Дебют Пежо 406 состоялся в октябре 1995 года. Стилисты Peugeot объединили классический стиль с элементами современного дизайна, и получился красивый и элегантный автомобиль. Плавные линии, выразительный узнаваемый дизайн, динамичный силуэт, мощная низкоопушенная передняя часть корпуса, утопленные бамперы, дополняют картину миндалевидные фары. Спустя несколько лет Peugeot 406 стал одним из самых популярных представителей бизнес-класса в Европе.
Сохранив черты фирменного стиля, Peugeot 406 превосходит в размерах предшествующую модель 405. Получился один из самых больших седанов среднего класса - агрессивный, но элегантный и изящный. Особенно эффектно смотрится вид спереди: из-за плоского капота и широкой колеи создается ощущение, что автомобиль на дороге стоит, как влитой.
И так имеется авто пыж 406 2.0hdi на 90 л.с Начитавшись бортжурналов о замене стартера на valeo D8R28 который на 2.5 kW, решил — и я себе такой хочу. Обзвонив разборки по пыжам- нету такого. Нашёл на небезысвестной конторе автостронг нужный мне стартер. В наличии не оказалось а все что там у них на сайте ещё находится в Литве. Чтобы привезти оттуда надо заплатить бронь в 25 рублей. Окончательная цена 75 рублей, плюс доставка в Молодечно — бесплатно. Заказываем- ждём 3 дня и вуаля — забирае
Всем привет! Уже давно, при открытии капота амортизаторы перестали его подхватывать и приходилось рукой поднимать его до самого верха.В открытом положении амортизаторы еще удерживали капот и поэтому я не спешил с их заменой.В последнее время родные Stabilus совсем устали и когда капот приземлился мне на спину, решил их заменить.
Были заказаны и приобретены новые амортизаторы капота.
Nakayama GS506NY
В наконечниках присутствует смазка.
Приступаем к замене.
Плоской отверткой поддеваем с
Спасибо всем кто пытался помочь в предыдущем посту про скрежет. Поехал в Минск и обратно. Скорость 120. Сразу же после приезда, прям сразу, загнал на подъёмник. Снял полуось. Чувствую тепло от ступицы. Попытался прокрутить за тормозной диск, а ни черта. Не хватило сил 🤣 ну значит не коробка, не полуось. Быстро вызываю рабочую машину и в магазин. По наличию подшипник стелокс 36р.
Шаровая тоже на исходе, по наличию 4u 11р.
Смазки внутри ноль. Добавили
Беру и делаю. Съездил к другу на га
Вообщем. Захрустел левый шрус. Снял привод, поменял шрус на новый, правда стелокс Не суть, вообщем Нечаянно в пыльнике трипода выпал трипод из гранаты. Поставил на место. Поехал, началась вибрация. Приехал на подъёмник. Поправил тарелку на пружине в гранате трипода, поставил и поехал. Все гуд. Утром как ехать начались посторонние скрежеты. Проехав метров 30-40 все стихает и едет норм
Решено купить пыльник новый трипода sasic Разобрал трипод. Не хватало пару иголок, нашёл в пыльнике их.
Всем здрасте! Как-то летом мне отдали нерабочий генератор Mitsubishi с дорестайловского Пежо 406 с 2-х литровым XU-мотором:
Пациент.
Начинаем разбирать:
Снимаю шкив:
Гайка на 24мм.
С помощью ударной отвёртки откручиваю 4 винтика под шкивом:
Передняя крышка снята:
Разбираю полностью:
Как видно по фото, присутствует небольшой износ одного контактного кольца и практически полный износ щёток. Забегая вперёд, выянилось, что и сама "шоколадка" крякнула… Отпаиваю реле-регулятор:
Т.к. кол
Признаки были такие — плохое включение первой и задней передачи, скрип при выжиме педали сцепления. Машина в гараже на яме, начало работ 11.00 Коробку вынули из под машины, для этого пришлось открутить два болта подрамника и приотпустить его.
