Дебют Пежо 406 состоялся в октябре 1995 года. Стилисты Peugeot объединили классический стиль с элементами современного дизайна, и получился красивый и элегантный автомобиль. Плавные линии, выразительный узнаваемый дизайн, динамичный силуэт, мощная низкоопушенная передняя часть корпуса, утопленные бамперы, дополняют картину миндалевидные фары. Спустя несколько лет Peugeot 406 стал одним из самых популярных представителей бизнес-класса в Европе.
Сохранив черты фирменного стиля, Peugeot 406 превосходит в размерах предшествующую модель 405. Получился один из самых больших седанов среднего класса - агрессивный, но элегантный и изящный. Особенно эффектно смотрится вид спереди: из-за плоского капота и широкой колеи создается ощущение, что автомобиль на дороге стоит, как влитой.
зачем 2 мелкие прокладки пока не понял) Видимо под корпус куда-то.
Все подушки под замену. Еще и неудачный антифриз попался после промывки системы потекла помпа. Еще и выхлоп не удачно подобрал. Еще его и сломало 2 раза.
Из-за этого стронгера гул на 3000оборотах крайне не приятный, нужно ставить нормальный искрогаситель.
110р и все подушки в кармане
когда-нибудь я уберу отсюда весь мусор, честно)
Если что это помпа DOLZ едва ли прошла 8.000 км
со всех дыр)
Подушки вышли в 110р Пом
Всем привет )))
Пока КПП снято, решил вытащить турбину вместе с коллектором, сразу скажу что открутить коллектор для меня намного проще чем 3 гайки которые никогда не откручивали…
Турбину вытащил примерно за час с перекурами. Далее решил отмыть все от масла и грязи.
чумазик
Причиной грязи и масла на турбине был в основном ЕГР, но и по улитке холодной части тоже было видно что идут пузырьки в одном месте (увидел это при осмоте пару недель назад). Причина оказалась простая, 2 болтика кот
Всем привет )))
Давно откладывал данный ремонт на потом, но скоро зима и очень хочется зимой сидеть дома а не в гараже, именно поэтому решил поставить машину на капитальный ремонт…
Не так давно потёк задний сальник коленвала, и сцепление уже требовало замену.
За день успел с другом снять КПП и поддон, заменил сальник и флажки (точно не помню как называются, их посадил на герметик на всякий случай).
Запчасти на фото: 01020678B
Запчасти на фото: 01020678B
Запчасти на фото: 01020678B
З
Всем привет )))
По возможности привожу Пежо в порядок перед зимой.
Давно нужно было привести в порядок заднюю подвеску, под раздачу попали продольные рычаги (были в наличии б.у железные от дореста) развальные тяги, втулки и стойки стабилизатора, нижний сайлентблок кулака с двух сторон, амортизаторы и пружины (поставил б.у с разборки)
Запчасти на фото: 317308, 6403413
Запчасти на фото: 11147150002
Также заменил задний защитный кожух, троса ручника с колонками и механизмом (надыбал б.у
В муфту впаял провод и залил все эпоксдкой, теперь есть запасной компрессор
Сгорела муфта, решил просто купить компрессор в сборе с разборки
Менял подвесной и сальник в придачу
Жужжал и был побежден))
Вообщем чет не задалось с кондицинером в этом году, да и цены на подшипник в муфту как сам компрессор в сборе Цена вопроса: 200 ₽ Пробег: 270 000 км
всех приветствую! запись временная-куплю: задние Наружные дверные ручки и трос капота на свой 406 дорестайл. Предложения (если таковые будут) прошу в личку.
Собственно сломался автомобиль . 1 регулятор давления на насосе . Насос Сименс. Регулятор постоянно в открытом состоянии гонит соляру в обратку.
2 перестали открываться окна
3не включаются и не подаёт признаков жизни клима.
4 не включается магнитола.
Регулятор давления заказал тут
https://sl.aliexpress.ru/p?key=w9kqQq
Жду когда прийдёт. А вот с остальными проблемами не знаю что делать.
Всех приветствую! Запись о замене радиатора печки. Cтарый радиатор приказал долго жить:
новый был куплен фирмы NRF . Греет вроде хорошо-зимой проверим.
Столкнулся с такой проблемой, что при включении зажигания из динамиков раздаются хлопки и они могут раздаваться и минут 20, пока не прорвет и радио не заработает. Можно взять на заведенной отключить фишку питания и через минуту подключить, то радио может заработать. Заглушил, ушел по делам, пришел и опять хлопки. Может, кто с таким сталкивался?
