Лидеры

Короче не дождался понедельника поехал в гараж, при попытке открутить ступичную гайку сломал вороток на 1/2. Разозлился жудко, плюнул и поехал домой. Но руки всеровно чешутся крутнулся на банкомат снял бубоны и на рынок. Взял вороток форсовский на 3/4 и головку на 35 также на 3/4. Ну французы черти что за гайка на 34 голова не находит забивать нужно, а на 35 голова болтается. Дальше взял трубу и вот досада, колесо прокручивается. Заход номер два машина вперед катится, только с 3 попытки услышал приятный писк сдвинувшейся гайки.

Фух ... дочитал. Пару человек ездили на 508 в этой теме, а постов... Скажу так, могло быть и лучше, но если сравнивать с VW Passat B6, Camry и прочими в данном ценовом сегменте, то однозначно 508. Будут д.с. - куплю себе бентли, а пока ведро 508 1,6 THP устраивает. А Андрюча злобный троль, обиженный на все и на всех. Это как преподаватели экономики в универах - очень умные, но очень бедные. Андрю, когда купишь, а точнее позволишь себе это сделать, что-то более интересное чем 406 2.2, выбрасывай на обсуждение, будем уговаривать тебя купить все что угодно кроме пежо, чтобы ты здесь больше не писал всякую хрень.

Игорь, правильно, что не удивляешься...Дрю у нас просто тролить обожает.... День без этого у него - просто прожит зря))))

он ездит на престарелом пыже ,уважает или обожает фв,и мечтает купить форд,,,

Да, у тебя Сименс. И фильтр, KX85D тоже для Сименс.

Годом ранее: подаю документы в "одно окно", рядом мужик подает в другое. Женщина в его окне говорит: - Что тут у Вас написано? -Что? - Вы проверяли документы? -Ну да, а что? - как называется Ваша организация? - ЧТУП "Инцест", а что? - Вы знаете, что такое "инцест"? - Эта улажэнне дзенег у бизнес, я знаю... - Это слово означает межродственные половые связи, чтобы Вы знали! - Ну... Правильна, я ж и гавару - улаженне дзенег... Очередь просто лежала :lol:

№12 можно и не менять, если форсы легко выйдут.. я менял пару так как сломал.. ничего сложного при замене - снял старое, поставил новое ( статое если снимать может сломаться - повнимательней) т.е. прогорание шайбы никак не сказывается на уплотнительном кольце? никак. прогорание из-за неровностей в колодце форсунки, качества шайб, момента затяжки...

Ссылку на отсканированную книгу гуси-лебеди сюда перенесу, чтобы найти было легче. Яндекс-диск https://disk.yandex.ru/public/?hash=FiU%2BIYiMy6HJmM78MeeBoVXsDcbLPOSzfnDNoFgn7t8%3D Пароль к архиву 1234.

все вам можно посоветовать, это не только ошибки читать а еще научится параметры смотреть, и второй вариант, если с первым не получится-проверка топливной системы по порядку: насос подкачки, топл. фильтр, тнвд, регулятор, форсунки...какой путь выбрать остается за вами...от нас вся помощь это игра "угадай", кто угадал, тот специалист...

Я лично в прошлую субботу без всякого съемника открытил (чистил бак). Аккуратно обстукивая при помощи деревянной оправки (бруска) и молотка, там же есть пластмассовые усики специально для этого. Причем снял на 10 минут без прикладывая больших усилий...

Andrucha, я тебе поражаюсь, откуда столько негатива, злости и зависти Если кто то может себе позволить купить новый и дороже чем у тебя авто, это значит понты получается по твоей логике все должны ездить на ведрах или старых вагах Я пришел сюда не понты гонять, а как обычно просто тихо почитать форум, но вот когда наткнулся на твою бредятину, мне стало смешно и я не смог себя удержать и внес коррективы написав в сообщение действительные тех данные авто и рассказал что такое 508 на самом деле. Если жить твоим принципом, что все плохо, зачем жить. Ivan_N , совершено верно понял про климат) спереди каждый себе сам ставит температуру и точно так же задний себе ее выставляет.

