Дебют Пежо 607 состоялся в марте 2001 года. Автомобиль пришёл на смену популярной, но устаревшей 605 модели. Дизайн получился оригинальным и элегантным: плавные мягкие линии кузова, покатая крыша, интересной формы задние фонари.
Интерьер является достойным продолжением экстерьера и полностью соответствует классу автомобиля. Внутреннее пространство использовано с максимальной рациональностью и отличается качественными материалами отделки. Пластиковые вставки с окраской "под дерево" органично вписываются в интерьер, отвечая традициям люкс-класса. Простые гармоничные линии передней панели, удобное рулевое колесо. Управление климатической установкой реализовано раздельно для водителя и переднего пассажира и расположено на центральной консоли. Приборная панель довольно лаконична, но информативна. Циферблаты тахометра и спидометра симметрично обрамляют шкалу топливного бака и бортового компьютера, который не только свидетельствует при необходимости о незакрытых дверях, но и дает сведения о давлении в шинах.
Добрый день. Машина чуть больше чем пол года в нашей прекрасной стране, с "прекрасным" топливом. И проблема форсунок не обошла и меня стороной. Машина стала заметно хуже заводиться, стали немного плавать обороты. При глушении появился неприятный звук, как будто мотор еще некоторое время продолжал работать.
Меня такое никак не устраивало поэтому был произведен ремонт топливной системы. Итак что было сделано и заменено. -Комп диагностика — 82тыс -Тест обратки 78 тыс -Снятие-установка 4х фо
Всем добрый вечер. Уже довольно давно поставил эту резину, специально не писал сразу отзыв, чтобы немного поездить и сделать более объективные выводы.
Итак кто читал мои предыдущие БЖ знает, что была приобретена летняя резина Nexen (Roadstone) N3000, размерностью 225/55/R16
Не все так гладко с ней получилось при установке. Три колеса встали отлично, два с грузом по 10-20грамм, одно вообще без груза, а вот одна шина оказалась не совсем ровной, и вывести балансировку оказалось под силу только гр
Добрый вечер. Сразу хочу поблагодарить всех, кто небыл равнодушен и оставлял свои коментарии по поводу выбора колес. Окончательный выбор был продиктован бюджетом, наличием и отзывами. Решил остановиться на Корейской резине Roadstone (она же Nexen) модель N3000, размер 225/55/R16
Описание на сайте: Nexen N3000 — Летняя направленная легковая шина. Точное соответствие потребностям изысканных владельцев элитных автомобилей (Porsсhe, Ferrari, BMW, Mercedes). V-образный рисунок протектора обеспечивае
Добрый день уважаемые читатели. Вот решил написать небольшой список разных фишек, присутствующих в Peugeot 607 и возможно не только в 607-м. На "открытие Америки" не претендую, многие пункты владельцам известны, многие описаны в мануале. Но как показывает практика мало кто его читает. Итак приступим:
— Задний прикуриватель не будет работать, если отключить поднятие/опускание стёкол на задних пассажирских сидениях (защита от детей, чтобы не набедакурили) — При движении задним ходом и одновременн
Здраствуйте уважаемые читатели. Вот сидел как то вечером и понял, что мне нифига не нравится серо-серебристый цвет. Он слишком скучный и обыденый. Поэтому отдал на перекраску машину. Вот что получилось. Считаю что новый цвет отлично подходит седану представительского класса! Теперь мне будет не стыдно ездить на встречи к заказчикам. Надеюсь Вам понравится! Приятного просмотра!
А это полный fashion — розовые диски! =)
Цена вопроса: $100,000
Вот и пришла весна (хотя сегодняшний день доказал обратное, опять выпал снег) Но тем не менее пора заняться машиной. Решил немного встряхнуть подвеску и рулевое, а также заменить масло и фильтры.
Итак что было заменено: По подвеске и рулевому: — Все сайлентблоки — Опорные подшипники — Шаровые опоры (ох и помучались их откручивать, вообще не шли) — Рулевые тяги — Наконечники рулевых тяг — Подушки двигателя и кпп — Кронштейны на глушителе
А также: — тормозные колодки на всех колесах (проверенные
Как говорится, помыл машину - пошёл дождь, покрасил бампер - крась ещё раз..
