[fessik 1]

 Доброе время суток. Опять мой красавец прихворал чего то... 407, 2005г 1.6 шдиПериодически появляется ошибка Depollution system faulty , загорается чек энджин , и пропадает тяга вообще, к тому же мотор не раскручивается больше 2800. Турбинка посвистывает, как и обычно. Бывает проходит при движении, часто когда машина долго постоит, обычно утром или вечером, после работы первое время работает хорошо. Пробовал обратиться  в crc.by, когда к ним доехал, ошибка пропала, мастер посмотрел, сказал что пока ничего нет, и сказать нчиего нельзя, приезжать когда будет висеть ошибка стабильно, но с их записью и моим графиком пока не получилось. Свечи не менялись еще, топливник прошел тысяч 8 уже.  И в салоне машины появился звук, похожий на хруст с маленькими интервалами или что то цокает, на оборотах 750-950...потом пропадает, или при движении при нагрузке. Может кто сталкивался. Daiver, примешь на осмотр?

[Citrin 1 228]

В поиск.И на компдиагностику.

[Daiver 798]

Цокает дозатор воздуха. Непобедимый он Подъедь завтра может или во вторник, посмотрим.

[romatrush 1]

НЕ забудьте написать чего накопали!!!

[fessik 1]

Леша, когда тебе позвонить что бы снял трубку?)

[igramnet 1]

Совет.

1. Смотрим по компу износ FAP фильра.

2. Если износ менее 50%, то просто надо "прогазоваться"... т.е. выехжаем на трассу и гоняем километров так 100 на скорости 120-130... ну или на других передачах, но чтобы обороты под 3 тыщи были.

Если же износ более 50, то или чистим (если возможно), или вырезаем (что не рекомендуется, но приходится).

[Dmitry79 0]

Всем доброго времени! (Depollution system faulty) Такая же проблема и у меня (407 SW 1.6 HDI 2006г.).Первый раз записался в сервисный центр но увы, с моим приездом ошибка пропала, правда после компьютера пришлось поменять эектромагнитный клапан управления турбиной. Через день ошибка появилась снова, на сервис взяли в тот же день, продержали машину 8 часов, причину не нашли просто тупо сняли ошибку (кстати денег не взяли даже за обязательную технологическую мойку).По поводу быстро поездить, не помогает, с Питера ехал 140 км/ч на протяжении 300 км через два дня выдало ошибку.(Кстати в Питере был две недели ошибка не беспокоила, что наводит на мысль о какчестве нашего топлива).Промывка фильтра помогла ровно на неделю.Есть еще предположение что предыдущий хозяин вместо ёлиса залил обычной саляры.

Изменено 28 сентября, 2010 пользователем Dmitry79

[romatrush 1]

Тока приехал с России-солрка уних другая-100 %-она даже воняет по другому. И машина шустрей ездит, если хорошую заливать (Шелл, Татнефть и др.) Если в бачке вместо йолиса-соляра-то какие проблемы? Едете в сервис, они сливают соляру, заливают йолис, снимают и чистят ФАП, удаляют ошибки и нет проблем!!! Кстати сам я без йолиса с ошибкой проездил более 12000 км- машина постепенно начала тупить... Промывка ФАПа и заливка йолиса поставила все на свои места- Пыжик вновь стал шустрячком...

[mapc-10b 0]

НУЖНА ПОМОЩЬ.407 sw 2,0 HDI.

В результате тестирования было установлено , что причиной ошибки DSF, является датчик, который контролирует положение заслонки на клапане от турбины (код 1374), а кроме как замены самого клапана наддува вариантов не нашел.. отдельно датчик не могу найти.. crs не помог

Какие возможны вариант или куда можно обратится?

Сифтранс предложил замену только вместе с турбиной, т.к. по отдельности не идет, также и на малиновке, не хотят продавать отдельно..

