Сообщений в теме: 1766

[Steel]

Какое масло лучше для Пежо, Total или Esso? Интересует масло 10W40 полусинтетика, для дизеля

[john suhr]

Присадка эта снижает трение между деталями. Деталями трения, а не тех, которые уже в зазорах космических. Инструкцию нужно читать внимательно. Там можно прочесть такое: снижение трения между деталями трения и т.д. Это продлит молодость молодому двигателю, но старому уже не поможет никак. Делайте выводы.

Не на этом форуме. Поищите лохов где-нибудь еще.

Размягчяет слой металла !?!?!???

Да я, как человек протерший себе вкладыши, всю эту тему уже по 10 раз выкурил.

ХЛОРПАРАФИН и АПТЕКМАН - ключевые теги, чтобы понять, что это за "молодость двгателю". Гугл в помощь.

[BLASE]

 

Присадка эта снижает трение между деталями. Деталями трения, а не тех, которые уже в зазорах космических. Инструкцию нужно читать внимательно. Там можно прочесть такое: снижение трения между деталями трения и т.д. Это продлит молодость молодому двигателю, но старому уже не поможет никак. Делайте выводы.

Не на этом форуме. Поищите лохов где-нибудь еще.

Размягчяет слой металла !?!?!???

Да я, как человек протерший себе вкладыши, всю эту тему уже по 10 раз выкурил.

ХЛОРПАРАФИН и АПТЕКМАН - ключевые теги, чтобы понять, что это за "молодость двгателю". Гугл в помощь.

 

Давай ещё 11-й покурим. Загуститель масла - да. Излишнее сажеобразование с последующими задирами - да. Размягчение металла - нет.  Ну а "размягчает поверхностный слой металла"... Я не химик, но мне кажется, что это совсем уже бред сивой кобылы. Скрепку канцелярскую можно размягчить разогрев на огне (не до красна) и дав медленно остыть. Прошу дать толковую ссылочку на происходящие в моторе процессы размягчения поверхностного слоя металла.

[john suhr]

Ну, блин, да. Не размягчает. 

Но молодость тоже не продлевает ни разу. Короче, набаралово это...

 

Но если господа из AGA уже внесли здесь кому надо - то тупо выкиньте меня из форума. Не очень-то хотелось якшаться ...

[НФС]

Ну, блин, да.

Ну те, кто сомневается или уверен, что фуфло, просто откажется от этого, согласись)

[john suhr]

Те, кто откажется от этого, предварительно уложив мотор, сознательно - их 10%. Это те, кто НЕ успеет продать тачку ДО появления фатальных симптомов.

 

Следующие 45% - те, кто запорол мотор, но успел его вовремя слить следующему владельцу авто. Они об результате навряд ли знают, а посему - будут с пеной у рта доказывать, что лили сию нечисть во все свои автомобили, и становилось только лучше.

 

Остальные 45% испытают эту "молодость двигателя" от предыдущего владельца, и будут долго гадать, что же они сами сделали не так?

 

Вы, конечно, можее обижаться, но написано это тем, кто не любит познавать жизнь посредством наступания на грабли. А вдруг случайно прочтут.

 

ДАЛЕЕ - НЕ ОТКЛОНЯЯСЬ ОТ ТЕМЫ :

Более-менее доказана без особых побочных эффектов только польза содержания эстеров в масле. Все остальное, пока - за борт.

 

Производители бодяжат более-менее удачный баланс компонентов практически в любом масле. Более критичным является срок замены, нежели чем марка производителя.

 

Если вы льете масло, более-менее попадающее в ОЕМ спецификации - то пофиг, что написано на банке.

Тем более, что в болшинстве наших канистр и бочек под разными брендами болтается Газпромнефть (кстати - не самое плохое, что могло быть).

[НФС]

Я даже больше скажу, этот Газпромнефть очень даже не плох. Настолько не плох, что я теперь другого и не хочу. Я имел ввиду, продукцию G-Box.

[pub]

(про присадки)

зачем в двигатель лить какую-то левую фигню? пожалейте себя и следующих владельцев авто. в маслах уже есть пакет присадок, не нужно придумывать колесо. просто лейте нормальные оригинальные масла, подходящие по допуску для двигателя, а лучше рекомендованные производителем авто (хотя и не сильно обязательно)

 

 

почитал выше про лютые морозы. извиняюсь, но эти недалекие люди лучше бы поставили предпусковой подогреватель! чем мучать двигатель какими-то чудо-присадками, деньги ж у них есть (были по крайней мере пока нефть была дорогой)

а на большом морозе запуск на холодную это по-любому очень большой износ

 

а то получается что деньги на новый или почти новый авто как-то заработали, а вот на то как эксплуатировать его правильно мозгов уже не хватает

а потом у них Обама портит двигатели, после того как в подъезде пописает