Сообщений в теме: 1102

[scorpion23]

кто нибудь сталкивался с такой проблемой?3.0 V6 24V, 2004 год, автомат 4 ступени.При торможении происходит ощутимый удар. если при торможении включить нейтралку, удара нет. в центре сказали что проблема в коробке. масло в коробке чистое. проблем нет. единственное - не работает multi switch который ответственный за фонари заднего хода.в центре сказали что проблема может быть и в коробке, так как на нейтралке ударова нет, но они не уверены. чинить проблему методом тыка не хотелось бы. кто нибудь сталкивался с такой проблемой ? раздражает ужасно

[Ректор]

читал такое, вроде как на авес форуме, там описывали что проблема именно в коробке, если поточнее - то в каком-то блоке в ней.

[black]

кто нибудь сталкивался с такой проблемой? 3.0 V6 24V, 2004 год, автомат 4 ступени. При торможении происходит ощутимый удар. если при торможении включить нейтралку, удара нет. в центре сказали что проблема в коробке. масло в коробке чистое. проблем нет. единственное - не работает multi switch который ответственный за фонари заднего хода. в центре сказали что проблема может быть и в коробке, так как на нейтралке ударова нет, но они не уверены. чинить проблему методом тыка не хотелось бы. кто нибудь сталкивался с такой проблемой ? раздражает ужасно

такая же беда, машина стоит на СТО, приговорили два регулятора давления. т.к. на СТО все занято, то еще не менял, думаю на этой неделе поменяю. после ремонта отпишусь.

[scorpion23]

то есть проблема точно в коробке? а что за регуляторы давления? надеюсь кар. ремонт коробки не нужен чтобы их поменять ? интересно что делали диагностику коробки как и всей машины при покупке. делали официалы. сказали что коробка точно в идеале. масло чистое.. хм..

[black]

то есть проблема точно в коробке? а что за регуляторы давления? надеюсь кар. ремонт коробки не нужен чтобы их поменять ? интересно что делали диагностику коробки как и всей машины при покупке. делали официалы. сказали что коробка точно в идеале. масло чистое.. хм..

получается что в коробке, сказали что уже четыре таких пежо делали с таким же дефектом, так же сказали что коробка довольна простая но тугадумная, даже после кап ремонта толчки оставались. в общем дают 95% что коробка излечится. З.ы. Стою на раздумии, может машину пригнать в минск на сто, которая специализируется именно на этих коробках???? вот их сайт kpp.by

[scorpion23]

то есть проблема точно в коробке? а что за регуляторы давления? надеюсь кар. ремонт коробки не нужен чтобы их поменять ? интересно что делали диагностику коробки как и всей машины при покупке. делали официалы. сказали что коробка точно в идеале. масло чистое.. хм..

получается что в коробке, сказали что уже четыре таких пежо делали с таким же дефектом, так же сказали что коробка довольна простая но тугадумная, даже после кап ремонта толчки оставались. в общем дают 95% что коробка излечится. З.ы. Стою на раздумии, может машину пригнать в минск на сто, которая специализируется именно на этих коробках???? вот их сайт kpp.by

интересно. звонил местным официалам, сказали что подобной проблемы на этих коробках ни разу не встречали. коробки очень надежные и никто не делает кап. ремонт . позвонил в сервис который занимается кап. ремонтом коробок. сказали что бывали такие проблемы и дело правда в каких то датчиках. кап.ремонт не нужен. я бы наверное выбрал специализированный сервис по коробкам все таки. денег накоплю и съезжу

[Gumanoid]

Народ, хочу поменять масло в коробке (4HP20).. выяснил информацию,что ESSO LT 71141 снято с производства и производится ща вместо него Mobil ATF LT 71141... Стоит ли его брать или искать ESSO?Хотел еще спросить, стоит ли менять масло? вчера глянули уровень - норм, масло чистое без стружки, но с зеленоватым оттенком... первоначально думал, что масло должно быть красным, однако как оказалось ESSO LT 71141 желтого цвета... Может зеленоватый оттенок и должен быть?

Сообщение отредактировал Gumanoid: 21 August 2010 - 12:58

[Daiver]

На Сифтрансе купить масло религия не позволяет? Или есть желание попасть на ремонт автомата?

