[Andrius 320]

Proto

Хороший движок у тебя , хочу себе такой....

так а в чем проблема? тем более свою продашь...и...

[Sas 41]

я езжу на 2.0 ХДИ - мне нравится, что тут еще сказать. Правда был у мене Гольф3 !,4 моно - расхоод у него больше чеи у теперешнего пыжыча - правда в пежо все электронное - не те ощущения. Но комфорт и разгон)))

[AlexXP 23]

Пересел с 406-го 1.8 на такой же, с движкой 2.0, само собой бензин, расход в пределах 10 в городе, почти ни в чём себе не отказывая, динамикой доволен, работает как часики, тишь и спокойствие ) На дизель ни ногой )

[Arhimax 1]

Пересел с 406-го 1.8 на такой же, с движкой 2.0, само собой бензин, расход в пределах 10 в городе, почти ни в чём себе не отказывая, динамикой доволен, работает как часики, тишь и спокойствие ) На дизель ни ногой )

Аналогичная фигня пересел с 1,8 дорестайла на 2,0 рестайл. Расход показался даже меньше, чем у предыдущей.

[Andrius 320]

пересел с 1,8 дорестайла на 2,0 рестайл. Расход показался даже меньше, чем у предыдущей.

а если пересядите еще на ступеньку выше....вообще пежо зауважаете... Только главное не переборщить...я имеею ввиду v6 3 литра

[AlexXP 23]

Аналогичная фигня пересел с 1,8 дорестайла на 2,0 рестайл. Расход показался даже меньше, чем у предыдущей.

Та же песня, на 1.8 рестайле у меня средний по городу по компу был 9.5 при активной езде, а 2.0 рестайле 8.8 при том же стиле )

а если пересядите еще на ступеньку выше....вообще пежо зауважаете... Только главное не переборщить...я имеею ввиду v6 3 литра

Был бы двиг 2.5 V6 у Пежо, я бы пересел, 3.0 пока себе позволить по расходу не могу, но к тому идёт всё )

[Arhimax 1]

а если пересядите еще на ступеньку выше....вообще пежо зауважаете... Только главное не переборщить...я имеею ввиду v6 3 литра

2.0 литра вполне достаточно для городской езды. Если бы мне хотелось погонять, то я выбрал бы другой автомобиль

[Polski 456]

2.0 литра вполне достаточно для городской езды. Если бы мне хотелось погонять, то я выбрал бы другой автомобиль

2.0 - ВПОЛНЕ!у МЕНЯ - Б1.8 - СЛАБЫ... :/

[AlexXP 23]

2.0 - ВПОЛНЕ!у МЕНЯ - Б1.8 - СЛАБЫ... :/

1.8 по-моему тоже вполне весёлый двигатель, по крайней мере тот который был у меня на рестайле позволял неплохо полетать )

[Polski 456]

1.8 по-моему тоже вполне весёлый двигатель, по крайней мере тот который был у меня на рестайле позволял неплохо полетать )

... у меня - дорестайл ( после служебной А6 3.0 и Тойоты 2.4. ... сам понимаешь.... :/

[AlexXP 23]

... у меня - дорестайл ( после служебной А6 3.0 и Тойоты 2.4. ... сам понимаешь.... :/

Да разницы там никакой особо... Ну да, после 3.0 и 2.5 покажется слабой )

[Andrius 320]

Был бы двиг 2.5 V6 у Пежо, я бы пересел, 3.0 пока себе позволить по расходу не могу, но к тому идёт всё )

Ну, что сделать нету у пежо 2,5 или 2,8, за то есть 2,2

так, что насчет погонять на 1,8 все относительно....

Arhimax а если нравится пежо?

[john suhr 134]

У моих знакомых 2 ксантии и движками 1.8 16кл. У меня такой же на 406 универсале. У меня по городу никогда меньше 10 литров не бывает. Спрашивал у них - то же самое. Еду всегда динамично. Пробовал ездить медленно, но постоянно обгонит какой нибудь корчваген или дизель и начинает пыхтеть в салон. По трассе еду 120-140 + кондишн = 8 литров. Пробег 270 тыс. Масло не берет вообще. Очень капризен к качеству бензина.

