[smd 6]

smd а вы что придумали?

Воздухан на встречу потоку получается типо небольшого наддува что ли.

Ссылка не открылась

Изменено 13 декабря, 2013 пользователем smd

[патроль 390]

"Ссылка не открылась" Ссылка открывается одним кликом, только что проверил, не надо и в браузер грузить. А то что данный форум не дает инфы без регистрации, жалобы к известному злоботропу, но я думаю, это его форум и его право. Кому нужна инфа тот не поленится зарегиться. Ф орум кстати интересный, как и его хозяин. Он и на данном форуме частый гость.

[Фрас 4]

Не понятна вообще эта тема!? вы что на своей пежо по бездорожью катаете ? что так печетесь по этому поводу!? или переплываете Свислочь каждый раз?))) ну так выведи себе эту трубу на крышу там ей самое место!

[патроль 390]

Вы не правы, уже по тому, что только в этом сезоне, на нашем форуме двое уделали движки гидроударом. Даже на бензиновом умудрился, это сколько ж надо было засосать? Я к тому что, были времена, бензин "разбавляли" водой сами автолюбители с целью экономии топлива и эта "болезнь" гуляла на просторах союза не один год. А сколько стоит гидроудар для дизеля? Я, позволю себе, продемонстрировать свое решение; оно схоже с решением PSA/ Воздухозаборник и шланги (резиновые) использовал от ненужного интеркуллера 2.1ТДИ. На коллекторе интеркуллера оставил решетку, дабы ветошь не затянула. Коллектор расположил за и параллельно верхнего коллектора радиатора, решеткой вниз. Рассуждения по поводу повышения температуры воздуха на воздухозаборе; согласен, температура будет выше, но на некоторых моделях это сделано на заводе.

Изменено 26 июня, 2014 пользователем патроль

[denis1404 0]

что делать? 406 hdi нахл{censored}ся воды так что фильтр насквозь мокрый,не заводится

[Olegator 9]

Слить масло с двигателя, посмотреть на водичку в масле, снять поддон, проверить шатуны и поршня - думать что делать дальше.

[denis1404 0]

спасибо  пойду сливать снимать глядеть

[rus406 10]

Фотка в тему 

[citroenbit2 0]

а где самый холодный участок под капотом, кто знает?

[Гость Jigar]

а где самый холодный участок под капотом, кто знает?

наверное за фарой, или ближе к земле

Изменено 23 июля, 2014 пользователем Jigar

[патроль 390]

 

а где самый холодный участок под капотом, кто знает?

наверное за фарой, или ближе к земле

 

Я бы не стал заморачиваться. Вряд ли вы найдете способ заметить влияние температуры воздуха на входе в нагнетатель. В принципе, можно взять воздух за холодильником.

[Ecventor 47]

Я думаю, что холоднее и практичнее штатного места для воздухозаборника, нет больше никакого.

Вообще, очень вредно для машины вцелом ездить по лужам, уровень которых выше уровня переднего бампера. Если взять это правило на вооружение, то штатное место воздухозаборника покажется весьма неплохим решением, совершенно не доставляющим никаких проблем.

[Daiver 780]

Где то уже выкладывали решение от PSA. Они предлагали переносить заборник воздуха за правую фару. А любителям глубоких луж я бы посоветовал поставить шноркель. Практичное решение, да и позволяет форсировать лужи глубиной больше, чем высота автомобиля.

[rus406 10]

А лучше на крышу, вот так  :

 

[патроль 390]

Вот ссылка, только "злоботроп" не любит скрытых пользователей . А по поводу распределения температуры воздуха под капотом, при такой турбулентности на скорости 70-90, холодную яму найти проблематично.

[citroenbit2 0]

 

 

а где самый холодный участок под капотом, кто знает?

наверное за фарой, или ближе к земле

 

Я бы не стал заморачиваться. Вряд ли вы найдете способ заметить влияние температуры воздуха на входе в нагнетатель. В принципе, можно взять воздух за холодильником.

 

почему же, я разницу чувствую даже между дневной(+28) ездой и ночной(+16 +18). динамика разная

[патроль 390]

Значит зимой она у Вас летает. А у меня наоборот, еще и соляру жрет зараза (зимой)

[citroenbit2 0]

у меня бенза. зимой ест, но и едет пободрее на низах. жаль, зимние условия не дают полностью раскрыть потенциал холодного воздуха

[citroenbit2 0]

и вообще, может кто знает? суть вопроса такова - у друга гольф4 1.9тди 101л.с.(не знаю по квт, вроде 84) мы с ним ездили, кто быстрее. до 70-80км/ч он вырывается. это понятно, т.к. крутящий у него больше. после, я уезжаю очень быстро. но вот недавно, опять заезды делали. только теперь у него стоял чип-блок, который он заказал с англии за 150у.е.(на 22 л.с. больше и крутящий стал 300н.м.). уходил я от него только со 110-120км/ч. вопрос в следующем - может кто знает, где такую штуку заказать для бенз пыжей? с его сайта только для дизилей....   удобная штука, свой блок снял - новый подключил и в путь, надоело? свой назад вернул. 

[патроль 390]

у меня бенза.

Разговор, на сколько я помню, шел о дизелях. Или Вы не видите разницы? Впрочем цикл Карно в любом случае подходит.

[bull999 0]

А я получил гидро удар. последствие жуткие пришлось менять двигатель(((Патрубок выбросил вообще, пол года езжу без него, незнаю правильно ли зделал? И на что может это влиять?

[Гость Jigar]

Как мне кажется - почти ни на что,

разве что воздух будет поступать более теплый, с меньшим содержанием кислорода,

но вряд ли это почувствуешь.