[Gumanoid]

Daiver, Никакой религии или масло на Сифтрансе особенное? А на ремонт автомата можно и с "сифтрансовским" маслом попасть В ZF 4HP20 идет исключительно LT 71141, уверен, что и на Сифтрансе предложат именно его!
Вобщем был сегодня на Некрасова.. ESSO LT 71141 уже не продается больше года, снято с производства... Купил Mobil ATF LT 71141 Кстати когда на офф. сайте ESSO переходиш в раздел масел сайт афтоматически перенапрявляет на страничку Mobil.. вот так вот.

[Daiver]

Масло там не особенное, а нормальное. И дадут именно то, которое нужно. С ним на ремонт не попадешь. А вот если бы по форуму полазил, нашел бы много отзывов счастливчиков, которое залили рыночное "типа аригинальнае" масло и тем самым грохнули коробку. Выбирать тебе.

[Gumanoid]

Масло там не особенное, а нормальное. И дадут именно то, которое нужно. С ним на ремонт не попадешь. А вот если бы по форуму полазил, нашел бы много отзывов счастливчиков, которое залили рыночное "типа аригинальнае" масло и тем самым грохнули коробку. Выбирать тебе.

Не видел ни одного сообщения по поводу выхода коробки именно из-за масла.. да и 100% сказать, что именно масло явилось причиной поломки - нереально. А на Некрасова беру масло уже лет 6 последних в 2-х конкретных точках, знаю что не поддельное.

[black]

Сегодня разбирают коробку, ждите, скоро все станет ясно и понятно

[BillPskov]

Скорее всего гидроблок, замена масла мало чем поможет, ести только уровня нет.

На АМ6 блок меняется только целиком( соленоидов отдельно,нет в природе). Парт номер-2570Е4.

А ремонту гидроблок не подлежит?!

[moskva]

Полскажипе пожалуйста где можно проверить уровень масла в АКПП и поменять(долить)качественно и не очень дорого? И как узнать какое масло залито?

[Daiver]

Gumanoid Плохо искал, если искал вообще.moskva Номер кузова давай.

Сообщение отредактировал Daiver: 29 August 2010 - 16:23

[BillPskov]

На АМ6,Пежо пишет интересно: диагностика и ремонт не производится(не дословно,но смысл такой),только замена. Видать,потому,что,. японская.Но,при этом,продаёт на неё гидроблоки)))?.

Блок не лечится,нет на него отдельных деталей. Если на АЛ4 есть в продаже соленоиды(регуляторы давления),то на АМ6,только замена всего блока. УВЫ. 

Так вообще в принципе нет или может у Toyota спросить!?

[BillPskov]

Съездил к официалам. В итоге сказали что на холодную дергается из-за того что датчик температуры масла в коробке показывает -40, и коробка делает большую паузу при переключении. Дальше сказали что датчик температуры находится на жгуте коробки и поэтому нужно менять жгут а он стоит 10000 в РФ рублях. Кто - нибудь может скажать где он находится может его к электрику какому-нибудь отнести!

[BillPskov]

Нашел кому отнести! Но просят электрическую схему этого жгута! Ребята кто может помогите!

[Eagle]

есть электросхема самой коробки...

[BurAn]

Кто-то в этой теме отписался, что у него есть щуп в ZF 4HP20, у кого-то нет. Или коробки разные, или машины  У кого есть -- напишите, пожалуйста, где он расположен.

[BillPskov]

есть электросхема самой коробки...

Дай пожалуйста хотяб ее! Может поможет!

[black]

Кто-то в этой теме отписался, что у него есть щуп в ZF 4HP20, у кого-то нет. Или коробки разные, или машины   У кого есть -- напишите, пожалуйста, где он расположен.

нету там щупа, наверно кто то ошибся

[Daiver]

Правильно, щупа нету. Только контролька, ну, пробка в смысле

[Eagle]

чтоб ее дать надо знать DAM номер машинки, бензин или дизель, модификацию двигателя, ABS или ESP.

[BillPskov]

чтоб ее дать надо знать DAM номер машинки, бензин или дизель, модификацию двигателя, ABS или ESP.

Тебе ВИН нужен!?! VF39UXFVJ92202476 Двигатель 3.0 бензин, коробка АМ6, есть и АБС и ЕСП!

Сообщение отредактировал BillPskov: 07 September 2010 - 08:59

[Eagle]

Нужен DAM номер. Т.к. у тебя рестайл - ищи на стойке двери, как на картинке.

Прикрепленные изображения

[Citrin]

ДАМ замечательно вычисляется по ВИНу. Развели здесь балаган.
DAM -10248


Качаем, в аттаче схема

[BillPskov]

ДАМ замечательно вычисляется по ВИНу. Развели здесь балаган. DAM -10248

Citrin ты монстр! Спасибо огромное за схему!

