Где покупал фильтр старого образца?

1 минуту назад, andrey12361 сказал:

Где покупал фильтр старого образца?

какой из?

4 часа назад, Ректор сказал:

какой из? Топливный

 

В 19.04.2018 в 20:37, andrey12361 сказал:

В 19.04.2018 в 16:15, Ректор сказал:

какой из? Топливный

 

у викторазапчасти стараюсь всё брать

Привет. Я может и не прав но скорей всего прав ты зачем душиш машину по потреблению воздуха не снимая войлок с воздушного фильтра.

10 часов назад, Andrei (BY) сказал:

Привет. Я может и не прав но скорей всего прав ты зачем душиш машину по потреблению воздуха не снимая войлок с воздушного фильтра.

Войлок защишает бумажный слой фильтра от влаги и образования льда при низких температурах. Хронология с обычным фильтром примерно такая: едешь в снег, метель, ледяной дождь, все дела, снежинки долетают до бумажного фильтра, набиваются в гармошку, превращаются в воду, фильтр намокает, замерзает. Если часто повторять, то бумага теряет свои фильтрующие качества. На наших форумах пишут что-то про дополнительную защиту от пыли — это всё вторично, цель войлочного слоя совершенно другая.

Не знаю не разу мокрым и признаков влаги там не видел. Кроме песка. Я даже не поленюсь и завтра скину фото фильтра 8000 назад менял он без войлока.

11 часов назад, Ректор сказал:

 

Войлок защишает бумажный слой фильтра от влаги и образования льда при низких температурах. Хронология с обычным фильтром примерно такая: едешь в снег, метель, ледяной дождь, все дела, снежинки долетают до бумажного фильтра, набиваются в гармошку, превращаются в воду, фильтр намокает, замерзает. Если часто повторять, то бумага теряет свои фильтрующие качества. На наших форумах пишут что-то про дополнительную защиту от пыли — это всё вторично, цель войлочного слоя совершенно другая.

Фигня это, меняю воздушный фильтр каждые 10тыс.км, не дожидаясь, пока он перестанет фильтровать или забьется в усмерть

Как и обещал только с километрожом ошибся 13000 км назад менял. А то что с твоим так там беда полная разберайся с воздушной системой 

а с чего сделан вывод о проблемах каких-то?

я меняю фильтра раз в год. 20-25к пробега.

езжу в любую погоду в любое время по любым дорогам. то что на фото мы видим, это говорит всего-лишь о чистоте наших дорог.

Мой вывод с того сделан что у вас он не в воде а весь в масле.Вы если не выкинули свой старый фильтр то снимите с него войлок и просто выдуйте песок и машина поедет гораздо легче .Если вы ездили на жигулях и москвичах то там тоже была вокруг барабана войлочное кольцо так вот если его не снять то машину завести было просто не реально. 

4 минуты назад, Andrei (BY) сказал:

Мой вывод с того сделан что у вас он не в воде а весь в масле.Вы если не выкинули свой старый фильтр то сдерите с него войлок и просто выдуйте песок и машина поедет гораздо легче .Если вы ездили на жигулях и москвичах то там тоже была вокруг барабана войлочное кольцо так вот если его не снять то машину завести было просто не реально. 

масла там нет. ибо фильтр сухой, как и всё что около него

советский автопром всегда плохо заводился.