Дебют Пежо 406 состоялся в октябре 1995 года. Стилисты Peugeot объединили классический стиль с элементами современного дизайна, и получился красивый и элегантный автомобиль. Плавные линии, выразительный узнаваемый дизайн, динамичный силуэт, мощная низкоопушенная передняя часть корпуса, утопленные бамперы, дополняют картину миндалевидные фары. Спустя несколько лет Peugeot 406 стал одним из самых популярных представителей бизнес-класса в Европе.
Сохранив черты фирменного стиля, Peugeot 406 превосходит в размерах предшествующую модель 405. Получился один из самых больших седанов среднего класса - агрессивный, но элегантный и изящный. Особенно эффектно смотрится вид спереди: из-за плоского капота и широкой колеи создается ощущение, что автомобиль на дороге стоит, как влитой.
Всем здрасти) Сорян, что долго не писал — обстоятельства так сложились, что времени нет СОВСЕМ… Эта запись скорее для себя, чтоб не забыть артикулы, но вдруг кому пригодится что-нибудь. Сегодня я расскажу про то, что делалось с Пыжиком за последний год. Итак при пробеге 280 000 км необходимо было поменять комплект ГРМ + ещё радиатор печки начал сопливить. Закупы:
Разложился на капоте.
А теперь по-подробнее по каждой позиции с номерками:
Воздушный и масляный фильтр — претензий по качеств
Неделю назад заметил что круиз как то скорость не держит. Рывками…временно забил болт. Потом замечаю что на скорости более 60 стрелка спидометра прыгает… читаю в интернете что вина датчик скорости на коробке, не нашёл. Загуглите проблему как в 407 выбило что скорость читается от АБС. И как раз вчера по дороге в Минск сорвало колодку ручника и спидометр потух. Разобрал сегодня барабан и увидел картину
Кольцо абс развались. Гвоздики покоробило и пружинку. Временно выкинул ручник
Вообщем те
Ручка давно разболталась, но тут ещё перестал включаться дальний. Дело оказалось в контактной салазке. Боковая поддержка расшаталась и салазка попросту выпала. Немного клея, погрел зажигалкой и немного подогнул. Вставил и уже не выпадает. Фоток не делал. Был поздний вечер.
Фото из интернета. Обвёл красным салазки света ближнего и габаритов
На бэушке от 40 р стоит ручка поворотов. Но что там внутри со шлейфом и кольцом непонятно. Решил заказать с алика за 9$. Смазал точки крепления и пост
Вот что случается, когда убираясь находишь паяльник, светодиоды и повышающий преобразователь. Выведено на usb, что позволяет включать только при необходимости и делает "колхоз" контралируемым. Всё пропаяно и упаковано в термоусадку. ЗЫ: вариант временный, пока из Китая едет оранжевая светодиодная лента.
Насос стелокс пришёл не тот, фишка не такая. Продавец говорит такой у него на омеге… заказываем. Приходит насос, тоньше моего на 10мм, фишка такая, но фильтр другой
Насос era
Полярность не та, но контакты легко достаются и меняются (в колбе) ставлю в стакан, топливопровод старый срезаю и натягиваю шланг восьмёрку 40см на хомуты, укладываю и ставлю на место. Фотоотчет не делал. Руки грязные были. Завёл машину с прикурки (акум сдох) Дома акб на зарядку(заряжался часа 1.5, зарядка умная и н
Всем привет )))
Потихоньку продолжаю собирать музыку в машине ))) Напомню поставил рупорные ВЧ и Саб с усилителем…
Дальше под замену пошли передние динамики, так как старым уже больше 8 лет, было решено купить по мощнее… Выбор остановил на УРАЛ AS-PT165 PATRIOT BLACK EDITION, большой и мощный динамик и магнит, играют громко и звук норм (от усилителя будет бомба).
Конечно с таким размером магнита он в двери не встанет ((( Поэтому было решено делать подиумы, вариант который мне понравил
Температура +4. Перелопачиваю интернет. Факторов влияющих на заводку уйма. Откидываем тнвд (давление давит хорошее на работающем двигателе), клапан регулировки давления работает(регулирует, сетка откушена), форсунки обратку сливают нормально(норма). Коррекция хорошая. Вычитал в интернете что из-за слабого давления подкачивающего насоса в баке может быть такая ерунда(не заводится). Беру манометр и подключаю в шлангу подающему в фильтр Манометр показывает 1.4 бара примерно.
Мало давит подле
Всем привет! Авто не подводит и это меня радует.Но когда при открытии бардачка он резко и неожиданно упал вниз и ударил жену по коленкам, было принято решение уделить внимание маленькой вещице-демпферу.
Чтобы добраться до демпфера нужно снять бардачок, который держится на двух белых штырьках.
Сняв бардачок, с левой стороны видим сам демпфер, который служит для более плавного открытия бардачка.
Снимается он очень легко, поддеваем отверткой с двух сторон и достаем.