Святая правда!!!! Поправки : обгоняют обычно на BMW и сразу же ехать перестают,перестраиваются ТОЛЬКО без поворотов,"мастера внезапного тормоза и подреза"блин! Так к чему это я? Уделывал я эти 520 и 518,как два пальца....Потом еще полгорода за мной ездили, спрашивали ,что под капотом.Отвечаю-1,8 16кл....

[john suhr 134]

2.0 - ВПОЛНЕ!у МЕНЯ - Б1.8 - СЛАБЫ... :/

1.8 по-моему тоже вполне весёлый двигатель, по крайней мере тот который был у меня на рестайле позволял неплохо полетать )

"Крутить" надобно,батенька! Все возможно.....( у меня ,гздади, дорестайл)

[dx643 488]

"Крутить" надобно,батенька! Все возможно.....( у меня ,гздади, дорестайл)

да, у друзей A6 2.0i тоже "не ехала", пока не показал докуда педаль газа можно давить.

[Sas 41]

Немного математики. дизель - бензинцена 1л 2020 - 2220расход гор. 8 - 1010000 км 800 - 1000 = 200*2020 = 404000 + 40000 ((2220-2020)*200)=444000 30000 км экономии по топливу получаем 1332000. Объясняю почему 30000 км : ТО на дизеле каждые 10000 км, на бензине 15000 км, беру так, чтобы удобнее было считать. Получается на бензине 2 ТО, на дизеле - 3. Сомневаюсь, что разница в одном обслуживании и цене в обслуживании превысит 1332000 руб.

[john suhr 134]

Немного математики. дизель - бензинцена 1л 2020 - 2220расход гор. 8 - 1010000 км 800 - 1000 = 200*2020 = 404000 + 40000 ((2220-2020)*200)=444000 30000 км экономии по топливу получаем 1332000. Объясняю почему 30000 км : ТО на дизеле каждые 10000 км, на бензине 15000 км, беру так, чтобы удобнее было считать. Получается на бензине 2 ТО, на дизеле - 3. Сомневаюсь, что разница в одном обслуживании и цене в обслуживании превысит 1332000 руб.

Ну ,как-то эстетически, бензинка ближе.Звук другой.Обороты выше.....

[Citrin 1 226]

.Обороты выше.....

Это круто?

[john suhr 134]

.Обороты выше.....

Это круто?

Признаюсь, на 406/1,8 без оборотов никак....Вмеру упитанному мужчине в полном расцвете сил.Вот как на песнию пойду-мабуть тогда захочу чего-то потише.(Да просто денег не было на 2,2).

[Sas 41]

[Ну ,как-то эстетически, бензинка ближе.Звук другой.Обороты выше.....

У меня 2.0 HDI - в салоне вообще тишина, только легкое посвистывание турбины. При желании кого хочешь заведет. кроме тех кому звук нужен дороже на 1.5 млн руб.

[Andrius 320]

Немного математики. дизель - бензинцена 1л 2020 - 2220расход гор. 8 - 10Сомневаюсь, что разница в одном обслуживании и цене в обслуживании превысит 1332000 руб.

а если расход по городу у 2,2 9 литров.... добавим сюда стоимость форсунок и ремонт турбины...присадки в топливо мы почему-то не добавляем к цене топлива...

Признаюсь, на 406/1,8 без оборотов никак....(Да просто денег не было на 2,2).

об этом все знают! ну 2,2 не сильно дороже стоят...просто их нет у нас...и как правило идут на топовой комлпекутхе.

[Ecventor 47]

К тому же, не учтено, что дызяльки в подавляющем большинстве свом изначально идут дороже, чем бензинки. Как раз можно эту разницу в полтора мульёна (500 баксаф) переплатить при покупке. Более того, 30 тысяч - это ещё нужно наездить. Как резюме, новый дизель - отлично! Б\у же никогда себе брать не буду.

[Sas 41]

Немного математики. дизель - бензинцена 1л 2020 - 2220расход гор. 8 - 10Сомневаюсь, что разница в одном обслуживании и цене в обслуживании превысит 1332000 руб.

а если расход по городу у 2,2 9 литров.... добавим сюда стоимость форсунок и ремонт турбины...присадки в топливо мы почему-то не добавляем к цене топлива...

