[mr_darwin_1987 3]

может кто подскажет куда в минске можно загнать что бы посмотрели и сделали

[militarist 408]

Как это интересно увязана плохая дорога и гавно залитое в бак?

На хороших заправках хороший подьезд, на плохих-плохой

отправлено через ТапаТалк

[Ruslan 43]

по опыту знаю, с сименсом особо не хотят браться на СТО. Не вижу проблемы самому всё исправить:

- сливаешь всё топливо с бака, либо путём демонтажа, либо путём прокачивания грушей, ещё бы хорошо залезть в приёмный стакан через заднее сидение.

- чистишь стакан и меняешь топливный фильтр

- заливаешь топливо, прокачиваешь грушей что бы вытекало из стакана

- если есть регулятор на насосе - снимаешь и чистишь.

- маслаешь пока не заведётся.

[mr_darwin_1987 3]

это у машин 2006 года стоит сименс система. а у меня 2007 делфи. топливо я слил грушей 15 литров. и фильтр снял и проверил на наличие стружки в нем. все вроде чисто. там скорее всего форсунки залегли. диагностика показала что в насосе рейка ходит и бар хватает давления)

[Дмитрий. 122]

по опыту знаю, с сименсом особо не хотят браться на СТО. Не вижу проблемы самому всё исправить:

- сливаешь всё топливо с бака, либо путём демонтажа, либо путём прокачивания грушей, ещё бы хорошо залезть в приёмный стакан через заднее сидение.

- чистишь стакан и меняешь топливный фильтр

- заливаешь топливо, прокачиваешь грушей что бы вытекало из стакана

- если есть регулятор на насосе - снимаешь и чистишь.

- маслаешь пока не заведётся.

если форсы хапнули гавна из бака то сомостоятельно что-то исправить будет или сложно или нереально

[mr_darwin_1987 3]

а гавно то российское было.согласен. все равно всю систему прочищать надо и форсунки диагностировать и смотреть

[Дмитрий. 122]

вроде как делфи неремонтируют

[DGP 65]

вроде как делфи неремонтируют

все наоборот

[mr_darwin_1987 3]

вроде звонил на сто в минске так сказали что пока нету прошивки для форсунок ждите до четверга. лицензия закончилась 1 апреля а новой пока не было

[militarist 408]

Причем здесь прочистка и прошивка??? Ультразвуковая чистка уже не в моде?

отправлено через ТапаТалк

[Дмитрий_М 38]

народ, я не догоняю. он же просто проехался на говне, машина то целая. надо просто слить всё из бака продуть магистрали, топливную рейку, сменить топливный фильтр и на буксире потягать чутка.

[militarist 408]

КоммонРейл на буксире... удачи!

[mr_darwin_1987 3]

надо сразу все промыть и почистить что бы потом заводить пробовать)

[Дмитрий_М 38]

КоммонРейл на буксире... удачи!

Как что-то плохое. Двигателю абсолютно без разницы, со стартера ты его заводишь или с толкача. Что стартер маховик крутит, что усилие через сцепление от коробки на тот же маховик передается...

[Cital 70]

народ, я не догоняю. он же просто проехался на говне, машина то целая. надо просто слить всё из бака продуть магистрали, топливную рейку, сменить топливный фильтр и на буксире потягать чутка.

Такой номер проходил с тракторами, МАЗами, КрАЗами, лековыми вихрекамерниками. К современным авто это не подход.

[mr_darwin_1987 3]

это точно. эти впрыски все капризные все к качеству топлива

[Дмитрий_М 38]

народ, я не догоняю. он же просто проехался на говне, машина то целая. надо просто слить всё из бака продуть магистрали, топливную рейку, сменить топливный фильтр и на буксире потягать чутка.

Такой номер проходил с тракторами, МАЗами, КрАЗами, лековыми вихрекамерниками. К современным авто это не подход.

Всё правильно, надо брать лафет, тащить тачку в Литву. Там сделают всё то же самое, но за штуку баксов. Зато хозяину будет легче на душе.

[mr_darwin_1987 3]

ну спасибо. помог... нет что бы в минске что- нибудь посоветовал))

[militarist 408]

Посмотри еще раз пост #5. Может поможет отправлено через ТапаТалк

[Cital 70]

народ, я не догоняю. он же просто проехался на говне, машина то целая. надо просто слить всё из бака продуть магистрали, топливную рейку, сменить топливный фильтр и на буксире потягать чутка.

Такой номер проходил с тракторами, МАЗами, КрАЗами, лековыми вихрекамерниками. К современным авто это не подход.

Всё правильно, надо брать лафет, тащить тачку в Литву. Там сделают всё то же самое, но за штуку баксов. Зато хозяину будет легче на душе.

Соглашусь с этим только, если это авто заведут именно так . Но такого не будет. Чудес не бывает. Форсы скорее всего придется на стенд и в ремонт. Вот после этого она заведет со стартера. И буксир не понадобится.

[Дениссс 0]

ребят такая проблема у меня ПЕЖО 307SW 2003 года дизель. на ходу заглохла и не заводиться затянул на диагностику и на компе выбрасывает ошибку мол чета с демпферным сцепление чё делать и что это вообще может быть???? Изменено 21 апреля, 2013 пользователем Дениссс

[mr_darwin_1987 3]

так стоял оригинальный фильтр ... чего он тогда пропустил эту гадасть?

[Citrin 1 217]

омпе выбрасывает ошибку мол чета с демпферным сцепление

кто такую чушь сказал?

