Дебют Пежо 406 состоялся в октябре 1995 года. Стилисты Peugeot объединили классический стиль с элементами современного дизайна, и получился красивый и элегантный автомобиль. Плавные линии, выразительный узнаваемый дизайн, динамичный силуэт, мощная низкоопушенная передняя часть корпуса, утопленные бамперы, дополняют картину миндалевидные фары. Спустя несколько лет Peugeot 406 стал одним из самых популярных представителей бизнес-класса в Европе.
Сохранив черты фирменного стиля, Peugeot 406 превосходит в размерах предшествующую модель 405. Получился один из самых больших седанов среднего класса - агрессивный, но элегантный и изящный. Особенно эффектно смотрится вид спереди: из-за плоского капота и широкой колеи создается ощущение, что автомобиль на дороге стоит, как влитой.
Еду утром на работу и при торможении чувствую что педаль проваливается. Осматриваю суппорта, все сухо. Сел и давай жмякать педаль, где-то же протечет. Залажу и с Баку капает. Оказывается типи болезнь . Выбора нету. Снимаем бак с глушаком. Крышка Бака протекает, как бороться я хз. Два года бьюсь. Четыре крышки поменял. Снял, помыл … буду закручивать не снятом. Бортовой компьютер показывал уровень минимум. На 140 км хватить должно. По факту в баке 20 с фигом литров. Вот. Грубо говоря на ламп
Пол года назад жахнул поддон. Трещину шлифанул, и на эпоксидку по металлу. Год отъездил и на рыбалке цепанул снова поддон, ну и все отвалилось…Кап кап… психанул и снял его. Завез к знакомому, заварили, сделали новую резьбу на слив с 14/1.25 на 16/1.5.
Все с виду отлично
Ставил на красный герметик. Но по резьбе что-то капает и даже медная шайба не помогает😕 на днях намотаю на резьбу фумку… масло залил Лукойл люкс полусинтека 10w40
Цена вопроса: 100 ₽ Пробег: 409 000 км
Взвесил все (в смысле обозримые ) плюсы и минусы. Плюсы: — комфортная подвеска; — велюровый салон; — надежный и экономичный двигатель; — вместительный багажник; — новые СлБл передних рычагов; — новый АКБ; — новый капот; — комплект зимней резины. Минусы: — требуется замена втулок заднего стабилизатора (О, Боги…) — да и в принципе из задней подвески менялись лишь тяги схождения (регулярно) и стойки стабилизатора (периодически), а это значит очень скоро придется лезть в резинки задней подвеск
Всем привет! Вообщем возникла одна проблема, рывки при резком газе с низов при работе двигателя на газу.Также под горку, при нажатии на газ, ощущались пропуски зажигания.Проблема достаточно известная для тех, у кого установлено газовое оборудование.Одна из причин-неисправность системы зажигания.Тем более, что на бензине никаких проблем не было.Газовое оборудование очень прихотливое, особенно к системе зажигания, поэтому в первую очередь начинаем осмотр с нее.
Снимаем фишку с катушки зажиг
Всем привет! Давно ничего не писал. Много чего накопилось/ сделалось. Тяга к прекрасному, как и к доработкам остаётся, не смотря на возраст и пройденный километраж машины. Например поставил на зад суппорта от мерса Вито, если интересно, напишите в комментариях, более подробно расскажу об этом. Но не суть, запись не об этом. Загорелся я сделать линзованную оптику, и до кучи поставить омыватель фар, благо опция по заводу присутствует. Комплекта форсунок не нашел, чтобы с крышечками, тройнико
Всем привет Была у меня одна оплётка — стёрлась, была другая — вроде бы нормальная, однако была по ширине узковатая, купил в итоге с алиэкспресса оплётку, которую надо самому ниткой шить, но так и не установил её, так как увидел работы одного человека, который сам шьёт оплётки по размеру руля и устанавливает их Руль мой конечно в очень плохом состоянии
Теперь с новой оплёткой он выглядит получше)
Пока мне всё нравится, шов красивый, надеюсь будет ходить долго и счастливо
Если вдруг вы и
Всем привет Много пробовал разных светодиодов и из-за того, что в подсветке приборки используется по сути всего четыре лампочки, получается не совсем равномерное свечение В итоге нашёл лампочки, с которыми свечение практически полностью равномерное и выглядит подсветка просто офигенно
К тому же лампочки с диодным мостом, без разницы какой стороной вставлять, так что если кому-нибудь нужно ищите такие же на алиэкспрессе
Цена вопроса: 3 $
Решил поменять развалившиеся втулки стаба, сам не открутил, отдал на сто, сломались все 4 болта))))похоже скоро в ней уже мало что сзади просто так открутится)
Цена вопроса: 50 Br
Всем привет
В общем купил парктроник уже больше чем год назад, но всё никак не мог решиться на установку. Пошёл в отпуск, появилось время, решил установить. Бампер снимать не хотелось понятное дело. В блогах все пишут, что если усилитель на месте, то без снятия бампера не установить. Однако установить как оказалось можно, но поколупаться пришлось
Снимал задние фары, обшивку багажника полностью, пластмасску которая находится в районе защёлки багажника и откручивал два болта крепления бамп
Всем привет
В общем купил года три назад каркасные шторки, они конечно же выгорели до серого цвета, вид потеряли совсем. Читал долго в интернете чем можно покрасить, выбор был такой: 1. Motip 04066 — краска для винила и кожи, советуют профессионалы, которые занимаются шторками 2. Краска для обуви 3. Обычная краска в баллончике
Ну я как-то думаю, профессионалы же шарят, говна не посоветуют. Купил дорогую краску Motip 04066, цена за баллончик под 25 рублей. Снял шторки, оборудовал балкон п
Всем доброго! Вот задумался- кажется пришло время… Столько всего сделано за 10 лет… 10 лет в одних руках… Вот уж не думал — одна жена, одна машина))) Но кажется пора. Но так не хочется — кажется еще немножко плюшек и если дальше… Ан нет, уже банально не хватает свободного времени…
Всем привет! Давно здесь ничего не писал, на то были свои причины.Ну да ладно.Сегодня речь пойдет о хром полосе молдинга переднего бампера.