на Богдановича в 14.00 стою себе, на поворот, никого не трогаю, как прилетает в меня Мерседес.
удар был приличным, что не скажешь по повреждениям (припечатало меня в кресло и подголовник огого)
С самого начала поразило отношение водителя ко мне, ты посмотри у тебя ничего нет, я больше пострадал, давай разъедимся?
Стёр грязь, и нашёл содранную краску (ну ёмаё, тока покрасился)
Говорю, что не разъеди
Добрый день уважаемые читатели БЖ. Вот и пришла весна, снег почти расстаял и пора переобуваться. Зимняя резина у меня почти новая, а вот летняя никакая по состоянию, плюс еще и модель старая. Так что буду покупать новую резину!
Чего же хочется? На этой машине не принято гонять, да и не располагает она к этому. Поэтому главными критерием отбора шин будут тишина, мягкость. Хотя и сцепные свойства тоже важны, не хочется запредельный тормозной путь и езду боком в дождь =) Рассматриваю шины не совсе
Добрый вечер. Многие в личке просили поснимать салон, вот сегодня я этим и занялся. От себя хочу сказать, что салон очень классный! Продуманный и удобный. Также пластик хорошего качества, ничего не скрипит и не шатается =) Фото по сути только две, потому как сейчас нет широкоугольного объектива, снимал на то, что есть =) P.S. фото смотреть лучше в полном размере.
Ехал сегодня с работы и наблюдал красивый солнечный закат. Благо камера, вспышка и пару стекол было с собой. Поэтому сделал небольшую фотосессию. Хотел заехать еще дальше в поле, но снег оказался коварным, проваливался по самые бампера, плюс подтаевший, поэтому боялся застрять. Так что как-то так! Приятного просмотра!
Добрый вечер. Вот решил снять приборную панель в Peugeot 607 для замены ламп. На первый взгляд казалось все просто, но в силу конструкции пришлось немного повозиться. Заранее извиняюсь за качество фотографий, снимал почти в полной темноте.
Вот в каком состоянии у меня была приборка при покупке:
Итак приступим. Для снятия приборной панели предусмотрено отверстие посередине в верхней части приборки. Лично я пробовал использовать вязальную спицу для снятия, но она сильно гнется, поэтому совету
Купил-таки, блоки 4-го поколения.
Комплект ксенона SilverStar H7 4300K
Производство Корея.
Будет время, буду ставить.
В ближайшее время ожидайте сравнительный обзор галоген/родной ксенон/китайский.
Пробег: 254900 км.
Предыстория
Как и предполагалась ранее, мне поломало все впускные рокера, т.е. коромысла 8 штук.
все как один поломанные.
привёз з/ч и пошла сборка
Рокера 5$ штука
Комплект ГРМ 67$
Помпа 32$
Прокладка под клапанную крышку 8$
Прокладки под форсунку 1$ штука
Завелась, и ездит!!!
Встречайте, на улицах своего города!
Пробег: 254100 км.
Короче, народ, не заводите машину с поливанием воды на фильтр и тнвд!
Вероятнее всего вода попадает на ролик ременя ГРМ, где успешно замерзает в пазах ролика, и перескочить ему уже не сложно, и ремонт двигателя обеспечен.
У меня именно так и произошло.
Синхронизации нет.
При заводке появился посторонний стук.
Сегодня заказал:
Комплект ГРМ 67$
Помпу 32$
Прокладку под клапанную крышку 8$
потяну вечером на ремонт.
Завтра вскрытие.
продолжение сле
Как все знают у 607ой сильно проседают с нагрузкой задние пружины, возраст 8-10 лет, и даже на рестайловых 5-ти летних это актуально.
В багажнике 320 кг плитки. почти полный бак в 80 литров, машина лежит на подушках.
Багажник 400кг
Французы сделали подвеску хорошо, ещё не удавалось зацепить землю днищем, за что им огромный +.
