[gosha 1]

Помогите найти причину!!! При заводке перестал крутиться стартер на 607. Мотор 2,2 HDI 2002г, два аккумулятора. снял и перебра , проверил сам стартер всё в порядке! Проверил предохронители и в салоне и под капотом - тоже ничего не нашол!!! Ключ поворачиваеш все приборы работают, пытаешся завести , а в ответ тишина!!!! Может там есть какие релюхи что могут згареть??? И если кто знает, то где искать!!! Или мне только на свердлова??? Так опять же я из Баранович, как её допхать до Минска?!?!?!? Если есть какая инфа отзавитесь, буду очень признателен!!!

[Citrin 1 227]

Щелчка нет?

[gosha 1]

Щелчка нет?

Нет вообще тишина, даже втягивающее не срабатывает. У меня както была похожая ситуация - тогда заклинило сам стартер! Поэтому я его и снял сразу же. Весь перебрал заменил щётки, проверил - всё работает и втягивающее и мотор! Поэтому и полез искать какой нибудь предохранитель! Вроде бы все проверил ничего не нашол! Грешил бы ещё на ремень и клапана упёртые в поршня но со шнурка она завелась и работала чисто! Сами по себе провода идущие на стартер не могли вдруг отвалиться, вот и ищю какой-нить секрет!

[Citrin 1 227]

Дай ВИН, посмотрю электрику

[gosha 1]

Дай ВИН, посмотрю электрику

VF39D4HXB92069696 Пробовал подавать плюс на втягивающее - срабатывает только само втягивающее при включённом зажигании. Получается нет плюса на двигателе стартера. Там такой ток что наверно предохранителей там нет, разве что какая нибудь релюшка вылетела!?!? Беда в том что нет описания электрики и где что искать неизвестно!!! Но с ключа даже втягивающее не срабатывает - вообще тишина!

[Citrin 1 227]

Вот схема, смотри-проверяй.

1010 на схеме- стартер

Качай:

[gosha 1]

Вот схема, смотри-проверяй.1010 на схеме- стартерКачай:

спасибо за схему буду разбираться. Как что-нить выясню отпишусь!!!

[gosha 1]

Вот схема, смотри-проверяй.1010 на схеме- стартерКачай:

спасибо за схему буду разбираться. Как что-нить выясню отпишусь!!!

Спасибо за схемку! Я грешил на навёрнутость системы, а по схеме видно что стартер напрямую запитан от аккумулятора! Пришлось просто тупо идти по плюсу от стартера к аккумулятору ( по схеме там прямой провод) и искать разрыв провода. Не знаю штатная эта штука или чья-то примочка, но за плюсовой клемой нашолся ещё один предохранитель( за аккумулятором его не видно) - видимо защита от перегруза стартера! В нём и была проблема. Сбивало с толку что питание в сети было, но не везде, а оно шло со второго аккумулятора. Ещё раз спасибо за схемку!!!

[s0lly 0]

Стартер крутит только на холодную, если машину глушу после того как нагреется жду пока остынет. Что это такое??? Помогите, приедет папа убьет...

[Foblas 400]

Чего вы мыслию по древу растекаетесь? Помогли бы лучше девушке, папа ж наругает, а она то и не виновата, что скорее всего тяговое реле так глючит от температуры. К стартерщикам и генераторщикам тебе, сама не сделаешь.

Изменено 20 июня, 2010 пользователем Foblas

[Yarmosh 25]

У меня бывает такая ерунда. Легонькие постукивания по втягивающему релле решают проблему .

[Anzuh 7]

Легонькие постукивания по втягивающему реле решают проблему .

По-моему, для девушки это не ответ))

[s0lly 0]

Спасибки ребята. Съездила к мастерам, вскрыли стартер, а щетки-то стерлись на нет и коротит якорь. Щетки стоят 30тыщ, якорь 135 тыщ, а работа 30 000, в среду обещали вернуть. Папа приезжает в пятницу :D :D

[shai 2]

Вот и у меня такая же фигня с машиной случилась, сегодня целый день катался, приехал вечером домой и через 30 мин уже не смог завестись, ключ поворачиваю и тишина..... Ж*па одним словом. Может к утру оживет

[TCooL 8]

Вот и у меня такая же фигня с машиной случилась, сегодня целый день катался, приехал вечером домой и через 30 мин уже не смог завестись, ключ поворачиваю и тишина..... Ж*па одним словом. Может к утру оживет

Вот и у меня была такая проблема , крутил только на холодную, оказалось что пришёл писец втягивающему реле, заменил на новое , а старое отремонтировал, если кому надо новое втягивающее реле то обращайтесь, договоримся!

[mihalych607 1]

у меня тоже самое перебрал стартер, поменял контактную группу замка зажигания, попробую поискать этот предохранитель у себя

[Ректор 1 203]

не заводится!! с утра повернул ключ, она чух чух и заглохла!!! второй третий четвёртый раз поворот ключом давал тишину. подумал что аккум уже отработал своё. заказал новый Kraft M 12V-74 R. только что поставил, и не заводится!!!!

