[Димыч. 593]

@dimqabob у тебя гнало такой же, дешёвый, фуфловый антифриз как и у oda. Как только залил феби всё прекратилось. Так? Если так, то у вас обоих один и тот же косяк - плохая охлаждающая жидкость.

[Audiomax 612]

Ну ок, допустим залил Боб новый антифриз и всё стало просто шикарно. Почему вы упускаете из вида, что была тщательно промыта вся система? 

Кто эту систему промывал когда до него? 

Всё упираетесь в этот антифриз..... Спорить даже не собираюсь, но если что-то доказываете, давайте тогда сюда цифры, фотки, видео, да не важно. По фоткам я увидел только загаженную систему охлаждения, не более. Доказательства, что этот налёт именно от этого антифриза есть? 

Если в промытую систему залить этот антифриз, через какое время будет такая-же слизь на стенках? 

Прошу понять, я не спорю и ничего не доказываю , пытаюсь разобраться. 

Говорю сразу, мне истории от двух-трёх человек с дерьмом в бачке - не аргумент). 

 

[Димыч. 593]

Есть антифризы, которые начинают кипеть при температуре 140^о и более, а есть "жижи", закипающие уже при 90^о. В двигателе локальные точки повышенного нагрева разогреваются далеко сильнее, чем вся остальная система, и в тех местах начинается кипение, иногда бурное, что и видит товарищ oda при подходе стрелки ближе к 90^о. Ничего удивительного, что бурлит, кипит, выдавливает при температуре на панели 90, а зачастую и ниже. Почему-то огромное количество людей совершают один и тот же косяк - выбирают плохой, не подходящий антифриз.

[Audiomax 612]

Это всё понятно. Я не для себя спрашиваю, для всех.... 

Есть данные о температуре закипания в закрытом контуре антифриза, который залит был у Димкибоба? 

[патроль 412]

Так пусть проверит на холодную, что все и делают при подозрении на прокладку. Но что интересно, у него печка греет только при прогазовке? Значит циркуляции достойной нет, или помпа (а что с ней может быть?) или система действительно чем то заросла. Но блок сам по себе большого сопротивления иметь не может. Может все-же воздух?

[Daiver 794]

С помпой тоже могут быть вопросы. Дюшманские помпы после установки дают большой зазор между крыльчаткой помпы и корпусом ДВС, отсюда низкое давление в системе охлаждения, т.е. антифриз хоть и циркулирует, но очень слабо.

[oda 0]

В помпе на 90% вопросов не должно быть. Менялась на предыдущей замене ремня ГРМ. Проблем по охлаждению небыло.

 

[Наездник 5]

В 05.05.2017 в 09:53, Димыч. сказал:

@dimqabob у тебя гнало такой же, дешёвый, фуфловый антифриз как и у oda. Как только залил феби всё прекратилось. Так? Если так, то у вас обоих один и тот же косяк - плохая охлаждающая жидкость.

Димыч-сейчас буду удивлять,приготовься.ОЖ розового цвета может в принципе быть вовсе не антифризом,не тосолом и даже не дешевой жижей-это ОЖ нового поколения(не помню название) начали применять ее на РЕНО,вроде.Короче,эта хрень не смешивается вообще ни с одним видом и типом антифриза,а при смешивании пипец как пенится и прет через пробку,на раз воздушит систему,печка,естественно,чудит.Лечение-обильная проточная промывка системы с последующим заполнением нормальным антифризом.

Изменено 7 мая пользователем Наездник

[oda 0]

Добрый всем вечер. Как выяснилось, дело не в ОЖ, а в лучшем случае в прокладке. Промывка системы ничем не помогла. Машина как закипала, так и закипает при достижении стрелки 90 градусов из бочка начинает выпирать жидкость.

Так теперь вопрос. Можете подсказать где нормально могут продиагностировать, если прокладка то заменить ее, при необходимости шлифануть голову.

Берут разумные деньги и не навязывают ненужные работы. Да и отвечают за свои действия.

Всем откликнувшимся спасибо.

[oda 0]

Пока двигатель не нагреетя ничего не происходит. Как температура подбирается к 90 начинает уровень подниматься и потом большие пузыри периодичечки выходить и жидкость выталкивают.

[oda 0]

Уважаемые форумчане. Вопрос остается открытым. Где могут поменять прокладку, при необходимости шлифануть голову и ответственно относятся к работе. Но не дерут три шкуры.

[Димыч. 593]

В 07.05.2017 в 23:49, Наездник сказал:

Димыч-сейчас буду удивлять,приготовься.ОЖ розового цвета может в принципе быть вовсе не антифризом,не тосолом и даже не дешевой жижей-это ОЖ нового поколения(не помню название) начали применять ее на РЕНО,вроде.Короче,эта хрень не смешивается вообще ни с одним видом и типом антифриза,а при смешивании пипец как пенится и прет через пробку,на раз воздушит систему,печка,естественно,чудит.Лечение-обильная проточная промывка системы с последующим заполнением нормальным антифризом.

