Дебют Пежо 406 состоялся в октябре 1995 года. Стилисты Peugeot объединили классический стиль с элементами современного дизайна, и получился красивый и элегантный автомобиль. Плавные линии, выразительный узнаваемый дизайн, динамичный силуэт, мощная низкоопушенная передняя часть корпуса, утопленные бамперы, дополняют картину миндалевидные фары. Спустя несколько лет Peugeot 406 стал одним из самых популярных представителей бизнес-класса в Европе.
Сохранив черты фирменного стиля, Peugeot 406 превосходит в размерах предшествующую модель 405. Получился один из самых больших седанов среднего класса - агрессивный, но элегантный и изящный. Особенно эффектно смотрится вид спереди: из-за плоского капота и широкой колеи создается ощущение, что автомобиль на дороге стоит, как влитой.
За время ремонта на одной из задней двери заклинил ограничитель и его просто не ставили. Порыв просторы интернета как восстановить наткнулся на фторопластовые втулки. Так как знакомого токаря у меня нету, решил взять их. На onliner нашел парня у которого втулки есть в наличии и решил попробовать на задних дверях. Ограничители помыл, втулки поменял и все смазал. Пальцы немного разболбаны, но втулки родные еще хуже. Не знаю сколько эти будут ходить, но результатом доволен. Цена втулки 3р. и
Наконец-то забрал машинку, очень соскучился. Но как всегда, без ложки дегтя не обошлось. То, что капот и багажник чуть чуть темнее, это не сильно заметно. Но после простоя чуть больше месяц сразу захрустел левый шрус. Меня его уже на сто и цены конечно удивляют. За замену шруса пришлось отдать 205р. Пока машина была на подъёмнике заметил, что прогорела труба глушителя от гофры до первой банки, а там она была вся на швах, вот и прогорела. Но это еще не все… Не знаю почему, но после того как
Всем привет )))
Наконец-то дошли руки проложить дополнительный плюс от генератора к АКБ. Нормальный минус на кузов в нескольких местах, и конечно дополнительный на ДВС. И конечно поменял клеммы на нормальные…
Провод использовал 25 квадратов, клеммы обжаты и под термоусадкой с клеем, чтобы максимально защитить от воды и соли…
Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах… Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
После обслуживания технической части машины, настало время отдавать в покраску. Заранее все было договорено, но попал в не очень удачное время, все расходники подорожали и за материал пришлось отдать 580р. Фронт работ: — полный облив кроме капота и крышки багажника (менял пару лет назад); — замена передних крыльев на стеклопластик (внутри на Автомол Малиновка не берите, не подошли, хоть и пара стоила 400р. Качество полное Г, а если подгонять, очем много работы. Вернул и заказал Кузовпласти
Запчасти на фото: KP35524XS
Подходило время замены ремня грм. Очень повезло, что комплект Gates KP35524XS с помпой, я купил до подорожания запчастей за 155р, так как остальные запрчасти покупались в самый разгар, ведь машину отдавал 8 марта. К замене ГРМ еще планировал посмотреть рулевые тяги и наконечники поменять, уж очень легко руль крутился, но это по месту. И вот звонок от знакомого, который обслуживает мою машину… Новости не очень приятные, но делать машину нужно, ведь после техниче
Писать особо руки не доходили и вот появилось свободное время. Пару месяцев назад резко перестал работать водительский стеклоподъемник, все работают, а он нет. Первым делом подумал на блок управления. У меня изначально стоял паянный- перепаянный блок от англичанки, работал и работал. Купив на рынке за 100р блок в очень хорошем состоянии, еще и вымыл, поставил, но ничего не изменилось. Затем полез к моторчику, думал он сдох, но нет… Следующее было фишки под ногами водительской двери, там ок
Всем привет )))
Ну вот наконец то потихоньку нахожу время и силы перебрать подвеску )))
Сайлентблоки подготовил еще зимой, купил передние SASIC 5233603 а задние от TOYOTA 90385-19010 в них токарь расточил внутреннюю втулку до 20мм. Данный вариант подсмотрел у byob Cсылка на запись: Ремонт подвески с небольшими самоделками Дальше все перепресовал на запасной комплект рычагов, так рычаги и пролежали до тепла )))
При диагностике подвески еще приговорили втулки и тяги стабилизатора, все
Как и почему лопнули не понятно, просто зиму стояла машина и все старые пружины лопнули пополам. Получил по потеплению, поменял, но вот видимо передние от дизеля попались(stelox), сзади стоят теперь обе patron. Высоковато получилось.