[mr_darwin_1987 3]

машину сделали . надо только как то ошибку убрать... на приборной панели горит значок двигателя и не гаснет компьютер ботровой пишет (Depollution system faulty - Очистка окружающей среды система неисправна) компьютер пишет у диагноста замыкание на плюс какое то))

[militarist 408]

посмотри пост выше, особенно левую часть... там все написано

[Citrin 1 217]

а что за диагностика такая где не могут четко сказать из-за чего горит ошибка и как её решить?

[Cital 70]

машину сделали

И что было?

[mr_darwin_1987 3]

распылители заклинели... вода в салярке была. короче ничего не снимали ... пробили так давлением ( сказали что люди которые работали с системой 10 лет не верили что получится пробить так не снимая ничего.... и бак промыли. за работу отдал 175 вечно зеленых. делал в Стайках ( это как не доезжая минска по М4 в гаражах) и машина стала разгоняться и тянуть. а по поводу что горела мясорубка( двигатель) так на второй день сама пропала куда то исчезло это замыкание на плюс с датчика егр. хотя когда она горела то машина разгонялась нормально и не дымила. так что всем большое спасибо за помощь. закрываем тему)))

[ko6ko 2]

Преключила такая беда-при температуре на улице выше 25 после выхода на рабочую температуру (темп двигателя и масла), заглушить машину, то после простоя минут в 15 не хочет заводиться минут 30, стартер крутят и на тах 300 об/мин. Даже при 23 градусах едет и заводится норм. В остальные поры года тоже без проблем. Датчики температуры воздуха топлива и охлаждаюей жидкости поменял. Может было у кого такое?

[Foblas 396]

Бывало, может форса в обратку на горячую сливать. Может ещё что нибудь быть. Завтра если. Будет температура подходящая набирай _ посмотрим.

[Citrin 1 217]

Товарищи, {censored}...мотор какой?И не забываем про датчики : распредвал-коленвал

[ko6ko 2]

Извиняюсь. 2.0 хди 2004 год топливная сименс. А что может быть с датчиками? И почему сразу после езды в жару она заводится,а минут через 15 уже нет?

Изменено 11 мая, 2013 пользователем ko6ko

[Дмитрий. 122]

собрать простейший стенд из шприцов и проверить на слив в обратку форсы

[Hottab 343]

на ходу под большой нагрузкой (обгон под гору) не глохнет, мощность не теряет?

[ko6ko 2]

На холодную нет.как прогреется мощность теряет.и если педаль резко в пол.тоже на прогретой.деполюшн пишет и не тянет.

[Hottab 343]

значит форсы скорее всего...

[ko6ko 2]

Смущает.что заводится еще минут 10 после езды по жаре.а потом постепенно хуже и хуже. Потом не заводится минут 25. А потом все ок. Может к Ване сегодня получится.что посмотреть что она на такой жаре по комп скажет. Т.к. если на улице 20 градусов то проблем с заводкой нет.

[ko6ko 2]

Нашел.при нагреве первой форсы вылезли все симптомы.Нашел.при нагреве первой форсы вылезли все симптомы.

[Hottab 343]

Нашел.при нагреве первой форсы вылезли все симптомы.

Что и требовалось доказать

значит форсы скорее всего...

[Дмитрий. 122]

Нашел.при нагреве первой форсы вылезли все симптомы.

исчерпывающий ответ, точнее можно?

[ko6ko 2]

При нагреве 1 и 3 форсы .т.к проблемы были именно когда все под капотом очень горячее. Выявились все симптомы которые описаны в 1 посте. При охлаждение этих форс.машина тут же заводилась. Значит на горячую они все сливают.

[ko6ko 2]

Проблемы не ушли, поменял форсунки, проблемы с заводской не решились. Что еще может быть, посоветуйте.

[Cital 70]

Подключите компьютер, когда не заводится, и посмотрите в текущих параметрах, чего ей не хватает. Это существенно ускорит поиск неисправности. Какой объем слива в обратки? Какую ошибку пишет, когда выскакивает деполюшен? Если нет разгона на прогретой, то какой параметр при этом уходит?

[militarist 408]

Температуру топлива смотри. Может не работает охладитель топливаотправлено через ТапаТалк

[ko6ko 2]

Температуру топлива смотри. Может не работает охладитель топливаотправлено через ТапаТалк

У меня его нет.

[militarist 408]

позиция 11.должен быть.В дизеле охлаждается и воздух и топливо - для лучшего образования газов в камере сгорания (охладитель топлива + интеркулер)

[DGP 65]

этот холодильник помоему был на обратке на обратке

[militarist 408]

попробуй на горячую (когда проблема) подключи через фильтр бутылку с соляркой. Трубки подачи и обратки заведи в бутылку с холодной солярой и пробуй. Тут варианта два: или да, или нет. Но один вопрос точно снимешь (температура топлива или нет).Удачи!

[ko6ko 2]

там где на схеме охладитель у меня просто трубки подачи и обратки под металлической сеткой. причина то и на холодном двигателе при прогреве форсунок,не только после езды. а форсунки уже взял другие,но трабл остался.а с холодным топливом навряд ли поможет,в +17 на улице поездил и после стоянки не завелся.

Изменено 22 мая, 2013 пользователем ko6ko

[ko6ko 2]

Ребят, может есть у кого регулятор давления на подмену, перед покупкой хотелось бы убедиться, что дело именно в нем, нужно буквально на 15 минут.