Пустая же машина выглядела так
У нас в Пежо-клубе, решают проблему по народному, ставят на пружины проставки 1,5см высотой вот такие
Надо сказать, что
Предыстория:
Митричъ (29 Декабрь 2010 — 22:16) писал:
Здрясте )) с наступающим всех! такой вот вопросик образовался: передняя пасажирская дверь стала плохол закрываться, а именно пару дней назад выхожу с утреца, завожу, все двери в норме но передняя пасажирская после того как открыл, отказалась закрываться, думал резинки разбухли на холоде или чего там, немного постоял, погрелся и чудо закрылись, на следующий день таже картина, а сегодня и вовсе дурдом, стоял грелся около получаса и н
Давайте поговорим об этой чёртовой штуке, которая, постоянно капая, убила стартер.
Нужна ли она?
• Ответ на этот вопрос я так и не узнал, но с одной стороны при вырезанном ФАПЕ эта штука точно не нужна, а с другой, всё-таки она работает.
• Через верхний пневмодозатор проходит воздух из интеркулера, через нижний - из радиатора.
Как она работает?
• Перенаправляет потоки воздуха при прожиге фильтра закрывая верхнюю и открывая нижнюю заслонки
• К
Это не было в наших планах....
На парковке Дискаунтера Евроопт, д. Озерцо
кто-то поровнял мне крыло и бампер с молдингом (который отошёл от бампера). Вмятин нет и это хорошо.
Вызвал ГАИ я вызвал, и написал не привлекать к административной ответственности, но если его найдут, то права точно заберут.
Машина на каске, буду красить.
Пробег: 252300 км.
С первым значительным похолоданием запищал у меня датчик омывателя, была залита вода. После смены жидкости датчик не заработал. Пришлось снимать его.
Снял подкрылок и не смог подлезть к датчику, пришлось снимать весь бачёк.
Держится он на одной гайке на конце бачка у фары и на заливной трубке, которая отсоединяется от бака.
Собственно контакты были очень сильно окислены
и после очистки датчик всё равно не заработал.
Срочно купить датчик за 5 у.е. я не смог, поэтому просто при с
Есть несколько несерьёзных основных причин почему глючит ESP/ASR.
Одна из них - датчик угла поворота руля/колёс.
Стоит он под рулём.
Датчик сам по себе может глючнуть после подъёма машины на домкрате/подъёмнике, или после сход/развала. При этом ошибка ESP/ASR будет висеть постоянно, как только заводите машину.
Лечится это обучением датчика диагностическим сканером PP2000 или Lexia, примерно так:
сбрасываете ошибку, потом выбираете режим обучение датчика угла поворота колёс.
Решил я в катафоты вставить подсветку.
Вынуть катафоты не так уж легко как казалось, поэтому один катафот был сломан, позже купил б/у за 10$
катафот разбирается легко, если до вас, его не разбирали и не клеили.
Первый катафот я разобрал о с помощью ножа, прикладывая всем лезвием, усилие в паз на рассоединение. Второй (купленный), я разрезал по шву раскаленным ножом.
При сборке садим пластик на клей или герметик, чтоб не запотевал.
Сделал питание из двух источников.
На родном домкрате сорвалась пластиковая резьба.
На замену ему пришёл бутылочный, маленького размера, высоту я его не помню, помню только, то, что он смог поднять машину только 2 раза, потом колёса упорно не отрывались от земли, не хватало высоты этого домкрата. Поэтому я его продал.
Изучив подкатные домкраты, и посмотрев их на своей машине понял, что домкрат высотой 315 мм, мою машину не поднял ни спереди ни сзади, поэтому купил Stab T82004 2т. высотой 345.
Кстати он замечательно вмест
Когда купил машину средний расход по городу был до 7,5 литров, но случился у меня подъём головы, после которой динамика авто и расход значительно изменились, а потом по мере забития фап фильтра, расход и вовсе стал как у корабля.
Вот небольшие наблюдения за этот год.
04 Май 2011 - 09:20
после вырезания фапа
залито 88 литров
Минск-Таллин
тут уже залито 123 литра
Таллин-Минск
реальный расход был меньше я думаю окло 5,0
170 км/час под горку 14 литров, больше ку