а если расход у 2.0 ХДИ 7 литров?а если смотреть за уровнем масла и ездить не на пустом баке? а если вместе с маслом менять все фильтра?С чего ты решил, что я езжу на машине, на которой надо все ремонтировать?Попасть на тухлый бензин у нас также легко как и на соляру, я заправляюсь на обычной заправке, не лью никаких присадок, и чувствую себя отлично.

[Andrius 320]

К тому же, не учтено, что дызяльки в подавляющем большинстве свом изначально идут дороже, чем бензинки.

Как резюме, новый дизель - отлично! Б\у же никогда себе брать не буду.

да у нас любят накинуть 1000-1500 у.е., типа у меня ж дизеляк....при продаже Согласен, новые себе хочу....с пробегом....это попадалово.

sasamd давай не будем сранивать 100 л.с. и 160 или 190л.с., и динамику коптящего дизеля с бензиновым мотором, с прямом впрыском к примеру...

а я могу и на пустом, и могу заправить не всегда качественным топливом....и не боюсь ездить по деревням с их заправками...

если все менять и за все следить, когда время то на езду останется?

[Sas 41]

К тому же, не учтено, что дызяльки в подавляющем большинстве свом изначально идут дороже, чем бензинки.

Как резюме, новый дизель - отлично! Б\у же никогда себе брать не буду.

да у нас любят накинуть 1000-1500 у.е., типа у меня ж дизеляк....при продаже Согласен, новые себе хочу....с пробегом....это попадалово.

sasamd давай не будем сранивать 100 л.с. и 160 или 190л.с., и динамику коптящего дизеля с бензиновым мотором, с прямом впрыском к примеру...

а я могу и на пустом, и могу заправить не всегда качественным топливом....и не боюсь ездить по деревням с их заправками...

если все менять и за все следить, когда время то на езду останется?

Это представление об автомобиле Опель Кадетт, который закончил выпускаться в начале 90-х (Бразилию в счет не берем), но никак не о современных дизелях. Чтоб ты знал Ле-Ман выиграл пежо с дизельным двигателем, до этого ауди тоже на дизеле, в гоночной серии WTCC тоже доминируют сеаты с турбодизелем.

Это перекинь в ветку, где ты полгода продаешь "супердослеженный автомобиль".

Ответь, что для тебя приоритет: Реально хороший экономичный автомобиль или такой, чтоб всех рвать? Если второй вариант, то почему не Impreza WRX STi?

Сколько ты докинул за 2.2?

[AlexXP 23]

Вероятнее всего WRX Sti это тупая крайность, гоночный болид на пределе возможностей в городе ни к чему, с турбиной и форсированный по самое не могу, а вот от 160 лошадей я бы вовсе не отказался. Смешно смотреть, на дизеля, яростно мечущие чёрный дым из трубы столбом при резком разгоне, причём даже почти новые машины, видишь чёрный дым-значит водила решил "вырвать" )

[Sas 41]

Так зачем рвать? зачем кобылы эти? на трассе обогнать кого мне хватает 110 л.с., когда был гольф 1.4 моно 60 л.с., обгонял и на нем. я говорю о современных дизелях, нормальных досмотренных. Я у себя сзади черного дыма ни разу не видел, хотя сегодня зацепился с БМВ 525, шли мы нос в нос - жарко, что тут сказать. Ездили вы на HDI? Том, который 110, а не 90?по тех. характеристикам 0-100 км/ч2.0 дизель 12.5с 2.2 бензин 10с 2.0 бензин 10.8с1.8(16) бензин 12.5свот ссылка

[AlexXP 23]

Ездил я на 2.0HDI, ну едет, но хуже даже чем 1.8 бензинка, которая у меня была предыдущая. Я ж не говорю что мощность нужна чтобы кого-то рвать или кому-то что-то доказывать. Но всегда ведь хорошо когда есть запас ) Особенно когда сингл динамичный под руку попадается, тапку в пол, такооой кайф... ) Ездил на 2.0 бензин? Сравнивал саму суть езды?больше 170 л.с. на средний седан и не нужно

[Citrin 1 226]

