2.7 битурбо, а на графике показано, что эффективность в диапазоне от 1000 до 2000 на любой передаче и после пика в 1900 об крутить нет смысла. Не верю, дажаже к 2.2 дизелю такая трактовка не подходит. Пик на 2000 об это не значит, что все приехали, даже максимальный наддув идёт в районе 2500 об, а снижение момента не большое вплоть до 3000 об. По тому графику понятно, что 2.7 битурбо унылое г..но на котором, чтобы максимально быстро добраться до 100км/ч нужно перебрать все передачи - неправдоподобно это.