и нет её
Вскрытие показало обломыш лепестка на корзине, выработка лепестков
ужас
вилке выжимной каюк
порвало место под выжимной
место под болт яблоко порвало также
как она ещё работала не понятно
старая и новая
на последнем вздохе похоже
дру
Всех приветствую! Очередная запись про очередные доработки для моего 406. На этот раз про рыжий кожаный салон. Его купить у меня была возможность, но на то время за него хотели просто дикую сумму денег)) Но не так давно я увидел его опять в продаже и решил купить. Были быстро проданы за нормальные деньги черный кожаный салон, кожаные дверные карты, черный пластик под торпедой. Далее поездка к продавцу за рыжим салоном.
Cалон почти установлен, фото если кому интересно скину попозже.
Cалон
Не писал очень давно, так как писать особо и нечего было. Машинка ездит, порой очень быстро ездит. Но время берет свое и чувствуется старость. Буквально с интервалом в месяц лопнули 2 резиновых патрубка турбины, первый — нижний под номером 1 (брал б.у. за руб.40), второй — вставка сразу после турбины номер 2 ( брал sasic 3330012 за 5 руб.), налез конечно он очень туго, пришлось на станции потрудиться. До кучи еще обратил внимание на запотевание вокруг заливной горловины клапанной крышки и
Всем привет! Пришло время подготовки авто для прохождения ТО.Ручник уже держал не очень, да и при его отпускании колодки не отходили.Были приговорены троса ручника.
Заказываем новые троса ручного тормоза.
NK 903767-левый и NK 903768-правый.
Снимаем старые и устанавливаем новые.
Старые тормозные колодки, видим отслоение, под замену.
Заказал и приобрел новые задние колодки LPR 07180-Италия.
Зачищаем кожухи, красить некогда.)
Механизмы автоподводки задних колодок закисли.
В этой запис
Всем привет! Давно ничего не писал, все из за нехватки времени. При очередном осмотре подвески была приговорена левая шаровая, которая издавала стук при езде по неровностям.
При снятии рычага видим, пыльник порван, палец болтается и износ шаровой очевиден.Справа пыльник целый, но влага под ним присутствовала.
Было принято решение заменить обе шаровые.Не помню уже, какие шаровые я ставил в последний раз, но сейчас решился поставить оригинал.
Опора шаровая-Citroen/Peugeot 3640.71
Эти шар
Приветствую! Давно лежали и ждали…Последствие ватных ног и громоздкой обуви пассажира и водителя оторванные резинки на порогах
не раз задевал по зиме
торчат обломыши
больше года назад были куплены 20шт.с запасом
такие клопы с усиками
плоскими плохо, держатся сильно
обломыши лучше кусачками выдёргивать
новые вставляются с изнанки резинки
защёлкиваются в порог намертво
были обломаны заподлицо, пришлось вбить внутрь порога
теперь осторожно- ноги выше)
Сделал вывод:лучше брать обычн
Привет, други! Машина стареет и всё больше требуются внимания и лечения!.. Даже с балкона 18го этажа заметил лужицу перед задним колесом, на следующий день поехал и сработала на БК авария "brake fuel low". Вспомнил про лужицу…
было видно как капает
В торм.бачке жидкости поубавилось и тактильно маслянистая хрень.Тут же сообразя, звонок другуevgeniy406, специалисту своего дела. Гадать нечего, замена тормозных магистралей задних, возрастная болезнь( Женя быстро и оперативно отреагировал.
Да. Вот и всё. Так банально звучит… Но блин, это были прекрасные 10 лет, практически так же как с женой ( не — не, с женой всё в порядке — замены не требуется ))), впереди ещё много прекрасных лет будет ). Опять вспомнился бородатый анекдот: Встречаются два мужика. Один у другого спрашивает: — Какие три вещи в жизни ты любишь больше всего? Тот отвечает: — Машину, телевизор и жену. — Ну, разве жена — это вещь! — возмутился собеседник. — Да-а-а, жена это не вещь… Вот машина — это вещь! Анекд
Оказывается зеркала еще и были с подогревом, только вот контакты сгнили давно)))датчик взял 1ый попавшийся с алика, заменил теперь не врет датчик
Цена вопроса: 6 Br Пробег: 267 000 км
