[ditmar 16]

Проблема не большая, но неприятная, пока... Стал плохо проворачиваться ключ в замке зажигания. Есть мысль разобрать и перебрать сердцевину, но как её достать не снимая замка зажигания с колонки и не влезая в работу "мозга"? Есть у кого наработки  по теме? 

[alex@ndr 10]

Проблема не большая, но неприятная, пока... Стал плохо проворачиваться ключ в замке зажигания. Есть мысль разобрать и перебрать сердцевину, но как её достать не снимая замка зажигания с колонки и не влезая в работу "мозга"? Есть у кого наработки по теме?

у меня была такая проблема правда сердцевина здесь ни причем все дело было в контактной группе . Что бы снять замок снимал всю пластмассу отсоединял провода. Трудновато но возможно самому.

На мою машину 406 1.9 тд 98 г. в. контактная группа б\у на жданиках 30 у.е. в молиновке 40у.е. предлагали, в итоге отремонтировал сам.

[ditmar 16]

У меня 307, может что поменяли...

[АЛЕКСЕЙ 63]

надо снимать полностью

[ditmar 16]

Там что-то сверлить надо ... А как потом всё вернуть в исходное состояние? И как замок разобрать?

[ditmar 16]

И что, никто не разбирал?

[alex.blr 3]

И что, никто не разбирал?

сверлить нужно винт, которым крепится замок. Он с виду как обычный винт только шляпка круглая( чтоб злые руки туда не лазили). по центру шляпки сверлится тонким сверлом отверстие, потом в него забивается "звездочка" и винт выворачивается. Далее необходимо вынуть небольшой стопорный пальчик. Ключ в первое положение и замок в рукахключ туго поворачивается из-за выработки фишек самой личинки. Можно попробывать переставить их местами( они пронумерованы), либо поменять местами с фишками крышки топливного бака

[ditmar 16]

сверлить нужно винт, которым крепится замок. Он с виду как обычный винт только шляпка круглая( чтоб злые руки туда не лазили). по центру шляпки сверлится тонким сверлом отверстие, потом в него забивается "звездочка" и винт выворачивается. Далее необходимо вынуть небольшой стопорный пальчик. Ключ в первое положение и замок в рукахключ туго поворачивается из-за выработки фишек самой личинки. Можно попробывать переставить их местами( они пронумерованы), либо поменять местами с фишками крышки топливного бака

Вот !!! Уже что-то понятно и доступно объяснено... Спасибо, бум пробовать А от перчаточного ящика фишки не подойдут?

[alex.blr 3]

возможно и подойдут, но у меня не получилось его разобрать.

[mavron 0]

Тоже замок заелоЗамок неразборный. Победил промывкой в бензине и выкинул защёлку секрета руля, работает замечательно

[tirlik-91 39]

Вот и у меня как пару недель что-то трудновато с "замка" выходит..надо подёргать ключем..

[ехан 0]

у меня была такяже проблема заедел ключ иногда вобще не поворачивался местные ребятя смазали какойто смазкой похоже на графитовую и уже полгода без проблем

[Gigabait 64]

Тож подлез, где смог - смазал. Теперь работает норм, до этого заедал. Особенно, когда блокировка руля сниматься должна была.

[_Denis_ 16]

Тож подлез, где смог - смазал. Теперь работает норм, до этого заедал. Особенно, когда блокировка руля сниматься должна была.

Чем мазал?

[Gigabait 64]

Тож подлез, где смог - смазал. Теперь работает норм, до этого заедал. Особенно, когда блокировка руля сниматься должна была.

Чем мазал?

Уже и не вспомню. Вроде циатим,ю но утверждать не стану. В середину точно пшикал силикон.

[Freetail 1]

Может кто нибудь сталкивался с такой проблемой:

Вставляю ключ зажигания проворачиваю до упора (должен как бы стартер схватить) но он не работает (панель гаснет как при заводке), проворачиваю чуть назад и тогда только стартер схватывает..

