Дебют Пежо 406 состоялся в октябре 1995 года. Стилисты Peugeot объединили классический стиль с элементами современного дизайна, и получился красивый и элегантный автомобиль. Плавные линии, выразительный узнаваемый дизайн, динамичный силуэт, мощная низкоопушенная передняя часть корпуса, утопленные бамперы, дополняют картину миндалевидные фары. Спустя несколько лет Peugeot 406 стал одним из самых популярных представителей бизнес-класса в Европе.
Сохранив черты фирменного стиля, Peugeot 406 превосходит в размерах предшествующую модель 405. Получился один из самых больших седанов среднего класса - агрессивный, но элегантный и изящный. Особенно эффектно смотрится вид спереди: из-за плоского капота и широкой колеи создается ощущение, что автомобиль на дороге стоит, как влитой.
Всем привет. С машиной все отлично. Совсем нет настроения/желания времени писать посты и обновлять БЖ. Событий много. Поездка в италию, летние фестивали и просто поездки, мелочи и доработки. Ремонтов не было (тьфу-тьфу-тьфу). Уже переобулись и опять стали внедорожником со стоковым клиренсом на зиму. В общем — мелочи.
Сегодня речь о другом. Донор залежался и очень просит распродать себя до конца =) Всякое по мелочи осталось конечно же, из более крупного:
— мотор es9j4 190л.с. — вся проводка — п
Идея поставить механику на свою купешку возникла сразу же после покупки машины. Еще полгода назад я увидел объявление что в Клайпеде продается по запчастям Peugeot 407 coupe 3.0 на механике, НА 6-ТИ СТУПЕНЧАТОЙ МЕХАНИКЕ, Карл!
Долго думал, стоит брать или нет, ведь она не станет просто так, машина другая, а значит и компановка подкапотки тоже. Изучал инфу, лопатил интернет, но ничего не нашел, есть один человек в Москве, который поставил такую коробку, но делиться секретами он не стал. Думал
С момента покупки машины, механизм складывания зеркал работал с перебоями: поочередно заедали на полпути, или не заскладывались полностью. Прочитав напутствия Pavelig в его бортовике решил провести "вскрытие" зеркал для чистки. Первым делом нужно снять саму стекляшку, снизу по центру есть два усика которые нужно свести вместе и утопить внутрь чтобы снять его
Далее разбираем само "ухо"
Накладка зеркала на защелках, механизм регулировки зеркала на болтах
Все остальное тоже на болтах
Од
Как я и подозревал, после установки руля от 308 загорелась ошибка AIR BAG из-за отличия в количестве подключения фишек на подушке (на старом руле разъемов было два, в новом только один разъем) соответственно одна фишка оказалась "не у дел" и сигнализировала об ошибке
режет глаз мне эта ошибка
Пора разобраться с проблемой
вот они, фишки: синяя на месте, зеленая ругается
Берем недовольную фишку:
и вешаем на нее сопротивление, которое используют электрики когда ставят обманки на выстрели
Заметил я что вакуумник медленно но верно умирает…купил другой еще пол года назад, но руки для замены добрались только сейчас, ну что, погнали:
Скажу сразу: давно у меня не было такого "секаса" как со съемом вакуумника, эти четыре гайки мне будут сниться в кошмарах, подлезть туда трещеткой не получилось (места мало), крутить пришлось ключом, и вот наконец все гайки скручены и вакуумник извлечен,
фото для сравнения старый и новый:
левый — старый, правый — новый
и вот прикол: покупал я в
Год назад мы обьявили об открытии нашего клуба! Очень много событий пролетело с тех пор: море интереснейших встреч, совместные поездки и покатушки. Мы перезнакомились, общаемся и помогаем друг другу. Приятно видеть как клуб растет. В следующем году у нас будут новые цели, новые планы и новые высоты. А сейчас самое время отпраздновать такое событие! Освобождайте выходные 19-20 Сентября — это будет самая крупная клубная встреча 2015-го года!
Все подробности в клубной группе в VKЖдем всех! Тако
На днях мой старый аккум начал подавать признаки скорой гибели, стартер стал дохло крутить и даже пару раз пришлось прикуривать. Неисправность генератора исключил сразу — установленный вольтметр показывает правильное напряжение в сети. Стартер за два года ремонтировал два раза (первый раз год назад переклеивали магниты и меняли щетки, и пол года назад еще раз меняли щетки, потому как прошлые были плохого качества) и, поскольку, стартер пол года как после ремонта — его поломку тоже исключил (но,
Это то, чего я боялся больше всего! Датчики, проводочки там всякие, вода попадет, алярм! тревога! все полетит к херам, сгорит, задымится, мывсеумрём!.. короче реально боялся я это делать. Но на деле оказалось все просто: вымыли-высушили-завел-поехал. Красота )) Доволен как слон.
p.s. не надо бояться!
