Дебют Пежо 607 состоялся в марте 2001 года. Автомобиль пришёл на смену популярной, но устаревшей 605 модели. Дизайн получился оригинальным и элегантным: плавные мягкие линии кузова, покатая крыша, интересной формы задние фонари.
Интерьер является достойным продолжением экстерьера и полностью соответствует классу автомобиля. Внутреннее пространство использовано с максимальной рациональностью и отличается качественными материалами отделки. Пластиковые вставки с окраской "под дерево" органично вписываются в интерьер, отвечая традициям люкс-класса. Простые гармоничные линии передней панели, удобное рулевое колесо. Управление климатической установкой реализовано раздельно для водителя и переднего пассажира и расположено на центральной консоли. Приборная панель довольно лаконична, но информативна. Циферблаты тахометра и спидометра симметрично обрамляют шкалу топливного бака и бортового компьютера, который не только свидетельствует при необходимости о незакрытых дверях, но и дает сведения о давлении в шинах.
Дата начала гарантии: 19.09.2002
Общая информация
ТИП ПРОДУКТА : ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ ТОРГОВЫЙ ЗНАК/ТИП КОМПОНЕНТА: ПЕЖО МОДЕЛЬНЫЙ РЯД: 607 КУЗОВ: 4-ДВЕРНЫЙ СЕДАН УРОВЕНЬ ОТДЕЛКИ: ОДНОТОННЫЙ ЛЮКС ДВИГАТЕЛЬ: СИСТЕМА ВПРЫСКА EW12J4 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ: BVM5 ТИП КРАСКИ: ОКРАСКА МЕТАЛЛИК ТИП ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИ: КОЖА L005 + TEP ARGALI V145 "C9" ЦВЕТ ОБИВКИ: "FL" КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ): ML5C РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ДВИГАТЕЛЬ (ТИП): EW/DW ДРУГИЕ НАКЛЕЙКИ: БЕЗ ДОПОЛН. ЭМБЛЕМЫ
Характ
Добрый день уважаемые читатели. Извиняюсь за долгий перерыв в БЖ. Был в Минске, работал на съемках музыкального клипа. И почти каждый день проводил время так:
В то время как "Левик" мирно спал под окном моей квартиры: Итак по существу. Решил я сделать правильный ксеноновый свет для Peugeot 607. Поиск в интернете конкретных решений на это машину не дал ни одного результата, ни одной картинки и даже близкого упоминания что кто-то это делал. Поэтому можно предположить что я первый такой дурак, к
Несколько фотографий уже не с телефона, а с фотика.
Регулировка водительского сидения с памятью на две персоны довольно полезна.
Подогрев задних сидений
Раздельный климат
Отдельного внимания заслуживает уровень громкости. При прослушивании хорошего лицензионнозо CD на уровне громкости около 7 при закрытых окнах, выскакивают барабанные перепонки. Для чего отведен более высокий уровень громкости — не понятно. Вероятно либо для глухих, либо для open-air'ов, либо для записей худше
Надиогнастировали мне замену опорных подшипников, полез проверять сам, левая пружина при повороте подёргивалась, правая поворачивала плавно.
На СТО за замену загнули 62$ за два, я на мастера посмотрел так... и .... я за такие деньги сам поменяю.
Итак. купил. 15$ штука. купил 2.
Представляя какого оно будет с поднимающимся штоком амортизатора, с большой неохотой, но полез менять.
откручиваем три винта крепящих демферную подушку, откручиваем шток амортизатора ключом на 21.
Вот решил подробно показать что же там в багажнике. А места там полно. Также там спятан чейнджер Clarion на 5 дисков и дисковод для бортового компа и навигации. С другой стороны имеется нижа, которая также закрывается крышкой, туда можно спрятать разного рода полезные вещи, чтобы они не болтались по всему багажнику.
Пробег: 174500 км
Пара фоток с объективом Fish-eye. Заодно еще несколько фотографий сделанных в этот же день.
