Дебют Пежо 607 состоялся в марте 2001 года. Автомобиль пришёл на смену популярной, но устаревшей 605 модели. Дизайн получился оригинальным и элегантным: плавные мягкие линии кузова, покатая крыша, интересной формы задние фонари.
Интерьер является достойным продолжением экстерьера и полностью соответствует классу автомобиля. Внутреннее пространство использовано с максимальной рациональностью и отличается качественными материалами отделки. Пластиковые вставки с окраской "под дерево" органично вписываются в интерьер, отвечая традициям люкс-класса. Простые гармоничные линии передней панели, удобное рулевое колесо. Управление климатической установкой реализовано раздельно для водителя и переднего пассажира и расположено на центральной консоли. Приборная панель довольно лаконична, но информативна. Циферблаты тахометра и спидометра симметрично обрамляют шкалу топливного бака и бортового компьютера, который не только свидетельствует при необходимости о незакрытых дверях, но и дает сведения о давлении в шинах.
Моя запись, как всегда будет в картинках в основном, как говорится "не о чем"… Дело в том, что я не особый любитель ковыряться во внутренностях авто и фоткать каждую железку, непонятную простому обывателю… Мои фото — это, как правило отдельные моменты жазни на картинке, поэтому большинство моих записей — фото истории…
7171 IE-1 и 7271 BT-1
7176 EH-1 и 7171 IE-1
7171 AC-1 и 7171 IE-1
7171 IE-1 и 7171 AC-1
Парочка осенних пробегов
Парочка затерявшихся салонных фоток
Новые ков
Здравствуйте! может есть у кого крепление щеток?, а то предыдущий хозяин не смотрел за машиной. щетка была замотана изолентой и крепление было сломано. если у кого есть, то купил бы, а то новые щетки идут без крепежа. За ранее спасибо!
Всем привет! С момента покупки Лёхи, была у меня одна проблема: при наездах при скорости на выбоины, кидала жопу то влево, то вправо, пересмотрев всю подвеску, я заметил и в последствии заменил тягу стабилизатора, но ничего не помогло. С приходом зимы, я поставил на перед зимнюю резину, а сзади оставил старую (летнюю) с протектором 4 мм., но каково было мое удивление, когда на снегу я не мог удержать машину (жопу насило влево и вправо). Было принято решение ехать и покупать второй комплект "зимы
Уже больше года прошло, как мой Слон продан. И как выяснилось, после меня им уже владеет третий человек. Только не это вызывает интерес. Так получилось, что первым покупателем после меня стал мой знакомый. Совершенно честная продажа, нужны были деньги, скинул цену, рассказал о всех болячках — продал. Все довольны =) Через некоторое время пишет мне мой другой знакомый, говорит что купил у первого мою машину. Причина продажи — нужны деньги. Вот он покатался, покатался и стучится ко мне в скайп нек
Привет всем!Есть вопрос к тем кто сталкивался с ВИНСОМ.Поможет ли он и безопасно ли эта промывка для топливной, тнвд, и форсунок.Проблемка небольшая стал мой левик немного громче работать хотя обороты как были так и остались 820.Грешу на некачественную саляру.Может кто даст толковый совет. Пробег: 310000 км
Всем привет! Леха потихоньку приображается в моих руках, вот пожалуй еще одно о чем хочу поделиться с вами, мои подписчики и кто читает эту статью, а именно светодиоды в габариты. После того как я поставил XENNON, я стал задумываться над габаритами ( уж больно мне не нравилось сочетание ксенонового света с желтым светом габаритов), но так как у нас на рынке я не нашел диодов с обманкой (да и стоят они на порядок выше), я сделал следующую процедуру: -купил светодиодную лампу на 9 светодиодов и со
Решине переобутся заранее было принято в целях безопасности и экономии времени. Поэтому совершено это было еще 29.10.2013 ближе к полуночи. Приехал я как всегда за ДК на шиномонтаж (к слову сказать те медленные и лысые братья там уже не работают, чему я был несказанно рад), а там стоял мерс с почти такими е номерами, как у меня (за исключением букв естественно). =)
Все как обычно резина та же (читать здесь), что была куплена новой в прошлом году в Польше, пошире летней. В общем откатав на
После того как купил машину выяснилось что предыдущий хозяин, не очень любил свою машину, в итоге обнаружился сломанный топливный стакан, который тупо замазали холодной сваркой, (это очень распространенная проблема при замене топливного фильтра зимой), решено было купить новый стакан, . Были варианты турецкой фирмы, они один в один, но если присмотреться ближе была видна разница в качестве пластика, и как потом выяснилось от продавцов что вариант работы подогрева составляет, 50\50 что он будет
Добрый день уважаемые читатели! Хочу поделиться неприятным опытом. Всем кто из Гомеля читать внимательно! Всегда мою авто сам, бесконтактной мойкой. Но позавчера вечером, подошел к машине после работы, а она вся в птичьем г…не…Дело было поздно вечером, по дороге домой заехал на автомойку (она же СТО) Ф-1 по адресу г.Гомель ул. Добрушская, 2 Машину приняла "дама", которая с раза третьего поняла, что я от нее хочу, все спрашивала как мыть. После пары минут объяснений я понял, что дамочка немного
Заводские диски пришли в ужасное состояние, решил покрасить. понадобилась дрель, набор железных щёток, наждачка от 80 до 2000, обезжириватель, грунт, краска и лак.
