wasik

Электрооборудование 405

    В теме 599 сообщений

    На своем 405,бензиновом 1,6л ,1989 года выпуска решил сменить панель приборов. Стояла с часами а приобрел БУ с тахометром, но не могу сообразить как подключить тахометр и куда, у него 4 вывода.Подскажите может кто делал такую процедуру.Спасибо

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Снял я потенциометр... (Пежо 405 1,6 моно MMG5)Нужно ставить назад, а он не имеет четкого положения (можно поворачивать на градусов 10)Знаю, что по лямбда-зонду выставляется, но куда провода тестера подключать, и что он мне показать должен?Может кто подскажет?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    в потенциометре (обычно) фигня поворачивающаяся в крайнем положении и шток дроссельной заслонки в закрытом состоянии совмести и сё. При чем лямбда зонд? потенциометр дает на мозги инфу в каком положение "педаль газа"

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Дело в том, что заслонка закрыта, а потенциометр на штоке можно повернуть на 10 градусов.Соответственно и меняется его показание, причем при закрытой заслонке.И вот этим подбором по тестеру ставят её точное положение, при котором мозги сконфигурят правильную смесьВсе не так просто как кажется, кстати от этого сильно зависит расход топлива

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    в "старых" потенциометрах (авто 90х годов выпуска) сколько сталкивался 3 положения - закрыто, открыто частично и полностью открыто. 10 градусов не повлияют на работоспособность

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А вот влияют. Мне однажды выставляли на станции за 10 зеленых. Разница до и после ощущается сразу по мощи двигателя

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    на фишке потециометра между контактами 2и3 меряеш напряжение при вкл зажигании - должно быть 0,5v примерноесли нет крути вправо-влево

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Сегодня попробую

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    После стояния в пробке порядка 40 мин умер вентилятор охлаждения на 405м пежо. Подскажите, где можно беспроблемно поменять его, во сколько станут работы и сам девайс.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    После стояния в пробке порядка 40 мин умер вентилятор охлаждения на 405м пежо. Подскажите, где можно беспроблемно поменять его, во сколько станут работы и сам девайс.

    фраза весьма интересная, что значит умер???
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    а с чего решил, что умер вентилятор, а не датчик\реле его включения?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    когда замыкаешь провода слышно что релюха срабатывает, и пошел запах гари - потому два предположения - либо моторчик вентилятора либо проводка гдето

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    На Ждановичах, на разборе по первому ряду где Жигули всё такое, есть (вроде посредине ряда точно непомню) бокс исключительно по ПеЖо зовут Юра у него на 405 -го много такого....да и стоит не дорого...!!!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    когда замыкаешь провода слышно что релюха срабатывает, и пошел запах гари - потому два предположения - либо моторчик вентилятора либо проводка гдето

    то что слышно - не факт что работает, отключи вентиляторы от общей проводки и подключи напрямую к АКБ и будешь знать примерную причину отказа вентиляторов
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    работоспособность своих я проверял очень просто - снимаешь разъем с датчика( у меня род\около топливного фильтра) и вентилятор гудит как карлсон на крыше.P.S. у меня с датчика идет и\один провод

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Разобрался со своей проблемой. Вентилятор оказался исправным. Но имеется два термодатчика, второй - битроник называется. Вот он и сгорел. Закоротив контакты на данном датчике вентилятор исправно срабатывает при 90 градусах. Отсюда возникает вопрос - каковы функции этого битроник-датчика и стоит ли на него тратить 30-40 у.е. если и без него все работает? может есть у кого идеи..

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    скажите где можно купить потенциометр дроссельной заслонки на 406 собрата. И сколько примерно он стоит?На некрасова вроде все точки обзванил с запцацками на PSA-нету <_<

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    мне даже страшно спрашивать что это такое? и что этой штукой меряют :)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    мне даже страшно спрашивать что это такое? и что этой штукой меряют :)

    :D не нужно его бояться ) он добрый
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    скажите где можно купить потенциометр дроссельной заслонки на 406 собрата. И сколько примерно он стоит?На некрасова вроде все точки обзванил с запцацками на PSA-нету <_<

    У меня есть от 1.8-16v.Новый,оригинал.Сколько стоит незнаю,но готов продать на 30%дешевле чем на сифе.
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    У меня есть от 1.8-16v.Новый,оригинал.Сколько стоит незнаю,но готов продать на 30%дешевле чем на сифе.

    а какой номер деталюшки? на сифе он 160$ стоит, следовательно за 115$ готов преобрести(если подойдет) у меня, правда, 2,0исходя из -увы, тока на 2,0 по-ходу идут
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Я на 1.8 8V 1998г. ставил от 1.8 16V 2000г. Там даже разные двигатели. Нужно смотреть по месту.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    а какой номер деталюшки?