[igramnet 1]

Есть вариант, что такой датчик подойдет от того же С5 или 406 рейстайл. Там часто подходят детальки.. только ценник меньше)

[миневич 0]

Всем привет!. 407SW, 2005г 2,0 HDIБыла таже проблема. После многочисленных заправок на Украине( находился почти месяц) заметил, что машина стала немного тупить. Через месяц появилась ошибка Depollution system faulty, загорелся чек энджин , и пропала тяга вообще. Иногда ошибка пропадала, но при резком нажатии на педаль газа снова появлялась. Записался на компдиагностику в сервисный центр на Свердлова. Оказалась, недостаточное давление в топливной системе. Предложили поменять топливный фильтр (к этому времени прошел 5тыс) и почистить топливозаборник. В итоге ошибка пропала и тяга востановилась. Цена вопроса-228000руб (из них 56000 топливный фильтр), но машину не помыли.

[romatrush 1]

Короче на наших дизельных Пыжиках разумно топливный фильтр менять вместе с маслом-через 10000-15000 км.Лично я так и буду делать!!!

[fessik 1]

Сори, забыл отписаться. Проблему решили на crc. Не получилось у нас с Дайвером состыковаться, ошибка в конец замучала, поехал туда.Кстати 2-й раз меня удивил их Boss )). Уделил 5 минут и очередной раз решил проблему, до этого молодой паренек колупался около часа  Вообщем дело было в фишке, вроде от датчика подачи топлива. Была ошибка, прозвонили провода рядом с фишкой, сказали что  пропадает контак.Поковыряли, залили ВДшкой и обратно соединли. Уже второй месяц проблемы не выскакивает, хотя до этого 2 дня не мог без нее ... Вот такой хаппи енд.

Изменено 23 октября, 2010 пользователем fessik

[kuku 8]

fessik, сколько денег отдал за устранение данной ошибки???

[4iti 0]

Появилась ошибка Depollution system faulty.

Почитал инет и понял, что он Англии до Австралии очень много народу сталкивается с этой проблемой и тоже не знают из-за чего она могла появиться: загрязнение фильтров, плохой контакт датчиков, неправильная смесь воздух/бензин, плохой бензин и т.п.

Способов ремонта также множество: замена/прочистка фильтра, регулировка датчиков, "прожиг" на больших оборотах (ок. 3000) нагори в фильтрах - дешевый вариант или замена - 1500/2000$ (на зарубежных форумах). Кто-то продает авто, кто-то доездлся до замены двигателя.

Устранение этой ошибки не дает гарантии от ее появления в ближайшем будущем - у большинства эта ошибка появлялась в срок от пары дней до пары месяцев.

У меня же подозрения на плохой бенз ибо заправился 95-м Евро на заправке возле Жданович (кажется Белнефтехим) 30.03.2011 в 23.00. Наверное там уже ацтой всякий был. вот подумываю мот сделать анализ топлива (чек остался - в последнее время сохраняю все чеки до минования объктивной надобности). Кто знает где и как это делается?

[ПодлецЪ 23]

4iti, первым делом сделать комп. диагностику. Потому как у этой ошибки сотни причин.

Для того что бы знать что лечить, нужен диагноз. А то Можно ведь при болезни печени полечить ее водкой, так как думать, что голова болит.

[4iti 0]

Появилась ошибка Depollution system faulty. У меня же подозрения на плохой бенз ...

Ошибка продержалась пару дней, а потом пропала. Все же, кажется, попался плохой бенз )) и это радует.

[Grant 0]

Peugeot 607 2.0HDI 2006гПри старте появилась ошибка Depollution system faulty в месте с этим горит лампа на приборной доске с изображением двигателя.На что влияет эта ошибка и как с ней бороться.Заранее благодарен.

[MEDIC-911 0]

Пежо 407 1,6HDI турбина 2006Та же проблема. На станции сказали: вода в топливном фильтре (заправился на СлавНефти). Ошибку сняли, но в тот же день снова выскакивает ошибка и горит лампа приборной доске с изображением двигателя.

[Citrin 1 228]

Что за ошибку сняли?

[ВасГен 0]

Добрый день!Вчера на светофоре выскочила Depollution system faulty машина заглохла. При включении 1 скорости машина глохнет. и так раз пять. Заводится исправно но после включения скорости глохнет. Обороты нормальные. Температура 90. постояли минут 15, эавелись и поехали. Дизель, 1.6. Может у кого было? ФАП фильтра нет. Топливный фильтр недавно менял, свечи новые, масло новое.