Подскажите в чем дело? Если внутри замка дело.. может кто разбирал его? Сложно ли самому устранить?

Спс за помощь.

Peugeot 307 2.0 HDI

Изменено 1 июля, 2013 пользователем Freetail

[ТотСамыйПарень 47]

Рзбирайте. Cмотрите контактную группу, смотрите внешнее состояние, зачищайте контакты, смотрите целостность проводки.

[Freetail 1]

Рзбирайте. Cмотрите контактную группу, смотрите внешнее состояние, зачищайте контакты, смотрите целостность проводки.

Сложно самому разобрать замок?

[ТотСамыйПарень 47]

Сложно самому разобрать замок? 

нет, все интуитивно и понятно, скрытых "приколов " не помню...

[Raptor 204]

только не догадайтесь зачищать наждачкой! только стерка, которой карандаши стирают.

[vanek-lv7 0]

Не так давно купил 307 SW бензин 1,6, и вот пару раз столкнулся с таким нюансом: ключ в зажигании не хочет проваричиваться и машина не заводиться. Может я что не так делаю или срабатывает какая-то противоугонная система? Подскажите пожалуйста в чем дело кто знает.

[ТотСамыйПарень 47]

Не так давно купил 307 SW бензин 1,6, и вот пару раз столкнулся с таким нюансом: ключ в зажигании не хочет проваричиваться и машина не заводиться. Может я что не так делаю или срабатывает какая-то противоугонная система? Подскажите пожалуйста в чем дело кто знает.

Клинит руль. т.н. противоугонка, как на всех авто. Просто, когда поворачиваете ключь крутаните руль немного....

[mnk 1]

Писал уже раньше здесь, но модераторвство ваше меня забанило:

так решение проблемы и не нашел нигде. в т.ч. на официальном сервисе в могилеве.

проблема такая: пежо 307. 2.0 hdi 90 лс. хэтч. Как правило в холодную и(или) влажную погоду при повороте ключа зажигания (после того, как зажигаются лампочки приборной панели) НИЧЕГО не прроисходит. стартер не начинает крутить вообще. ни звука.

обычно через 10-40 поворотов ключа каким-то чудом без видимых закономерностей заводится, иногда приходится ключ несколько раз доставать ключ из замка зажигания, ждать секунд 30 и тогда - вуаля. а иногда ВООБЩЕ пару часов никак.

проблема очень волнует, электрики с пежо-сервиса в могилеве развели руками. Также оставил им машину на ночь, утром они ее не смогли завести, а потом без видимых закономерностей она у них взяла и завелась. Аккумулятор в порядке, Уже почти полгода езжу как в русской рулетке - поеду-не поеду, наугад. Подскажите, может были такие проблемы у кого-то.

Изменено 27 марта, 2016 пользователем Модератор чата

[chub 32]

у каждой машины свои заморочки, к нормальному электрику найти косяк. Причин может быть много.

[vlad.rvd 0]

Так не понятно, что электрики проверяли... Стартер в порядке? Ток идет на него?У меня было так, стерлись щетки и иногда стартер не крутился. Тогда я открывал капот и деревянной рукояткой от молотка один раз тихонько постукивал. Поворачивал ключ - заводилась без проблем.Потом просто поменял стартер, так как электрики не смогли нормально разобрать-собрать

[serega-by 588]

...стартер не начинает крутить вообще. ни звука...

Я сделал-бы так; проверил-бы идет ли ток на втягивающее (тонкий провод) при повернутом ключе в положение стартер. Если нет, то проверил-бы контактную группу замка зажигания.Если ток на втягивающее идет, то проверить массу (минус) на двигателе. Если масса нормальная, остается втягивающее... Если втягивающее щелкает но не крутит, то скорее всего щетки... Хотя можно глянуть и массу...Как-бы так

[volter 2]

Контактную группу замка зажигания проверяли, если она нормально звонится тестером, то тогда путь к реле стартера!

