Лидеры

А что тут понимать, внешняя пыха нужна чтобы снимать в отраженном свете, потому что при съемке влоб получаются практически бестеневое изображение с неравномерно освещенными передним и задним планом(если задний план далеко то там вообще темнота будет) и резкими границами из-за очень маленького источника света. При направленной вспышке в потолок/стену источником становится пятно света на потолке/стене, которое гораздо больше и дает мягкий свет, нормальные тени, нормальную освещенность. Т.е. на внешней вспышке можно менять жесткость света(расстоянием до отражателя типа потолка, лопуха и т.п.) и направление. Чем дальше такой отражатель тем больше нужна мощность вспышки. Т.е. внешняя вспышка нужна для того чтобы снимать в отраженном свете, если собираетесь лупить ей влоб с тушки, то большого смысла в ней нет, это можно сделать и встроенной(можно еще лупить влоб со стойки с зонтом, в таком варианте все отлично).SB-400 - хорошая пыха для бытовых нужд. Чем отличается от старших:- мощность(для комнат с низкими потолками типа наших квартир хватает с запасом, с потолками около 5 метров уже маловато)- нет зум головки(которая может направлять свет более узким потоком, чтобы увеличить дальность или добиться какого-либо эффекта)- поворачивается только по вертикальной оси и на 90градусов.- практически отсутствуют различные насадки/рассеиватели на рынке- не поддерживает удаленное управление Nikon CLS(в младших тушках никона этого и так нету)- нет ручного режима(и даже контакта) - не выйдет поджечь ее от различных радио и других синхронизаторов. Подойдет только TTL кабель никона. Например, СБ-600 легко ставится на стойку с зонтом и отлично там работает.- нет режима быстрой синхронизации(на младших тушках он не поддерживается). Этот режим помогает при съемке днем, для подсветки теней. Например, в контр свете подсветить лицо человека.- нет встроенной подсветки автофокуса. Старшие модели наносят сетку на то что снимаете и автофокус может с помощью нее навестись в полной темноте на все(даже на белый/черный лист бумаги)СБ-600 - хорошая вспышка для всего, все вышеописанное у нее есть.СБ-700 - таже сб-600 только новее, гораздо лучше стало управление, улучшили CLS, но теперь не поддерживаются старые тушки(например, пленочные)СБ-800 - старшая версия СБ-600, отличается большей мощностью и функциональностью( больше диапазон хода зум головки, режим CLS понавернутей, режим стробоскопа и т.п.)СБ-900 - замена для СБ-800Левые вспышки типа Nissin и прочее - отличаются не долговечностью, плохими замерами, большим разбросом мощности и световой температуры(Т.е. при одинаковых настройках фотоаппарата сняв два кадра с такой вспышкой первый может быть ярче второго или желтее/синее)Левые уровня сигмы и метц - нормальные, что-то среднее между "Nissin и прочее" и Nikon.

В Могилеве, у нас даже сервис Пежо есть , но там такие колхозники, предлогали то фарсунки местами поменять, то свечи, по том и вовсе сказали мозги нужно менять, а яим предложил штат поменять!!!!!

по моему суть вроде не в том скок этой песне лет..у искусства нет такого понятия старости)))а суть о чём она вот я лично как раз 5 год на пежо езжу))

Даааа.... А как же главное правило игры: "04. Соблюдение Правил Дорожного Движения является критическим требованием. В случае нарушения ПДД участники несут предусмотренную административную ответственность." После таких высказываний, опасно во время игры на улицу выходить!

Анекдот : летит кризис над Америкой- довольный собой... -как я тут накуролесил... Летит над Европой, над Грецией... -о.. тут я тоже хорошо поработал... Пролетает над Беларусью - Ё моё А кто это тут без меня такого наворотил...

см картинку

Старт Авто Сервис. ул. Гродненская, 37"А"Предистория:В конце июля начал "гулять зад" моего льва при наезде на неровности, причем так прилично забрасывало его вправо-влево. Т.к. постоянно обслуживался в вышеуказанном сервисе, поехал туда на диагностику подвески.Перечислил все симптомы, попросил посмотреть. Посмотрели-ничего по подвеске сзади нет, передняя левая рулевая тяга (за месяца 3 до этого при диагностике они мне приговаривали обе тяги) на замену, и передние колодки-диски тоже.Я, поверив им, что дело не в подвеске, перелопатил инет, найти причину не смог. Ездил дальше, начало жрать заднюю резину, докумекал что дело скорее всего в задний подруливающих тягах. Познакомился со Степаном, договорился на осмотр подвески.В итоге: правая подруливающая оказалась не просто износившейся, она оказалась неслабо погнутой. Как мог МАСТЕР не заметить этого, ума не приложу!Решил поменять подруливающие сразу обе сам, рулевые на сервисе и сразу развал-схождение. Приехал, сказали-диагностику подвески на всякий случай сделать. Ради интереса (заметят ли погнутую тягу при повторном осмотре) решил сделать.А теперь самое интересное-делал другой мастер. Сразу спросил: мол вы что, тягу сами специально гнули? потому что погнуть ее, не разбив топливный бак было невозможно. В итоге диагностики-на змену тяга, задние амортизаторы. Я сделал акцент на рулевые тяги-нормальные сказал.Я вызываю тамошнего менегера-что за фигня, я тяги уже купил. У меня их бумажка с "диагнозом" осталась.Говорю чему верить вообще тогда. Ответ-верьте последей диагностике. Мастер, проводивший диагностику ранее уволен по причине некачественного выполнения работы. Но мне то от этого не легче. Повезло им, что человек я по натуре не сильно конфликтный, да и тяги поменять назад смог на авторынке.Но доверия к данному автосервису стало гораздо меньше.А вчера коллега рассказал, что при замене патрубка, как выяснилось, ему просто его замотали изолентой, взяв деньги за замену и за новый патрубок.Будте бдительны, при обращении с данным сервисом.

таких как ты у вас побольше наверно будет..балаболить может каждый..каждому свое..никто и не говорил что я этот трактор накрутить могу..но никто и не отрицал..я начал с цены..... такой ты прям незаменимыйприведи примеры реальных своих работ, с графиками и с людьми которым ты делал