[Citrin 1 228]

Гадать будем по картам, или лечить по фотографиям? Диагностика

[ВасГен 0]

две недели до этого, по компу, все великолепно и сейчас все работает, может что-то разовое, так если вдруг опять, где смотреть, что шевелить?

[el_koyot 1]

1.6 HDiВчера заправился на лукойле и проехал порядка 40км. Сегодня завел авто. Проехал 5 км. Заглушил. Снова завел и тут этот "Depollution....."с чек-инжин на приборке Мотор работает без изменений на слух. Тронулся - все как обычно. Почувствовал только на интенсивном разгоне, что авто тупит ..особенно стало заметно на третьей передаче..не подхватывает. Но иногда все приходит в норму (но деполюшн не изчезал) и авто снова резво неслось. Разницы в работе движка никакой. Снимал клемму с аккум минут на 15 - ничего. Заменил топливный 400км назад. В субб на комп диагностику...Одно пугает - в Москве не знают толком этот дизель.Побывал на диагностике. Стерли ошибку. Все стало замечательно как и ранее

Изменено 16 апреля, 2011 пользователем el_koyot

[ВасГен 0]

Сказали подозрение на датчик коленвала. Можно как-то узнать модель датчика не снимая его с машины?

[override 6]

По vin-у легко. Есть ветка, если не горит - кидай мне, но я только завтра смогу глянуть

[ВасГен 0]

По vin-у легко. Есть ветка, если не горит - кидай мне, но я только завтра смогу глянуть

VF36D9HYB21327598

[override 6]

позиция №6 - Датчик коленвала код 1920 EH

цена по экзисту (не оригинал, оригинала нет в наличии):

Era - 119 430 бел.руб

Vemo - 172 770 бел.руб

мало ли пригодится --> позиция №7 - Датчик распред.вала код 1920 FY

цена по экзисту (не оригинал, оригинала нет в наличии):

Era - 129 360 бел.руб

Bosh (восстановленный) - 135230 бел.руб

Hella - 140 280 бел. руб.

Вот тут один товарисч предлагает всем мега-скидки на экзисте. Спроси у него про те коды запчастей что я дал тебе, можешь отталкиваться от указанных мной цен (это уровень "интернет") и уточнить у него его цены (он заявляет что у него уровень цен "опт 3", т.е. скидка больше чем у меня). Опять же если не горит, то в понедельник могу на работе узнать у своих оптовиков, может что будет ещё дешевле.

Изменено 22 апреля, 2011 пользователем override

[ВасГен 0]

Спасибо!В пятницу крутили на компе, все великолепно, ни одной ошибки. А т. к., сказали, до датчика трудно долезть то пусть работает, ну вот он и работает. А вылезет опять в самый не подходящий момент. Будем ждать.

[el_koyot 1]

1.6 HDiСегодня снова этот Деполюшн возник. Стирали 10 дней назад. Было все ок. Вчера ездил на повторную дианостику. Ошибка не повторялась. Единственное ругается на свечи (реле в порядке) И вот сегодня снова при очередном запуске - DSF. Совпало с сигналом " пора заправиться". Заметил вот что. Видимо начался прожиг или некое действие по программе, при наборе скорости появляется низкочастотное урчание в бочке глушителя (замечал и ранее, почти прямоток)...и как-бы глушак стал горячее и характерный запах горячего металла, если стоять у багажника, но и динамика авто становится гораздо веселее! Не заметил никаких изменений после появления Деполюшена. Выхлоп кошерный. Топливо лучше не придумать - лукойл.Знаю, что надо менять гофру - шелестит и возможно подсекает, и свечи. Может Деполюшн они творят? Но вот что для меня еще загадка - на подъемнике обнаружил бачек для Иолиса (он рядом с бензобаком), а вот сам ФАП-фильтр не обнаружил (мастер сказал, что он должен быть в туннеле между гофрой и бензобаком) Или этот ФАП сидит в бочке катализатора в нижней его части? Комп диагностика покажет что ФАПа нет/есть?Машина просто не дает о себе забыть. Спасибо что хоть ездит.

Изменено 26 апреля, 2011 пользователем el_koyot

[Daiver 798]

Мотор указать трудно?

