Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[dormoed09]

здраствуйте...проблема в следующем. При температуре воздуха +16 и выше двигатель заводится но сразу же троит и дым несгоревшей солярки....и соответственно троит.

Но если температура воздуха +15 и ниже, то никакого троения нет....и еще под нагрузкой слышен цокот лязг форсунок до 1700 оборотов...потом не слышно

КУДА КОПАТЬ!? кстати как бы не газовал черного дыма нет...

расход нормальный тяга тоже

[dormoed09]

может датчик какой...

 

[sashk]

форсунки на стенд.

[dormoed09]

По вашему форсунки в +16 и ниже работают хорошо, а в + 20 плохо???

[Димыч.]

24 минуты назад, dormoed09 сказал:

По вашему форсунки в +16 и ниже работают хорошо, а в + 20 плохо???

Самый дешёвый способ, проверить форсунки на слив обратку. Как это сделать, подскажет поиск. 

[dormoed09]

форсунки проверил на стенде...показатели как у новых, никаких расхождений....куда дальше копать..кстати регулятор давления выдаёт по компу правильные показатели...

[Димыч.]

Сделать диагностику у опытного спеца.

[dormoed09]

сейчас спеца опытного тяжело найти

[punk2904]

В 20.10.2017 в 21:38, dormoed09 сказал:

сейчас спеца опытного тяжело найти

 

В Минске как раз таки это вообще не проблема! Подсказать вам, где найти спеца? 

[dormoed09]

подскажите пожалуйста...

 

[punk2904]

7 минут назад, dormoed09 сказал:

подскажите пожалуйста...

 

Прямо здесь, в разделе "Предоставление услуг":

Предоставление услуг - Пежо-Клуб Беларусь

[dormoed09]

Разобрался. Из за 2 ошибок по генератору, виновник проводок управляющий на .2 вольта, машина давала больший впрыск топлива, стрекотали форсы и троила на холодную при температуре воздуха от +16.

Кстати из за обрыва этого проводка не работает подогрев сидений....получается электрика так завязана...

Разобрался давно забыл отписаться. Самое интересное то, что никогда бы не подумал что этот провод влияет на впрыск....как и все диагносты!

Просто решил сделать подогрев сидений.....)

[Igor_Energetik]

Приветствую! dormoed09 у меня похожая проблема с машиной, можешь конкретней объяснить какой и где проводок? Но подогрев сидений у меня работает

При +8 заводится без проблем. А при +20 дымит и подтраивает

Изменено 6 августа, 2019 пользователем Igor_Energetik
дополнение

[Timyr92]

Нужна помощь! Пежо 408 1.6 hdi троит (цокает) и дым бело-сизый, когда прогреется мотор работает ровно и не дымит вообще при разгазовке тоже (только при включении климы немного потрясывает), так же при трогании в диапазоне 1200-1600 оборотов может опять немного появится цокот, дальше при наборе оборотов мотор работает нормально, тяга тоже нормальная. Может кто-то подскажет контакты хорошего диагноста, что бы на уши не садились. 

Так же прикрепляю видео, может поможет немного.

[john suhr]

Доброго дня.  Двигатель в движении перестал развивать обороты выше 2.000. На 1-2 передачах худо- бедно разгоняется, а уже с третьей - затык. Четвертая и пятая- ещё хуже. Давишь педаль - а тяга обратно пропорциональна. Если вдавить в пол - раз в2 секунды рывочек на десятую долю секунды, а между ними- приличное такое торможение двигателем вместо газа. На стоящей машине все работает штатно. Косяки только под нагрузкой. ПС: если едешь в горку- косяк начинается раньше и происходит выраженные. Такое ощущение, что все происходит в диапазоне работы турбины. Подскажите, можно ли продолжать ездить? И чем чревато?

 

[john suhr]

Оказалась негерметичность корпуса воздушного фильтра. То ли по треснувшей резинке оси слива воды, то ли по ручному насосу подкачки. Спасибо Алексею (Дайверу). Обошлось.

[Димыч.]

Топливного, скорее всего. Много у кого именно с ним такие косяки (завоздушивание системы питания). 

[john suhr]

Конечно же , топливного. Я оговорился, сорян.

[john suhr]

Второй корпус топливного фильтра поменял через 14 месяцев. То ли они на такой срок и рассчитаны, то ли плохая вентиляция бака как-то отрицательно влияет. Пробку на заправках надо выдирать двумя руками, упираясь коленом.