sashk

я могу, но нужен блок, как минимум. а лучше - сама машина.

на чужом дампе и не такое бывает.

обычно при правильном программном удалении сажевого эта ошибка не возникает.

разобрать дисплей и почистить стиркой шлейфы экрана.

а дойти до машины? а компьютер включить? не уложишься

и из-за этого менять блок? эту проблему можно решить за полчаса. пишите в личные, если актуально, сделаю.

возможно криво почистили, поэтому и ошибка. Если лили чужую прошивку, то 100%, что так и случилось. Если чистили руками свою с пониманием того, что правите, то должны были видеть, что там есть варианты. Если уверены, что дело не в блоке, то в шапке страницы открывайте схему по своим параметрам машины и прозванивайте цепи питания. Чтобы убедиться что дело в блоке, можно подключить его по схеме на столе и убедиться, что ошибка по питанию не ушла.

раз машина заводится, то сканер должен прочитать. Просто диагност такой. Наверное взять тестер и прозвонить линию диагностики для него невыполнимая задача. Принадлежность к RHZ или RHY определяется на программном уровне, также иногда есть отличия по железу - просто не распаиваются некоторые элементы. Да я и не ворчу. Просто рассуждать, что так все просто, 15 минут кнопки понажимать, не зная сути, неправильно. Это из разряда разговоров о покраске машины - почему обливают машину несколько недель и берут 100$ за элемент, там же только пульвером поводить. это RHZ. Блок старого типа, с урезанным ПО. С широкой фишкой.

Вы не разобравшись в вопросе, уже решили, что там 15 минут и готово. И даже стоимость работы скалькулировали. Вот только одними нажатиями кнопок на клавиатуре вы и за день его не привяжите к машине сканером, нет там такой возможности. Вот такая песня.

а что вам мешает тогда самому это сделать? И бесплатно вообще получится. Вы же программист тем более, кнопки жать умеете...

Громко работает, т.к. катализатор сняли. Хуже едет, т.к. ошибка по расходомеру. Сделайте диагностику, посмотрите показания расходомера. А дальше станет понятно, менять его или ещё что-то делать.

читать флешь, чистить область епрома, далее с пином и лексией привязывать к бси. могу привязать. за подробностями в личные.

сталкивался с таким. Брал гайку подходящего размера, клал на свёрнутую шляпку и полуавтоматом приваривал хорошенько. Далее обычной головкой откручивал.

Втягивающее Cargo вот в нём и проблема. Омеднённые контакты вместо медных оригиналов обгорают куда быстрее.