Ездил я на 2.0HDI, ну едет, но хуже даже чем 1.8 бензинка,

[Kruiz 80]

не понимаю васну дизель или бенз, на мой взгляд каждый вибирает своё вся фича в том с какими целями автос покупаетсядля примера у меня 2,0 Rfr вся его проблема это крутящий момент загнан в 4100 об/мин, но как подводишь к 4 румлям сразу чувствуется нрав и потенциал автосаДля примера спокой но могу врубить при обгоне на трассе 4 и дать джазу так что мерс Е класса с дизелем 2,2 просто тихо курит в сторонкеДа я откровенно могу заявить для меня кайф бензин, но просто когда мне приходят на ум цифры которые улетают с моего кармана хоть у меня и газ часто задумываюсь о поездках на автобусекатался на 2,0 HDI нормальный двигатель когда не у меняездил на 2,2 HDI на 607 долго не мог привыкнуть к низкому крутящему моменту, уезжал с лёгким шлифом (на асфальте было немного песка), также мне двигатель понравился когда не мой, у дизеля один на мой взгляд есть минус это короткая первая передача. Кто периодически ездит на бензе и на дизеле меня поймут.откровенно дизелисты как правило народ не расторопный, если дизель немецкий на мой взгляд на нём ездит консерватор с которым дела не особо приятно делать, кто ездит на французских дизелях тут люди понимающие и как правило подшиванцы вроде меня либо люди среднего возраста с постоянным средним достатком и которые не выпендриваются перед соседями у кого круче тачка, такое часто встреча в провинциальных городах

[Sas 41]

Ездил я на 2.0HDI, ну едет, но хуже даже чем 1.8 бензинка,

кратко и лаконично...

[AlexXP 23]

Ездил я на 2.0HDI, ну едет, но хуже даже чем 1.8 бензинка,

кратко и лаконично...

"лаконично" это и есть кратко. ИМХО, на высоких оборотах 1.8 едет резвее 2.0 дизеля

[Andrius 320]

Это представление об автомобиле Опель Кадетт, который закончил выпускаться в начале 90-х (Бразилию в счет не берем), но никак не о современных дизелях. Реально хороший экономичный автомобиль или такой, чтоб всех рвать?Сколько ты докинул за 2.2?

я ездил почти на всех двигателях пежо и не просто ездил (оценивал для себя, на что способен мотор)....от самых слабых до самых мощных моторов...в том числе и на топовом дизеле 2,7 би-турбо...и вы мне что-то будете рассказывать? причем тут проф спорт? с убитым дизелем на жданах с пробегом в 400 тысяч? :lol: У меня реально хороший экономичный авто( экономичнее чем моторы меньшего объёма) и кто может поспорить на перекрестке не так уж и много....дизеля просто нервно курят в сторонке... WRX STi не самая удачная и лучшая машина для быстрой езды...если уж об этом.Вопроса не понял...на счет докинул...

Я у себя сзади черного дыма ни разу не видел, хотя сегодня зацепился с БМВ 525, шли мы нос в нос - жарко, что тут сказать. Ездили вы на HDI? Том, который 110, а не 90?

интересно, как вы у себя сзади увидите дым....ну только уже когда совсем хана мотору будет...про бмв 525 просто смех.Разницы между 110 и 90 лошадным почти нет...для тех кто не верит....проводили в другом клубе пежо заезд дизель 2,0 против бензинового 2,0.....бенз ушел, как от стоячего.... :blink: кому интересно могу скинуть ссылку на видео....

[Daiver 794]

Вообще то не адекватное сравнение. По объему это не серьезно сравнивать, нужно по мощности. или может сравни еще 2.0 бенз с 1.6 форсированным японским коней так на 500 и скажи потом кто резвее будет разгоняться. Пыхать дымом дизель может и просто из-за грязного воздушного фильтра, а не от убитого мотора.

[Sas 41]

Это представление об автомобиле Опель Кадетт, который закончил выпускаться в начале 90-х (Бразилию в счет не берем), но никак не о современных дизелях. Реально хороший экономичный автомобиль или такой, чтоб всех рвать?

Сколько ты докинул за 2.2?

