Пежо 407. Новинка от компании Peugeot под индексом 407 предстала на суд общественности в марте 2004 года. Построен автомобиль на платформе концерна PSA. В соответствии с модой, Peugeot 407 заметно подрос в сравнении со своим предшественником Peugeot 406. Габариты автомобиля: длина - 4676 мм, ширина - 1811 мм, высота - 1445 мм, колесная база - 2725 мм.
Автомобиль получился стильным, ярким и динамичным. Широкая колея и приземистая посадка создают стремительный и темпераментный облик. Внешняя элегантность и изысканность Peugeot 407 дополняется комфортом и уютом внутреннего убранства. Салон впечатляет отделкой дорогим мягким пластиком, изящным дизайном приборной панели и фундаментальностью центральной консоли. Приятный на ощупь, обшитый кожей руль, регулируется как по высоте, так и по вылету.
Последние пару лет висела ошибка по свечам накала P1351. Реле было осмотрено, оплавленных контактов не было и через тест диагбокса оно щелкало. Зимой до -10 заводилась без проблем вообще и как-то откладывал замену. Обычной контролькой показывало неисправность всего одной свечи 3 цилиндра. Но по факту не работало больше. Сам убедился уже, что прозвонка свечи на моторе это вообще не показатель. Ну и выбор стал в производителе свечей. В оригинале ставились BERU GN054 и Bosch 0250202048. На 2.
Всем привет.
Такой вот набор
Все время обновлял atf раз в 15 тыс, в этот раз затянул обновку как и говорил в прошлый раз т.к старая жижа за несколько лет после частых интервалов судя по цвету была полностью вытеснена. В итоге "рискнул" и затянул на 30тыс.
Как обычно — Amsoil Signature Series
И не прогадал, цвет почти не изменился, можно сказать что такой интервал теперь более чем приемлем.
Струйка
Отработка спустя 30тыс, Амсоил рулит
А вот и свежак побежал
Выставил уровень как обыч
Всем привет. Захрипело у меня в багажнике, немного погуглив, понимаю что и у меня будет такая проблема — рвётся подвес динамика. Снял крышку и да, на 60% окружности порвано. Ну думаю время берёт свое, и я в настройках ещё bass на 7 деление давным давно поставил, люблю я это дело.
такая вот неприятность
Сначала поискал мастерские по городу, кто сможет отремонтировать, нашёл пару, но основная проблема найти этот самый подвес подходящий по размеру, в свободной продаже у нас их нет. Обдумыва
Всем привет, и так при замене дисков с калодками обнаружилось что пришол конец пыльникам цилиндрика (диски фирмы Patron) (Калодки Fenox — не рекомендую хрень) Вообщем все заменил почистил, пришлось по старатся чтобы открутить тормозную трубку все прикорела по самое немогу, общими усилиями WD и уксусной кислотой все отмочилось, все пыльники и направляшки новые . Ну и замена масла Wolf 5-40 dizel и фильтр Purflux .Как то так …
Цена вопроса: 500 Br Пробег: 298 700 км
Может кто подскажет как называется или номер детали, в масляной колбе куда фильтр вкидывается есть пластиковый зажим у меня он обломан нужо заменить, все ни как не найду ? Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
Подушка и кронштейн стояли родные, по этому отслужили на ура, ставил подушку sasic, кронштейн TRW, двигатель приподнимал домкратом, откручивал бачек с антифризом болт кронштейна достать, на все дела 2 часа и готово .
Цена вопроса: 111 Br Пробег: 293 000 км
Всем привет. Ну что ж, надо наверно прорекламировать публикацию. Подал заявку на av.by, самый крупный медийный, автомобильный ресурс страны, показать свой 407. Многие уже заметили и позитивно отметили в личку, кто в коментах, а кто то и в бж целую запись сделал). Приятно всё это конечно. Вот она кто ещё не читал:
av.by/news/peugeot-407-27hdi-kak-sohranilsya-kuzov
Заголовок менялся раз 5, не знаю зачем, наверно прощупывали лучшую посещаемость). Жаль тот день выдался солнечным, так ещё и ф
Всем привет. Итак, слил Neste Turbo LXE 10w40, масло отработало 6.570 км., перед сливом проверил давление и оно осталось таким же как и 2600км. назад, т.е. просадка не продолжилась, так что в целом все не плохо, масло хорошее и думаю десятку оно отработало бы хорошо, хотя эти 2600 были в прохладный период, может просадка больше связана с летней эксплуатацией, но это всё останется предположениями. Слил я его по причине срока, пошёл 13 месяц, более года как то стремно держать масло, слилось
Всем привет. Итак, слил Neste Turbo LXE 10w40, масло отработало 6.570 км., перед сливом проверил давление и оно осталось таким же как и 2600км. назад, т.е. просадка не продолжилась, так что в целом все не плохо, масло хорошее и думаю десятку оно отработало бы хорошо, хотя эти 2600 были в прохладный период, может просадка больше связана с летней эксплуатацией, но это всё останется предположениями. Слил я его по причине срока, пошёл 13 месяц, более года как то стремно держать масло, слилось
Всем привет. Наконец то взялся за эти детали — защита мотора, пыльник или звукоизолятор его ещё называют. Стояло у меня нечто из стеклопластика, вроде копия оригинала, но без хвостов, прямоугольной формы — дырявое, растресканное, стыдно показывать даже. И ещё есть такая деталь — воздушная перегородка, крепиться она под вентиляторами, предназанчена для того что б весь воздух проглатываемый пастью летел на радиаторы. В принципе деталь эта у меня присутствовала, но то как она была установлена
Помню были времена, когда мне хотелось установить двойной выпуск на свой 406 в котором стоял 90 сильный турбодизель. Ну что тут сказть… молодость). Вдохновителем для этой идеи был тогда 406 извстного пользователя Sizemov
Фото Sizemov. Очень нравилось такое исплнение. Ну сейчас, будь у меня 406, на такое я бы уже не пошел, даже при наличии V6 под капотом)
Да и тогда ещё было время, когда 2 ствола было редкостью или же они были установлены не заметно, на этом не делался акцент. Теперь, спу
Всем привет. Позавчера, 11 февраля стукнуло 8 лет владения. Впереди весна, новый сезон и хочется чего то нового. Уже где то 4й год мониторю диски от 407 Coupe Nineteen R19. И, ничего, будто нет их в стране вовсе. Поэтому брошу на всякий случай клич и тут, а вдруг… Куплю в общем диски R19 от Пежо!)
