Перейти к содержимому


"); //]]>
Фотография

307. Гидроусилитель, насос, бачок, ЭГУР

ГУ гидроусилитель эгур гур гидрач насос гидроусилителя

Сообщений в теме: 255

  #666119 OFFLINE   Nonemakz

Nonemakz

    Начинающий

  • Members
  • 63 сообщений

Отправлено 12 December 2015 - 21:18

а жидкость какую лить подскажите?

TOTAL 166222  цена около 11 у.е. за 1 л канистру

Параметры

Наименование
FLUIDE DA
Объём, л
1
Состав
Синтетическое
Спецификации OEM
MAN 3289|PSA S71 2710|Renault
Тип
Масло гидравлическое
Тип контейнера
Канистра пластик

Общие

Вес, г
935
Страна производства
Франция

  • 0

  #41 OFFLINE   Don

Don

    Пыжеразговорчивый

  • Members
  • 1070 сообщений

Отправлено 04 August 2011 - 16:19

Народ подскажите, как смотреть уровень гидроусилителя правильно: закрутил крышку с уровнем, открутил и смотришь, или приложил крышку, достал и смотришь уровень? А то запутали меня совсем... Дело в том, что как-то на днях первый раз за два месяца после покупки авто вспомнил, что бачок гура спрятан под декоративкой и решил проверить уровень, а он оказался чуть выше середины всего щупа. Я решил сразу откачать до уровня, а потом возник данный вопрос! Что интересно, отщёлкнулась защита двигателя и на яме увидел, что она вся в жидкости, только не понятно в чей. Масло вродь не берёт и гура житкость на том уровне, что я оставил - что может быть?
  • 0

307sw, 2002г.в., 2.0hdi, bosch, fap, egr


  #42 OFFLINE   MAX.

MAX.

    Частый гость

  • Members
  • 115 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 04 August 2011 - 18:56

Народ подскажите, как смотреть уровень гидроусилителя правильно: закрутил крышку с уровнем, открутил и смотришь, или приложил крышку, достал и смотришь уровень? А то запутали меня совсем... Дело в том, что как-то на днях первый раз за два месяца после покупки авто вспомнил, что бачок гура спрятан под декоративкой и решил проверить уровень, а он оказался чуть выше середины всего щупа. Я решил сразу откачать до уровня, а потом возник данный вопрос! Что интересно, отщёлкнулась защита двигателя и на яме увидел, что она вся в жидкости, только не понятно в чей. Масло вродь не берёт и гура житкость на том уровне, что я оставил - что может быть?


Одному богу известно, у меня тоже весь низ мотора в масле, все жидкости на месте стоят...знаю не у одного такая беда. Мотор в масле вроде нормальное явление для дизелей пежо.
  • 0

  #43 OFFLINE   Don

Don

    Пыжеразговорчивый

  • Members
  • 1070 сообщений

Отправлено 05 August 2011 - 08:28

Одному богу известно, у меня тоже весь низ мотора в масле, все жидкости на месте стоят...знаю не у одного такая беда. Мотор в масле вроде нормальное явление для дизелей пежо.

Да плин... На землю не капает, а весь поддон мокрый?! Ну ни потеет же он от работы :-D , откуда то ж течёт...
Так а как кто уровень жидкости гура проверяет?
  • 0

307sw, 2002г.в., 2.0hdi, bosch, fap, egr


  #44 OFFLINE   Екатерина Шувалова

Екатерина Шувалова

    Новичок

  • Members
  • 11 сообщений

Отправлено 05 August 2011 - 14:03

а мож у тебя тормазуха подтекает? там как раз расширительный бачок за двигателем правее находится
  • 0

  #45 OFFLINE   Don

Don

    Пыжеразговорчивый

  • Members
  • 1070 сообщений

Отправлено 05 August 2011 - 14:22

а мож у тебя тормазуха подтекает?

