Лидеры

каким сканером? для начала определимся: - речь о датчике света и включении фар в сумерках/ночью, в тоннеле и пр. - автоматический режим включается/выключается через магнитолу - или речь о постоянно включенном ближнем свете, что к датчику света никакого отношения не имеет (это уже отключается через шнурок)

Помощником или морозить будешь?) Помощником

Да я не к тому... Я к тому, что пора бы уже прикупить клубный чехол... для польского... с логотипом))) Покупайте клубный чехол http://novostey.com/i4/2011/08/11/7fac8ade07a6a34e6f3ac1f27ff4f9f6.jpg для польского, а это http://gdb.rferl.org/47C5A77E-34FF-4E51-954A-92E9BB090DF4_mw1024_mh1024_s.jpg в подарок дадут ))))

С праздником всех!

друзья-товарищи! Рад сообщить, что с понедельника буду в командировке на 4 недели в почти родных барановичских краях! Буду рад со всеми встретиться, кто меня еще не забыл)

1)На корпусе вентилятора, который я снял до проверки был только вход для клемы и больше ничего похожего на блок управления, видимо он в печке находится.2)Какой тип установки я точно не знаю. Но когда жарко оно автоматически включает кондиционер и вентилятор на полную после пуска двигателя авто. VIN: VF38BRFNF81649839. На экзисте по вину нашел только это описание Регулировка температуры/управление системой кондиционирования воздуха - С РЕГУЛИР. КОНДИЦ./ТЕМПЕР. Система дистанционного управления - УЗЕЛ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ Система кондиционирования воздуха - КОНДИЦИОНЕР Попробую через сервисбокс посмотреть точнее. 6441 L2 МОДУЛЬ УПР ЭЛ.ДВИГ КЛИМ УСТАН. Находится в блоке испарителя. " КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА С ПРОГР.УПРАВЛЕНИЕМ ОТОПИТЕЛЕМ" Вот и начни проверку с этого блока, он в корпусе печки, внизу со стороны пассажира. Извлеки его и проверь, возможно просто нарушен контакт цепи управления (тонкие провода). Кажется разъем позволяет не снимая выполнить все измерения. Вот там и замерь напряжение выхода к вентилятору. Там же (не снимая разъема) можно закоротить лампочкой цепь управления. Эти блоки тоже выходят из строя, но поскольку стоят денег, надо убедиться что он мертв. Внимательно осмотри плату. Добавил схему. 5и6 - цепь управления. 3и4 к двигателю, на этих контактах напряжение меняется в зависимости от сопротивления между 5 и 6. Откуда возник 40 предохранитель не знаю. Откуда инфа?

Только не валите все в одну кучу. Ни компрессор холодильника, ни заслонка рециркуляции к вентилятору не имеют отношения. Давайте разбираться по отдельности. 1. Блок управления вентилятором раздельный (стоит в корпусе печки) или объединен с вентилятором (ежом иногда называют)? 2. Есть климатические установки с ручным и автоматическим (климат-контроль) способом регулирования температуры. Какая у тебя? 3. Схему гляну позже (F40), нужно переходить на другую ОС.