Цена вопроса: $10
Почти всем купеводам, у кого стоят суппорта BREMBO, знакомы две проблемы этих тормозов: 1 — тормозные диски "ведет" и 2 — писк и скрип такой, как будто стоят барабанные тормоза от старого УАЗика, в общем ужас Так вот, писк победить можно, насколько мне известно способ этот успешно опробован уже на 4 машинах и все 4 раза удачно! Итак, что для этого нужно: — металлическая пластина (я взял нержавейку толщиной 1 мм) — болгарка — дрель — несколько напильников по металлу — и пара рук
Еще осенью прошлого года у меня случилась беда с люком
Хотел открыть его, а он приподнял один угол и отказался работать, закрывать закрывается, а вот открыть полностью не выходит, работает только правая сторона
Снял стекло чтобы найти причину поломки
Стекло стоит вот на этих, поднятых мной вверх, салазках
Как оказалось, сломался зацеп левого тросика, который тягает левую салазку по рамке люка
Сам тросик бегает, но ему нечем тягать салазку Поскольку близилась зима, решил ремонт люка
Ну вот и все! Купешка готова и радует взгляд переливами свежего цвета Hades Grey. Еще перед покраской я думал оставить этот цвет но сделать зерно более крупным, как оказалось, в этом цвете и так самое крупное зерно по формуле. Просто краска за 13 лет выгорела на солнце и потускнела, и это хорошо видно сейчас! Купешка сияет на солнце, но самый классный вид у нее в лучах заходящего солнца, она переливается от светло-серо-голубого до темно-серо-фиолетового — мне очень нравится! Вот она, торжественн
Машина уже в стадии сборки! Все элементы покрашены: двери, крылья, бампера, крышка багажника и капот!
На пол уже положили новую шумку
Установлен люк
и собрана крыша
Сделана антикоррозийная обработка днища и всех полостей, даже внутрянка капота будет законсервирована антикоррозийкой
В процессе сборки ржавые болты меняют на новые и прогоняют резьбу
Уже положили ковер в салон и установили задний диван, тоннель и передние кресла
Сборка выходит на финишную пряму
Наконец готовы все фото! Увидел эту локацию на одной из прошлый фотосессий iSteone. Находится к километрах 40 от Минска, дорога вполне сносная, но вот к самому месту пробирался почти ползком =D Но это того стоило! Атмосфета забытости, заброшенности, постапокалипсис и фаллаут полнейший! Огонь!
В процессе пришлось получить люлей от местного сторожа и переместиться в другую локацию. Но главное отснять успели ;-)
Спешу поделиться ;-)
Несколько раз завязывался диалог с пр
Ох! ну что тут говорить? Все, ВСЕ!, у кого Brembo знают эту проблему — суппорта пищат злобно и нещадно! К светофору подкатываешь как на "буханке". …жОсть.
На форуме 406купе уже давно были перепробованы все вариации дисков и колодок, но результата не было. Но решение найдено. Это всего лишь противоскрипные пластины. Как оказалось они делались из простой жести и у многих уже посгнивали к чертям. А у кого-то их и вообще не было.
Вадим из клуба, владелец замечательной серебристой 3.0 помог мне исп
После большой поездки по Италии (ох, все не созреет отчет, времени мало), съездил на плановое ТО. Заменили масло и все фильтры. Из нестандартного: порвался пыльник еще до поездки, под замену задняя ступица левая и развальная тяга. Тягу и ступицу купили быстро, но пришлось найти болты, т.к. мои прикорели. Smoq недавно себе тягу менял и у него остались болты (в моем гараже они и лежали). Сразу же ушли на списание ;-D
Все заменили, все тихо и спокойно ;-) Полет нормальный!
Цена вопроса: $190
Новости из гаража! Кузов покрашен!
Машина уже переехала в сборочный цех! Со дня на день парни приступят к проклейке шумки и сборке салона.
На неделе будет покрашена вся навеска: капот, крышка багажника, передние крылья и бампера, жду с нетерпением!
Привет!
В этом году у нас внешние изменения и под это дело мы с isteone замутили новый фотосет. С подсветками и прочими штуками. По-взрослому ;-) Пока в ожидании фото и маленький спойлер ;-D
Как показало голосование, многим пришлась по душе идея собираться раз в две недели на небольшие встречи: пообщаться, узнать новости, спросить и подсказать =)
Ну что же! Тогда и начнем! Первая такая встреча состоится уже 9 Июля в 19:00. Место встречи: ул.Октябрьская возле кафе "ENZO" и "Лавка", у красивой граффити-стены! Ждем всех и особенно новеньких!
КАРТА ПРОЕЗДА
Клубные рамки, наклейки и майки — все будет!
=============== График клубных встреч:
9 Июля 18 Июля — поездка в Гродно на
Загорелся я найти эти дисули еще полтора года назад, когда Саша, комментируя запись в бортовом журнале дал ссылку на эти диски!
С тех пор я их искал, в Беларуси, потом в Прибалтике (как то наткнулся на комплект в Таллине, но они продались через несколько часов после подачи объявления о продаже)
Зимой я обратился за помощью к Саше и, спустя четыре месяца, он нашел комплект в Германии за 340 евро!
Диски были не в самом лучшем состоянии, но радовала цена! Договорились, что Саша их купит
На разборке случайно наткнулся на комплект оригинальных хромированных болтов в неплохом состоянии. Купил банку "Цинкаря" в автохимии,
и искупал в цинковой ванне болты,
результат порадовал