Цена вопроса: 150 Br Пробег: 276 000 км
Порвался пыльник шруса слвева. Заметил только спустя 2-3 дня, когда шрус уже захрустел…купил новый шрус(в комплекте шрус, стопорное кольцо, пыльник, смазка и хомуты). Для замены: Снимаем колесо. Срываем ступичныю гайку. Откручиваем палец шаровой и выбиваем её из кулака. Сливаем масло с мкпп. Достаём привод и сбиваем шрус. Всё чистим от старой смазки, набиваем новый шрус смазкой, одеваем на полуось новый пыльник, ставим новый стопор и ставим сам шрус. Затягиваем хомуты на шрусе. Попутно обр
Всем привет
Что необходимо для установки
1. Лапка круиза от Peugeot 607
2. Резинка лапки — артикул 4131.G8, но заказать в магазине нельзя
3. Саморезы для фиксации лапки 4. Красный концевик на тормоз — артикул конкретно я брал EPS 1.810.187, но есть и другие аналоги
5. Клипса для фиксации концевика — артикул Peugeot 453430
6. Примерно три метра кабеля медного — я брал 4x0,75, но оказалось можно было в два раза тоньше брать
Переделка лапки
До переделки плата выглядит так
К плате лап
Приветствую всех гостей моей странички! Как я писал в прошлой записи ТУТ, что мы тут с Пыжиком на пару захворали троху, а именно, Пыж остался без тормозов, с разбитой шаровой, сайлентблоками передних рычагов + ещё множество нюансов, а я слёг с короной дома… Машинка своим ходом доехала на лечение до подъёмника, была вылечена и забрана домой. Я же, в свою очередь, недельку посидел дома, закрыли мне больничный и я пошёл на работу. И вот сегодня я выходной. Решил всё-таки закрыть вопрос с техо
Всем здрасти) Вообщем закончился январь, а с ним и техосмотр у Пыжика… А я, как порядочный, не могу, чтоб у меня были косяки с документами. Пришлось ехать на станцию диагностики:
То, что у меня разбиты передние сайленты нижних рычагов я уже знал за неделю до этого, когда менял масло и передние колодки, а вот то, что ещё и шаровая левая в хлам — для меня стало неожиданностью… Да и до кучи диагност попросил нажать на тормоз, когда машина была на "трясучке" — ну я и нажал, да так, что педаль
Приветствую! Запись, скорее, для себя…Но есть пару Артов, кому-нибудь, может, пригодиться.Обслуживаюсь на TEXX, веду тех.книжку по заменам технических жидкостей.
Запчасти на фото: H90W13
кольцо уплотнительное сливной пробки
15 минут повисеть и домой)
Спасибо, что уделили время на скромную запись! Цена вопроса: 135 ₽ Пробег: 204 000 км
Приветствую! Такая неприятность: приехал, заглушил, достал ключ, вылез из машины и вдогонку загорелось всё это:
и не гаснет!
Скидывание клемы не помогает, машина, понятно, не заводится! Куда копать?В чём причина? Откликнувшимся и за репост огромная благодарность! Пробег: 203 250 км
Всем привет )))
Продолжаю потихоньку обслуживать машину, на этот раз под раздачу попали подушки ДВС и КПП так как менял я их больше 5-ти лет назад.
Подушка КПП SASIC — 8271161 Подушка ДВС (груша) SASIC — 8441821 Подушка ДВС (тяга) G.U.D — GEM001123 Подушка ДВС (нижний сайлентблок опоры) LEMFORDER — 1479601
Поменял верхние подушки на нижнюю не хватило времени, поменяю когда полезу в подвеску… Из приятного все открутилось и закрутилось без проблем, по ощущениям почти пропала вибрация по к
Всем привет )))
Вот наконец то добрался немного обслужить Пежо. Масло как всегда Eni и фильтра оригинал…
Моторное масло Eni i-Sint Professional 5W-40 (синтетика) — ENI5W40ISINTPROFESSIONAL4 Фильтр масляный CITROEN/PEUGEOT — 1109AL Фильтр топливный CITROEN/PEUGEOT — 1906C5 Фильтр воздушный CHAMPION — CAF100543P Дополнительный фильтр топливный PURFLUX — CS499
Тяги КПП: Metalcaucho 02865 2шт. Cautex 030283 1шт. б.у Вертолет (точно не знаю как называется, но все называют так)
Что сказать
Всем привет )))
Еще в начале года купил с Али комплект подогрева на сиденья, увидел я его у MAXISS18 и он мне очень понравился так как полный комплект с кнопками и реле…
Само подключение по электронной части очень простое, поэтому когда разбирал салон протягивая провода для Автозвука проложил проводку для подогрева…
Дальше было самое тяжелое, снять и разобрать сиденья. За 2 вечера я разобрал и установил подогрев в сиденья.
Долго не думая решил врезать кнопки в одну из монетниц. Вышло
Всем привет ))) Что сказать музыку в Пежо начал строить почти год назад, думал будет быстрее но обстоятельства решили все за меня… Как всегда все начинается с малого, а потом не можешь остановиться ))) Напомню что было сделано: Изготовление подиумов под рупорные ВЧ… Кастомный гриль для сабвуфера… Кастомный гриль и подиумы в двери…
Дальше был куплен усилитель на динамики Pride Quattro XL 1200 W, усилитель для саба Kicx QS 1.600 и голову саба URAL Patriot 12 v.2. Все покупалось б.у через к
И так имеется авто пыж 406 2.0hdi на 90 л.с Начитавшись бортжурналов о замене стартера на valeo D8R28 который на 2.5 kW, решил — и я себе такой хочу. Обзвонив разборки по пыжам- нету такого. Нашёл на небезысвестной конторе автостронг нужный мне стартер. В наличии не оказалось а все что там у них на сайте ещё находится в Литве. Чтобы привезти оттуда надо заплатить бронь в 25 рублей. Окончательная цена 75 рублей, плюс доставка в Молодечно — бесплатно. Заказываем- ждём 3 дня и вуаля — забирае
Всем привет! Уже давно, при открытии капота амортизаторы перестали его подхватывать и приходилось рукой поднимать его до самого верха.В открытом положении амортизаторы еще удерживали капот и поэтому я не спешил с их заменой.В последнее время родные Stabilus совсем устали и когда капот приземлился мне на спину, решил их заменить.
Были заказаны и приобретены новые амортизаторы капота.
Nakayama GS506NY
В наконечниках присутствует смазка.
Приступаем к замене.
Плоской отверткой поддеваем с
