Дебют Пежо 406 состоялся в октябре 1995 года. Стилисты Peugeot объединили классический стиль с элементами современного дизайна, и получился красивый и элегантный автомобиль. Плавные линии, выразительный узнаваемый дизайн, динамичный силуэт, мощная низкоопушенная передняя часть корпуса, утопленные бамперы, дополняют картину миндалевидные фары. Спустя несколько лет Peugeot 406 стал одним из самых популярных представителей бизнес-класса в Европе.
Сохранив черты фирменного стиля, Peugeot 406 превосходит в размерах предшествующую модель 405. Получился один из самых больших седанов среднего класса - агрессивный, но элегантный и изящный. Особенно эффектно смотрится вид спереди: из-за плоского капота и широкой колеи создается ощущение, что автомобиль на дороге стоит, как влитой.
Ездил, радовался, что все тихо и хорошо, как вдруг появились непонятные стуки у правого колеса и усиливались когда включалась муфта кондера. Стук железа об железо и это пи.ц как напрягло. Сразу подумал о подшипнике кондиционера, но звук был бы другой, может хана компрессору. Залез по-быстрому в нет, наткнулся на видео, где виной неприятного стука при включении кондиционера был шкив коленвала. Шкив на hdi моторах не очень сильное место. Возможно он. Сразу после обнаружения звука поехал на б
Так как у меня датчик травил по пинам, писал постом выше, поставил себе датчик NRF 38936- бьётся как аналог на Пежо 406. Внешне такой же, цвет фишки другой, нежели в оригинале и одна полоска фишки немного смещена. Заправив кондиционер и включив его, вентилятор маслает на второй скорости, а муфта даже не подключается. Грешил на все остальное, но не на датчик. Походив по Некрасова и почитав нет, понял что нужен или оригинал, или заменитель именно с серой фишкой как у меня. Для уверенности вз
Всем привет
Совсем надоело, что дворники много пропускают воды по центру, иной раз бывало такое, что если ими не пользоваться, то видно лучше, чем когда попользуешься
Видел на драйве много записей, что ставят пружины от Газ, но артикулов нигде не было. Спасибо Valeron11Car (www.drive2.ru/l/628865401702337494/) за артикул, наконец я заказал эти пружины
Артикул собственно Gaz 33023502035
Пришлось ещё купить съёмник с алиэкспресс для дворников
Снимал старые пружины и ставил новые с помощ
После окончание ремонта подвески и тормозов едем на 3D развал cхождение.
Ждем окончания работ:
мужика задавили))
Поскольку все новое проблем с регулировками никаких не возникло. Покатавшись после ремонта подвески и тормозов могу сказать что все было сделано не зря)) Всем удачи и до встречи в следующих записях БЖ моего 406.
Продолжаем: Забрали тормозные диски с проточки
И тормозные суппорта с пескоструя
появились какие то даже надписи))
Пришли новые запчасти:
Поменяли также 2 шаровые, 2 рулевых наконечника, ступичный подшибник
новый ступичный на месте
Под замену сальники полуосей и масло в коробке.
Полностью заменили тормозную жидкость.
При осмотре выяснили что подушка двигателя приказала долго жить))
меняем
новая
заменили пыльник
Собираем все
готовый результат
опять распорка появилась)
Техосмотр я прошел, но устранять эти капельки нужно, тем более я помыл мотор, везде все сухо и збс, а тут мокро. На станции все обсмотрели и сказали скорее всего задний сальник коленвала. Сальник я меня года 2 назад, тут мне посоветовали взять Виктор рейнз, его не оказалось и я взял оригинал. Почему мне посоветовали Виктор рейнз, в нем говорят на сальнике толще пружинка и лучше прижимает и дольше ходит. В моем сальнике пружинку почему то не нашли. Ну а раз поменяли сальник, снимали коробку
Соль съела отражатель ПТФ
Актуальный внешний вид
Актуальный внешний вид
Мойка паром и все как новое
Первым делом после начал устранять недочёты для прохождения ТО. Разобрав ПТФ, офигел! Солью съело все отражающее покрытие противотуманки + запотевание было. Как бюджетно восстановить? На просторах интернета нашел бюджетный вариант восстановления отражателя с помощью алюминиевого скотча, так и сделал. Сразу скажу, результат норм, но у фары нету четкой границы света. Для ТО за 5 руб. и в
После стольки вложений решил, что все будет ок и ТО пройду как по маслу, ан нет… Я ТО прохожу на АвтоВАЗе, где требуют норм + оказывается новый техрегламент, о котором писали в интернете, да не все! Дело не только в тормозных усилиях, не более 20% разность между колесами, но и не должно быть ошибок световой индикации на панели, с чеком не пройдете. У меня горел чек, старая ошибка, лишний раз отдавать руб.30 желания нету ). После посещения итог такой: — лампочка заднего хода, перегорела пер
Так как уже теплеет, а в прошлом году кондёр травил нормально так… Было замечено, что когда тронул фишку на датчике давления на радиаторе кондера, аж шипело и все было в жиже УФ. Почитал, понял, что болезнь Пежо это пропуск хладагента через пины датчика давления. Полазив на сайте нашел датчик давления который обычно ставят, решил прикупить и заменить.
