Дебют Пежо 406 состоялся в октябре 1995 года. Стилисты Peugeot объединили классический стиль с элементами современного дизайна, и получился красивый и элегантный автомобиль. Плавные линии, выразительный узнаваемый дизайн, динамичный силуэт, мощная низкоопушенная передняя часть корпуса, утопленные бамперы, дополняют картину миндалевидные фары. Спустя несколько лет Peugeot 406 стал одним из самых популярных представителей бизнес-класса в Европе.
Сохранив черты фирменного стиля, Peugeot 406 превосходит в размерах предшествующую модель 405. Получился один из самых больших седанов среднего класса - агрессивный, но элегантный и изящный. Особенно эффектно смотрится вид спереди: из-за плоского капота и широкой колеи создается ощущение, что автомобиль на дороге стоит, как влитой.
Кому нужны поперечины на крышу, оригинал. Пишите в личку. Состояние норм, но нужно освежить металлические крепления к релингам. В комплект доп болтики(не все) и заглушки верхние и нижние.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
Причина того, что не могу завестись в небольшой мороз был аккум. Крутить стартер силенок хватало, а вот на свечи прогреть камеру сгорания не хватало. Хотелось взять такой же как у меня и был, но импортное все было все старых годов выпусков. Предложили аналог как и мой, но производства РБ. На старой машине был ЗУБР и плохого про него сказать ничего не могу. Новый аккум с гарантией 2 года "Аккумулятор SHARK (75 Ah) 730 A, 12 V Обратная, R+ L3 SHR750E". И очень полезное видео про проблемы зап
Эх… Подвел меня мой пыжик. В субботу съездил по делам, нормально дал по километражу, вернувшись поставил машину у дома. В воскресение никуда не ездил, а сегодня утром ехать на работу и здрасте! Прогрел 3 раза свечи, стартер маслает, а авто не заводится. 3 раза покрутил и уже как то тяжело аккуму. Плюнул, пошел на маршрутку. Вернувшись с работы решил проверить, вдруг заведусь. Прогрел 4 раза и все, чуть крутанул и аккуму уже тяжело. Может кто знает, сколько аккум ходит? Этот у меня уже лет
Бк светиться но ничего не показывает, магнитола работает при этом. Знает кто куда лезть или как проверить что погибло? До этого он периодически мот подсветкой подмигивать. Шлейф с виду цел.
Цена вопроса: 120 Br
Обкатка прошла и вот результат, после реставрации турбины. Двигатель и раньше работал хорошо, но сейчас мне кажется немного тише стал. Ускорение отличное, обогнать или даже ускориться очень даже хорошо. А как приятный бонус это очень очень приятный расход! Расход топлива у меня всегда был относительно небольшой, по бортовому, но сейчас еще меньше. Проехав больше 1000 за неделю в смешанном режиме трасса-город и не экономив, а это и обогнать, резко ускорившись, и притопить на бортовом показы
Как всегда машинка ездила и нормально ездила. Правда начал замечать черный дымок если нажать тапку, а иногда и тяга была не очень. Плавно нажимая ускорение бодрое, резко- пока раскрутиться. Возможно турбина подумал. Сперва поехал к дизелисту, он все проверил, дымогенератором даже гоняли, подсосов таких нету но турбина не додувает прилично, относительно того, что должна. Это на 3-х тысячах должно быть 1.4, а у меня еле 1.2 доскребала. Турбина дует, но патрубок можно двумя пальцами держать.