Сообщение отредактировал BillPskov: 07 September 2010 - 16:46

[BillPskov]

ДАМ замечательно вычисляется по ВИНу. Развели здесь балаган.
DAM -10248


Качаем, в аттаче схема

Citrin, а ты случайно не знаешь где на схеме этот датчик температуры!

[BillPskov]

Электрик говорит что не может быть датчика на жгуте, говорит мол ищи! Люди поскажите где может быть датчик температуры масла в коробке находится?!

[Citrin]

Датчик температуры масла измеряет температуру масла в КОРОБКЕ. соответственно он стоит или на коробке или внутри её.

[BillPskov]

Датчик температуры масла измеряет температуру масла в КОРОБКЕ. соответственно он стоит или на коробке или внутри её.

А по расположению не подскажешь где именно он! Позвонил другим официалам в Москву они говорят, что нет датчика на жгуте! Так это значит просто обрыв цепи! При этом они говорят что жатчика температуры масла вообще отдельно не продается а где он стоит ни кто не знает!

Сообщение отредактировал BillPskov: 08 September 2010 - 13:58

[BillPskov]

Позвонил третьим официалам, и мне объяснили что датчик все таки в жгуте размером со спичечную головку. Посоветовали не лезть в коробку самому и н е пытаться доставать жгут, только сказали попробовать снять блок управления (который по их словам одевается на этот жгут) и почистить контакты! И вообще на сколько реальны рывки при переключении при показаниях датчика -40!Еще: Реально самому снять этот блок? Откуда подлезать снизу или сверху!

Сообщение отредактировал BillPskov: 08 September 2010 - 15:54

[VLADIMIR607]

Я менял масло в своей по необходимости, года полтора тому, пробег был 125 000, т.к. надо было его сливать при замене салентблока коробки вроде, подтекал зараза. Заливал масло купленное на Сифе, делал все у многоуважаемого Дайвера))) Пробег на сегодня 175 000 и все ОК. Брать масло лучше с запасом. Залили 4литра, но немного не хватило. Пришлось доливать потом.

[black]

Наконец то забрал машину, коробку сделали, точнее откапиталили. Предистория: зимой начались толчки при торможении, не постоянно а хаотически, мог день откататься без них, а потом они опять появлялись. Я не обращал на это внимание, машина то не новая. Летом (когда жара сильная была) коробка загадочным образом стала в аварийный режим, через день этот же загадочный аварийный режим исчез. Вот тогда машина была погружена на эвакуатор и отправлена в Минск. После двух недель машину сделали. Поменяли полный ремкомплект, фрикционы, трансформатор, масло. Вроде все, ничего не забыл.

[Gumanoid]

Наконец то забрал машину, коробку сделали, точнее откапиталили. Предистория: зимой начались толчки при торможении, не постоянно а хаотически, мог день откататься без них, а потом они опять появлялись. Я не обращал на это внимание, машина то не новая. Летом (когда жара сильная была) коробка загадочным образом стала в аварийный режим, через день этот же загадочный аварийный режим исчез. Вот тогда машина была погружена на эвакуатор и отправлена в Минск.
После двух недель машину сделали. Поменяли полный ремкомплект, фрикционы, трансформатор, масло. Вроде все, ничего не забыл.

Что по деньгам встало?

[Gumanoid]

Gumanoid Плохо искал, если искал вообще.

Искал нормально, а Вы могли бы и ссылочку сбросить, раз столько много тем знаете по данному вопросу.

Вобщем поменял маслицо в коробке недели 3 назад, мерного щупа на коробке нет (есть контрольный болт).
После слива масла (вышло около 3,7л) выяснилось, что оно было в реально хреновом состоянии.. прозрачное, но практически черное, очень темного цвета... Сложилось впечатление, что его вообще не меняли-((
Вобщем после замены проехал около 1000км:
1. Полностью пропали микротолчки во время переключения с 1-й на 2-ю и со 2-й на 3-юю
2. Толчек при переключении со 2-й на 1-ю во время торможения стал практически незаметен, можно сказать исчез.
3. Может мне показалось, но автос как-то порезвее скорость набирать начал?

Решил что проведу еще раз замену тысяч через 10 (особенно если учесть, что практически большая часть старого масла осталась в коробке)... уж больно "некрасивое" оно было... Будем разбавлять

[black]

Что по деньгам встало?

