Лидеры

Если полезешь сам снимать форсунки, то на заведённом двигателе на каждой форсунке по очереди, по чуть-чуть приоткрути гайки. Как только попрут газы, подожми гайки и иди к следующей форсунке. Если газы не пошли, форсунку можешь и не достать.

Всех причастных к лесу, поздравляю с Днем работников леса!

Ну, мечтай в одну руку, а сри в другую, потом посмотришь какая быстрее заполнится Ты хоть читай то, на что даешь ссылки. Или уж давай цитаты от автора статьи. Он сам пишет не скрывая :

спасибо) будете в наших краях - обязательно заезжайте в гости

Ребят, подскажите пожалуйста как прочистить форсунки винсовской промывкой или какой нибудь другой для системы CR, интересует сам процесс, и что нужно делать, где то на форуме прочитал а описания нет. И еще сегодня проверил слив обратки с форсунок, в течении минуты работы двигателя на хх были вот такие результаты: 1 (замененная) - 10 2 - 16 3 - 16 4 (замененная) - 10 Я так понял что 2,3 тоже скоро каюк. И еще никак не могу понять почему машина не едет, сегодня погонял по городу и на 4 больше 115 не набирает, педаль в полу. При разгоне нет подрыва турбины, и вообще похоже не включается, хотя посвистывает. Вакуумные трубки визуально вроде целые, дыма ни черного ни белого из глушителя нет. Похоже на компьютер прийдется ехать, т.к. когда форсы заменил, у меня только с третьего завода пропал чек. Вот еще что вспомнил, я на зиму заливал масло shell helix 0w40, сейчас у нас температура на солнце примерно 40, в тени 30, может еще маслице заодно сменить, т.к. последний раз когда до поломки ездил еще холодно было прим 0-5