Держится демпфер за сч
вообщем погуглив тырнет, сумма ошибок давления масла, генератора, иммобилайзера говорит о дисконекте мозгов. Ну и как писал, ELM-ка не видит ЭБУ. Прозвонив провода от блока BSM и мозгами, убедился в их целостности…плюс, масса… Заменил еще массу на ДВС и кузов. Вообщем снял блок BSM, он оказался не разборным, вандалить я отказался(паяльником его половинить) Заглянул в щель, а там вроде окислы. берем в руки очиститель дроссельной заслонки и пол баллона во все щели…сутки просыхал и установил.
Вообщем что и как… Потёк ТНВД, купил ремкомплект за 38р. Ах да, заводка двигателя желает лучшего. Начнем, первая замена прокладки верхнего плунжера не увенчалась успехом, стал течь еще больше. Приехал снова в гараж на работу, а пыж заглох, просто так. Как раз за час до этого провел раскоксовку поршней и проверил свечи накала(работают). Значит что, 4ая форсунка сцыть…мокрая свеча. коррекция прыгала до 9 на ней. Нагар был, промывал и откисал форсунку в чаче для раскоксовки, после коррекция с
Наконец то у меня появились нормальные подстаканники и возможность подключить подогрев сидений (когда разживусь кнопками, а пока что импровизированный карман для зажигалки)
Не писал очень давно, не было времени от слова совсем. Машинка продолжает ездить без каких либо проблем. Дошел даже до того, что по очень большой надобности, возил по 50-55 кирпичей за рейс + пару мешков цемента и клея. Техосмотр у меня закончился в конце прошлого года, ездил без ТО, а в самые морозы просто не ездил. Выждав немного времени как спадет ажиотаж с прохождением техосмотра, решил поехать и я. К техосмотру не готовился, разве что за два дня до него помыл машину. Так получилось, ч
Собственно запись о ручке КПП . Родная от времени пришла в негодность
черная изолента наше все))
Хотелось найти оригинальную (хоть и б/у) но пришлось приобрести копию.
новье)
На новой качество пластика хуже чем у оригинала, но думаю послужит пока.
Всем привет )))
Начну с того что в машине стоял Активный саб Труба, в универсале играл и вроде хватало. И тут сложилось так что друг подогнал свой старый Саб с усилителем, за приятную цену. Есть косяки нужно тянуть нормальные провода, уже в процессе (весь звук в машине попал под раздачу) правда времени нет совсем и желания в холоде что то делать.
Но речь сегодня пойдет про Кастомный Гриль на саб, так как у меня Немецкая Овчарка и он ездит в багажнике есть большая вероятность что он
Всем привет! Сегодняшняя запись будет о выхлопе моего 406 Пежо. На нем уже давно стоял неродной выхлоп, сделанный для красивого басовитого звука. Но со временем захотелось потише)) Было принято решение ставить стоковый выхлоп.
новье))
старый
Были докуплены новые хомуты, пламегаситель, резинки крепленияконечный результат:
Всем привет! Около двух лет тому назад, после замены радиатора системы охлаждения двигателя на Nissens 63731,меня предупреждали, что заглушка ненужного мне штуцера долго не проживет и придется искать альтернативу.
Вот этот штуцер, который нам не нужен.
Такая заглушка с винтовым хомутом шла в комплекте.Винтовой хомут был сразу же заменен на пружинный.
Как говорится предупрежден-значит вооружен.Периодически наблюдал за состоянием этой заглушки.Через год стали появляться мелкие трещин
Вообщем с морозами после ночного простоя не заводится. Топливо в порядке. Насос качает 3.6 бара. Регулятор тоже работает. На холостых держит 300бар. На оборотах
При ведённом зажигании
На холостых оборотах
500 и более(если память не изменяет)
Ну и с газком
Приходится вставать ночью и заводить каждые 4-5 часов. Свечи рабочие. Сопротивление каждой 1.2 Ома. Ощущение будто уходит топливо через обратку. Но фиг знает. Снял обратку, включил зажигание, не гонит. Ставил мужик мензурки, го
Все привет )))
Что сказать кожаный салон радует глаз ))) Не хватало только Хром ручек…
И так сложилось что в семьи есть еще пару 406, любовь у нас к ним )))) Короче говоря у Брата Пыж 2004г салон велюр а ручки ХРОМ. И недавно меняли рулевую рейку на его Пежо, и он решил их мне отдать (точнее поменять на мои черные) сказал что ему разницы нет, а мне под кожу будет симпатично )))
Брата Пыж, процесс замены рулевой рейки…
По итогу часик вокруг машин, и ручки на месте (за одно еще помен
Всем привет )))
Давно думал что было бы хорошо поставить белые шкалы, уже даже в ВК нашел группу кто делает…
И тут покупал рулевую рейку для Пежо брата на Малиновке и увидел белую панель Европа Дизель 2004г, цена в 20$ устроила и решил забрать…
Пролежала она у меня наверное пару недель, то холодно то лень (((
И вот решил поставить белые шкалы, как снимать разбирать и т.д рассказывать не буду, в принципе все ставится как нужно. Только был вопрос насчет стрелок, разный посадочный диам