    смотри картинку и выбирай номер, если найдешь похожий - 1920 T8 - 1920 1E для МКПП и 1920 1F для АКПП - 1920 1H - 1628 8VНа рисунках 1-3 смотри позицию 7, на рисунке 4 - позицию 8
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    мой номер 1628 JXя уточнял просто номер может аналог какой был.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Благодаря

    Есть у меня 1628jx

    обороту стали 800+/-10...15(еще поковыряться с датчиком ХХ, видимо надо-выставить его).Меня интересует почему тяга плохая-потенциометр помог немного улучшить динамику но не сильно?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Когда на педаль жмешь (при выкл свете) - не горят стопари, но если включить свет - то горят они всегда, вне зависимости от положения педали (если нажать - то не тухнут) - раньше, когда я менял сцепления - эта штука регулировалась "концевиком" (если он так называется) но крутил, крутил - не помогло... :(

    Может была у кого такая проблема? :huh:

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ДУЙ К ЭЛЕКТРИКАМ И НЕ ЗАМОРАЧИВАЙСЯ!!!!

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    все денюжки любят и никто с ними растоваться не хочет... ^_^

    так что - предложения еще приветствуются :)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    все денюжки любят и никто с ними растоваться не хочет... ^_^

    так что - предложения еще приветствуются :)

    Найти, где глючит и подчистить - копейки стоит, хошь, дам телефончик???

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Когда на педаль жмешь (при выкл свете) - не горят стопари, но если если включить свет - то горят они всегда, вне зависимости от положения педали (если нажать - то не тухнут) - раньше, когда я менял сцепления - эта штука регулировалась "концевиком" (если он так называется) но крутил, крутил - не помогло... :(

    Может была у кого такая проблема? :huh:

    А это точно стопари???

    Может быть это задние противотыманные фонари (тоже красные)?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А это точно стопари???

    Может быть это задние противотыманные фонари (тоже красные)?

    <_<

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    может предохранитель?

    скинь и накинь контакты на фару.

    когда включаешь свет фар у тебя загораются габаритные огни.

    посмотри контакты на "концевике"

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    может предохранитель?скинь и накинь контакты на фару.когда включаешь свет фар у тебя загораются габаритные огни.посмотри контакты на "концевике"

    Посмотри контакты в фаре. Они там часто плавятся, мож перемкнуло на габариты. Или еще вариант где-то провод стопа перетерся и замкнуло на кузов. Кстати вопрос знатокам? Стопы компом управляются или нет? Свет управляется точно, а вот как насчет стопов?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Стопы лягушкой на педали тормоза. Вроде больше ничем.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Когда на педаль жмешь (при выкл свете) - не горят стопари, но если включить свет - то горят они всегда, вне зависимости от положения педали (если нажать - то не тухнут) - раньше, когда я менял сцепления - эта штука регулировалась "концевиком" (если он так называется) но крутил, крутил - не помогло... :(Может была у кого такая проблема? :huh:

    под передним бампером есть клемы-фишки на массу они окисливаются сними почисти в любом случае не помешает
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Стопы лягушкой на педали тормоза. Вроде больше ничем.

    блин.. когда на проспекте сказали, что стопы горят: снял ее - посмотрел, подергал и решил, что с нею все нормально (т.к.кнопочка вверх\вниз ходила), но в воскресенье, что-то у меня засвербило и я решил ее разобрать и как оказалось не зря... :rolleyes:
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    тоже интересно. Видел продаются отдельно тахометры. Но куда их подключать? В подкапотном пространстве вроде ничего похожего не нашел. Хоть бы тросик какой был, что ли?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Должен быть вывод:

    "Была панель приборов с часиками вместо тахометра. Сразу надо сказать, что можно водрузить в салон "советский" электронный тахометр, который легко подключить и еще легче купить (цена вопроса 200-300 рэ), но вот вид салона радовать не будет.

    Побегав по разборкам нашел такую же панель, но с тахометром! Сторговал за 40 $. Начал подключать и оказалось, что все провода и разъемы под тахометр уже проведены в торпеду! То есть все что я сделал, это снял старый -поставил новый и все! Тахометр работает, он родной и эстетический вид салона не портит!

    Уточнение: у меня рестайлинг, возможно потому и все так удачно сложилось.

    У дорестайлинга может и не быть проводки по тах. Но и это не беда.Поскольку он электронный, вам потребуется провести всего один проводок от катушки зажигания. Если же нет ни возможности ни желания ковырятся самому, все это проделают на сервисе не более чем за 1 нормо\час.