[Troll 40]

Контактную группу замка зажигания проверяли, если она нормально звонится тестером, то тогда путь к реле стартера!

... тестером она может звониться, а под нагрузкой - не работать ...

[volter 2]

Согласен, что может звониться. Но проверить все равно нужно! К тому же это отправная точка для поиска неисправности

[urik 3]

Скорее всего проблема в стартере, т.е. в его щетках. Кстати, если зависают щетки, то втягивающее реле не будет щелкать поскольку его обмотка запитана опять таки через щетки-ротор. У меня на 406 был случай- отъехал 500 метров от дома на рынок и погуляв 15 минут не смог завестись. Вернулся домой, покурил форум, и через час завел машину ничего не делая. Родственник, заразивший меня моделью "Пежо", уже год ездит постукивая по стартеру деревяшкой перед запуском. Я за неделю сам поменял щетки и втулки (3 из 4-х, кроме самой трудноменяемой) и забыл проблему. И не надо удивляться электрику не умеющему разбирать стартер, удивляйтесь клиенту, который такому электрику деньги платит.

[Butch 1]

Может сигналка с иммо нештатная стоит? Вполне могли прерывание на питание стартера поставить, а теперь глючит...

[vitlenko 0]

Присоединяюсь к теме, так как у самого такая проблема появилась. Сегодня разобрали пол руля, добрались с товарищем до контактной группы, отверткой крутанул, машина завелась, а через ключ ну ни как. Он мне сказал, что компот в контактной группе. Подскажите как быть ?

[Citrin 1 229]

Менять

[tirlik-91 39]

Всем привет. Подскажите, что может быть: машину припарковал, всё было ок, через 4 часа пошел заводить - поворачиваю ключ и ничего не происходит, стартер молчит. Нет ни щелчков, ничего. С чего бы простого начать осмотр и что могло вылететь?(силовые предохранители под капотом в норме)

Спасибо.

[Citrin 1 229]

А НЕсиловые предохранители?

[tirlik-91 39]

Гляну сегодня все предохранители+проверю идет ли " +" на втягивающее при повороте ключа..

Утром рукояткой молотка постукивал по стартеру, проверить вдруг ли втягивающее, но безуспешно, не крутит..

Вот проверил все предохранители под капотом-целые, даже те силовые, что сбоку. Втягивающее звонится, масса есть. При повороте ключа плюс не приходит. Еще проверю предохранители в салоне. Падает подозрение на контактную пару замка?

Изменено 19 мая, 2014 пользователем tirlik-91

[Citrin 1 229]

Номер кузова напиши, посмотрю.

[tirlik-91 39]

Citrin, VIN: VF33HRHSB82973275. Напрямую подать плюс на втягивающее может быть опасно?

Спасибо.

[serega-by 588]

Падает подозрение на контактную пару замка?

Глянь, "уходит" ли + от "замка"...

 

Напрямую подать плюс на втягивающее может быть опасно?

Для начала, я бы решил проблему связанной с отсутствием питания, на втягивающем, при повороте ключа.

[tirlik-91 39]

Сергей, от замка плюс идет по тонкому черному проводу на втягивающее? Если да, то при повороте ключа на стартер--плюса на втягивающем не было.на линии должна где-то ж стоять релюшка?

Изменено 20 мая, 2014 пользователем tirlik-91

[tirlik-91 39]

Все-таки дело оказалось в контактной группе.Не замыкаются контакты. С помощью перемычки авто завелось.

Может быть кто-нибудь менял контактную группу, подскажите, там меняется она вместе с проводами?(5шт). Или контактная группа покупается и провода перепаивать надо?Хочу еще контактную группу разобрать, может можно починить..