я ездил почти на всех двигателях пежо и не просто ездил (оценивал для себя, на что способен мотор)....от самых слабых до самых мощных моторов...в том числе и на топовом дизеле 2,7 би-турбо...и вы мне что-то будете рассказывать?

причем тут проф спорт? с убитым дизелем на жданах с пробегом в 400 тысяч? :lol:

У меня реально хороший экономичный авто( экономичнее чем моторы меньшего объёма) и кто может поспорить на перекрестке не так уж и много....

дизеля просто нервно курят в сторонке...

WRX STi не самая удачная и лучшая машина для быстрой езды...если уж об этом.

Вопроса не понял...на счет докинул...

Разницы между 110 и 90 лошадным почти нет...

для тех кто не верит....проводили в другом клубе пежо заезд дизель 2,0 против бензинового 2,0.....

бенз ушел, как от стоячего.... :blink: кому интересно могу скинуть ссылку на видео....

1- это 2.7Hdi V6 - до 100км/ч 8.8с - тебе не понравилось?

2-

экономичность твоего двигателя

3- какая разница тогда 110 или 160, если у тебя макс мощность достигается более чем на 5600 - ты ее так раскручиваешь?

4- Если человек докинет на дизель 300-400 (причем раньше, сейчас ценник одинаков, где ты взял 1000-1500?) это плохо, ты свою зимой выставил за 9700$, когда ценник на автос не (2.2) был в районе 6.5-7? сколько ты накинул за двигло?

Вообще то не адекватное сравнение. По объему это не серьезно сравнивать, нужно по мощности. или может сравни еще 2.0 бенз с 1.6 форсированным японским коней так на 500 и скажи потом кто резвее будет разгоняться. Пыхать дымом дизель может и просто из-за грязного воздушного фильтра, а не от убитого мотора.

да просто пежо отличная резвая машинка с любым мотором, но уж никак не для гонок. Именно поэтому мой выбор дизель.

я здесь больше не пишу... свои аргументы я привел.

[Raptor 204]

я не сомневаюсь в умении водить машину в принципе, но у меня есть вопрос: а кто из уважаемых "бензиновых гонщиков" действительно умеет ездить на дизеле? кто умеет полностью использовать весь потенциал двигателя, а не только количество оборотов? кто может использовать преимущество в виде большего крутящего момента дизеля при меньших оборотах? я даже ответ могу подсказать: никто не признается!тут пытаются доказать, что спортивные отделения ПСА/Ауди забыли про преимущество бензиновых двигателей. ага... Ле-Ман тому доказательство. кстати, информация для размышления: дизеля в тех болидах крутятся не более 5500 оборотов (насколько я помню). вот только непонятно каким образом уже несколько лет подряд "трактора" выигрывают эту гонку. не подскажете почему? а потому, что кроме тапок, надо еще и голова. к тому же хороший пилот и на ведре с гайками порвать может на британский флаг. попытаетесь возразить? вспомните Аэртона Сенну в 1984 году. или в 1992м.

[Kruiz 80]

хочу глянуть на этих ярых спортсменов на встрече, а то что-то вы тут с пустого в порожнее переливаете

меряем 402 мэтры и заезд

всё понимаю что в городе расход меньше на 2,2 в городе может быть, так как двигатель меньше крутить нужно но всё ровно крутящий момент находиться высоко и сомневаюсь что andrucha-adm крутишь свой 2,2 в 4500 постоянно чтоб не вылазить с максимального крутящего.

теперь о цена на твой фантастический 2,2, был на жданикахи человек продовал 2,2 бенз в универсале комбинированый соло кожа вилю и всё остальное у него было и не поверишь ценник был 6700 коль я не ошибаю и та машинка была прошла 230 тыс км с копейкой, автосик досмотренный, на вопрос а почему продаю мужик просто ответил хочу 607 с 2,2 HDI.

на одном двигле ты цену не нагреешь

так что на мой взгляд не стоит выпендриваться тут своим 2,2.

[Citrin 1 226]

Обсуждаем двигатели, без наездов.

[Andrius 320]

Вообще то не адекватное сравнение. По объему это не серьезно сравнивать, нужно по мощности. Пыхать дымом дизель может и просто из-за грязного воздушного фильтра, а не от убитого мотора.