При заводке перестал крутиться стартер на 607. Мотор 2,2 HDI 2002г. Ключ поворачиваешь, все приборы работают, пытаешься завести , а в ответ тишина!!!!

Изменено 17 ноября, 2010 пользователем Ректор

[Daiver 798]

Ну, снимай и на ремонт. Хотя можешь начать с простого. Проверь предохранители силовые под капотом.

[Ректор 1 203]

его самому реально снять?

[Daiver 798]

Да, ничего сложного.

[Ректор 1 203]

не заводится!! с утра повернул ключ, она чух чух и заглохла!!! второй третий четвёртый раз поворот ключом давал тишину. подумал что аккум уже отработал своё. заказал новый Kraft M 12V-74 R. только что поставил, и не заводится!!!!

При заводке перестал крутиться стартер на 607. Мотор 2,2 HDI 2002г. Ключ поворачиваешь, все приборы работают, пытаешься завести , а в ответ тишина!!!!

сделали!! щётки рассыпались. цена вопроса 15 у.е. + 42 у.е. работа. в 9 завёз в 14 забрал. снимали путём съёма воздушного фильтра и его корпуса.

так как ещё и аккум новый, то заводится сейчас очень красиво)) по звуку как бензиновая!!!

Изменено 20 ноября, 2010 пользователем Ректор

[Ignat1978 0]

Добрый день. 607 2.2 HDI , с певыми морозами не завелась - сел аккумулятор. Простояла неделю, на выходных купил новый аккумулятор - поворачиваешь ключ стартер не крутит. Все предохранители вроде проверил. Что еще смотреть ? Хотел снять стартер но не очень понимаю как его снять и как к нему добраться. Профессионалы - будьте добры помогите чайнику советами как эту процедуру совершить , и желательно поподробнее . Заранее спасибо за помощь .

[Daiver 798]

Что-нибудь вообще щелкает под капотом? Стартер находится с передней стороны двигателя. Снимаешь патрубки воздушные для облегчения доступа и снимаешь стартер. Ничего сложного.

[Сёма 607 2]

Добрый день. 607 2.2 HDI , с певыми морозами не завелась - сел аккумулятор. Простояла неделю, на выходных купил новый аккумулятор - поворачиваешь ключ стартер не крутит. Все предохранители вроде проверил. Что еще смотреть ? Хотел снять стартер но не очень понимаю как его снять и  как к нему добраться. Профессионалы   - будьте добры помогите чайнику советами как эту процедуру совершить , и желательно поподробнее . Заранее спасибо за помощь .

 Daiver правильно написал про то что лучше снять патрубки воздушные так проще, но еще и целиком корпус воздушного фильтра нужно снять будет реальнее долезть до крепёжных болтов стартера (там их три). Сам три дня назад данной процедурой занимался. Поменяли втулки и щётки на Железнодорожной 25 ,  цена вопроса 108 тыр. Теперь как бензинка заводится. Удачи!!!!

[Ignat1978 0]

Что-нибудь вообще щелкает под капотом? Стартер находится с передней стороны двигателя. Снимаешь патрубки воздушные для облегчения доступа и снимаешь стартер. Ничего сложного.

Щелчек есть

[Citrin 1 227]

Есть щелчок-значит скорей всего виновато тяговое реле. Проверить точно это оно или нет можно одним способом: стукнуть по корпусу стартера ручкой молотка-если завелась, значит меняем тяговое.

[Ректор 1 203]

Что-нибудь вообще щелкает под капотом? Стартер находится с передней стороны двигателя. Снимаешь патрубки воздушные для облегчения доступа и снимаешь стартер. Ничего сложного.

Щелчек есть

щелчок где? на стартере? или чуть выше акб? если удары по стартеру не помогают, снимай и неси в ремонт.

[Ignat1978 0]

ремонт стартера - под замену щетки с держателем и якорь 240 000 . Это нормальные цены ?

[Ректор 1 203]

ремонт стартера - под замену щетки с держателем и якорь 240 000 . Это нормальные цены ?

у меня замена щёток 43,000 обошлось. Изменено 9 декабря, 2010 пользователем Ректор

[beerkut 30]

если учесть, что якорь это основное, то можно считать, что цена адекватная... 

[pechkinby 5]

Друзья,добрый вечер! Темы похожие прочитал, но у каждой машины разные симптомы и таких точно не нашел.Случилась такая неприятная вещь(Машина(607 2.0 HDI 2006г.), купленная мной месяц назад, дала сбой. Месяц абсолютно безпроблемной эксплуатации(пуск в любой мороз). И вдруг после часовой поездки по городу я просто глушу машину в очереди на мойку. 10 минут простоя и пытаюсь завести. Поворачиваю ключ, все приборы загораются как обычно(работает абсолютно все), но при повороте ключа дальше слышен только щелчёк релюшки , а двигатель не реагирует. Я подумал, что это стартер ушел в отказ, но замкнув контакты на стартере, машина ожила. На сегодняшний день ситуация не изменилась, реле щелкает, но машина заводится только после замыкания контактов на стартере. После праздников планирую на станцию. Но хотелось бы узнать у вас, может, кто сталкивался с такой проблемой и её решением? Возможно её решить самому по месту?Спасибо!

