[ratro 0]

как их проверить и где монжо купить и по какой ценеесли кто знает ?

[Larionoff 4]

как их проверить и где монжо купить и по какой ценеесли кто знает ?

а их нужно покупать?откуда уверенность?ищи плохой контакт.

[DIKEY 0]

народ помогите найти радиатор на 605 2,0турбо 93г,в буду рад любой информации

[Masher 47]

В августе я менял радиатор, у мну тож 605 2,0 ТБ, покупал на Куйбышева. Отдал что-то в районе 600-700 тыс. Точно не помню. Продавцы наверно меня долго помнить будут Я думаю и на Некрасова мона будет куппить.

[DIKEY 0]

В августе я менял радиатор, у мну тож 605 2,0 ТБ, покупал на Куйбышева. Отдал что-то в районе 600-700 тыс. Точно не помню. Продавцы наверно меня долго помнить будут Я думаю и на Некрасова мона будет куппить.

а с обычной 2,0 подойдет????

[dima60 0]

смотри здесь www.icar.by

NISSENS 61231 размеры радиатора 640 X 390 X 42 mm ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач;до года вып. 06/1995

€ 200.96 » Отправить запрос

61349A размеры радиатора 637 X 398 X 32 mm ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач;начиная с г. вып. 07/1995

€ 132.64 » Отправить запрос

VALEO 730934 толщина 34 мм;ширина 414,5 мм;высота 632 мм начиная с г. вып. 07/1994;до года вып. 05/1999;код двигателя XU10J2TE/L;механическая коробка передач € 149.66 » Отправить запрос

крышка, радиатор

FEBI BILSTEIN 22080 точка включения 1,4 бар;необ. кол-во 1 € 6.20 » Отправить запрос

[Masher 47]

весь косяк в том, что большой выбор типоразмеров, а на куйбышева нету проги-- комплектацию по ВИНу пробивать---- поэтом уони просиили дать размеры, а так же запомнить расположение всех трубок, что бы потом показать на картинке

[Larionoff 4]

Уважаемые знатоки, внимание вопрос:как сильно отличаются патрубки и система охлаждения в двигателях 2.0 8V с отдельным расширительным бачком и бачком интегрированном в радиатор?

[Masher 47]

Уважаемые знатоки, внимание вопрос:как сильно отличаются патрубки и система охлаждения в двигателях 2.0 8V с отдельным расширительным бачком и бачком интегрированном в радиатор?

можно сравнить картинки на экзисте

[Семён 0]

 Неработает вентелятор охлождения двигателя . Подскажите пожалуста что может быть? Заранее благодарен.

[santtt 0]

Блок управления вентиляторами

[Masher 47]

Семен, решил проблему? У мну такой же косяк

[Walther 0]

для проверки, сними фишку с термодатчика на радиаторе и замкни крайний правый с крайним левым (всего 3)если закрутилось-то термодатчик, если нет то копать нужно глубже

[Masher 47]

для проверки, сними фишку с термодатчика на радиаторе и замкни крайний правый с крайним левым (всего 3)если закрутилось-то термодатчик, если нет то копать нужно глубже

вот картинку бы какую, а то нифига не понял. И насколько я уже знаю мой термодатчик где-то за головой (2,0 турбобензин)

[Walther 0]

для проверки, сними фишку с термодатчика на радиаторе и замкни крайний правый с крайним левым (всего 3)если закрутилось-то термодатчик, если нет то копать нужно глубже

вот картинку бы какую, а то нифига не понял. И насколько я уже знаю мой термодатчик где-то за головой (2,0 турбобензин)

если сегодня до гаража доберусь, сфоткаю.Не, ты говориш про термодатчик который на панель приборов идет, а есть ещё один, на радиаторе расположен.посмотри внимательно, к радиатору две фишки идет, одна на расширительный бачок, вторая на самом  радиаторе. (у мя, 2л инж, они оба на расширительном бачке, один над другим)

[>>Белый 0]

а может он у тебя после 98-100 градусов срабатывает, у меня именно так!

[Masher 47]

а может он у тебя после 98-100 градусов срабатывает, у меня именно так!

у меня вообще не включается 1-ая скорость вентилятора. Сразу 2-ая на 114*С где-то

[Serg605 0]

Попытался заменить антифриз, но для начала не получаеися слить его.Нашёл внизу вентиль, но не нахожу самого крана откуда сливать,только резиновые заглушки.Их что снимать? Помогите советом как слить ?

[CVC 25]

снимаешь пробку на радиаторе, штуцер на блоке циллиндров + шланги печки, развоздушиваешь, заливаешь антифриз. я юзаю Comma - соотношение цена/качество.