адекватное... мощность почти одинакова, литраж, у обоих 16 клапанная бошка....у бензиного мотора нет турбины, которая дает преимущество...

ну видно, значит 80% ездят с грязным фильтром...видно деньги все потратили либо на ремонт либо на топливо!

sasamd где я писал, что 2.7Hdi V6 мне не понравился.... и 8,8 для V6 и такого объёма....с двумя турбинами...у меня 9,5 как-бы

была на 6 ступенчатой механике....цены бы мотору не было...но французы...

Про мотор TS4 не знаешь...не пиши....можем поспорить на деньги....про мою экономичность! и про раскручивание.

И причем тут цена на другие машины...я искал конкретный мотор, только седан и комлпектации близкой к максимальной.... 7 тысяч таких цен под мои требования и близко не было....

Особенно резвая с мотором 1,6.... :lol:

Kruiz давай мерять 402 метра...какие проблемы? причем хочу погоняццо с 3,0 на автомате...

видел и я тот универсал....и пусть продаст для начала( и что он еще мог ответить?)...Может открою секрет, кому-то кожи там и близко нет.

Цена не только от мотора зависит....

это так...для тех, кто в ценах совсем не ориентируется...

я не сомневаюсь в умении водить машину в принципе, но у меня есть вопрос: а кто из уважаемых "бензиновых гонщиков" действительно умеет ездить на дизеле? кто умеет полностью использовать весь потенциал двигателя, а не только количество оборотов? кто может использовать преимущество в виде большего крутящего момента дизеля при меньших оборотах?

а причем тут бензиновые гонщики? на бензине можно ездить спокойно, быстро и получать удовольствие.....

я езжу и на дизеле и на бензине...(первые служебные машины). еще забыл написать про мега супер турбину....которая типа только на дизелях есть....

[Raptor 204]

я не сомневаюсь в умении водить машину в принципе, но у меня есть вопрос: а кто из уважаемых "бензиновых гонщиков" действительно умеет ездить на дизеле? кто умеет полностью использовать весь потенциал двигателя, а не только количество оборотов? кто может использовать преимущество в виде большего крутящего момента дизеля при меньших оборотах?

а причем тут бензиновые гонщики? на бензине можно ездить спокойно, быстро и получать удовольствие..... я езжу и на дизеле и на бензине...(первые служебные машины). еще забыл написать про мега супер турбину....которая типа только на дизелях есть....

я не говорю, что бензин - это плохо. просто пытаюсь сказать, что у бензина одни преимущества, а у дизеля другие. и что можно и на дизеле позажигать, если уметь. не имеет значение, что кушает двигатель, большее влияние оказывает прокладка между рулем и сиденьем. а сравнивать надо комплекс характеристик: мощность, крутящий момент и обороты при котором это достигается; и насколько эластичен двигатель.

[Sas 41]

Гродненские пыжики и их ценники сравните не пожалеете.

[Andrius 320]

и что можно и на дизеле позажигать, если уметь. не имеет значение, что кушает двигатель

согласен....НО, нету пока действительно мощных дизелей у пежо...( 2,7 не трогаем...даже потому, он на половину бензин-дизель по технологиям).Что кушает мотор разница есть, так качества топлива у нас оставляет желать лучшего... эх...помнит моя предыдущая машинка...что такое супер плюс бензин в германии или вообще с актановым числом 100....как пересаживаешься на другой мотор! :blink: + 20% зависит от состояния мотора в целом, его комрессии, исправности турбины, датчиков....