990 у.е. запчасти, 1350000 руб. работа

[dezza]

Что по деньгам встало?

990 у.е. запчасти, 1350000 руб. работа

И, если не секрет, какая СТО делела ремонт?

[black]

И, если не секрет, какая СТО делела ремонт?

Конечно не секрет, СТО "ЛеМан", находится в промзоне Шабаны, ул. Инженерная 17А. Офф сайт www.kpp.by

[bek]

Доброго время суток всем!!!    

Столкнулся с данной проблемой тоже!!!!Рассказываю.....

после покупки данного возидла радовалсо как слон!!!! но не долго!!!!     

после всех диагностик и т.д. был уверен на 100 что автомат отличный!!!но увы... Умер!!!!

АКПП было на гарантии на СТО (Солтыса 22)

после разбора оказалось что заклинил подшипник какого-то вала... и рез. оч плачевный!!!!!!    

НО ГАРАНТИЯ!!!!!        

после ремонта се бы ничего... но... эти самые толчки!!!причина-гидроблок АКПП!!!точнее один малюсенький

клапан на нем!!!туда попадает стружка и начинается те самые толчки...

разобрали АКПП сняли гидроблок,промыли и вроде бы как-то ниче но после 2х месяцев опять такая хе хрень!!!!

поменял гидроблок опять 2месяца и.......

вобщем заехал на комп к хор знакомому.... итог!!!

проблема не с акпп а с мотором,точнее с катализатором(нехватка мощности двигателя и изза этого проблема)!!!

и вот че делать и как это лечить....?????  тошта бесит прям не могу!!!!    

[Daiver]

Т.е. стружка из катализатора попадает в гидроблок коробки, он забивается и машина начинает дергаться? Смахивает на бред...

[bek]

Т.е. стружка из катализатора попадает в гидроблок коробки, он забивается и машина начинает дергаться? Смахивает на бред...

та нет!!!! в любой коробке со временем появляется струганина,кот попадает в этот клапан и происходит дерг-дерг!!!!в данной коробке(4HP20) фильтр не меняется при замене масла,а магнит стоит де-та возле него.... а не на поддоне как в большенстве!!!вот рез!!

объясняю еще раз!!!в моем случае комп показал-нехватка мощности двигателя,вследствии чего происходит толчок при переключении с2 на1 передачу!


я подозреваю что у меня это из-за катализаторов,тошта висит постоянно ошибка....

но... это мот происходить и из-за ряда др. причин... плохие фильтра,свечи,бензин и тд.

[Daiver]

Надо бы нормально посмотреть, что за ошибка. Не встречал ни разу такой.

[tvjenia]

у меня такая же беда на 2.7hdi только у меня все началось после замены гидроблока.. ударов по каробке не стало.. но тупить на холодную начала... сначала думал из за масла. но потом тоже сказали что из за датчика температуры... но вот диагностика ничего не выявляет... может кто сталкивался?

[BillPskov]

у меня такая же беда на 2.7hdi только у меня все началось после замены гидроблока.. ударов по каробке не стало.. но тупить на холодную начала... сначала думал из за масла. но потом тоже сказали что из за датчика температуры... но вот диагностика ничего не выявляет... может кто сталкивался?

Расскажи по подробнее! На холодную садишься, при переключении P-R-N-D есть рывки, чувствуется что как то не так переключается с усилием. Когда начинаешь ехать 1-2 почти без рывка, 2-3-4-5-6 рывки! Как прогреется то рывки пропадают, плюс когда стоишь на горячую при переключении P-R-N-D рывков нет!

[BillPskov]

Еще хотел спросить! Кто знает при замене этого злополучного жгута проводов (в котором датчик температуры масла) масло сливать обязательно!???

[tvjenia]

у меня такая же беда на 2.7hdi только у меня все началось после замены гидроблока.. ударов по каробке не стало.. но тупить на холодную начала... сначала думал из за масла. но потом тоже сказали что из за датчика температуры... но вот диагностика ничего не выявляет... может кто сталкивался?

Расскажи по подробнее! На холодную садишься, при переключении P-R-N-D есть рывки, чувствуется что как то не так переключается с усилием. Когда начинаешь ехать 1-2 почти без рывка, 2-3-4-5-6 рывки! Как прогреется то рывки пропадают, плюс когда стоишь на горячую при переключении P-R-N-D рывков нет!

все именно так как вы описали вот только бывают еще маленькие пробуксовочки... но на горячую ничего нет такого,только маленькая задумчивость остается....