#1 Отправлено 13 September 2009 - 11:57
#2 Отправлено 13 September 2009 - 13:12
#3 Отправлено 13 September 2009 - 15:07
#4 Отправлено 14 September 2009 - 18:31
Спасибо, я тоже так думаю! в противном случае зачем такая высокая горловина?При прогреве двигателя и жидкости ГУРа уровень может увеличиваться в следствии разогрева\расширения жидкости. Уровень правильно проверять на холодном двигателе. На некоторых моделях делают дополнительные насечки на щупе, как то Max Hot (H) и Max Cold © и Min аналогично.
#5 Отправлено 23 September 2009 - 20:47
вапрос в тему ГДЕ можно проверить насос ГУРа (насос снят)??????При прогреве двигателя и жидкости ГУРа уровень может увеличиваться в следствии разогрева\расширения жидкости. Уровень правильно проверять на холодном двигателе. На некоторых моделях делают дополнительные насечки на щупе, как то Max Hot (H) и Max Cold © и Min аналогично.
Продаю свой авто по запчастям
Пежо 306 1.6i 1999г универсал
VF37ENFZE32732033
#6 Отправлено 01 February 2010 - 17:12
#7 Отправлено 01 February 2010 - 17:33
Cтолкнулся с тем же. Перепугался. Однако все просто. Несмотря на точто, жидкость ГУР гонит через клапан-крышку, это нехватка жидкости, надо долить. И проблемма тут же пропадает. Заливал Пежошный Fluide DAМашину купил недавно. Но уже несколько раз сталкивался, что при резком вращении руля влево (именно влево) на долю секунды ГУР , как будто, не работает, руль становиться "тяжелым". Потом отпускает. Кто знает с чем это может быть связано. Вместе с этим выдавливало вспененную жидкость из горловины ГУРа после того, как глушил двигатель. После того, как выдавливать перестало, проверил уровень - меньше минимума на холодной машине.И еще вопрос, можно ли доливать в ГУР не то, что рекомендуе ПЕЖО, а DEXTRON 3? Спасибо.
#8 Отправлено 02 February 2010 - 09:05
#9 Отправлено 02 February 2010 - 11:23
#10 Отправлено 02 February 2010 - 13:13
#11 Отправлено 02 February 2010 - 20:32
Нет, только становиться "тяжелым" на долю секунды, как будто с неработающим двигателем.Закусывает руль или вращается рывками - это может придти конец подшипнику на рейке, такое было но на ситроене С5.....
#12 Отправлено 02 February 2010 - 20:40
Спаибо, похоже Вы правы. Сегодня долил жидкости, повращал руль вправо-влево, немного выдавило после остановки. Завтра проверю уровень на холодной.Cтолкнулся с тем же. Перепугался. Однако все просто. Несмотря на точто, жидкость ГУР гонит через клапан-крышку, это нехватка жидкости, надо долить. И проблемма тут же пропадает.Машину купил недавно. Но уже несколько раз сталкивался, что при резком вращении руля влево (именно влево) на долю секунды ГУР , как будто, не работает, руль становиться "тяжелым". Потом отпускает.
Кто знает с чем это может быть связано. Вместе с этим выдавливало вспененную жидкость из горловины ГУРа после того, как глушил двигатель. После того, как выдавливать перестало, проверил уровень - меньше минимума на холодной машине.И еще вопрос, можно ли доливать в ГУР не то, что рекомендуе ПЕЖО, а DEXTRON 3? Спасибо.
Заливал Пежошный Fluide DA, есть на Новаторской, 5 т. 6889035, Куйбышева, 28 т.6889036
#13 Отправлено 03 February 2010 - 16:15
Да, что то типо того....Нет, только становиться "тяжелым" на долю секунды, как будто с неработающим двигателем.Закусывает руль или вращается рывками - это может придти конец подшипнику на рейке, такое было но на ситроене С5.....
#14 Отправлено 14 February 2010 - 21:11
Таже проблема выгоняет жидкость через горловину и руль но 20км/ч иногда (троем) не поврнуть. Суть проблемы думаю в перепускном клапане ГУРа. Пока нет книги и не знаю досконально устройства насоса ГУРа лезть пока рано. Но как упадут марозы то я уделаю эту монашку. если кто даст почитать умную книгу то буду признателен. Спасибо.Да, что то типо того....Нет, только становиться "тяжелым" на долю секунды, как будто с неработающим двигателем.Закусывает руль или вращается рывками - это может придти конец подшипнику на рейке, такое было но на ситроене С5.....
#15 Отправлено 12 March 2010 - 17:30
Сообщение отредактировал AMhard: 12 March 2010 - 17:32
#16 Отправлено 12 March 2010 - 18:06
не в обиду сказано, но - Можно открытие сделать в науке, если у тебя от морозов расширяется жидкостьможет от морозов она расширяется и через узкое отверстие вытекает? подскажите. заранее спасибо
#17 Отправлено 13 March 2010 - 22:38
#18 Отправлено 13 March 2010 - 23:23
#19 Отправлено 14 March 2010 - 13:22
на авесе..... заливать больше, имеенно если пениццо на морозе..... иначе опять вспениться.... либо замена гур и какойто трубки - около 900$..... (некоторым меняли по гарантии) мне дешевле залить больше-Yarik- Это где ты такие рекомендации нашел? А летом попрет через край в 25-и градусную жару.
#20 Отправлено 14 March 2010 - 17:39
вот так же и у меня...опять вспенилась...не заводя авто, покрутил руль вправо- влево , чтобы пена ушла с воздухом. и долилна авесе..... заливать больше, имеенно если пениццо на морозе..... иначе опять вспениться....-Yarik- Это где ты такие рекомендации нашел? А летом попрет через край в 25-и градусную жару.
Peugeot-Club.By → Торговые ряды → Барахолка →
Продам гур от пежо 607 2.2 бензАвтор buhashka , 25 May 2016 |
|
|
||
Peugeot-Club.By → Торговые ряды → Спрос на услуги →
Нужна диагностика ГУРаАвтор Sergey1209 , 15 May 2016 |
|
|
||
Технические аспекты жизни ваших авто → Peugeot 80X → 807 →
807. ГУР. Рулевая рейка.Автор dima1 , 31 Jul 2011 |
|
|
||
Технические аспекты жизни ваших авто → Разное →
Плохо заводится с утраАвтор klon , 31 Oct 2015 |
|
|
||
Технические аспекты жизни ваших авто → Peugeot 30X → 307 →
307. Гидроусилитель, насос, бачок, ЭГУРАвтор stifler , 11 Jan 2010 |
|
|
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей