[Андрей Вас. 4]

Всем доброго времени суток! В этой теме хочу попросить выложить фото процедуры замены передних и задних тормозных колодок на 5008. Может кто делал?

[ByZoNe 41]

Послезавтра собираюсь задние менять. 

[Андрей Вас. 4]

Если будет время сделайте фото сессию, Спасибо за ранее!!

[Li0N 23]

Поддержу вопрос.

Нужны ли какие-либо приспособы для замены (имею ввиду для возврата поршня цилиндра) либо ещё что-нибудь?

Какие колодки лучше приобретать?

Чё по деньгам выходит???

[Daiver 797]

Ну так задние тормоза классика, поршни вкручиваются. Передние - просто вдавливаются.

[Андрей Вас. 4]

я не менял не разу на этой машине. На предыдущей сзади барабаны были. Поэтому спросил. Я покупал TRW перед+зад 1 010 000 белок

[DJ BASS 191]

В 3008 задние колодки тоже пытался менять, пробовал вкручивать и вдавливать, полчаса провозился и плюнул. В сервисе сделали за 30 минут, цена вопроса - копейки, единственное секретку немного попортили (забыл проинструктировать ). До этого стояли Galfer, сейчас remsa, разницы не заметил, проехал 2000км, скрипа нет.

Сейчас к замене передние, но не уточнял выработку диска. Буду тоже ставить remsa взамен стоявших Ferodo.

[ByZoNe 41]

570 т.р. TRW задние. надеюсь завтра попаду все-таки в гараж. 

[Li0N 23]

Ну так задние тормоза классика, поршни вкручиваются. Передние - просто вдавливаются.

Приспособа для вкручивания от VAG группы подойдёт???

Датчики износа только на передних???

... единственное секретку немного попортили (забыл проинструктировать  ......

 

При замене резины тоже 1 болт секретки высверливал.После чего поставил обычные болты Остались 3 болта и сама секретка под ключ, если нужно - гляну, может подойдёт.

[ByZoNe 41]

 

Датчики износа только на передних???

 

да

 

 

Сорри, не было времени делать фото, поменял уже. на одном суппорте даже пришлось пыльник цилиндра менять, порван был ((

[Андрей Вас. 4]

А у меня короче засада!!! Поменял только спереди колодки и тяги стабилизатора, есть фото. Скину как нить. Сзади без струбцины никак, они сами по себе крутятся, но не вдавливаются.  Пыльники тоже видел, но они как бы заподлицо с поршнем, не знаю если поршень вдавливать что с пыльником будет

[maxVE 236]

После замены задних колодок не забудьте ручник отколибровать. Иначе тросы закиснут провисшие. Так старая колибровка тросов выполнена под изношенные колодки.

[Андрей Вас. 4]

Интересно!! Расскажите как это делать??

[DJ BASS 191]

После замены задних колодок ручник не калибровал, работает также.

[ByZoNe 41]

А у меня короче засада!!! Поменял только спереди колодки и тяги стабилизатора, есть фото. Скину как нить. Сзади без струбцины никак, они сами по себе крутятся, но не вдавливаются.  Пыльники тоже видел, но они как бы заподлицо с поршнем, не знаю если поршень вдавливать что с пыльником будет

с пыльником ничего не станется. он должен в посадочном месте прокручиваться.

 

я в этот раз тоже пользовался инструментом немного другим ))

 

берешь такой съемник

 

снимаешь лапы 

упираешься поперечиной в выступы суппорта, ну а болтом в цилиндр, зажимаешь - крутишь цилиндр например вот этим, 

зажимаешь - крутишь и т.д. с пыльником только аккуратно. Ну а вообще, наверное сделаю себе приблуду как в букваре для вкручивания цилиндров. ничего сложного там нет.

 

 

Интересно!! Расскажите как это делать??

 

калибровка компом делается. пока отключил ручник.

Изменено 31 марта, 2015 пользователем ByZoNe

[Андрей Вас. 4]

я тоже снял размеры, токарь должен выточить.

[maxVE 236]

Рассказываю! В диагбоксе в разделе эл. ручной тормоз есть пункт колибровок. В зависимости от версии диагбокса меню и пункты обзываются по разному. Выполниется процедуру уплотнения тросов. Иначе тросы просто провисшие будут.

[DJ BASS 191]

мудрёно как-то с ручником. Осматривал машину снизу при замене масла, ничего не виснет из тросов.

Съёмник для вкручивания поршней задних суппортов конечно хорошо, но 1 раз за 50-60 тыс. пробега скорее потеряется с глубинах гаража))

[ByZoNe 41]

Есть такое дело с тросами. Провисшие немного, но такие были и до замены колодок.

[Li0N 23]

Я покупал приблуду для аудюхи, вроде как для пассатов и шкод ещё подходит (рис.1) около 15-20 $, а полностью набор с различными насадками (рис.2), как я понимаю для различных машин,  порядка 60$ на Некрасова.  Как я понимаю, скорее всего 1 для Пежо не подойдёт???

[maxVE 236]

ByZoNe. Просто до тебя никто не занимался калибровской. Уплотнение - калибровка делается раз в 30000. Кому нужно подтвержденте моих слов, капайте платные доки в сервтсбоксе.

[Андрей Вас. 4]

Поменял в субботу и задние, ждите скоро скину фото.

[maxVE 236]

Ни для кого не секрет, что тормоза являются основным элементом нашей безопасности в авто. Их основная задача остановить автомобиль. Но случается так, что если не проводить профилактику данного узла, а это чистка или замена направляющих суппортов, замена колодок тормозных, удаление грязи из суппортов, чистка, разроботка или замена суппорта, замена пыльников, то данный узел тормозной системы начинает нас подводить. Если проводить чистку элементов тормозной системы, то тормоза прослужат долго и не подведут. 
Для себя я выработал четкий план действий:
1. Проверка на наличие воды в тормозной жидкости. На многих СТО есть прибор, показывающий процент воды в ТЖ (тормозная жидкость)
2. Замена ТЖ раз в 4 года.
3. Каждый год после зимы профилактика тормозов, которая включает в себя:
а) Разборка элементов тормозной системы.
б) Чистка и смазка направляющих суппорта.
в) Чистка посадочных мест колодок
г) Удаление продуктов работы тормозной системы с ее элементов (попросту всей грязи с дисков, суппорта и колодок.)
д) Если визуальный осмотр показал износ колодок, то и замена последних.

Ну а теперь сие деяние на примере передних тормозов.
По задним тормозам смотри 

 

Сохранить в Альбом

 

Снимаем защитный колпачок с пыльника направляющего сверху и снизу.

 

Сохранить в Альбом

 

Вставляем в отверстие пыльника torx T45 и откручиваем сверху и снизу направляющие

 

Сохранить в Альбом

 

Снимаем скобу-пружину суппорта

 

Сохранить в Альбом

 

Суппорт тянем на себя для сжатия тормозного цилиндра и снимаем суппорт с колодкой в цилиндре

 

Сохранить в Альбом

 

Чистим и мажем направляющие высокотемпературной смазкой для тормозов. Bosсh стоит за тюбик 5 баксов 100ml

 

Сохранить в Альбом

 

Сзади другая система, но тоже ничего сложного. Направляющие закручены болтами под ключ на 13

 

Что получаем в итоге - равномерный износ тормозных колодок и дисков, исключаем возможность заклинивания суппорта. Если суппорт клинит - итог перегрев дисков, износ колодок, перегрев подшипников. Корjче приятного мало.

ЗАДНИЕ ТОРМОЗА

Сохранить в Альбом

 

Разбираем тормозную систему. Откручиваем направляющие суппорта и снимаем сам суппорт.

 

 

Сохранить в Альбом

 

Суппорт подвешиваем к пружине. Только не вешать на шланги.

 

 

Сохранить в Альбом

 

Я подвесил на стяжки пластиковые.

 

Сохранить в Альбом

 

Тормозная скоба без суппорта и колодок

 

Сохранить в Альбом

 

Направляющая суппорта. Осмтриваем визуально целостность пыльника.

 

Сохранить в Альбом

 

Чистим посадочное место. При замене на СТО многие криворукие спецы просто выкидывают эту деталь. Просто ленятся подточить саму колодку при исспользовании неоригинального комплекта. Чистим до блеска. Колодка в своем посодочном месте должна болтаться.

 

Сохранить в Альбом

 

 

Снимаем направляющую суппорта. Очищаем от ржавчины и смазываем (это в запущенных случаях). В моем все отлично.

 

Сохранить в Альбом

 

 

Грязное посадочное место

 

 

Сохранить в Альбом

 

Чистое посадочное.

 

P.S. При замене задних колодок понадобится диагностика. В Диагбоксе выбираем в разделе ремонт подготовку к замене задних колодок. Это необходимо для дальнейшей калибровке эл.ручника и приспособа для нажимания и вкручивания цилиндра тормозного суппорта.

Изменено 21 июля, 2015 пользователем DJ BASS

[Li0N 23]

Спасибо. Доступно и толково.

Я бы добавил, что если уже снимаешь суппорт - то будет не лишним провести профилактику самого цилиндра и осмотреть пыльник цилиндра.

Ремкомплекты приобретал? Если да, то какие?

[DJ BASS 191]

Здорово, подробно, можно было добавить пару фоток про саму замену колодок, а не только профилактику. Работа прям как на 20-летнем авто, по мне перебор, если тормоза исправны и колодки равномерно изношены. 

