо клуба на природе 27 февраля
я занял 1-ое место в классе тяжёлых машин (607,406) 2-ое место в списке пежо 4-ое место в общем списке
Ну вот и мне запарил мозг круиз, в принципе он работает, но бывали у него глюки в виде не включения либо сброса скорости.
Причины те же, что и у ESP/ASR
• подгоревшие концевики педали тормоза
При неисправных концевиках, очень часто выдаёт ошибку ESP/ASR, из разряда типа педаль тормоза постоянно нажата, или скачок напряжения. При этих ошибках круиз работать не будет, или будет, но то не включится, то выключится.
Ну и сама стрекоза
Решил я его разобрать.
Вот такой вот
В последнее время стеклоподъёмник отказывался с первого раза закрывать стекло, доезжал до середины и опускался назад, приходилось руками помогать.
И вот, однажды при закрытии двери, стекло упало.
Пришлось разбирать дверь, выпиливать палку для подпора стекла и так ездить пока не приехали нормальные дюралевые направляющие.
В стеклоподъёмнике ломаются пластиковые направляющие, стоит заметить, что на рынке они есть и стоят не дорого, но практика показала, что не стоит их покупать,
При заводке перестал крутиться стартер. Ключ поворачиваешь, все приборы работают, пытаешься завести, а в ответ тишина!
щётки рассыпались. цена вопроса 15 у.е. + 42 у.е. работа.
так как ещё и аккум новый, то заводится сейчас очень красиво)) по звуку как бензиновая!
Пробег: 227000 км
Через 5000 пробега, после покупки начало выгонять антифриз через расширительный бачок.
Долго и упорно мы искали причину, попутно заливая литры нового антифриза.
Все варианты были изучены и проверены, остался только один, печальный вариант, подъём головки блока цилиндров.
Как и предполагалось, гбц просто перегрели, и она деформировалась.
Фотографий не делал, так как ремонт делал на сто и сам там не присутствовал.
1. голова шлифуется.
делал в Минске в институте металлургии
В пятницу после обеда стало греметь возле правого переднего колеса, чем больше нажимаешь педаль газа, тем больше начинает греметь. На forum.aves-peugeot.ru подсказали, что это шкив коленвала. Машину записал на сервис на 22.07.2010 на поиск неисправности, но она не дотянула. (Поиск уже и не нужен)
После начала треска прошла неделя и я проехал 600 км с треском, 200 км без, потом с резко появившимся треском с усилением.
В конце концов, в 70 км от Минска я остановился, так как уже стал отказ
Как и ожидалось, машина тех. осмотр с первого раза не прошла, уж слишком лысая была резина сзади. Стояла Bridgestone Turanza 235/45/ZR18, протектора не было совсем.
Продал я её, да-да, продал!! за 30 у.е пару, и был счастлив как слон.
Так вот долго и упорно я искал в Минске резину размером 235/45/18, на что все продавцы твердили, что такой эксклюзив мы не возим, и поэтому принято было купить Nankang Ultra Sport NS-2 245/40/18. Пара обошлась в 360 у.е.
На шиномантаже п
Поиск машины был не очень долгим и в сторону Пежо глаза совсем не смотрели, не говоря о самой высшей модели этой марки, ведь "Пежо-607" – самый престижный и дорогой французский автомобиль …
В процессе поиска остановились на пассате B5 GP 180л.с. или сколько-то там, только что привезённой из штатов, уже и договорились, что в воскресение после обеда будем совершать сделку, но что-то в голову вошло и в воскресение с утра, я со своей семьёй был на авто рынке.
Зачем, спросите Вы? Да просто посмот