    Небольшой "бонус" дорестайлинговым моделям: в отличие от рестайла панелей приборов на разборках полно, и стоят они дешевле (20-30 $)"

    Взято с

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Пежо 405, 94г.в., 1.6 бензин моновпрыскПроблема такая возникла перестал работать бензонасос, он как обычно при включении зажигания должен жужжать секунды 3, а щас молчит сбрасывал подающую трубку - бенз точно не идет. предохранитель вроде целый по схеме нашел в цепи моторчика некое Тахометрическое реле Прошу подсказать его расположение в данной модификации (так как вроде в 1.9 и 2.0 литровых оно уже сидит в других местах) и насколько оно ремонтопригодно.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А сам насос работает если напрямую 12 вольт подать на него?

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    у знакомого была такая беда.... провод который идёт на бензонасос переломился внутри. С виду целый а внутри сломался. Мы чуть полмашины не рахзобрали... а решилась всё потом просто.. так что поробуй 12 вольт подать)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    проблема в том что стоит во дворе а не в гараже, гаража нет и соответственно некуда затянуть на яму. на эстакаду не заталкаешь :) а что бы была возможность туда долезть на ровном месте нужна куча кирпичей поднять, да и болото щас везде. вообщем не могу щас проверить насос. есть вариант - дать 12 на клемы предохранителя не заползая под машину и уже по звуку определить.хотелось бы конечно узнать где же то реле.вот посидел над схемой, получается насос завязан еще через датчик оборотов, но это имеет смысл только на заведенной машине, а при пуске (что мне и нужно) "мозги" имитируют сработку того датчика до момента пуска и выхода на раб обороты. ладно, это было отступление :) мысли вслух

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    проблема в том что стоит во дворе а не в гараже, гаража нет и соответственно некуда затянуть на яму. на эстакаду не заталкаешь :) а что бы была возможность туда долезть на ровном месте нужна куча кирпичей поднять, да и болото щас везде. вообщем не могу щас проверить насос. есть вариант - дать 12 на клемы предохранителя не заползая под машину и уже по звуку определить.

    Я под свою 405 заползал на ровном месте без кирпичей, а телосложение у меня отнюдь не балетное, только перед этим вынимал запаску.

    Бери аккумулятор, надевай провода на его и на контакты бензонасоса - всё сразу услышишь. А на клемы предохранителя - бесполезно, если провода где то повреждены.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Через пару дней потеплело до +2 и завелась, щас пришли морозы снова до -6 и все норм. думаю был временный глюк, так сказать стечение обстоятельств )

    Всем спасибо за ответы! ;)

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Опять вылезло тоже самое :(

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Опять вылезло тоже самое :(

    Может в баке вода? Насос банально замёрз?
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Опять вылезло тоже самое :(

    Может в баке вода? Насос банально замёрз?

    да нет отрубился на ходу при резком повороте, хорошо успел с проспекта во двор свернуть и все. подозреваю что клемы на насосе отходят, надо как то лезть под низ ((

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    На резерве (при горящей лампочке уровня топлива) в морозы ездил? Если да, то скорее всего насос хватанул водички из бака.В моей такая же фигня недавно случилась - приехал на работу, заглушил, а вечером не завёл. В воскресение затратил весь день на чистку бензобака и топливной магистрали, ещё заменил топливный фильтр. Машина завелась, сейчас - норма.

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    этот вариант исключаю, так как морозы уже 4 недели и вода в жидком состоянии там не могла взяться )обидно что стоит в другом конце города )будет время поеду поддомкрачу и прощупаю клемы насоса

    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    этот вариант исключаю, так как морозы уже 4 недели и вода в жидком состоянии там не могла взяться

    Я тоже так вначале думал - а на поверку оказалось....оно ;)
    0

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать учетную запись

    Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


    Регистрация нового пользователя

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.


    Войти

    • Объявления

    • Последние посетители   0 пользователей онлайн

      Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

    • Peugeot-Club.by Сообщество людей и машин

      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        1   135
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        203
      • #peugeotclubbelarus #peug…
        148
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        3   116
      • #hansfree #телефон #phone…
        1   115
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        4   147
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        1   137
      • #встреча #можетнаш #peuge…
        2   151
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   123
      • #деньрожденья #деньрожден…
        102
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   111
      • #402 #гонки #тюнинг #tuni…
        1   133
      • #картонка #тюнинг #tuning…
        1   128
      • #деньрожденья #деньрожден…
        1   140
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        3   129
      • #407 #пежо407 #можетнаш #…
        119
      • Ситроен тоже Пежо! #может…
        4   197
      • #свадьба #wedding #607 #м…
        4   175
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        119
      • #можетнаш #peugeot #peuge…
        2   103