Старый датчик
Нинель с новым датчиком
Прикупил, что нашел на сайте NRF 38936, датчик 1 в один, за исключением нескольких мелочей ( диаме
Грязь из бака
Машинка ездила отлично, но иногда на 1750-2000 могла дернуться. 7 марта, девочкам на работе нужно готовить поздравление, 6 все закупил, приготовился рано утром везти, специально 7 вышел в 5 утра, заводиться и фигурки. Стартер маслает, а результата 0. Плевался на все что можно, сделал много попыток, ничего, в итоге уехал на такси. 8 го усадил аккум и не завелся, потом проверил регулятор, ре
Старый насос
Все вылизано ( банка для улучшения процесса)
ле накала разобрал, бо
Всем привет и с теплыми весенними днями. Выдалось время и желание написать, что копил по машине. Честно признаюсь после прошлогодних вложении, не учитывая замену колодок и ремонта печки по осени, под капот даже не заглядывал. Только при замене масла. Один раз зимой даже не смог сразу открыть, что бы залить омывайки. Но замок капота уже вымыт и смазан, все ок. Понимая, что близится пасха, а это поездка в деревню и т.д. + замена масла подошла и в конце апреля проходить ТО, то нужно подготови
Привет всем! Переходим к передней подвеске. Разбираем:
распорка пропала))
под замену
тормозные диски на проточку, тормозные суппорта на пескоструй)) И заказываем новые запчасти.
И снова здравствуйте) Продолжим: Приехали запчасти для ремонта
Новье))
Коротко по запчастям-салентблоки Хачинсон, все новые тормозные колодки, все новые механизмы ручника, задние тросы ручника, задние аммортизаторы и прочая мелочевка.Вместо плавающих салентблоков поставили обычные от рестайла.
Ну и собираем:
cкобы поставили правильно))
Перед установкой подрамника обработали в нем все внутри:
лишняя защита не помешает
начинаем устанавливать подрамник:
почти на месте
ручник скоро бу
Идем дальше-красим высокопрочной краской подрамник, рычаги подвески, тормозные суппорта и прочую мелочевку:
подрамник
Также решили для долговечности покрасить новые щитки тормозных дисков:
Должны прожить долго))
А пока все это сохнет заказываем необходимые запчасти))
Всем привет )))
Дело было зимой, из-за нехватки времени пишу только сейчас.
В голову пришла мысль что надоел скучный серый цвет колпаков, и решил покрасить в белый. Приехав к другу он сказал что есть перламутр и очень интересно посмотреть как получится )))
Дальше взялся в ручную подготавливать колпаки на Пежо и +2 комплекта на Хендай (там вообще цветовая гамма бомба).
На все потратил день и довольные начали покраску. Результат очень понравился, теперь подумываю покрасить литье в другой
Продолжаем. Забрали с пескоструя подрамник вместе с тормозными суппортами и прочими запчастями:
Cостояние подрамников и узлов подвески просто отличное-нет никаких повреждений.
Также проточили задние тормозные диски перед установкой.
Далее выпрессовываем салентблоки для замены и чтобы хорошо прокрасить подрамник и рычаги подвески.
Приветствую всех! Наступила весна пропал снег вместе с хорошими дорогами)) Самое время заняться подвеской своего 406. После долгих раздумий было принято решение полностью ремонтировать подвеску и начинать с задней. Решили снимать задний подрамник:
собственно сам подрамник:
Разбираем:
появилась одна новая деталь))
и еще одна))
Ну и после разборки все это добро (кроме новых щитков тормозных дисков) завезли на пескоструй — ставить обратно в таком состоянии не хотелось.
Продолжение в сле
С машиной всё хорошо, но руки чешутся что нибудь сделать. В комплекте с магнитолой шёл микрофон
Крепление в нем сделано таким образом, чтобы крепиться за козырек, что меня не совсем устраивало (сползает, провода вечно перед глазами, когда откидываешь козырек, постоянно кажется, что провод порвётся. За идею была взята эта статья www.drive2.ru/l/487243631120351715/. Единственное, что я изменил, это не разбирал корпус, а наоборот поместил его в цельный кусок паралона и эту конструкцию прикле
Всем привет )))
Вот и снова пришлось менять масло и фильтры.
Как всегда стараюсь купить оригинальные фильтра, а вот масло пришлось заменить, так как ENI теперь просто не по карману стал ((( и вообще цены на многие запчасти взлетели просто жесть.
Фильтр салона угольный Nakayama — FC338NY 15,18 BYN Масло моторное KROON OIL Emperol 5W40 5L — 02334 110 BYN Уплотнительное кольцо CORTECO 402129H — 0,50 BYN Фильтр масляный CITROEN/PEUGEOT 1109AL — 20 BYN Фильтр топливный CITROEN/PEUGEOT 1906C5
Всем привет. Давно не заходил и ничего не писал, но сейчас все исправлю. Надоели мне экраны БК типа С тем, что то полоски появляются, то темнеть начинают, то все сразу) Давно искал альтернативу, или как побороть, но при этом не сильно меняя дизайн торпедо и салона, оставить в стоке. И вот, благодаря Albin212 получилось найти решение, сохраняющее работу БК, управление подрулевым, магнитолу, ну и внешний вид остается практически заводским. И добавляются плюшки в виде родной (заводской) громк