Изменено 22 мая, 2010 пользователем CVC

[Serg605 0]

снимаешь пробку на радиаторе, штуцер на блоке циллиндров + шланги печки, развоздушиваешь, заливаешь антифриз. я юзаю Comma - соотношение цена/качество.

А где примерно находиться эта пробка на радиаторе?

[CVC 25]

на моем моторе - около нижнего патрубка радиатора. при закручивании ее не рекомендуется использовать герметик или другие средства, но у меня была пробка трохи убитая, поэтому мне ее пришлось проклеивать.

[polimiz 1]

 Возможно он просто не подключен. Либо не работает датчик включения вентиляторов, который находится в радиаторе.

[Masher 47]

разобрался с венитиляторами. один сгорел, второй почти умер. Купил 2 б/у (35$ за 1) и теперь у мну все работаеть

[polimiz 1]

У меня обломались болты, которые крепят крыльчатки на вентилятораз охлаждения радиатора. Чем их можно закрепить? (Новые купись - самый простой способ. Кстати, сколько будут стоить б/у моторчики с крыльчатками?). 

[Гость]

Рекий случай, стоит моторчик 20-30 у. е.

[Entiti 1]

У меня обломались болты, которые крепят крыльчатки на вентилятораз охлаждения радиатора. Чем их можно закрепить? (Новые купись - самый простой способ. Кстати, сколько будут стоить б/у моторчики с крыльчатками?). 

Нужно выкрутить, сломанные  части( левая резьба!!!) купить новые и закрутить.

Надеюсь понятно, почему они ломаются.

[Masher 47]

нетак давно менял моторчики радиатора, за каждый отдал 35 уёв. У продавца лучше просить сразу винтики (ЛЕВАЯ РЕЗЬБА)

ЗЫ ценник без крыльчатки

Изменено 12 июля, 2010 пользователем Masher

[dima_roman 0]

605 SRI 91 г В радиторе штырь- это мах или min уровень

[Larionoff 4]

минимум

[dima_roman 0]

тобишь я все время недоливал бедный пыж получается от этого и датчик на обдув то срабатывает то нет он ведь в верхней части радиатора.

спасибо за ответ

Изменено 26 июля, 2010 пользователем dima_roman

[Dukat 0]

тобишь я все время недоливал бедный пыж получается от этого и датчик на обдув то срабатывает то нет он ведь в верхней части радиатора.

спасибо за ответ

Обдув это который включается на 90 градусов тепла? Так он не от уровня жидкости походу. У самого редко когда выше уровня. А вентиль крутится исправно. Может и от пара работает. Давеча сдуру открыл бачок охлаждения при горячей машине, прикольный фонтан получился.

[dima_roman 0]

Все разобрался. Датчик внизу на 2 скорости. Вверху резистор(в нем и проблема - окислились контакты). Реле в коробке с левой стороны над радиатором .Переделал - сейчас вентилятор работает без ключа. Раньше вентиляторы работали только с ключом в положении 2 а то приедешь и ждешь пока вентилятор отработает.

Изменено 30 июля, 2010 пользователем dima_roman

[605 0]

может кто в курсе? каждые 3 дня доливаю в бачёк по4лит. воды. нигде ничего не подтекает уровень масла тоже в норме.  

[Ректор 1 208]

может кто в курсе? каждые 3 дня доливаю в бачёк по4лит. воды. нигде ничего не подтекает уровень масла тоже в норме.

4 литра за три дня? а температура жидкости при езде какая? как вариант микротрещины на патрубках, через которые и выдавливает при большой температуре. может еще из бочка расширительного выгонять. вода как и антифриз очень быстро испаряется, поэтому и не видно подтёков. залей полностью всю систему и прокатись по трасе километров 50, открой копот и всё сразу проверяй, когда машина остынет сразу увидешь сколько выгнало.вообще странно что она у тебя при таком не закипает. как вариант крышка на замену, либо по нарастающй вплоть до подъёма гбц. Изменено 5 августа, 2010 пользователем Ректор

[Masher 47]

смотри внимательно все патрубки и радиатор, где-то вытекает. Я сам на своей мучался, пока не увидел трещину на радиаторе и трещину на патрубке под хомутом. Разогрей двигатель до рабочей температуры и смотри.

[Andrey605 7]

Если-бы в цилиндры поподала? - то парила-бы! Пар не идёт из трубы?

[nikolja 0]

а пара из трубы практически не увидишь.