Изменено 6 марта, 2011 пользователем pechkinby

[Ректор 1 203]

проверь предохранитель F18

[Daiver 798]

Да-да, предохранители под капотом проверяй. В идеале конечно, стартер в ремонт, т.к. просто так он предохранитель не выбивает.

[TCooL 8]

Да-да, предохранители под капотом проверяй. В идеале конечно, стартер в ремонт, т.к. просто так он предохранитель не выбивает.

Накрылось втягивающее реле, на рынке 70 тыс стоит!

[pechkinby 5]

А разве так мажет быть, что стартеру (втягивающему реле) хана, но он принудительно (при замыкании контактов) запускает двигатель? Я думал, что он вообще тогда должен быть без признаков жизни.

Изменено 6 марта, 2011 пользователем pechkinby

[pechkinby 5]

Возник еще один вопрос: судя по книге (на ДОРЕСТАЙЛЕ)под капотом находится много предохранителей, а у меня на рестайле там всего 14 шт. Кто знает, как найти F18? Может, он в другом месте?

[Daiver 798]

Нет, не F18 тебе нужен. Предохранитель точно под капотом, на 20А, поищи перегоревший. Или найди мануал от 407, там есть номер. Блоки то одинаковые.

[Ректор 1 203]

Возник еще один вопрос: судя по книге (на ДОРЕСТАЙЛЕ)под капотом находится много предохранителей, а у меня на рестайле там всего 14 шт. Кто знает, как найти F18? Может, он в другом месте?

напиши в подписи, что у тебя рестайл. втягивающее реле, насколько я знаю может залипать (медный пятак).типа по нему нужно постучать и он отходит. в твоём случае больше подходит предохранитель.

[Daiver 798]

Ректор, так машина же у него 2006 года, что само по себе подразумевает рестайл. Он об этом в первом сообщении написал.

[Jakor21 0]

F8 в моторном если целый, то дорога к электрику, если сгорел и сгорит еще раз - к стартерщикам

[Yurik 32]

похожая ситуация была уменя. Оказалась контактная группа замка зажигания. Снял почистил и все заработало.

[pechkinby 5]

F8 в моторном если целый, то дорога к электрику, если сгорел и сгорит еще раз - к стартерщикам

Заменил F8 - все заработало! Буду следить за развитием событий. Спасибо ВСЕМ за ваши советы! Изменено 7 марта, 2011 пользователем pechkinby

[Гость Ivan_N]

втягивающее реле неисправно, лучше замени, т.к опять станешь из-за предохранителя)...или как я на границе)))

[bikerv 0]

При заводке втягивающее щелкает,но стартер тока с десятой попытке срабатывает,в чем проблема,двигатель 2.2 дизель 2001 год

Изменено 16 марта, 2011 пользователем bikerv

[TCooL 8]

При заводке втягивающее щелкает,но стартер тока с десятой попытке срабатывает,в чем проблема,двигатель 2.2 дизель 2001 год

На втягивающем реле перегорела медная пластина, она замыкает контакты через которые идёт ток на стартер! Меняй или ремонтируй втягивающее!

[bikerv 0]

Блин втягивающее на экзисте стоит 85 баксов,а неоригинальный или востановленый стартер от 150,стоит ли купить или лутче свой ремонтировать

[TCooL 8]

Блин втягивающее на экзисте стоит 85 баксов,а неоригинальный или востановленый стартер от 150,стоит ли купить или лутче свой ремонтировать

Да на рынке где стартерами торгуют , неоригинал стоит 70 р, ездил два года без проблем, там нечему ломаться, вот только пластина перегорает, но это происходит раз в 10 лет!Я своё ремонтировал оригинальное! А купил себе неоригинал! Оригинал лежит в полной работоспособности! Если что обращайся! Изменено 17 марта, 2011 пользователем TCooL

[bikerv 0]

Все починился,так и есть проблема в втягивающем,купил неоригинал ZM бразилиский,артикул на эксисте 993 стоит 750 рублей,единственое надо переделать подключение питания втягивающего,у нас под болт,а там под штекер,еще породавало что стартет в бодром состоянии и заместо втулок стоят игольчатые подшибники

[Exclusive 1]

у меня такая же проблема. Только до этого машина стала последнее время туговато заводиться... как будто бы с утра после мороза.... даже если нагрета нормально, всё равно туго заводится. аккумулятор думали, но сегодня зарядили, и всё равно не заводится, релешка щёлкает, а стартер не крутит.... помогите советом, пожалуйста.

[Ректор 1 203]

снимай стартер и в ремонт.