там как раз расширительный бачок за двигателем правее находится

Может быть... На выходных буду разбираться, а то не нравится мне всё это и забить непойдёт...
  • 0

307sw, 2002г.в., 2.0hdi, bosch, fap, egr


  #46 OFFLINE   Kirka84

Kirka84

    Новичок

  • Members
  • 6 сообщений

Отправлено 16 August 2011 - 10:35

Добрый день. Подскажите пожалуйста. Поменял жидкость ГУР в Пежо 307, 1.6 бензин, 2003 г.в. Залил Total Fluid DA (купил машину недавно, а там жидкости на щупе вообще не было). После замены периодически (в основном в начале движения)отключается ГУР, такое чувство, что он перенапрягается и отключается. После того, как глушу машину и завожу заново-включается. Может подскажет кто что с этим делать?Спасибо.
  • 0

  #47 OFFLINE   Екатерина Шувалова

Екатерина Шувалова

    Новичок

  • Members
  • 11 сообщений

Отправлено 16 August 2011 - 14:44

у меня всегда сразу не работает. у нас в пыжиках стоит электро-гидроуселитель, и это мозги канифолит моторчик. я так и езжу, всегда ставлю машину с тем расчетом, что его надо еще раздербанить прежде чем ехать.
  • 0

  #48 OFFLINE   Kirka84

Kirka84

    Новичок

  • Members
  • 6 сообщений

Отправлено 17 August 2011 - 09:22

Спасибо. Просто смущает, что до замены жидкости все было хорошо, а после вот это. )))
  • 0

  #49 OFFLINE   BLASE

BLASE

    чипану FAP, удалю HDI

  • Members
  • 1079 сообщений

Отправлено 17 August 2011 - 09:46

у меня всегда сразу не работает. у нас в пыжиках стоит электро-гидроуселитель, и это мозги канифолит моторчик. я так и езжу, всегда ставлю машину с тем расчетом, что его надо еще раздербанить прежде чем ехать.

В первый раз такое слышу Изображение


Как вообще меняется жидкость гура? А то я глянул недавно что там с уровнем, зачерпнул шприцем, а она мутная и зеленоватая :unsure: Под бачком откручивать чего то и сливать? В рейке же все равно останется старая.
  • 0

  #50 OFFLINE   Kirka84

Kirka84

    Новичок

  • Members
  • 6 сообщений

Отправлено 17 August 2011 - 10:42

Мне меняли на СТО. Подняли на подъемнике, слили старую. При этом ворочали колесами, что бы старая ушла по максимуму. С учетом, что по документам у пежо 307 емкость бачка для жидкости ГУР 0,9 л, у меня после заливки в литровой бутылке осталось где-то 0,2 л. Потом машину опустили на землю и в заведенном состоянии ворочали руль из крайнего правого левого в крайнее правое положение. В конце проверили что бы не было пузырьков воздуха. За все отдал 35 тыс. По сути не сложно, просто нужна яма.
  • 0

  #51 OFFLINE   DREDD

DREDD

    Новичок

  • Members
  • 46 сообщений

Отправлено 17 August 2011 - 15:29

народ а где находится этот щуп ЭГУ. У меня 2.0 шди 90 л.с. желательно фото показать.
  • 0

  #52 OFFLINE   BLASE

BLASE

    чипану FAP, удалю HDI

  • Members
  • 1079 сообщений

Отправлено 17 August 2011 - 20:06

Снимаешь пластик который вокруг горловины бачка омывателя и там внизу увидишь. Хреново откручивать, трубки кондея мешают. Пробка и есть щуп. Через ..опу вобщем сделали - и открутить сложно и уровень на пробке это дибилизм. Могли бы сделать метку в горловине.

Сообщение отредактировал BLASE: 17 August 2011 - 20:08

  • 0

  #53 OFFLINE   Екатерина Шувалова

Екатерина Шувалова

    Новичок

  • Members
  • 11 сообщений

Отправлено 18 August 2011 - 08:34

у меня так с рулем. слышала от брата, у его друга на хонде,а у другого на шкоде такая же ботва. когда начинает работать ГУР слышно гул моторчика)
  • 0

  #54 OFFLINE   DREDD

DREDD

    Новичок

  • Members
  • 46 сообщений

Отправлено 18 August 2011 - 08:44

Народ у меня имеется такой вопрос. Жидкость в усилитель можно просто долить или же поменять и через какой промежуток времени он меняется. Какое масло туда надо лить а то почитав одни льют синтетику другие минералку. Может у кого есть процесс замены жидкости в ЭГУ. Скинте ссылку или напишите сдесь.
  • 0