[Sem 1]

Судя по описанию топикстартера я думаю что радиатор, сталкивался с таким на 806 по словам владельца доливал МНОГО много каждую неделю начал смотреть внимательно а тама весь радиатор в красивом налёте от испарившейся воды, просто радиатор травил патиху( или неочень тихо) на горячую, а вентилятор это дело аккуратно раздувал по ВСЕМУ радиатору и вода испарялась в больших количествах. Хозяин говороил что сначала троху пахло антифризом, а когда стал водой доливать то перестало ( штырить этиленгликолем его видно перестало ))))

Изменено 5 августа, 2010 пользователем Sem

[Гость VADER1]

Расскажите, пожалуйста, как снять радиатор на Пежо 605 2,0 турбо рестайлинг?

Изменено 4 января, 2011 пользователем VADER1

[РоманЯ 93]

1.Откручиваешь 4 болта на крыльях.Болты которые держат морду пластиковую(чёрную).2.Сливаешь ОЖ.3.Снимаешь шланги(которые можно достать).4.Тянешь за два таких рычажка на радиаторе(они сделаны из проволоки пружинной),при этом подаёшь рукой радиатор от себя на столько,что бы освободились эти рычажки от радиатора(вышли из пазов на радиаторе)5.Сдвигаешь морду чёрную на себя.Чуток.И тянешь радиатор в верх.И самое главное-какой мотор у тебя???Ибо может быть 2 радиатора.

[Гость VADER1]

1.Откручиваешь 4 болта на крыльях.Болты которые держат морду пластиковую(чёрную).2.Сливаешь ОЖ.3.Снимаешь шланги(которые можно достать).4.Тянешь за два таких рычажка на радиаторе(они сделаны из проволоки пружинной),при этом подаёшь рукой радиатор от себя на столько,что бы освободились эти рычажки от радиатора(вышли из пазов на радиаторе)5.Сдвигаешь морду чёрную на себя.Чуток.И тянешь радиатор в верх.И самое главное-какой мотор у тебя???Ибо может быть 2 радиатора.

Спасибо, я так и думал! Мотор 2,0 турбо. А радиаторов дествительно 2: как я понимаю один - интеркулер, а второй охлаждение двиг.

[msk 102]

Спасибо, я так и думал! Мотор 2,0 турбо. А радиаторов дествительно 2: как я понимаю один - интеркулер, а второй охлаждение двиг.

один кондиционера, а второй двигателя...

[Vertuozz 2]

Мотор 2,0 турбо. А радиаторов дествительно 2: как я понимаю один - интеркулер, а второй охлаждение двиг.

Всё верно

[stratoved 0]

Сегодня утром приехал на работу, открываю капот, а с поверхности радиатора конкретно испаряется антифриз и не возможно даже определить конкретно с какой части. Что делать: радиатор на замену или можно ещё чего придумать? 2.0 бензин. 

[РоманЯ 93]

На замену.Но посмотри рядом.Может из патрубка какого нить свищёт на радиатор.Удачи

[aleks-li 47]

ну и не обязательно сразу менять,(если это родиатр)можно и отремонтировать,мой обошолся в 50 тыщ.и нормально,учитывая что он потёк после дтп.

[stratoved 0]

Спасибо за совет. Если учитывать цену на разборке 50-70$, то ремонт за 50 тыс. кажется очень даже приятным.

[РоманЯ 93]

Смотря какой ремонт.Если тебе половину радиатора заглушат и тогда как???перегревать мотор????50-70 бакинских это не сильно то и дорого за радиатор.Я так считаю.Решать тебе.

[Masher 47]

Подходящей темы не нашел,, решил запостить сюда свой вопрос. Суть в следующем, должны ли вентиляторы охлаждения работать только от датчика температуры минуя замок зажигания. Т.е., приехал, заглушил машину, через 5 минут завожу, а температура охлаждающей жидкости приближается к 110*С. У отца в ровере даже при выключенном зажигании вентиляторы сами врубаются. Вот как такое реализовать у мну на 605??

[bigol 1]

Реализовать в принципе конечно можно, но имхо не нужно. Если все исправно, то 110 просто быть не может. 90+ включается вентилятор, потом 100+ еще один. Или если всего один на машине - тогда в более быстрый режим. Этого всегда хватает чтобы сбить температуру к 90. Когда машину заглушишь, то вентиляторы выключаются, это не ровер. На заглушенной машине им крутится незачем - циркуляции жидкости то нет! Что толку дуть на радиатор... Проверьте как работают вентиляторы и не врет ли датчик.А у меня другой вопрос - стал здыхать от старости мотор на одно вентиляторе. Шумит сильно, люфтит. Хотел снять крыльчатку чтобы разобраться - так и не смог. На крыльчатке написано GATES. По центру крыльчатки стоит фиксирующая пластинка. Ее снимаем - торчит (на пару миллиметров) круглая металлическая головка. Без граней, без шлицов. Просто механическим усилием стянуть крыльчатку не получается, ни стук ни вэдэшка и пр. не помогают. Как это разобрать?