[Yalin 73]

Если сравнивать именно моторы, то давайте сравнивать простой 2 литра дизель (без турбины) и простой бенз 2 литра... ну я думаю не стоит говорить, что едет быстрее...Если сравнивать турбо-дизель - то надо его сравнивать с турбо-бензином! турбирование мотора это ведь не просто так... Да и даже турбо-дизель вообще не едет пока не раскрутится мотор в зону работы турбины (а это от почти 2К оборотов). Потом получается скачкообразный рост мощности из-за турбины, но это до 3к оборотов - дальше она крутит, но рост то уже не тот да и кони уже падают - пик мощи прошёл. Дизель на 5К оборотах я вообще не представляю) скорере он вылетит и полетит впереди машины А вот бензу только подадвай оборотов) и до 6к на легке. А в 16кл бензах (например у меня) рост оборотов от 3К до 5.5К просиходит мементально - как будто подхватывает По поводу тягаться с 525бмв - у неё как минимум рядная 6-ка, которая крутиться ойкак хорошо я со своим 1.8 16кл и близко недотягиваюсь до бмв с 2.5литра на бензе По эксплуатации - я не знаю (у меня были и дизеля и бензы) и тьфу-тьфу-тьфу моторы у них не ломались... толи из-за своевременного ТО, толи везло Из всех дизелей самое большое удовольствие получил от 3-х литрового дизеля БМВ. Как-то раньше приходилось, например, ехать на чём-то дизельном на россию и по приезду сюда пересаживаться в бенз - просто рай для уха Ну есть этот шум и давит за долгое время поездки на мосх свист этой турбины... да и вибрация и тд - ведь лететь же надо 120-140... Да и замечено - на бензе меньше остановок по пути хотя кому как...

[Andrius 320]

Если сравнивать именно моторы, то давайте сравнивать простой 2 литра дизель (без турбины) и простой бенз 2 литра... ну я думаю не стоит говорить, что едет быстрее...А вот бензу только подадвай оборотов) и до 6к на легке. А в 16кл бензах (например у меня) рост оборотов от 3К до 5.5К просиходит мементально - как будто подхватывает Ну есть этот шум и давит за долгое время поездки на мосх свист этой турбины... да и вибрация и тд - ведь лететь же надо 120-140...

как буд-то я писал! Друх! :P а какой звук мотора на 6000 оборотах...когда на второй передаче можно, выехать на кольцевую и быстро оказатся в третьей полосе на скорости 110 на 2! :blink: ща тебе прийдут тут и раскажут, что HDI не слышно, что дизель спасет шумка....но на 140-160....чем его не глуши...один фиг! :lol:

[Citrin 1 226]

Расскажите мне как у вас тихо в салоне на скорости от 140 км/час ?Тут уже до писюна какой мотор. Ветер и шум резины от покрытия делают своё дело.

[Yalin 73]

По поводу погонять - на дизеле вообще проблем не вижу ( и отжигаю частенько ). Открываем ТТХ на машину (хотя можно и экспериментально найти это воткнув 3 передачу на 30км и утопив газ в пол) - максимальные кони например в 2700оборотов, турбина стартует в 1900. (ну это я так для примера). Значит крутить будем от 2к до 3к. Меньше - не тянет, больше - нет смысла (не тянет и чревато последствиями). Вот только мне интересен расход в режиме такого отжига? (когда турбина на всех парах качает воздух в цилиндры и форсунки на максимуме распыляют топливо ) расход подпрыгнет совсем за 5-6литров соляры, как все любят писать... Мои посты никоим образом не унижают достоинство водителей дизельных авто. Ну просто для работы дизель - ок (реже на заправках, независимость от кол-ва пассажиров из-за момента и еще много + и -), ну а для всего остального есть бенз

[Citrin 1 226]

расход подпрыгнет совсем за 5-6литров соляры, как все любят писать...

Это обычный развод лоховской. Каб скарЭй прадаць машину.На 2.2HDI если резво на педальку в городе понажимать, то цифры мгновенного расхода типа 12-15 л/100 -нормальное явление.

[Yalin 73]

Жалко нету шумомера - с удовольствием проверили бы на участке кольцевой от уручья до партизанского) там сейчас отличный асфальт закатали

[Andrius 320]

расход подпрыгнет совсем за 5-6литров соляры, как все любят писать...

Это обычный развод лоховской. Каб скарЭй прадаць машину.На 2.2HDI расход типа 12-15 л/100 -нормальное явление.

дык....130 коней....и машинку то не маленькую надо тягать...

[Raptor 204]

Расскажите мне как у вас тихо в салоне на скорости от 140 км/час ?Тут уже до писюна какой мотор. Ветер и шум резины от покрытия делают своё дело.

+1. на таких скоростях мотора ваще не слышно. без разницы какого.