красил в чёрный матовый. вот такие они были дальше стал зачищать, от щёток до 2000 наждачки загрунтовал, подчистил, снова загрунтовал, заматовал и стал красить.
красил, методом раскручивания диска. крутил на жёстком диске от HDD. покрыл лаком наклеил львов
на каждый диск нужно 1 баллончик грунта, 1 краски и 1 лака
Так, как старый сдавал свои позиции, тем более он геливый и уже был сухой (а воду доливать зимой смысла нет), было принято решение заменить на современный и свежий.
Выбор был ограничен из-за размеров ниши, где находится второй АКБ+ хотел только полностью необслуживаемый. Выбор пал на топовую линейкку Exide Premium Итого имеем 53 А·ч и 540 А, у родного было всего 40 А·ч. Если буду менять основной, то возьму себе Exide Hybrid
В итоге общая суммарная мощность стала у авто 125А·ч и 1260A — ч
Подборка фотографий минувшего лета…
Наш прекрасный город
На автомобиле, стоящем позади номерок похожий (7871 IE-1)))
Здесь я постоянно заправляюсь )
пробег на конец лета
P.S Нашлись еще 2 летних фотки…
Маселко
И снова заправка )
Пробег: 196245 км
Еду такой, никого и ничего не трогаю и ку-ку, заднее правое колесо...
В каско написали резину на замену, диск на замену (выплачивают сумму диска с учётом износа). если соглашаться на замену, то по правилам они диск изымают, и ищи свищи такой диск где хочешь.
на шиномантаже сказали резину на выброс, резине второй сезон, видно точно придётся весь комплект покупать.
диск заварить 45$, если придётся ровнять, то ещё 26$.
короче ку-ку
Пробег: 30150
Всем привет! Очень давно не писал БЖ, ну что поделать, времени нет вообще :) Итак доездился, маховик "подстукивал", сцепление "поддрагивало". Не обошла и меня эта беда стороной. Решил ехать в Минск на машине, отъехал от дома 25км и педаль сцепления провалилась. Единственное что радует в данной ситуации, только то, что недалеко уехал, не пришлось вызывать эвакуатор, дотащил машинку на тросе. По приезду домой сразу стало ясно, менять сцепление и маховик (пробег у машины 240тыс, т.е. "родной" двухм
на даче перед отъездом домой: поворот ключа на страрт… и тишина… (было такое год назад. менял щетки и втягивающее)
завелась с толкача мнгновенно… но обнаружилась потеря мошьности и дым как с паровоза…
поехал в гараж разбираться…
разобрался: сняв защиту двигателя увидел посередине её масляное пятно… а также пластиковый воздуховод между пружиной и интеркулером, который треснул в нескольких местах (очевидно от удара) новый пластиковый воздуховод есть только оригинал по цене почти 100 баксов подз
Был куплен лично мною в Праге у директора какой-то фирмы, который был первым и единственным владельцем. Продавал он по цене ниже рыночной т.к. требовалась замена комплекта сцепления. По всей видимости хозяин на обслуживании не экономил, потому что, поменяв сцепление, я отъездил 2 года без особых вложений.
сразу как пригнал поменял все ремни, фильтры, масло, шкив коленвала. Также диагностика показала неисправность датчика малого хода вентилятора и клапана ЕГР, + поменял оба аккумулятора (пусково
3 недели назад всё-таки зачиповался.
Было у меня по паспорту 133 л.с. и 314 Н/м крутящего момента.
Стало по заверению чиповальщика 165 л.с. и 400 Н/м, позже, как будет время, съезжу на дино-стенд и всё проверю.
Т.е. по результатам изменения прошивки +32 л.с. и +86 Н/м
кстати перед прошивкой была проведена диагностика движка. так форсунки в идеале, без кондиционера у них впрыск 7мг, с кондиционером 9 мг. каждая.
Из ощущений: 1ая, 2ая передача стала резвее, но за коро
Сталкнулся с такой проблемой как передув, Както на 1передаче дал под 4000 об, причем температура была около 70, выскочил чек, съездил на диагностику показывает передув, во время движения(когда по городу)при появлении чека если снять с передачи и обратно включить то все нормально, а когда скорость под 100 то пока незаглушишь едет без турбины.На диагностике сказали что может быть лопнули какие нить патрубки, но на ощупь вроде нигде не сифонит((Помогите…
может кто сталкивался, при наборе скорости начинает трести машину, причем на 4 при скорости 70 просто ужас, все начинает скрипеть, ходить ходуном, если держать обороты то едет более менее, и на нейтралке тоже самое норм.Есть предположения что это либо полуось или же подушки двигателя.Кто нить знает что может быть?
Поставил их сегодня. не защёлкнулись. мешает выступ на поводке. нужно поработать напильником. и всё станет.
наконец-то избавился от стука щёток, т.е. сейчас действительно тишина при их работе.
по работе отпишу позже.
ибо сейчас есть нечёткости, может из-за новизны.
пассажирская щётка упирается в выступ, не критично, но наверное можно исправить, положением поводка или обрезанием щётки.
Пробег: 301000 км