[tirlik-91 39]

Сегодня разобрался с контактной группой. Оказалось.что смазка набрала много пыли, грязи. В итоге контакт пропал на включение стартера. Сами по себе контакты хорошие, лишь слегка изношены. Была произведена чистка, чуть подогнул контакт на вкл.стартера. Хорошо бы еще смазки туда, да не было..

-вот что было.(маленький контакт - на включение втягивающего).

- в центре 2 скользящих контакта, сидящих на пружинках (один снят). Я их поменял местами, т.к. тот,который был на вкл.реле - слегка подношен.

- после чистки.

Чтобы добраться до контактной группы, надо разобрать кожух,что закрывает подрулевое, увидеть замок,снять пластмасску, фиксирующую конт.группу, и отключить 2 фишки,что идут по проводам от контакт.группы. 

Разбирается сам корпус контактной группы легко - 3 защелки. Пластик крепкий.

В магазине з/п на мою модель контакт.группы не было, сказали приходить со своей,подбирать. Цена - от 400 тыс.

Завтра проверю свою контакт.группу в работе.

Изменено 21 мая, 2014 пользователем tirlik-91

[sokolex 0]

Сегодня разобрался с контактной группой. Оказалось.что смазка набрала много пыли, грязи. В итоге контакт пропал на включение стартера. Сами по себе контакты хорошие, лишь слегка изношены. Была произведена чистка, чуть подогнул контакт на вкл.стартера. Хорошо бы еще смазки туда, да не было..

IMG_20140521_220026.jpg -вот что было.(маленький контакт - на включение втягивающего).

IMG_20140521_220053_1.jpg - в центре 2 скользящих контакта, сидящих на пружинках (один снят). Я их поменял местами, т.к. тот,который был на вкл.реле - слегка подношен.

IMG_20140521_221449.jpg - после чистки.

Чтобы добраться до контактной группы, надо разобрать кожух,что закрывает подрулевое, увидеть замок,снять пластмасску, фиксирующую конт.группу, и отключить 2 фишки,что идут по проводам от контакт.группы. 

Разбирается сам корпус контактной группы легко - 3 защелки. Пластик крепкий.

В магазине з/п на мою модель контакт.группы не было, сказали приходить со своей,подбирать. Цена - от 400 тыс.

Завтра проверю свою контакт.группу в работе.

Привет, проблема решилась чисткой контактов??

[tirlik-91 39]

Да, полгода-полет супер. И еще добавлю. На последнем моем фото-крайний правый нижний контакт-его нужно слегка подогнуть вверх, если имеется небольшой люфт между 2 частями контактной группы (в собранном состоянии).

[sokolex 0]

Проблема таковая: при повороте ключа из-под капота только один щелчок и тишина.... думал контактная группа, ее почистил, все норм, но проблема осталась. В итоге поменял стартер, теперь все отлично

Причина была во втягивающем реле, на прямую ее подключал, срабатывала через 4-5 раз

[tirlik-91 39]

Молодец! Спасибо, что отписался. И я у себя пробовал заводиться с помощью перемычек вместо ключа) благо, дело было только в контактах.

[misha70 6]

Пежо 307 2004 г Не могу повернуть ключ зажигания в замке . Раньше слегка подклинивал , сейчас вообщи никак. И запасной ключ пробовал,всё напрасно. Как его снять и отремонтировать? Дайте дельный совет.

[misha70 6]

руль точно не зажимает шток блокировки ?

нет, руль туда-сюда дёргаю всё равно не проворачивается

[misha70 6]

Пробовал  WD, не помогло. Болт с обломонной головкой есть, завтра попытаюсь открутить. Как-то надо пробывать снять. Вообще они ремонтируются или надо новый покупать и какова цена, может кто знает?

[misha70 6]

Сегодня открутил хитрый болт, снял контактную группу, замок  болтается но вынять не могу. НЕ поворачивается ключ в первое положение чтобы разблокировать руль. Как его выдрать? Ломать ничего не хочется. Может ещё какие варианты есть?