Столкнулся с такой проблемой, что при включении зажигания из динамиков раздаются хлопки и они могут раздаваться и минут 20, пока не прорвет и радио не заработает. Можно взять на заведенной отключить фишку питания и через минуту подключить, то радио может заработать. Заглушил, ушел по делам, пришел и опять хлопки. Может, кто с таким сталкивался?
Все му виной контактная группа, сразу где-то замыкание было, поэтому трещало. Немного разжал в контактной группе контакты поворотные.
Патроновские колодки с равномерным износом, а вот диски нет
Lpr перед диски и колодки, диски задние stelox
Моль автомобильнач поела, тоже защита новая нужна
Решил таки заменить, а то далеко ехать и дискам уже ооооочень много лет)
Цена вопроса: 200 Br Пробег: 272 000 км
Больше для себя, как так забываю пробег, менял на обеих машинах одно и тоже масло и всетаки бмв для людей сделано даже пальца не испачкал)))
Цена вопроса: 360 Br Пробег: 280 000 км
И ежу понятно, машина не новая и может ломаться, хотя и новые ломаются тоже. Вчера вечерком решил поехать помыть машинку, а заодно и покрыть ее твердым воском, по красоте… что бы блестела, как колокольчики у кота. Приехал на мойку, пока договаривался, смотрю — капает. Первым делом подумал про конденсат от кондера, а подойдя ближе понял, что что-то не то. Открыв капот было странное, мокро на рейке и на подрамке, мысль рейка… за руль и сразу на ближайшее сто, где свободный подъемник и такое
Замена задних пружин назрела уже давно, 2 человека садятся сзади и машина заметно приседат а если и что то лежит в багажнике то и уж подавно. Если чисто по асфальту если ездить то и бог с ним а если надо свернуть на лесную дорожку то становится проблемой. Решил я эту проблему исправить.
Пустая машина, в багажнике только набор инструментов лежит
Как бы и ничего
Первое что начал смотреть в интернете цены на задние пружины, китай по 60 за пружину, что то брендовое sachs уже от 150 и выше.
Начну с самой сути, что предшествовало решению чистки ДМВР. Машина ехала, расход нормальный (моментальный не дохододил до 15, переключения до 2.5 тыс.), но тяга стала хуже. Раньше, на 4-ой передаче, ускорение было с 1500, а на 1750 чувствовал уже и турбинку, а тут тяга херовая, ускорение чувствовалось лишь с 2000 оборотов, до этого буд-то с прицепом. Знаю, что форсунки подгулявшие и сливают в обратку на высоких оборотах, может где турбина не додувает… Что то под замену, а тут, заменил возд
Когда-то давно я делал шторки сам. За такой долгий период ткань уже подвыцвела, да и сами шторки были более менее сносные. Вот забрав с покраски машину решено было их обновить, свои старые сразу кинул в мусор. Все как-то заказать не было времени, а тут и жарко стало, так сразу набрал человеку который их изготавливает. В воскресенье были сделаны замеры, вчера их уже поставили. Шторки добротный, материал, окантовка прорезинена, логотип пежо)). Машина сразу преобрела другой вид.
Цена вопроса
Всем привет Купил пластиковые крылья, в целом остался доволен как стали
Единственное место, которое бросается в глаза это стык крыла с бампером в районе фары
Но тут неизвестно, то ли крыло такое, то ли человек который устанавливал не совсем хорошо закрепил бампер с этой стороны, потому что с другой стороны этот стык выглядит лучше
Брал в конторе, которая называется AndelitDesign Пробег: 421 000 км
Как всегда, поломка приходит неожиданно. Конечно сказать, что поломка это громко, но неприятно. Заводился нормально всегда. Да, звук при заводке был слегка странный…немного металлический. А тут в один прекрасный момент, поворачиваю ключ и слышу только звук стартера, со следующей попытки завелся. Не понял, может это разово и ездил неделю без вопросов. И вот, буквально вчера, повернул ключ и опять стартер крутит со стремным звуком, потом опять и опять таже фигня. Первые мысли были, что приех
Всем привет. Ситуация такая- хотел проверить вечером уровень масла достал щуп а он сломался, пополам или нет не знаю, оставшаяся часть осталась либо в трубке, либо упала в поддон. Ребята последствия? Как достать кусок? Можно ли заводить?
Всем привет, подскажите пожалуйста. Как проверить импульс на форсунки. Вчера после ливня приехал домой а утром не смог завестись. Стартер бодро крутит, насос под сидением гудит. Была похожая ситуация зимой и тогда я заменил реле бензонасоса, так же электрик нашёл кз в проводке. И вот не, прошло и 3х месяцев, всё повторилось. Вот хочу косу проводки разобрать и самостоятельно попробовать решить проблему. Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