  #55 OFFLINE   BLASE

BLASE

    чипану FAP, удалю HDI

  • Members
  • 1079 сообщений

Отправлено 18 August 2011 - 09:45

жидкость нужно менять. ХЗ что там залили до тебя. По цвету она должна быть такая желто-оранжевая. И что значит синтетика или минералка? Льешь то, что нужно. Процесс замены только что описали.
  • 0

  #56 OFFLINE   DREDD

DREDD

    Новичок

  • Members
  • 46 сообщений

Отправлено 18 August 2011 - 11:02

жидкость нужно менять. ХЗ что там залили до тебя. По цвету она должна быть такая желто-оранжевая. И что значит синтетика или минералка? Льешь то, что нужно. Процесс замены только что описали.

я смотрел в интернете что есть синтетика желто-оранжевого цвета и минералка зеленого цвета. мне кажется что замена то лишнее, убедился какого цвета у тебя жидкость и долевай. Я мало где лышал чтобы жидкость эту меняли

жидкость нужно менять. ХЗ что там залили до тебя. По цвету она должна быть такая желто-оранжевая. И что значит синтетика или минералка? Льешь то, что нужно. Процесс замены только что описали.


  • 0

  #57 OFFLINE   BLASE

BLASE

    чипану FAP, удалю HDI

  • Members
  • 1079 сообщений

Отправлено 18 August 2011 - 13:36

Лучше поменяй, хуже не будет. Мало ли кто чего на продажу долил. В ручной коробке тоже как бы на весь ресурс, но лучше поменять. Не в курсе по поводу зеленой, хотя слышал что 2 вида бывает. У меня желтая по вину. В прошлом году она такая как бы и была, а ща когда зачерпнул, то уже мутная и зеленоватая. А в одном пыже 307 как то глянул , так там вообще на полщупа масла и оно коричневое было без намека на прозрачность. 4 года машина здесь так ездила. Ужас.
  • 0

  #58 OFFLINE   Medved-by

Medved-by

    Пешеходная сирота.

  • Members
  • 953 сообщений

Отправлено 18 August 2011 - 18:41

жидкость нужно менять. ХЗ что там залили до тебя. По цвету она должна быть такая желто-оранжевая. И что значит синтетика или минералка? Льешь то, что нужно. Процесс замены только что описали.

я смотрел в интернете что есть синтетика желто-оранжевого цвета и минералка зеленого цвета. мне кажется что замена то лишнее, убедился какого цвета у тебя жидкость и долевай. Я мало где лышал чтобы жидкость эту меняли

жидкость нужно менять. ХЗ что там залили до тебя. По цвету она должна быть такая желто-оранжевая. И что значит синтетика или минералка? Льешь то, что нужно. Процесс замены только что описали.

А вот когда у тебя гидрач заревет как раненый медвед!:lol: Ты сразу поймешь что менять нужно. У меня завыл зимой, ну очень не приятно. Поменял масло и гидрач отжил, я уже и забыть успел что когда то проблемы были. А что заливать, так это в мурзилке , что и сколько. Читайте мануал!
  • 0

  #59 OFFLINE   юрасик_88

юрасик_88

    Новичок

  • Members
  • 3 сообщений

Отправлено 18 October 2011 - 15:22

Туда можно лить универсальную. Есть американская в белой банке SetUp называется, она желтого цвета. )))
  • 0

  #60 OFFLINE   Jaki

Jaki

    Новичок

  • Members
  • 2 сообщений
  • Отправить сообщение

Отправлено 19 October 2011 - 12:03

Добрый день!Проблема проявила себя с первым похолоданием. На холодную туго поворачивается руль и подклинивает. После прогрева и разработке руля( пару поворотов лево/право) работает нормально...жидкость в ГУ в норме, но до недавнего времени там было больше максимума на 2 см, откачал 20кубиков шприцом до отметки чуть ниже MAX, но проблема сохранилась. Может кто-нибудь сталкивался с этой проблемой? Мне говорят что это насос гидроусилителя, хотелось бы узнать сколько стоит новый и сколько стоит ремонт этого насоса.PS: Может кто-нибудь знает хорошие СТО где могли бы сделать нормальную диагностику и оперативный ремонт?
  • 0





Темы с аналогичным тегами ГУ, гидроусилитель, эгур, гур, гидрач, насос гидроусилителя

Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей


    Alexa (1)