SW + Nineteen
Coupe + Nineteen
Вот год прошол новый наступил, посмотрим что было сделано : 1. Сломаные заслонки обе востановил (заклинил шестерни в моторчиках потому как нужно было быстро а, время было в обрез ) 2. Замена шаровых верх низ, и не успел я выехать со станции потекла рейка, удача 😅 3. Рулевая рейка — востановил с заменой пыльников и наконечников . 4. Ступичный передний левый . 5. Замерзли форсунки омывайки, обнаружил пробитый шланзик, который обкручен за кранштейн капота, все почистил отмарозил и пользуемся
Вообщем не мог прокачать топливо грушей вот либо я неправильно делал что вероятнее )) А я уже топливозаборник собрался снимать это сделаю но по весне предохранители проверял были тоже в норме уже собирался насос покупать а, сегодня с товарищем ЕЛМ читали там ничего не показало только свечи, вот и решили еще раз грушу посмотреть на предмет трещин и тд тп вот и тут раз прокачалось он как то по колдовал )) как смешно это бы не звучало, в итоге все хорошо завел проехал огонь лев-тигр в строю,
И так всем привет, всех с настувшим, проблема вот в чем незаводится лев, как то был мороз -18 -15 одни сутки и я собрался по делам по ключу чютка схватило и все дальше стартер в холостую, заменил топливный фильтр почистил стакан, а давления нет грушу маслаю и ничего, может насос топливный накрылся только вот он у меня в баке или где а, то как то мнения рассходятся среди знакомых … Фото так для внимания Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
Подошёл очередной срок замены ремня ГРМ. Как правило я придерживаюсь 60 тысяч. В связи с сумасшедшим ростом цен в РБ комплект ГРМ и помпу покупал заранее.
-Ремень ГРМ с роликами арт. Gates K015606XS -Помпа как всегда Metelli 24-0861
Запчасти на фото: K015606XS
Запчасти на фото: 111111, 5606XS
Запчасти на фото: 240861
В этот раз отдал на СТО. Сделали конечно быстро, но без ложки дегтя не обошлось.
При замене антифриза что там они залили неизвестно. Хотя договаривались на концентрат C
Доброго времени суток. В предверии холодов решил отвезти стартер в ремонт, т.к появились первые намёки ещё летом, да и тогда же при замене масла чисто случайно увидел, что корпус стартера просто раскрутился
Выдавило смазку по стыку
Тогда я на это не обратил внимание. Просто поджал шпильки и все. Ну и в последнее время стартер стал много брать "на себя" Снимается он на двухлитровом моторе легко. 3 винта под шестигранник и две гайки:на 13 и на 8
Под замену щетки+ втулка. Спереди в крышке
Доброго времени суток. В предверии холодов решил отвезти стартер в ремонт, т.к появились первые намёки ещё летом, да и тогда же при замене масла чисто случайно увидел, что корпус стартера просто раскрутился
Выдавило смазку по стыку
Тогда я на это не обратил внимание. Просто поджал шпильки и все. Ну и в последнее время стартер стал много брать "на себя" Снимается он на двухлитровом моторе легко. Демонтируется корпус воздушного фильтра, 3 винта под шестигранник и две гайки:на 13 и на 8.
П
Всем привет. Итак, пользуюсь моментом, утро середины октября и безумство красок природы, в фото учавствуют локации — набережные Немана, Гродненская пуща и озеро в ней:
маскировка
Гродненская пуща — я поклонник этого места
отсутствие транзитных дорог, пограничная зона сделали из этого места заповедник краснокнижных растений, живности и релаксирующих пейзажей
Созданое ледником, замкнутое озеро "Ендреня" среди леса
Всем привет, не заводится авто, крутишь ключ слышно только счелчки и все приборка тухнет, стартер поменял, акум зарядил … В чем еще может быть причина ? Или дорога в автосервис ? Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
Доброго времени суток всем. Так сложились обстоятельства что машина в этом году больше стояла чем ездила, пробег с замены масла всего 4.000км На пробеге 3.839 решил поинтересоваться что там с давлением. Более того, решил я приобрести ещё один масломер на 6 бар, для большей точности и своего рода поверки старого масломера на 10 бар.
до 10 бар и до 6
лживое положение стрелки при температуре масла 80 градусов.
по факту
Теперь видео, я выложил 2, сначала с масломером до 10. Для наглядности