Я из своей практики вообще не рекомендовал бы что-то с чем-то смешивать.

[dimqabob 99]

@oda так а что залил после промывки и как\чем промывал?

[oda 0]

Сейчас залита дистиллированная вода

[Димыч. 593]

Пробка открытая что ли при проверке была?

[oda 0]

И открыта и закрыта. Никакой разницы.

[Димыч. 593]

Крышка хоть рабочая? Манометр в систему и наблюдать. Если не доходит до 1,3 бара и стравливает - заменить.

[oda 0]

Крышка поменяна на новую, Термостат заменен еще раз.

[Димыч. 593]

Ну, манометр в руки и мерять давление. Рабочее 1-1,3 бар. 

[Ректор 1 201]

называется поставь диагноз по фото и видео.

кто готов поучаствовать пишите ответы.

дело было давно, около года назад. чуть позже напишу причину такого цвета и состояния, просто интересно пояснит-ли кто природу?

Димыч и Димкабоб помолчите пока, дайте пованговать другим

 

 

 

 

 

[oda 0]

Крышка новая. смысл что мерять?

[Димыч. 593]

3 минуты назад, oda сказал:

Крышка новая. смысл что мерять?

Если нет нужного давления, то будет закипать, пузырить и выбрасывать из бачка. Так в любой машине.

[oda 0]

Две одинаково плохие крышки не могут быть.

[Дмитрий. 120]

Ректор

 

где то уже эта тема проскакивала и дело как оказалось было в антифризе.

дифирамбы по поводу классификации антифриза и его качества конечно важны, но почему никто не учитывает что было залито до покупки машины, может туда герметик заливали, может смешивали разные антифризы... И тут новоиспеченный владелец купил тачку и начинает менять на что денег хватает, купил антифриз непонятно какой, т.е. самый дешман, то что в гипере под руку попалось или на акции было. Дальше непонятно сколько слил и залили до уровня новый, а тут поездил, порезал, нужно же машине дать просраться, т.к. 3000 оборотов для дизеля это норма и ей ничего небудет, т.к. этож опять таки норма. 

По итогу имеем кушу из нового дешмана процентов 70 и 30 что осталось в моторе, той баламути которую намешали до покупки. И начинаем резать, тут и локальные перегревы, и смешивание антифризов, и возможно чача в виде герметика начинает выпадать в виде хлопьев и налипать на все что можно, по забивает каналы охлаждения в блоке и нормальной циркуляции антифриза по системе нету и тут на выходе имеем проблемы в виде то падения уровня, то повышения, то бурление.

И во всем этом конечно виноват красный антифриз G12+ залитый вместо синего G11, занавес...

[dimqabob 99]

@Дмитрий. а тут неувязочка, я промывал и заливал не G11, а G12.) Дело даже не в классификации, а в качестве антифриза и его температуре кипения.
Но речь даже не о том, никто ж не говорит, что именно ТОЛЬКО в этом может быть, а о том, что не обязательно в прокладке гбц дело, что для начала проще же проделать "нашу" процедуру и в лучшем случае забыть про проблему.

[oda 0]

Давление в системе на прогретом двигателе 1,25 атм. При этом стрелка термометра иногда все равно хочет убежать в красную зону.

[Димыч. 593]

Так а вентилятор для чего? При 93-95 он уже маслать во всю должен, а при 98 и более, даже на второй скорости. И он не даст температуре так высоко подняться.

Так что на 100% прокладка ещё не виновата.

Изменено 11 мая пользователем Димыч.

[oda 0]

Кроме прокладки, я например ничего другого не вижу. Вентилятор включается, и на второй скорости включается. Но кипит в основном на светофорах или пробках, на кольцевой например такое редко бывает.

[Димыч. 593]

Если бы пробило прокладку, то было бы не 1,25 и близко. И выгоняло бы при любой температуре. Пока что неправильная ОЖ и вероятно, забитая система в виноватых. Чем ездить на воде, поезди на молочной сыворотке, очень хорошо чистит систему от таких вещей.

 

[dimqabob 99]

Если не найдёшь сыворотку, то как альтернатива лимонная кислота, уксус.

[Димыч. 593]

А потом опять герметиком проходить? Ну, я лично не за лимонку и уксус.

 

Изменено 11 мая пользователем Димыч.

[Наездник 5]

В 09.05.2017 в 20:43, Димыч. сказал:

Я из своей практики вообще не рекомендовал бы что-то с чем-то смешивать.

В теме проскользнула фраза про доливку красного антифриза в красный антифриз,поэтому я и написал,что в системе мог быть не антифриз в принципе,хоть и красного цвета.

[Димыч. 593]

Два дня назад обратились ко мне с проблемой, антифриз начало давить. Достаточно было одного вопроса, "что делалось с системой охлаждения?" Оказывается, ему меняли ГРМ с помпой. Антифриз залили обратно, но уровня не хватало, естественно. Был залит (достаточно долго уже) Феликс G12+. Он это сказал тем, кто обслуживал машину. Ну они и купили G12+, только производителя Сибирь. И понеслась).