Andrucha, с тобой все понятно, нравится ваг, покупай, но зачем же так пытаться его напаривать всем и тут, может ты форумом ошибся))) Скажу свое личное мнение про все пассаты и СС в том числе, это шлак по сравнению с 508 и 508GT как снаружи так и изнутри и по тех характеристикам дизельные тоже. По поводу надежности ваговского ДСГ улыбнул, хуже коробок нет, это такой гимор, что все французкие коробки просто тихо курят в сторонке, не веришь, поройся в нете и твои розовые очки упадут сами от того что про них люди говорят и как мучаются. За те деньги что мне обошелся мой 508, конкурентов нет вообще, ничего хорошего не купишь) За то у меня есть в базе как во всех 508 (кроме версии 1.6 - 120 сил) для стран СНГ :Вебасто, которая работает как по программе, так и как автоматический догреватель, дальше Кожаный салон из кожи наппа с памятью сидения, выдвижной подколенной подушкой и массажером вод сидения 4х зоный климат абаптивный поворотный би ксенон без ключевой доступ авто ручник все датчики что только можно по периметру автоматический дальний свет премиум музыка жбл навигация русифицированная и самое главное мощный 4х цилиндровый дизельный мотор 2.2 - 204 силы 450 крутяк Коробка японская гидротрансформаторная 6 ступка Айсин подрулевые лепестки для ручного переключения, в общем, все чтоб чувствовать себя человеком)

Andrucha , честно, ты меня утомил своими глупостями) в 508 моторы не слабые, это у тебя слабый, но тебе этого не понять, так как ты катаешься на овоще в сравнении с любым мотором в 508 и только догадками философствуешь что если 1.6 то это слабо.То что меня не впечатляет 2.0 дизель ,это не говорит о том что он слаб для всех, хотя он динамичней твоего овоща и многие очень довольны, а сей час в 508 двушки дизельные 163 сильные , а с рестйала должны вроде быть 2.0 180 сильные) у меня есть возможность пробовать лучше, мощнее и дороже, вот я и пробую по этому мне слабые и я пробую более мощное и дорогое.Если взять любой 508 даже самый слабый, 101% ты со своим 2.2 на палке сольешь 120 сильному 1.6))) про 1.6 турбо можно и не заикаться) А по поводу коробок, не пиши снова ерунду, чем тебя и что не устраивает, у тебя есть 508, что ты так рассуждаешь, ты пробовал хоть несколько вариантов коробок 508) у модели 508 есть как МКПП, так и РКПП и АКПП, чего тебе мало, что еще нужно, вариатор Уверен на 1000000000000% если бы у тебя была возможность купить 508 с 1.6 и РКПП, ты бы купил и был бы доволен как слон и тягой и расходом. Так что если у тебя есть какие либо весомые аргументы, пиши, нет, лучше не пиши и не позорься

Может пригодиться, автоэлектрика в Минске (список). Сам делал в гараже)))

почему жесть? один комплект нормальной резины уже штука На АКПП как правило попадают все, у кого была 3ха.

Ваня, даже плюсанул. А еще боком в поворот вхожу, через трамплины прыгаю. Да что тут говорить, у меня комплект новой резины хватает только на месяц от постоянного дрифта. А еще бывает на 2-х колесах в пробках езжу, из-за этого диски кривые и рычаги гнутые все. Стрелка тахометра вообще ниже 5к не опускается никогда. Сцепляние меняю каждые 15тыс.км. Из-за этого маховик стерся. А еще заправляю дизелем всегда, поэтому и тарахтит как дизельная. Солярка, конечно, дороже, но зато тянет лучше и расход меньше.

купил бы 3,0 дизелюку, чипанул бы, чтоб зимой буксила на всех 5ти передачах, ато моя тока на 4ёх буксит (((

ну у вас еще как минимум 4 пункта осталось...удачи...