Вообщем за 12 лет владения пыжом, не помню уже как, но оказалась лопнувшей хром полоса переднего бампера с правой стороны.
Отдельно новой она не продается, в отличии от хром полосы заднего бампера на седан, только вместе с самим молдингом в сборе.Опять же оригинала не купить, только заменитель в виде китайского TYC, о котором отзывы совсем печаль.Чер
Машине уже много лет)) И поэтому появились некоторые проблемы по кузову, свойственные для этой модели Пежо. Поскольку продавать машину не планирую то было принято решение привести кузов в порядок. Может есть у коллег из Беларуси знакомые толковые кузовщики ?
Приветствую на D2 ! При прохождении линии техосмотра сурово затянул стояночный и порвал), да, такое бывает.
результат, стояночная 0
Это и послужило к необходимости заменить все потроха этой системы, тем более все детали давно уже были приобретены.
Все три троса, кожухи торм.дисков, колодки, монтажный ремкомплект.
слева новый, правый б/у в отл.состоянии
огонь
б/у тож ничаво
что б меньше ржавел
недорогие колодки
монтажная фурнитура
Ехал на ремонт уже со снятой мной центральной конс
Кот все так же плохо заводился. Что и в минус, что и в плюс … насос поменял. Раскоксовал. Форсунки на обратку проверил. По коррекции все хорошо. А вчера даже с толкоча не завелась. Психанул и купил регулятор давления. Сегодня утром на старом завёл. В обед не смог, ну ни как. Оказался насос в баке, хотя и новый. Поставил старый, завёл. Пришёл регулятор и поменял. Ляпота. Завелась как надо. Поменял фильтр, а он Черный как сапог
Черный от щёток насоса 😅
Ну вообщем проблему с заводкой решил…
Всем привет )))
Как то ездил по делам, и при парковке услышал удар об метал и изменение в работе двигателя, взглянув вперед увидел что покатился ролик ((( Выйдя из машины понял что это обгонная муфта с генератора, она рассыпалась и слетела, а ремень накинула назад на генератор (как так получилось не понимаю, но так я доехал до дома)
Дальше принялся заказывать запчасти, у меня стоит генератор Valeo на 180А на нем стояла муфта INA F23659105 (стоит примерно 100р, под заказ) полазив по кат
Машинка ездит и радует, как вдруг услышал странные щелчки при торможении (звук слышал слева, спереди). Звук был такой, что когда нажимаешь на педаль тормоза более резче, появляются пару щелчков и тишина. Потом такие щелчки услышал когда трогаешься. Первые мысли были, что где-то, что-то не прикручено. Пересмотрев и подергав диски, суппорта, подвеску все нормально. Мистика какая то. Потом позвонив знакомому и описав симптомы было выдвинуто предположение, что это слайлентблок переднего рычага
Шумел подшипник муфты компрессора, решил заменить, потом услышал как что-то жует грм. По звуку сказали помпа, полез, помпа ещё бы походила ))) а вот в ролике натяжителя что-то заквадратилось… Пришлось долго и муторно менять все. Воткнуть круглую резинку помпы без герметика лучше не пытаться, а то понадобиться еще больше герметика чтобы исправить те места где эту резинку пережмет))) Ну замене опорных подшипников уже и писать не стоит, это как стойки стаба 1 год и привет.
Цена вопроса: 200
Всем ахалай-махалай! Сегодня я много расписывать не буду, т.к. в прошлый раз ТУТ я подробнейшим образом всё разжевал, но всё же вкратце для тех, кто в танке: в 406-х дорестайлах на одометре после пробега 299 999км появляется не цифра 300 000км, а вместо цифры 3 спереди начинает отображаться нижняя половинка единички (причём это актуально для ВСЕХ дорестов и ВСЕХ приборок!)… Ну и наконец-то и на моей приборке вдруг появилась заветная цифра:
А через несколько мгновений:
Накатав почти 100км
