Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Гость Yuri]

А чо они тупые в европах на 0в ездить получается

[Гость Димыч.]

у них запрещены прогревы

[Гость MarsArei]

Потом разные Андручи начинают мусолить тему о том что масло не может быть зимним. Где-то там, за бугром, льют ведь нули летом

[Гость Yuri]

Понял

[Гость Димыч.]

на 10w не поедешь сразу

[Гость Yuri]

Да, на 406 так

[Гость Димыч.]

надеюсь, почему 0w в бумажках написано, все поняли?

[Гость Yuri]

Ок, убедил, буду брать новьё 5w

[Гость Yuri]

Все равно ниже - 15 градусов машину без крайней надобности насиловать не буду

[Гость Димыч.]

если не греешь, то тебе нужет 0w

[Гость Yuri]

Грею. Я старовер

[Гость Димыч.]

ну так опять противоречия. зачем тогда греешь, раз лил 0w?)

[Гость Димыч.]

это не вопрос

[Гость Yuri]

Все понял

[Гость Димыч.]

по горячему маслу тоже никто не в курсе?

[Гость Yuri]

Расскажи

[Гость Димыч.]

для примера, 10в40 сильно жиже, чем 0в20.

[Гость Димыч.]

как так? никто не понял?

[Гость Димыч.]

ну ок. вязкость меряют в еденицах, сокращённо "сс".

[Гость MarsArei]

Опять жидкая тема о маслах)

[Гость Димыч.]

10в40 в моторе (летом) имеет температуру 130-150 градусов. вязкость при этом 4-12 сс

[Гость Yuri]

Нууу

[Гость Димыч.]

0в20 зимой имеет температуру 80-90. вязкость при этом 9-11

[Гость Димыч.]

4 у 10в40 и 9 у 0в20

[Гость Igor]

Машина должна ездить

[Гость Димыч.]

сложно, да?)

[Гость Yuri]

У меня их две

[Гость Igor]

И у меня)

[Гость Igor]

Вторая за год проехала +/- 35 - 40 к

[Гость Yuri]

А вывод? Это важно, у меня 10в40 на 406