Лидеры

Спасибо Вячеславу (PUNK2904) за радиатор. Вопрос-ответ-звонок-встреча. Спасибо ещё раз, Слава!

Вот -17)) моя дает очень много именно синего дыма утром... был бы фап - было бы все красиво) ну а так заводится и ладно... топливо обычная солярка, ни присадок ничего. акб 2 год пошел.

Двухтактное масло лить можно, соляра сейчас очень сухая, за счет уменьшения серосодержащих соединений.

Да не за что! А от меня в свою очередь спасибо Ивану Фобласу! Теперь у меня ключик и открывает, и заводит машинку, и всё совершенно бесплатно!

Художественное литье из бронзы.

Чем смог - помог. Ремонт трещины на лобовом стекле - 10 000 за 1см Ремонт скола - от 50 000 Ремонт авто стекол в Минске В вашем сообщении содержится ссылка на сайт, запрещенный администрацией форума

maxVE, вроде упоминал про заправку говняную, что за она? (что бы не заезжать никогда туда).

Валерий (Солигорск) +375447270931 Темно-серый, 5 мест 1.6hdi dv6c 112 л.с.

Так получается все равно, виноваты автовладельцы... Они на абсолютно новых авто получают половину бака воды, вторую половину бака соляры в смеси с арктикой ))) прям как в телевизоре вещают, что кругом провокаторы...

Доброго времени. Из собственного опыта скажу, что если есть такая проблема, одними резинками не отделаешься, это скорее успокоение совести. Начитавшись про порванные груши, треснувший корпус фильтра,уплотнительные резинки в быстросъемах и увидев пару пузырей на выходе из фильтра, решил поочередно проверить и устранить подсос у себя. Начал с фильтра и груши, при замене резины на шиномонтаже компрессором под давлением дал воздух в выходной штуцер фильтра (5 атм.), переборщил-давлением выдавило клапан внутрь груши - думал лопнет прямо там (все исправил), но утечки-подсоса не из корпуса и груши не было. Следующий этап-трубка "фильтр-ТНВД" попытался подобрать резинки для быстросъемов, вынес мозг половине авторынка с этими резинками, 100% совпадения так и не нашел, даже пришлось купить б/у-шный, на вид свежий быстросъем (при попытке достать резинки и поставить их на свой шланг - 1 резинка просто высыпалась по частям, а вторая напоминала пластмассовое, а не резиновое колечко). Оставив эту затею купил обычный масло-бензо стойкий черный шланг, 2 стальных хомута, поставил и поехал, следует отметить, что мотор стал работать немного мягче, но на утро история с троением двигателя и лязгом форсунок опять повторилась. Справочно: все форсунки по осени проверялись на стенде, все в пределах нормы, свечи работают, давление в топливной системе в норме, солярка всегда покупается на 1 заправке. Ясно, что форсунки и солярка на морозе ведут себя не так как при комнатной температуре. Но при проверке форсунок в Брест-Автодизеле сказали, что для таких целей они холодильники не держат. Вот и думаю, где рыть, самая симпатичная машина во дворе, а когда ее по утрам на морозе заводишь аж неудобно перед людьми становится )))))

Милаш, я читал на каком-то сайте по трудоустройству, очень много вакансий учителей русского языка, попробуй, может получится.

Причем как ни странно всё работало и йолис и регенерация. До поры до времени :-)

Присоединяюсь "всеми копытами" !!! Всего самого наилучшего в Новом!!!

БОльшое спасибо Антону Самоварченко и ИВАНу за ревизию гены и хорошую вечернюю компанию