Масло с фильтрами меняю через 8-10 тыс., как есть настроение и время. Вот сегодня катаясь по городу, оставалось до замены проехать 1500 тыс, решил заехать на Маслёнку. Периодически там менял масло. В этот раз как-то не очень дёшево вышло. Даже если смотреть на стоимость масла и расходников. Пурфлюкс топливный 77 руб., масляный 40, а литр масла Тотал 5w40 аж по 40р. Не знаю почему у них из бочки аж такая цена, но видел и по руб.30 тот же тотал из бочки. Что мне нравится там, так это замена
Извините, что пишу только сейчас, но защитный кожух поменял месяца 1.5-2 назад. Тех осмотр прошел, ездил, но все равно мне не нравилась работа ручника. При каждом заезде на дачу к родственникам, колупал ручник. Защита с пассажирской стороны был родная, посадочные места раздолбаны, но на болтах(вместо солдатиков) держало все норм. Надоели эти танцы, поехал купил новую защиту, все новые пружинки и собрался менять. Все открутилось хорошо, но вот снять ступицу никак. Сломал съёмник, но так и н
Такая вот проблема получилась, когда снимал печку заметил такую штуку на фотках у ребят на драйве патрубок с соском как на фото у меня же он иной, Тоесть я думаю что его когда то отломали и просто вырезали в заводской патрубок кусок другого похожего но без соска соответственно, вопрос этот сосок обязателен или можно и так обойтись?! Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
Всем привет )))
Машина ездит каждый день и это радует, пришло время менять колодки. С последней замены колодок прошло 3 года или 40 тыс/км +/- Remsa отлично себя показали и я очень остался доволен, но сейчас на Remsa 060404 цена 100руб ((( поэтому решил взять G.U.D GBP060404 цена 50руб.
По первым ощущения тормозят неплохо, но очень пылят намного больше чем Remsa зато не должны резать тормозные диски.
Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах…
Ну вот и с мордой вопрос закрыт по сварке, крылья восстановлены, крепления для крыльев тоже все как надо, и правую переднюю стойку двери с петлей тоже восстановил, дверь закрывается отлично, зазоры все выстовил), сейчас займусь капотом немного, и буду делать дно!ну а после уже обработка и сборка)
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
Вот не мало полазив по просторам интернета и драйва, принял твердое решение собрать машину на хорошую комплектацию, радует что хоть по электрике и многим другим моментам машина не ушатана), поэтому можно смело делать!хочу найти карты с реста под дерево в коже ну и соответственно остальные элементы салона под дерево, дооснастить климатом, круиз установить, естественно полный бортовой компьютер, найти салон кожу на электрике, задние эсп поставить), естественно вернуть обратно штатную оригина
Мда конечно с погоды я мягко говоря в а, уе (((( дожди дожди дожди, потерял почти неделю времени на восстановление, но всё же кое что успел сделать, и так!восстановил крылья-да многие скажут зачем заморачиваться если можно купить живые и тд, бюджет парни бюджет!в будущем как немного вылезу по бюджету то буду брать пластиковые крылья и не париться а пока как есть, всю картину Репина не фоткал да и нет смысла, с правой стороны всё же место крепления бампера и крыла я сделал +восстановил неко
Ну так как начало уже положено сделал пару фоток переда левого, но это ещё не до конца, буду ещё доделывать максимально под завод-на фото левая сторона собрана(это просто прикинул что б нигде не мешало)правая сторона же обрадовала гораздо больше по морде, практически делать не нужно, но вот стойка двери мда-увы но печаль, там делал какой то горе мастер((((
Увидел в инете бортовой комп, тема очень интересная, вот и решил задуматься про до оснащение кузнеца компом)интересует такой момент насколько сложно это и что нужно!
в общем начал с переда левого, всё вырезал и вваривал оцинковку, но понял одно что буду заказывать всё таки обычный лист металла им проще да и лучше)))
Сегодня начну разбирать морду салон и зад под полный кузовной ремонт, электрика и техничка тут более менее но кузов нужно всё же сделать-а то очередной раз как будто сапожник без сапог)))) ну и собственно при разборке буду естественно делать фото что нашёл где проблемы есть и тд, на данный момент знаю точно что нужно делать дно под жопой дивана и левую арку заднюю!что ещё пока хз!
И так цз работает в принципе хорошо, но сигнализация чудит, и вот хочу понять либо кто то как то не так её установил либо возможно сигналка словила глюк!симптомы-на закрытие не закрывает передние иногда двери, на открытие не открывает задние, на пульте самом вообще какой то звиздец-ощущение как будто её закодировали по полной, что б открыть закрыть нужно нажать по 2 раза кнопку открыть и закрыть-причём сама машина открывает и закрывает строго на кнопку открытия как так я хз(на кнопке закры
И так что мы на данный момент имеем-кучу проводов в целом вроде как уже опознанных, но откуда идет управление печки на мотор я что то так и не понял, судя по всему у меня как раз 2 тех самых силовых идут сначала в какой то блок а уже после в реостат, но проблема в том что я понятия не имею где предохранитель на вентилятор печки и как вообще на эти провода подать питание! Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