[Foblas 400]

Леха, 4 мессаги выше - 1.6 HDiel_koyot какую ошибку терли? Надо знать состояние топливной и особенно показания fap по компу, износ, перепад давления на холостых, на 3 тыщах. Километраж между последними регенерацииями. Тогда и диагноз какой-то будет. Fap найдешь под капотом спереди-снизу, вертикально расположен. Конструктивно одно целое с катализатором.

[Daiver 798]

Вань, я бы не был так котегаричен Разъединяются они, просто конструктивно хитрее сделано)))) А по поводу мотора - не листать ведь вверх или бегать по форуму, искать, что у него за мотор. А так написал - 1.6 и сразу стало понятно. Но с твоим выводом согласен - на комп нужно.ПыСы Как там бдм-чик?

[el_koyot 1]

el_koyot какую ошибку терли? Надо знать состояние топливной и особенно показания fap по компу, износ, перепад давления на холостых, на 3 тыщах. Километраж между последними регенерацииями. Тогда и диагноз какой-то будет. Fap найдешь под капотом спереди-снизу, вертикально расположен. Конструктивно одно целое с катализатором.

В распечатке нет кодов ошибок - только описание. Лежат в авто. Завтра оглашу. Эх! думал у меня ФАП удален.....на след комп.диагностике попрошу чтобы ФАП протестили.Спасибо за советы!

[Foblas 400]

Вань, я бы не был так котегаричен Разъединяются они, просто конструктивно хитрее сделано)))) А по поводу мотора - не листать ведь вверх или бегать по форуму, искать, что у него за мотор. А так написал - 1.6 и сразу стало понятно. Но с твоим выводом согласен - на комп нужно.ПыСы Как там бдм-чик?

Неправильно выразился. Имелось ввиду "одна каробачка" =) То что разъединяются, так это да)Остальное в личке =)

[el_koyot 1]

1.6 HDi

Сегодня не смог добраться до диагностики - пробки жуткие

А вот что писал комп на первой диагностике при DSF:

--неустранимая ошибка. сигнал дачика давления наддувного воздуха неправильная величина давления возд во впускном коллекторе/атмосферного давления

--неустранимая ошибка. цепь реле предпусково-последующего подогрева на реле поступает управляющий сигнал и свечи не получают питания.

--неустранимая ошибка. цепь системы дополн. отопления 1 короткое замыкание на массу, короткое замыкание на плюс, разрыв цепи или неисправность исполнительного элемента.

--неустранимая ошибка. цепь системы дополн. отопления 2 короткое замыкание на массу, короткое замыкание на плюс, разрыв цепи или неисправность исполнительного элемента.

устранимая ошибка. сигнал дачика темпиратуры воздуха на впуске открытая цепь или засыкание на +

--устранимая ошибка. сигнал расходометра электрическая ошибка.

Спустя 10 дней после стирания вернулся на диагностику (Деполюшн не появлялся) и комп выдал:

- неустранимая ошибка. цепь реле предпусково-последующего подогрева на реле поступает управл сигнал, и свечи не получают питания

--неустранимая ошибка. цепь системы дополн. отопления 1 короткое замыкание на массу, короткое замыкание на плюс, разрыв цепи или неисправность исполнительного элемента.

--неустранимая ошибка. цепь системы дополн. отопления 2 короткое замыкание на массу, короткое замыкание на плюс, разрыв цепи или неисправность исполнительного элемента.

Сегодня DSF то пропадал, то появлялся.....при появлении падение мощности на разгоне. Но иногда при DSF все ок. Гофру и свечи под замену...может поможет?

Изменено 27 апреля, 2011 пользователем el_koyot

[Raptor 204]

так же стоит посмотреть фишку и проводку на расходомере. если не поможет - расходомеру ... аминь. и из-за него мог быть деполюшен.

[sergynia 0]

Столкнулся с таким же depoluion. Раньше периодически загорался и через день другой тух chek enge, тяга , динамика мотора все на месте. Все как бы терпимо но есть одно но, на холостых оборотах появился небольшой хруст с небольшим интервалом времени, стоит чуть поднять обороты звук пропадает. Свечи не менял. 2006 , Мотор 1.8 бенз, плюс газовое оборудование.