рядом с 750Li и 545
Охранная синализация)
Пробег: 174000 км
Думаю, вы обратили внимание, что это одна из "моих бывших"… Да так уже случилось, что пришлось расстаться с мечтой, и сама машинка тут совсем не причем. Внешние факторы вынудили… Но речь пойдет не об этом. Я все еще мысленно сижу в уютном кожаном салоне своего 607-го. Слон =) мне нравится это имя для неё. Такая же тяжелая, такая же мощная, такая серая в конце концов =) Так вот… Это мой первый опыт тематических автоблогов. Не скажу что совсем без подготовки: приходилось ранее писать статьи, но эт
Вот и я теперь с ксеноном…
Наконец-то дошли руки и время до ксенона, снял крышки, взял перьевое сверло на 24 мм и руками прорезал ровные отверстия. Провода стали идеально.
Чтобы закрепить лампочку нужно снять пружинку, вставить лампочку, и поверх одевать пружину.
…БЫЛ
Блоки оказались без обманок, поэтому как я их крепил, тут описано не будет, ведь я их и не крепил.
Отвёз продавцу, после не очень сложных переговоров забрал деньги, вернул ксенон, несмотря на то чт
Первая вторая скорость вентилятора охлаждения
Отсутствие первой/второй скорости вентилятора охлаждения радиатора вызвана в большинстве случаев перегоревшим теплопредохранителем стоящим в цепи управления вентилятора охлаждения.
Их 2 типа, различаются по цвету корпуса (коричневый и серый) и сопротивлением самой спирали(0.54 Ома, и 0,23 Ома).
Такие же ставились на 406 рестайл, 807, Ситроен с5, с8.
Как описывают на форумах стоит там обычный термопредохранитель на 16А на 150 градусов.
Первым делом было решено заменить ГРМ, т.к. масло совсем недавно менялось. После вскрытия было обнаружено, что ГРМ был в хорошем состоянии и в ближайще время в замене не нуждался, однако все же небольшая перестраховка не помешает. Помпа по-началу не подошла — пришлось поменять. Заодно были заменены воздушный и салонный фильтры. Воздушный был более или менее нормальный, а вот салонник был засран неимоверно. Цена вопроса: 200 $ Пробег: 173 000 км
Внутри довольно уютно и намного симпатичнее, чем снаружи. Даже коврики с кожаной окантовкой в цвет сидений. Подлокотник с двойным дном и двумя положениями по высоте.
Пробег: 173 000 км
Первые провалы педали начались больше 1000км назад, а именно неделю назад, то проваливалась то днями всё ок, но вот в субботу ехал с озера, и педаль перестала возвращаться больше чем наполовину, в конце концов на перекрёстке она провалилась окончательно.
танцы с бубном и ручным возвращением десятков раз педали всё же привели к успеху, я включил передачу, потом вторую, третью.
Хорошо, что на неделе купил на сифтрансе новый рабочий цилиндр, стоит он 269,000 (34$).
После ночи сажусь в маш
С каждым днем на дороге появляется все больше неадекватных водителей, поэтому без регистратора сейчас опасно =)
В Пекине была куплена копия видеорегистратора DOD F900LHD.
В Китае никто не стесняется продавать подделки. Прямо в центре Пекина магазин Anytek, оформлен как брендовый, все красиво, большие залы, а на самом деле весь ассортимент чистой воды подделки =).
Правда в отличии от подделок которые едут к нам, там не пишут бренд оригинала. Вот в такой коробке он продавался:
По заявленным
Добрый день. Машина чуть больше чем пол года в нашей прекрасной стране, с "прекрасным" топливом. И проблема форсунок не обошла и меня стороной. Машина стала заметно хуже заводиться, стали немного плавать обороты. При глушении появился неприятный звук, как будто мотор еще некоторое время продолжал работать.
Меня такое никак не устраивало поэтому был произведен ремонт топливной системы. Итак что было сделано и заменено. -Комп диагностика — 82тыс -Тест обратки 78 тыс -Снятие-установка 4х фо
