Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Гость Михаил]

Стереотип (топ сегмент исключение)

[Гость Димыч.]

в плане силовых агрегатов

[Гость Toretto]

Речь была о топ матерях, равных нет

[Гость Димыч.]

не устраивает меня топ матеря, топ видюхи. вот, продаю всё подряд.

[Гость Михаил]

И почему

[Гость Михаил]

Бл асус делает топ видяхи

[Гость Михаил]

У самого стрикса 3070

[Гость Димыч.]

я не отговариваю. просто меня не устроили ни матери, ни видяхи

[Гость Димыч.]

да, именно рог стрикс. про другие линейки не говорю

[Гость Димыч.]

с другими асусами не наблюдаю недостатков

[Гость Димыч.]

с другими вендорами тоже

[Гость Димыч.]

всему виной поведение компа при включении

[Гость Вит Вит]

Не знал, читал только с 98, а что они вместе ещё спроектировали с 82?

[Гость Димыч.]

лучше загуглить и почитать.

[Гость Вит Вит]

Ок

[Гость Димыч.]

xud и dw их совместные детища

[Гость Димыч.]

xud году в 86 или 87 они выпустили, а dw то ли в 91, то ли в 92 году.

[Гость Димыч.]

мотор xud9te в 92 году был именно с тем блоком, который оснастили коммонрейлом в 98 году и присвоили индекс dw. это был самый первый hdi

[Гость водолаз]

Группа PSA Peugeot Citroen и концерн Ford отказались от продолжения сотрудничества по разработке и выпуску дизельных двигателей объемом свыше двух литров, сообщает Reutеrs. В рамках партнерского соглашения, подписанного 12 лет назад, автопроизводители разрабатывали две группы дизельных агрегатов — объемом от 1,4 до 1,6 литра и свыше 2 литров. При этом группа PSA и концерн Ford уточнили, что их сотрудничество в создании компактных моторов на «тяжелом топливе» останется в силе. В общей сложности за 12 лет компании совместно выпустили более 20 миллионов дизельных моторов.

[Гость Димыч.]

для легковушек. начинали они в коммерческом гегменте

[Гость Димыч.]

https://peugeot-club.by/uploads/monthly_2023_01/IMG_20230129_215837.jpg.975e1b44b10fb8687a625560d7090862.jpg

[Гость Димыч.]

так мало ни одна видеокарта у меня ещё не продержалась

[Гость Димыч.]

меньше недели

[Гость водолаз]

Кооперация с Ford Сотрудничество по дизельным моторам с 1982 года. На начало 2012 года — более 23,2 миллиона совместно произведённых моторов. 1982 — начало выпуска новой модели Ford Sierra, которая оснащалась двигателем PSA XD2 (YTR и YTT, по маркировке FORD) 1998 — подписано соглашение о сотрудничестве в деле разработки и производства различных дизельных моторов для легковых машин любых рыночных сегментов. 2001 — начало продаж автомобилей с дизелем 1.4HDi первого поколения. 2003 — начало продаж автомобилей с дизелями 1.6HDi и 2.0HDi второго поколения. Также запущен в производство первый шестицилиндровый 2.7HDi. 2005 — начало продаж автомобилей с дизелем 2.2HDi первого поколения для легковых и лёгких коммерческих автомобилей. 2006 — совместное производство стало мировым лидером по производству дизельных моторов. 2009 — запуск в производство очередных новых поколений дизельных моторов 1.4HDi-II, 1.6HDi-III, 2.0HDi-III, 2.2HDi-II, 3.0HDi-I, под экологические стандарты Euro-V. 2010 — принято решение о продолжении сотрудничества и разработку к 2013 году очередного нового поколения моторов под экологические стандарты Euro-VI.

[Гость Димыч.]

надо заметить, что их было трио. фиат в той же кухне был всегда

[Гость Toretto]

Проблема просто в руках

[Гость Димыч.]

проблема в асусе

[Гость Димыч.]

почему у гиги нет ничего подобного в плане косяков?

[Гость Димыч.]

я исключительно с позиции сравнения исхожу

[Гость Димыч.]

одно но. старое работало отлично.