[Raptor 204]

ошибки Антиполюшен и Деполюшен - это сообщения общего плана, которые соответствуют проблемам с экологией и впрыском. чтобы не тратить лишних денег на смену работоспособных запчастей, надо съездить на компьютерную диагностику родным сканером (актия, или как его называют лексия). только он сможет с большей долей вероятности указать конкретное проблемное место. т.к. эти сообщения на БК могут появляться из-за большого набора причин.

[sergynia 0]

ошибки Антиполюшен и Деполюшен - это сообщения общего плана, которые соответствуют проблемам с экологией и впрыском. чтобы не тратить лишних денег на смену работоспособных запчастей, надо съездить на компьютерную диагностику родным сканером (актия, или как его называют лексия). только он сможет с большей долей вероятности указать конкретное проблемное место. т.к. эти сообщения на БК могут появляться из-за большого набора причин.

Кто может помочь со сканером ? К оффициалам ехать стремно,

[Raptor 204]

в ветке "услуги" посмотри. там много народу есть со сканерами.

[ВасГен 0]

Добрый день!Друзья, скажите есть ли в Минске хорошая мастерская по темонту Пыжиков? Но такая что бы приехал, нашли неисправность и сделали и не отправляли к другим или разводили руками. Больно красивая машина, а мне ее советуют "продавай".

[Yalin 73]

Сифтранс, официальный диллер Пежо в РБ ))ну а так вообще смотря какая неисправность конечно... кто-то на механике специализируется, кто-то на электрике и тд... это же как в поликлиннике - у кого чего болит, тот к тому докору и ходит

[ВасГен 0]

Все дело в том, что не известно к кому идти. Деполюшн выскакивает сам, не успеешь доехать до мастеров, как его уже нет. Комп показывает что все в порядке, а машину дергает на 2000 оборотах, то на светофорах глохнет, после включения передачи. К кому идти? В одной канторе простояла 2 недели, делали разное, но то, что было так и осталось.

[Гость vitebsklode]

ВасГен, читал? пацаны 16 страниц откатали в эту тему..

правда, там вроде вопросы по бензу.. но, возможно, что подскажут..

Изменено 28 апреля, 2011 пользователем vitebsklode

[el_koyot 1]

ошибки Антиполюшен и Деполюшен - это сообщения ..........на компьютерную диагностику родным сканером (актия, или как его называют лексия). только он сможет с большей долей вероятности указать конкретное проблемное место. т.к. эти сообщения на БК могут появляться из-за большого набора причин.

Результат диагностики с обычного ноута прогой Пежо Планет вроде (со слов электрика. дизеля ему в экзотику, но кое-что понимает..): есть ссылки на глюки расходомера - предположили что может из-за секущей гофры. Затем попытались устроить принудительную регенерацию ФАП - не вышло При интенсивной прогазовке до 4000об дыма можно сказать и не было как и вони..так пар. Кстати комп показал уровень износа ФАП-фильтра - 6%! Уровень Иолиса комп не сообщил.

В общем начну с замены гофры...и проверю уровень Иолиса ( как это грамотно сделать?), затем к официалам за Лексией, и далее у чему приговорят...А может лучше в Беларусь махнуть

Изменено 28 апреля, 2011 пользователем el_koyot

[Гость vitebsklode]

...Уровень Иолиса комп не сообщил.

В общем начну с замены гофры...и проверю уровень Иолиса ( как это грамотно сделать?)

если твой автос тестили авторизированной программой, то уровень иолиса он (комп) не мог не показать.. с одной поправкой: комп показывает не остаток иолиса, а объём выработки, и зная общий объём энтой заморской жидкости любой толковый мастер-диагност тебе выдаст остаточное количество иолиса (нормальные мастера говорят, сколько тыщ км можно ещё кататься до заправки )

как то так...

[el_koyot 1]

да в том то и дело что здесть 407 на дизеле - экзотика с другой планеты почти для частных сервисов по Пежо...видимо надо к официалам ехать...

[Гость vitebsklode]

ну дык езжай к официалу.. ты ж не на "ведре" ездишь...

[chub 32]

у меня похожея проблема была на 307-й, дык датчик регулироки давления топлива глючил, но хоть бывало редко и кратковременно всеравно РР2000 эту временную ошибку показывала