[ByZoNe 41]

Ремкомплекты приобретал? Если да, то какие?

ERT 410035 ремкомплект направляющих заднего суппорта

ERT 400454 ремкомплект заднего суппорта (без цилиндра)

ERT 400945 ремкомплект заднего суппорта (c цилиндром)

 

ERT 400378 ремкомплект переднего суппорта (без цилиндра)

ERT 401648 ремкомплект переднего суппорта (c цилиндром)

 

 по мне перебор, если тормоза исправны и колодки равномерно изношены. 

 

такую профилактику на пыжах однозначно надо делать. лично у меня на всех предыдущих (406, 407) были проблемы без такого ухода, да и на 5008 тоже коснулось, менял колодки - пыльник порван был, колодки прикорели намертво в посадочных местах, а все от того что пол года забивал на это, хотя скрип летом первый раз появился ))) лучше до этого не доводить.

Изменено 14 апреля, 2015 пользователем ByZoNe

[maxVE 236]

Ну для пыльников достаточно только визуального осмотра. По передним направляющим по пыльнику вообще проблем быть не должно, там система отлична от классических дисковых тормозов и конструкция направляющих и пыльника очень защищена от попадания разного рода грязи. По цилиндру суппорта передка достаточно проверить только состояние пыльника, если он порван, то конечно же менять и делать ревизию цилиндра. По задним кстати тоже. Задние тормоза, это классика обычных передних дисковый тормозов со всеми вытекающими. Ну а заменить колодки по моему отчету сможет любой.

 

По поводу профилактики- делать ее необходимо как минимум после каждой зимы. При замене колодок передка перед зимою, поменяю и диски. Сейчас здалась левая шаровая опора в продольном направлении. Буду менять пару-будет отчет.

Изменено 14 апреля, 2015 пользователем maxVE

[Li0N 23]

Посоветуйте какие колодки брать: ATE, Textar или TRW ? 

[ByZoNe 41]

ATE - в комплекте будет все что надо, себе на перед брал диски и колодки ATE. Диски мэйд ин PRC оказались )) штрих-код немецкий. Красивые зараза, с покрытием специальным, а не в масле. А на задние тормоза пришлось купить TRW (в наличии других не было у нас в Лиде), так там не было в комплекте установочных пластин, пришлось чистить старые, не очень приятное занятие ))

[Li0N 23]

Спасибо ByZoNe, мне тоже порекомендовали ATE. Тем более разница в цене небольшая (TRW - 540 тыс.,ATE- 600 тыс). Ты если чё пиши, поможем, в Минске то побольше возможностей приобрести запчасти

Изменено 25 апреля, 2015 пользователем Li0N

[Justas 3]

Неделю назад поставил себе на перед TRW. Тормозят так себе. Думаю покатаюсь, притрутся, станет лучше. Ничего подобного, как было так и осталось.

До этого стояли  родные ATE - тормозили просто супер. Поезжу еще немного, посмотрю, может опять поставлю ATE.

[maxVE 236]

Justas, я думаю проблема в дисках. Колодки не притерлись к поверхности нормально. Обычно производитель говорит о пробеге, в течение которого притрутся колодки. Затормози пару раз в пол до хруста ABS и будет порядок

[Димыч. 594]

Одно время делал самодельные колодки, вернее основание было штатным, а ферродо отличалось по форме, я его делал в форму самого основания. На дисках больше не было бортиков, задействована была вся поверхность диска. Сила торможения была неимоверно высокой, процентов на 30 выше стандартной.

[ByZoNe 41]

TRW просто ныне не торт ))

[Justas 3]

Justas, я думаю проблема в дисках. Колодки не притерлись к поверхности нормально. Обычно производитель говорит о пробеге, в течение которого притрутся колодки. Затормози пару раз в пол до хруста ABS и бдет порядок

Так уже вроде как 500км проехал. Были и резкие торможения и длительные плавные и не очень... Вроде и тормозят, но по сравнению с ATE - не то.

Надо больше усилие прилагать к педали. На АТЕ ногу только положил на педаль, машина стала. Сам удивлялся после покупки 5008. Ну думаю французы научились делать. До этого у меня две 307 было.

Вобщем покатаюсь немножко, потом отпишусь. Может и на самом деле еще не притерлись.

[maxVE 236]

Хочешь эффектного торможения? Нажми на педаль тормоза левой ногой. 

[Justas 3]

Знаю эту тему, проходил! :ag:

[Андрей Вас. 4]

а мои фото удалили по колодкам?

[DJ BASS 191]

Мною ничего не удалялось. А что за фото были?

[Андрей Вас. 4]

да менял перед, зад колодки и тяги стабилизатора выкладывал. Может в другой ветке

[Tuk 10]

Добрый вечер парни!!!

Необходима замена передних и задних дисков, износ передние до 24мм, задние 10мм и задних колодок.

В прошлом году  в сентябре поменял передние колодки, поставил АТЕ так как был большой износ, покупать думаю диски тоже АТЕ № 24.0126-0120.1  на экзисте есть предложения да и цена вроде не сильно кусается от 1 085 200 р до 1 120 100 р за штуку. Правда на Пежо центре предлагают оригинал ЕРР за 798 300 р 1 шт, хотя больше склоняюсь к АТЕ.

Вот по задним есть вопросы?

АТЕ задних дисков предложений нет, правда на Пежо центре могут поставить АТЕ по 1 700 000 за штуку но только с  их установкой, на вынос только оригинал.

Вот и мучаюсь с выбором, какие покупать диски и колодки на заднюю ось.

Хороший знакомый автослесарь рекомендует Bosch, но вот только ценник у них дурной и не рекомендует TRW.

Читал хорошие отзывы о Remsa, Road house да и ценник приемлемый.

Что посоветуете?

И ещё вопрос тот же Bosch продаёт диски, без встроенного магнитного сенсорного кольца, без колесного подшипника, без кольца сенсора ABS и диски у которых всё это имеется ну естественно разница в цене 969 100 р. и 2 488 400 р.

Вот тут мне не совсем понятно если взять дешёвый, потом это все эти прибамбасы со старого перекидываются в новый диск или уж сразу покупать со всеми наворотами?

Просветите неуча.

[ByZoNe 41]

Я бы взял оригинал задние, не "под**бош" точно.. + ATE колодки. По поводу замены чисто диска, хотел бы посмотреть на снятие-установку б/у подшипника в ступицу. По мне - извращение полное. Решать все же вам.

[SENSOR-M 2]

Добрый день коллеги!

Tuk! Интересен результат, весна пришла и я чувствую, что пора на диагностику, которая покажет замену дисков и колодок передней оси, ну просто уверен в этом. Пробил по официалам, инфа одинаковая, вот теперь в раздумьях, что же прикупить то, что бы в совокупности качество + цена устроило водителя? То есть меня))) Перебор и обслуживание - это естественно и обсуждению не подлежит, а вот непонятно рассуждение про замену дисков и подшипников???? Это как? Благодарю за внимательность.

[Tuk 10]

Сам понимаю ,что диски брать лучше с прибамбасами в комплекте так дешевле и гемора  меньше.

По производителю буду думать, Remsa, Road house цена приятней.

SENSOR-M

А проще писать никак?

[ByZoNe 41]

а вот непонятно рассуждение про замену дисков и подшипников???? Это как? 

Речь шла про задние тормозные диски. Они идут в сборе диск-подшипник, передние тормозные диски ставятся отдельно.

[Tuk 10]

Да действительно ByZoNe .

Только потом подумал, что фигню сморозил. Если брать диски пустые, то потом отдельно подшипники покупать, дороже будет и геморойно. Нужно брать в сборе.

А вот по передним дискам всё не могу определиться, может взять на пежо центре ERP да и поставить, вот только сомнения одолевают, не будут ли ATE колодки пилить диски. Инфы по твёрдости колодок не нашёл.

Может чего подскажете.

[SENSOR-M 2]

Речь шла про задние тормозные диски. Они идут в сборе диск-подшипник, передние тормозные диски ставятся отдельно.

Да, спасибо! Уже почитал

[Alex1965 12]

не будут ли ATE колодки пилить диски. 

Может чего подскажете.

Не будут, ставь смело,

[Tuk 10]

Спасибо Alex1965 за ответ.

Купил АТЕ, а потом уже прочитал ваш пост, ну думаю хуже не будет. Вот только я дятел в прошлом году поставил колодки АТЕ на старые диски, теперь опять менять, нет бы купить что подешевле на допил. Ну что же, умные на чужих ошибках учатся, а я на своих деньгах.

Вот нашёл про смазки для суппортов может кому пригодится:

Ну и обсуждения смазок  ,http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?p=3674#p3674,

[sushkasahon 1]

Обращайте внимание на состояние тормозных трубок и шлангов. У меня магистральный трос ручника перетер!!! тормозную трубку на заднем левом колесе, в месте на 5см выше от кронштейна, на котором соединяются тормозные трубки (возле задней балки). Перетерло не прям до дырки, но до микротрещины, бачек опустел за неделю.

Оригинальную трубку купить не реально, либо за очень дорого у официалов. Колхозить новую медную трубку не хотелось, в итоге обошлось все пайкой спец. флюсом по стали толстым слоем вокруг дырки. Пока держит